行人風險不是只有過馬路那幾秒

從人行道是否連續、路口退縮是否足夠、轉角是否迫使車輛減速，到號誌設計是否真的讓長者與孩童走得完，這些都會累積成行人風險。

當城市預設車流優先，行人就只能自己承擔成本

許多看似中性的交通設計，其實反映的是誰被優先照顧。當縮短車輛等待時間永遠比提升行人安全重要，事故自然會持續發生。

改善行人安全，不是反汽車

更安全的步行環境通常也會讓路口更有秩序、視距更清楚、轉向更可預測。這不只是行人的利益，而是整體道路品質的提升。