過 - 馬路三寶

各種 過 的三寶行為

2024 台南行人地獄日常王電火你最好別太超過

#行人地獄 #行人 #台南 #違規

2024 行人地獄?還是行車地獄?

行人你就不能守交通?還是邊過馬路邊看手機?你真的沒那麼偉大

2024 新店異言堂新店高中行人地獄改善

本影片探討了新店高中前方的行人地獄狀況,透過與劉哲彰議員及總務主任的訪談,瞭解到即將在暑假期間進行改善的施行,以及一些資金的來源及施工的規劃,期待暑假的施行後可大幅改善用路人的權益。 組員:新店高中 何憲文、李冠宇、李彥諄、李梓彬、林予豊、莊智鈞、鄭宇翔、竇允澤

2024 幫你省3,000!這種車禍就別鑑定了

※車禍諮詢服務※ https://www.surveycake.com/s/NLx7e ☆車禍鑑定攻略預購連結☆ https://www.surveycake.com/s/2YQB3 *上勤理財規劃顧問公司* https://www.attendance.com.tw/ ------------------------------------------------- 本影片內容基本都是我的揣測,可能與當事人所作所為所言都稍有出入。不過也可以當作我是將本車禍片段作為一個示範來解說,因為太多類似的車禍了~ 太多人發生車禍都說「我有看,但沒車」所謂「有看」是在看哪裡?今天這支影片剛好就能用這個車禍片段來突破盲腸。你有想「注意」的心,但你的眼睛要看對地方,不是隨便看就當作有看了🙄 另外也針對要是真廢除「應注意未注意」做了更生動的演繹…應注意未注意是保障所有用路人的最基本底線,少了這條底線會非常可怕😨 ------------------------------------------------- #車禍誰對誰錯 #車禍誰錯比較多 #車禍肇責 #車禍和解 #車禍調解 #車禍理賠 #強制險 #第三責任險 #車體險 #車禍鑑定 #宥塏 #Yukai宥塏 #上勤理財規劃顧問 00:00開始 01:16真正導致車禍的原因 04:29幹道車同樣三寶 05:25反對「應注意、未注意」都是刁民!?

2024 Ciao台灣政府,我有話要說: 如何改善台灣的交通安全! 參考歐洲的交通規則,總結了幾點我心中覺得很好的道路規範。

有多少人像我一樣在國外住了好久,回台探親的時候發現ㄟ 道路好像有點危險,好像已經喪失了過馬路的能力,看到一排一排的摩托車載等待轉區,默默的把車鑰匙放回去,去搭公車或捷運。 再找這方面的資料時我在網上看了台灣人最不滿意的道路問題,其中當然包括斑馬線不禮讓行人、城市裡的違停、機車騎士蛇行等,你說這些問題是不適只有在台灣才會發生,其實不然。 每個國家都有自己的問題,例如義大利駕車普遍速度偏快,不遵守限速以及禮讓其他駕駛等,瑞士在圓環時普遍不提早打方向燈(這樣我是怎麼知道你要去哪裡拉)等,比較三個國家的道路安全,我總結了幾點,希望執政者能夠重視台灣的交通安全,讓台灣變得更好。 如果讓你有話語權,你會想要怎麼改善台灣的交通安全呢? 請在下面留言告訴我唷!

2024 原來紅燈都這麼久了還可以不用停下來直接闖過去....學起來了~樹林鎮前街132號前

SurfShark VPN 購買連結: https://tinyurl.com/2xzsgvsf 老媽拌麵 購買連結: https://tinyurl.com/2bm5y2n8 島瓜滷味 購買連結: https://tinyurl.com/2ad7ghmj 上片日期並非影片錄製日期~!! 單純無聊記錄~無內容~無技術~無聲音(設備問題) #SJCAM #SJ10PRO

2024 《晚安美竹城》EP1告別行人地獄 新竹誓言還路於民!

《晚安美竹城》EP1 告別行人地獄 新竹誓言還路於民! 如果說台灣最美的風景是人,那最險惡的景色,就是交通。 在CNN把台灣形容為「行人地獄」後,交通部展開了路口大執法、國會也通過了《行人交通安全設施條例》,然而,這只是開始,我們清楚台灣交通改革的速度,依然有待加強。 離譜的道安事故頻率,出在交通政策與道路設計具有結構性問題。作為地方政府,我們知道,改革正在與時間賽跑。 只要早點完成一個路口的改善,也許就能避免一場悲劇的發生。 下了車,我們都是行人。晚安美竹城第一集,我們要向各位報告,新竹市這幾百天來,為「還路於民」所做的努力。我們希望,所有人都能有一條安全回家的路。 #高虹安 #晚安美竹城 #行人地獄 #交通改革

2024 怎麼會有人從逆向衝過來

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2024 到底誰對誰錯啊?

※車禍諮詢服務※ https://www.surveycake.com/s/NLx7e *上勤理財規劃顧問公司* https://www.attendance.com.tw/ ------------------------------------------------- ※可開啟「劇院模式」觀看,不然右下角的「影片時間」會被訂閱紐遮到哦😅 ※此車禍當事人也已經和解。 有網友私訊希望我講一下對這場車禍肇責的看法,同時也給我看了其他「專家」對這場車禍的肇責解答,我看完後那支影片後….😑(講什麼東西啊)就是很典型的「交通法規套答案」啊,把所有疑似對肇責有影響的違規通通抓起來「分攤肇責」…卻疏忽了這個同時也是最多人沒概念的「相當因果關係」。 我再舉這個最簡單的例子:一個人酒駕停紅燈,被後車追撞,酒駕這個行為與車禍之間有任何相當因果關係嗎?什麼意思?就是說,回到車禍發生的當下,前車就是停在那邊等紅燈,有喝沒喝,是不是都必然會被後車的「未注意車前」給撞上?那酒駕這個行為是否存在,不就都不對這起車禍的發生與否起到決定性的作用了嗎?有喝被撞、沒喝也照樣被撞不是嗎? 因此可以說『酒駕與車禍間不具有相當因果關係』。 這個網路影片的車禍亦然,但我知道會有人說:要是拖板車跟路邊起駛的機車「沒停在那邊的話」拍攝機車就不會變換車道,並與汽車發生碰撞了不是嗎?我只能點到這邊,相當因果關係是二階段檢視…「相當性是第二段」還有一個第一段「????」,雖然拖板車與起始機車確實是符合了「第一段」,但就是不符合第二段「有相當性」為什麼我認為不符合?看影片吧 ------------------------------------------------- 影片出處:https://www.youtube.com/watch?v=xFv6H65L0Wo 正確右轉的方式:https://www.youtube.com/watch?v=vAWjNc9wTbQ #車禍誰對誰錯 #車禍誰錯比較多 #車禍肇責 #車禍和解 #車禍調解 #車禍理賠 #強制險 #第三責任險 #車體險 #車禍鑑定 #宥塏 #Yukai宥塏 #上勤理財規劃顧問 00:00開始 04:00為什麼算前後車關係? 06:44拖板車跟機車阿伯有肇責嗎? 07:10嘴砲時間,斟酌觀看

2024 司機日常02:在行人地獄闖紅燈的地獄行人

邏輯:在行人地獄的世界,過綠燈都要小心翼翼,怎麼可能闖紅燈 但是在行人地獄的台灣,這種大馬路還是有人會闖

2024 很重要所以再說一次~停車再開記得停!下!來!🤚

平常辛苦工作賺的錢💰 你捨得因為一次的違規 就上繳了好多給國庫嗎👋 一定是非常捨不得吧...💔 那就多多發摟LOOKING🔍 讓我們告訴你更多小知識吧🙆‍♀️ 這些事情可能平常看似沒有很重要🙅‍♀️ 但謹記在心❤️ 可是可以幫你保住你的荷包的呢! 所以~走過路過別錯過 LOOKING以後一定帶來更多小知識告訴你!💪 #汽車 #馬路 #號誌 #停車 #停車再開 #減速 #煞車 #科技執法 #檢舉達人 #檢舉 #罰單 #守法 #違規 #暫停 #罰單 #罰錢 #高雄 #馬路 #馬路日常 #交通安全 #交通安全小知識 #shots #LOOKING交通小學堂

2024 台中行人地獄!休旅車外車道硬切左轉 險撞飛斑馬線4人(民眾提供)

#行人地獄#休旅車#硬切 台中行人地獄!休旅車外車道硬切左轉 險撞飛斑馬線4人 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4655881 台中市一輛休旅車日前行經南屯區路口時,未在內側左轉車道排隊待轉,卻從外側直行車道直接硬切左轉,差點撞飛當時走在斑馬線上過馬路的4名行人;其中一名女社工因此受輕傷,所幸經就醫無大礙。影片這兩天曝光,也引起網友對該名未禮讓行人的休旅車駕駛一片撻伐。 ---------------------------------------------------- 我們的頻道➔ http://video.ltn.com.tw YouTube➔ https://www.youtube.com/user/tvforltn Dailymotion➔ https://www.dailymotion.com/LibertyTimes

100-300 2024 【100-300】警察偷拍超速 未設置超速取締標誌

依照道路交通管理處罰條例第7-2條第3項與第2項之第九款,對於前項第九款之取締執法路段,在一般道路應於一百公尺至三百公尺前,在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前,設置測速取締標誌。 提供行車記錄器,警察在此南區濱南路208號北向南 路段並無於一般道路取締地點前100-300公尺處,設置測速取締標誌與警察攔查之燈號,又將警車躲至在隱蔽處,警察已違反行政程序法「誠實信用原則」,即可能具有得撤銷之原因。尤其如果是交通標誌、標線等設置不完善,又再加上在隱蔽處拍照等行為,即構成舉發程序違法!故請求予以撤銷此罰單! 第 7-2 條 汽車駕駛人之行為有下列情形之一,當場不能或不宜攔截製單舉發者,得逕行舉發: 一、闖紅燈或平交道。 二、搶越行人穿越道。 三、在道路收費停車處所停車,不依規定繳費。 四、不服指揮稽查而逃逸,或聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號不立即避讓。 五、違規停車或搶越行人穿越道,經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉。 六、行經收費之道路,不依規定繳費。 七、經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。 前項第七款之科學儀器屬應經定期檢定合格之法定度量衡器,其取得違規證據資料之地點或路段,應定期於網站公布。但汽車駕駛人之行為屬下列情形之一者,不在此限: 一、有第四十三條第一項第一款、第三款、第四款及第三項之行為。 二、有第三十三條第一項至第三項及第九十二條第二項之行為。 三、違規超車。 四、違規停車而駕駛人不在場。 五、未依規定行駛車道。 六、未依規定轉彎及變換車道。 七、未保持安全距離。 八、跨越禁止變換車道線或槽化線。 九、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。 十、有第三十一條第一項、第二項、第六項、第三十一條之一第一項、第二項及第九十二條第七項第六款之行為。 對於前項第九款之取締執法路段,在一般道路應於一百公尺至三百公尺前,在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前,設置測速取締標誌。


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