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手機架設在手機架拍攝所以畫質超差抱歉

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只能說 嚇死寶寶了 實際上視角沒有行車記錄器這麼寬

【經濟日報記者 黃靖文 楊超丞/10日報導】 過去計程車隊、貨運車隊管理，要使用GPS、車載電腦管控司機，卻要等收到罰單後，才知道司機違規，新創業者動見科技，將行車紀錄器與AI影像辨識技術結合，揪出闖紅燈、超速甚至違規右轉等違規行為，不過這些影像還能做為發展智慧交通的重要地圖資訊，最終目標是要把在路上奔馳的汽車， 都能變成城市的眼睛，並從中獲取商機。

俗話說的好 爆雷一時爽，全家火葬場 怎麼防範爆雷機掰郎? 快按下 PLAY吧！ 講解人：孔祥寧、敖啟恩、黑侍 拍攝：楊潁新 後製：楊潁新 字幕：楊潁新 --------------------------------------------------- 超舒壓免費影片➡https://reurl.cc/6ggaKk 一健訂閱超方便➡https://reurl.cc/6ggaKk 按下它 生活從此更美好➡https://reurl.cc/6ggaKk 免費連結 不按後悔➡https://reurl.cc/6ggaKk

時間為2019/1209/13:45 行車紀錄器為DOD RX8W 行車紀錄器解晰度不夠, 無法看出銀色Toyota的車牌, 各網站媒體如有需要請直接拿去用, 不用再問我了

區間測速國內目前已有台2線萬里隧道、台9線北宜公路、北市自強隧道等路段使用，對抑制超速違規及降低交通事故成效良好，明（109）年元旦起將在新北台64線中和路段、新店環河路、桃園及雲林台61線等實施，金山分局提醒用路人要注意行經區間測速路段注意事項，以免荷包失血。 「區間平均速率」指車輛行經某路段特定兩點之間(距離固定)，除以所行駛的時間，即為平均速率，車輛攝影點並不像路邊常見的固定測速照相，有直接偵測車輛速率的功能，攝影點只是單純拍攝、紀錄車輛進入及離開測速路段的時間，進入時如果車速過快，駕駛人請不要太緊張，後續調整車速至速限左右後，持續穩定行駛通過即可。 駕駛人如在「區間平均速率執法」路段內嚴重超速行駛，為避免超速而在隧道出口處前緊急煞車甚至停等，有造成後方駕駛人危險情形，因嚴重危害交通安全，將構成道路交通管理處罰條例第43條第1項第4款：「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停者」，可處罰駕駛人新臺幣6,000元至2萬4,000元罰鍰並吊扣該汽車牌照3個月，其處罰遠比超速違規更重，呼籲民眾於隧道內穩定控制車速，切勿因小失大。 另外部分駕駛投機取巧，快速行駛限速路段後，並在終點前停下，試圖拖延停留時間，如車輛有違停情形，依道路交通管理處罰條例第55、56條，可處罰駕駛人新臺幣300元至2400元不等罰鍰。 國內區間測速路段多以超過路段速限20公里以上之車輛優先舉發，如偶然不慎超速不至於立刻構成違規，後續再注意穩定車速即可，亦即存有補救之機會(固定桿則無)，金山分局呼籲駕駛人應以穩定速率行駛「區間測速路段」，有助於提升行車效率與安全。

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