專家 - 馬路三寶
各種 專家 的三寶行為
※車禍諮詢服務※ https://www.surveycake.com/s/NLx7e ＊上勤理財規劃顧問公司＊ https://www.attendance.com.tw/ ------------------------------------------------- ※可開啟「劇院模式」觀看，不然右下角的「影片時間」會被訂閱紐遮到哦😅 ※此車禍當事人也已經和解。 有網友私訊希望我講一下對這場車禍肇責的看法，同時也給我看了其他「專家」對這場車禍的肇責解答，我看完後那支影片後….😑（講什麼東西啊）就是很典型的「交通法規套答案」啊，把所有疑似對肇責有影響的違規通通抓起來「分攤肇責」…卻疏忽了這個同時也是最多人沒概念的「相當因果關係」。 我再舉這個最簡單的例子：一個人酒駕停紅燈，被後車追撞，酒駕這個行為與車禍之間有任何相當因果關係嗎？什麼意思？就是說，回到車禍發生的當下，前車就是停在那邊等紅燈，有喝沒喝，是不是都必然會被後車的「未注意車前」給撞上？那酒駕這個行為是否存在，不就都不對這起車禍的發生與否起到決定性的作用了嗎？有喝被撞、沒喝也照樣被撞不是嗎？ 因此可以說『酒駕與車禍間不具有相當因果關係』。 這個網路影片的車禍亦然，但我知道會有人說：要是拖板車跟路邊起駛的機車「沒停在那邊的話」拍攝機車就不會變換車道，並與汽車發生碰撞了不是嗎？我只能點到這邊，相當因果關係是二階段檢視…「相當性是第二段」還有一個第一段「？？？？」，雖然拖板車與起始機車確實是符合了「第一段」，但就是不符合第二段「有相當性」為什麼我認為不符合？看影片吧 ------------------------------------------------- 影片出處：https://www.youtube.com/watch?v=xFv6H65L0Wo 正確右轉的方式：https://www.youtube.com/watch?v=vAWjNc9wTbQ #車禍誰對誰錯 #車禍誰錯比較多 #車禍肇責 #車禍和解 #車禍調解 #車禍理賠 #強制險 #第三責任險 #車體險 #車禍鑑定 #宥塏 #Yukai宥塏 #上勤理財規劃顧問 00:00開始 04:00為什麼算前後車關係？ 06:44拖板車跟機車阿伯有肇責嗎？ 07:10嘴砲時間，斟酌觀看
#開啟cc字幕 #開啟小鈴鐺 你知道自己每天用路的風險極高嗎？ 在台灣2022年有3000多人死於交通意外，創下了8年來的新高！ 死亡人數相當於日本的6倍、英國的5倍，甚至還被美國CNN評論為「行人地獄」。 該怎麼做才能讓自己的安全，不再是運氣的問題呢？這集節目邀請到交通專家 — 火花羅，點出交通出了哪些問題，幫助大家安全的應對台灣的用路環境。 -- 00:00 精彩預告 00:12 節目開始 00:34 為何要設立兩段式左轉？ 00:58 兩段式左轉有比較安全？ 01:21 機車進入待轉區前要打方向燈嗎？ 01:49 有待轉標誌卻沒待轉格，可以直接左轉嗎？ 02:27 機車騎哪個車道最安全？ 03:18 為什麼台灣這麼難聽車？ 04:03 重機與汽車可以共用停車格嗎？ 04:33 「中央分隔島」為什麼要種樹？ 05:28 法規裡不存在「紅藍爆閃燈」 06:27 路這麼大！卻沒有人行道？ 07:00 地上那個綠綠的是「標線型人行道」 07:52 行人違規闖紅燈，綠燈車輛要禮讓嗎？ 08:09 人行道上不能騎車，為何還設機車停車格？ 08:46 腳踏車可以佔用機車停車格嗎？ 09:14 考照難度其實沒變高 09:49 怎樣做才不會變成討人厭的「三寶」？ 10:19 罰錢根本無法降低交通事故率！ 11:11 建議台灣交通要優先處理什麼？ 11:31 路上的減速標線都不合法 11:55 區間測速真能提升道路安全？ --
蘇花公路重大遊覽車事故，各單位上緊發條進行調查，今天下午運安會和原廠業者、檢調人員，一起到蘇澳警局，進行車體檢查，初步判斷，手煞車停留在N檔，輪胎並未鎖死，是否有「煞車失靈」，還需要進一步的調查，不過專家也認為，大客車灑水降溫系統故障，造成失靈的可能性相當高，台北區監理所也緊急召回全台相同車款，進行徹底檢查。 破碎的遊覽車體，緩緩被拉到廣場，準備進行鑑識。 上午車體初步調查，手煞車停留在N檔，輪胎並沒有煞車咬死的情況，地面更留下46.7公尺的煞車痕，是否有煞車失靈，疑點多。 運安會協同原廠業者進行調查。 運安會主委 楊宏智：「我們必要的事證 ，大概已經 蒐集的差不多，包括整個煞車系統 原廠這邊維修的資料，我這邊會跟檢調密切配合。」 後車行車紀錄器曝光，遊覽車原本慢慢前進，突然開始加速，幾乎看不見，下個轉角就撞上山壁，專家認為，如果是煞車失靈，原因可能是水箱故障。也就是大客車為了避免輪胎過熱，都會設置的灑水系統 台灣觀光產業協會理事長 田一修：「(輪胎)在動的時候它就摩擦生熱，生熱到180度以上的時候，這個煞車系統就軟化，煞車來令片過熱 就會失靈。」 就擔心是車輛零件出問題，台北區監理所馬上召回相同車款。 台北區監理所副所長 楊聰賢：「有兩部在台北 我們今天(3/17)早上，都已經召回作臨檢動作，那另外一部昨天(3/16)出車去嘉義，我們也請他不准再載運客人，就已經返回台北要作臨時檢驗的動作。」 監理所表示，初步調查，遊覽車公司管理都沒有違規，如果發現未善盡管理責任，就會依公路法，最高罰9萬元。各單位抽絲剝繭，希望找出事故真正原因 台北報導：隋昱嬋 柯信志。
測速照相插好插滿，警察取締毫不手軟 交通罰款的收入年年增加，但大家知道這些錢都去哪了嗎？ 今天大叔要跟大家聊聊這個話題。 參考資料： 華國改善交通SOP https://www.facebook.com/DennisDiscover/photos/a.132338591835963/241047164298438/ 新北市108年度財政統計年報 https://www.finance.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=eb99d34af4f4ff80 106年高雄市交通罰鍰收入 https://www.tbkc.gov.tw/Message/OtherInfo/Question?ID=d5c9425b-bfd3-4513-985d-39558f2eb88f 八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心（西濱霧中行駛車禍） https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1751944558313562&id=167876306720403 霧霾？濃霧？西濱逾20車連撞 專家曝肇因 https://tw.news.yahoo.com/news/%E9%9C%A7%E9%9C%BE-%E6%BF%83%E9%9C%A7-%E8%A5%BF%E6%BF%B1%E9%80%BE20%E8%BB%8A%E9%80%A3%E6%92%9E-%E5%B0%88%E5%AE%B6%E6%9B%9D%E8%82%87%E5%9B%A0-114109497.html 彰化縣去年車禍奪走129條人命 台1線及139線最悲傷 https://udn.com/news/story/7320/5151532 違規嚴重 新北市 2018 年交通罰款歲入超收 3.88 億元 https://www.7car.tw/articles/read/57509 警察機關處理道路交通安全人員獎勵金支領規定 http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx?LawID=A040040111031500-0920703 道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040041 新北交通罰鍰今年大增 108年歲入增編引爭議 https://www.cna.com.tw/news/ahel/201911250242.aspx 臺北市108 年交通事故分析報告 https://www-ws.gov.taipei/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvNjExL3JlbGZpbGUvMjgxOTQvODE3NzUxMC80MDFjZmY0Yy01Njc3LTRiYTktOTNmYy1lYTBjYzdmMmNmNjkucGRm&n=6Ie65YyX5biCMTA45bm05Lqk6YCa5LqL5pWF5YiG5p6Q5aCx5ZGKLnBkZg%3D%3D&icon=.pdf 小老婆IG訂閱訂起來了啦！ https://www.instagram.com/jorsindo/ 要看詳細的各項報導請看《小老婆汽機車資訊網》 https://forum.jorsindo.com/ https://www.facebook.com/jorsindo.motor.club/?fref=ts ↑這個是小老婆肥書粉絲專頁(很刷存在感！喜歡被刷就訂起來)
打開滴滴出行頁面，順風車還是處於關閉狀態。從8月27日零點到現在，順風車已經下線4個多月，不知大家現在有沒有想念之前省錢打車的日子？ 就在近日，哈囉出行盯上了順風車這塊「大蛋糕」。 據悟空財稅了解，哈囉出行在APP打出「順風車主招聘，順路拼車轉油費」的廣告，哈囉出行對此表示，現在出行市場還有很大發揮空間，順風車是公司圍繞用戶需求進行的業務拓展，哈囉出行致力於成為值得公眾信賴的拼車服務平台，更划算、更安全、更舒適、更合規、更環保。 其實，若不是滴滴現在麻煩纏身，不可能放著順風車這個「大蛋糕」不做。哈囉出行在滴滴倉促之際選擇進軍網約車，時機非常好，但能不能做成功，就是另一回事了。 網友直呼：「不論誰上線順風車，危險係數都不會降低，希望大家像嚴格要求滴滴那樣來看待哈囉出行！」也有網友希望打破滴滴壟斷：「希望能預防安全事故之外，能躲過記得利益集團的降維打擊！」 悟空財稅專家認為，哈囉出行進軍網約車的時間是11月，不到一個月又迅速拓展順風車服務，很難保證運作情況不出問題。哈囉出行應該先緩緩，待各項運營工作成熟且落實到位後，再談順風車。 另外，在與政府的配合度上，哈囉出行表現不佳。 今年11月16日，哈羅出行因在佛山市南海區未經備案，屢次違規投放共享單車，被當地政府對違規投放的車輛進行查扣。這就像滴滴客服的工作不到位一樣，連共享單車投放量都無法準確把控，何談能做好順風車呢？ 據了解，哈囉出行成立於2016年，是後來者居上的一家出行大牛。2017年10月，哈囉出行收購永安行，這兩年內拿到了多輪融資，背後更是有螞蟻金服和復星集團撐腰。 近日，又有知情人士稱，哈囉出行完成了新一輪融資，有春華資本和螞蟻金服領頭，融資金額超過40億元。與現在形勢嚴峻的滴滴相比，哈囉出行已經是一家巨無霸了。 如今，在資本的帶動下，哈囉出行開拓出共享單車、共享助力車、網約計程車、專車、順風車、共享汽車等多項業務。只是，成立僅2年就拓展這麼多業務線，這麼大胃口哈囉能獨自一人消化掉嗎？ （悟空財稅編輯張奇） 1550117811
打開滴滴出行頁面，順風車還是處於關閉狀態。從8月27日零點到現在，順風車已經下線4個多月，不知大家現在有沒有想念之前省錢打車的日子？ 就在近日，哈囉出行盯上了順風車這塊「大蛋糕」。 據悟空財稅了解，哈囉出行在APP打出「順風車主招聘，順路拼車轉油費」的廣告，哈囉出行對此表示，現在出行市場還有很大發揮空間，順風車是公司圍繞用戶需求進行的業務拓展，哈囉出行致力於成為值得公眾信賴的拼車服務平台，更划算、更安全、更舒適、更合規、更環保。 其實，若不是滴滴現在麻煩纏身，不可能放著順風車這個「大蛋糕」不做。哈囉出行在滴滴倉促之際選擇進軍網約車，時機非常好，但能不能做成功，就是另一回事了。 網友直呼：「不論誰上線順風車，危險係數都不會降低，希望大家像嚴格要求滴滴那樣來看待哈囉出行！」也有網友希望打破滴滴壟斷：「希望能預防安全事故之外，能躲過記得利益集團的降維打擊！」 悟空財稅專家認為，哈囉出行進軍網約車的時間是11月，不到一個月又迅速拓展順風車服務，很難保證運作情況不出問題。哈囉出行應該先緩緩，待各項運營工作成熟且落實到位後，再談順風車。 另外，在與政府的配合度上，哈囉出行表現不佳。 今年11月16日，哈羅出行因在佛山市南海區未經備案，屢次違規投放共享單車，被當地政府對違規投放的車輛進行查扣。這就像滴滴客服的工作不到位一樣，連共享單車投放量都無法準確把控，何談能做好順風車呢？ 據了解，哈囉出行成立於2016年，是後來者居上的一家出行大牛。2017年10月，哈囉出行收購永安行，這兩年內拿到了多輪融資，背後更是有螞蟻金服和復星集團撐腰。 近日，又有知情人士稱，哈囉出行完成了新一輪融資，有春華資本和螞蟻金服領頭，融資金額超過40億元。與現在形勢嚴峻的滴滴相比，哈囉出行已經是一家巨無霸了。 如今，在資本的帶動下，哈囉出行開拓出共享單車、共享助力車、網約計程車、專車、順風車、共享汽車等多項業務。只是，成立僅2年就拓展這麼多業務線，這麼大胃口哈囉能獨自一人消化掉嗎？ （悟空財稅編輯張奇） 1550117814
昨日上午，60輛全新吉利帝豪甲醇出租汽車上路營運 本報記者 馬昭 攝 出租汽車行業是城市的「窗口」，也是城市的流動風景線。昨日上午，隨著第一批甲醇出租汽車的發車令，60輛嶄新的吉利甲醇出租汽車正式上線營運，為大西安帶來新的服務和體驗。 新車型 亮眼琉璃黃方便辨認 本次亮相的甲醇出租汽車車型為全新吉利帝豪甲醇車，車身顏色選取了通體琉璃黃色，是在對西安市城市色彩研究的基礎上，提取歷史街區中不同時期城市色彩設計而成。琉璃黃色醒目且充滿活力，象徵西安創新開放、銳意發展、充滿勃勃生機的美好前景。高辨識度的色彩更方便乘客辨認打車，也提高了出租汽車交通視覺安全，讓市民乘坐更加放心。 新燃料 甲醇燃料環保經濟安全 據工信部甲醇汽車試點專家組專家謝振華介紹，與傳統汽油車相比，甲醇M100燃料汽車在環保性、經濟性、動力性、安全性等方面更具優勢。甲醇M100燃料汽車尾氣中碳排放量顯著減少，對西安市治污減霾工作有重要意義。甲醇燃料價格較石化燃料更低廉，經濟性更好。西安市已建成甲醇燃料加注站15座，其中，具備試運行條件的有7座（東三環官廳站、西三環棗園站、西三環科技路站、鳳城十路站、北二環站、大興西路站、北石橋站），可保障第一批甲醇計程車的燃料加注需求。 新設施 四路攝像頭監控全車 本次發布的甲醇出租汽車車內安裝了行業領先的車載終端設備，四路高清攝像頭監控範圍覆蓋了車內前排、後排和後備廂等多個區域，並可通過4G網絡實時將車內情況傳輸至交通部門和公安部門，極大提高乘車安全的同時，也對管理部門處理司乘糾紛、失物查詢、執法取證提供了重要依據。車內8英寸顯示屏集成了刷卡上崗、駕駛員信息顯示、導航、網際網路訂單接收、二維碼支付等多種功能為乘車提供了新的便捷體驗。 據悉，甲醇出租汽車駕駛員需經過上崗再培訓，並篩查過往服務違規記錄，有多次重大違規記錄的駕駛員將不允許駕駛甲醇出租汽車。 甲醇計程車內安裝了領先的車載終端設備 本報記者 馬昭 攝 新舉措 可走公交道且不限行 陝西省、西安市推出了一系列支持舉措助力甲醇汽車推廣應用。對於購買省內生產的甲醇、乙醇、氫燃料等汽車，按重型卡車每輛1萬元，乘用車每輛5000元予以補助。在西安區域購買、登記註冊和使用的甲醇汽車給予補助，重卡每輛補助1萬元，乘用車每輛補助5000元。甲醇M100燃料汽車可藉由公交專用道通行，且不受機動車尾號限行措施的限制，不受重污染天氣應急響應期間的機動車限行措施的限制。甲醇汽車在市機動車停放中心管轄的公共停車場(點)停放，停放2小時以內免費。 新計劃 明年5月底前將達1萬輛 按照《西安市鼓勵甲醇汽車產業發展若干政策》，計劃在2018—2019年全市推廣應用1萬輛M100甲醇計程車，建成45座M100甲醇加注站。西安市出租汽車管理處黨總支書記張健告訴記者，甲醇計程車打車費用與燃氣車相同，計劃逐步將現有計程車輛更換為甲醇計程車，明年5月底前甲醇計程車上線將達到1萬輛。屆時，西安將擁有全球最多的甲醇計程車，成為名副其實的「甲醇之都」。 新體驗 動力強加速快 有「推背感」 昨日上午，三秦都市報記者體驗乘坐了首批運營的甲醇計程車。比起原有計程車，車輛在行駛中更加平穩，噪音更小，車窗玻璃可自動升降，車內米白色皮質座椅給人耳目一新的感覺。記者還注意到，新車副駕和后座都在顯眼處設置了電子評分器，行程結束後，會有語音提示乘客對司機服務進行評分，便於有關部門監管。 「這車動力強、加速快，有『推背感』。」甲醇計程車陝AT5488駕駛員南國旺告訴記者，新車不用裝載天然氣罐，明顯能感覺到自重減輕，油門也輕了很多，剎車靈敏，一點就有反應，不像以前的燒氣車動力不足，油門踩到底才走。 本報記者 李天嬌 1547582479
這個時代最大的特徵，就是那一個字:快!其亡也忽、其興也勃!多少企業快速成功，又有多少企業分秒之間隕落。機會風口一來，多少企業又將迅速崛起，躍上前台;風口一旦消失，有多少企業無可奈何花落去! 而科技和商業模式的進步，正在不斷賦予這種快以全新的加速度。摩爾定律並不僅僅在計算領域發生作用，人工智慧、生物技術、醫學、神經科學、3D列印、納米技術的性價比，也在沿著相同的軌跡發展。在這個時代，企業的新陳代謝比以往哪個時代都來得更快。如果說當年企業的新陳代謝，是按一種線性的速度進行;現在企業的新陳代謝，則是一種指數級的狂飆突進! 想想這些年吧，柯達膠捲被數位相機消滅了，索尼隨身聽被CD機消滅了，CD機被MP3消滅了，地圖被GPS系統消滅了，諾基亞手機被蘋果消滅了，計程車則正在被滴滴消滅.......如果在大變革來臨之際，不順應時代的潮流，不做出應對之策，即便是再龐大的商業帝國，也不能幸免於難!沒有人，能永遠站在時代的頂峰!人人都逃不掉，中國將面臨大洗牌跨業洗牌，未來的行業競爭，一場跨界分金的盛宴正在開始?準備好了沒?請跟我來……眼界決定寬度，觀念決定高度，腳步決定速度，思想決定未來!隨著科技的快速發展， 未來職業變遷的速度將越來越快。以下將盤點這些未來可能瀕臨消失的職業。 1、個體商戶李寧實體店關掉一千八百多家，電商的銷售額已經超過實體店的銷售額。未來三至五年全國有近百分之八十的書店將關門。服裝店、鞋店有近百分之三十的將關閉。2、各種工業樣品、小商品製造者 3D列印將顛覆製造業。商品將不再通過製造和物流的環節來到達用戶的手中，用戶將購買從杯子到房子等所有產品的設計，然後就地3D列印出來，這種方式最大的革新之處在於成本將比供應鏈產品便宜，而且有些東西不需要專門的人來製造了，你只需要有一個程序就行。所以，各種工業樣品根本不需要專人製造了。列印出來看看對不對就可以了。 3、司機如今看到谷歌的無人駕駛汽車在矽谷101高速公路上穿梭，或是自己停靠到舊金山大街上，都已經不足為奇。而奧迪、豐田和奔馳等汽車廠商都計劃開發自己的無人駕駛汽車。因為汽車已經不需要人來駕駛，司機這一職業會消失。包括駕校老師、停車執法者等等職業也都隨之消失。4、裝配車間工人 全球最大代工企業富士康百萬「機器人大軍」計劃公布後引起外界矚目。專家稱一線工人短期內被擠占不可避免，一批生產工人將下崗成為共識。目前富士康的機器人手臂還只是進行簡單的操作，但是未來，隨著機器人成本的下降和普及，裝配車間的工作將不需要真人插手了。未來富士康不用再發愁勞工問題了。 1545079026
登革熱爆發期間，負責防蚊工作的食環署防治蟲鼠組應嚴陣以待，但部分人仍然「懶懶閒」。東網連日直擊，食環署屯門區防治蟲鼠組其中一隊，原負責清理坑渠及除草防蚊，外勤時卻蛇王「吹水」，有人偷懶提早回家，又有人行街購物等，日做最多3小時。有滅蟲專家指現時風頭火勢，「應該睇緊啲」，立法會議員更直斥不可接受！ 「政府工邊使做呀？」食環署屯門區一名防治蟲鼠組職員，近日被指向同行「晒命」，聲稱外出工作「無王管」。他們負責清理坑渠及雜草，工作範圍包括良景邨、田景邨及寶田邨後面的菠蘿山；惟爆發登革熱期間，東網連日跟蹤調查，發現該組人員仍頻頻「蛇王」。本月中，其中3名女工一大清早穿上便服步出辦公室，乘輕鐵早上8時半抵達良景邨，卻在山腳「吹水」足足2小時，期間向溪流指手畫腳，卻不見實際工作。至10時半，其中1人返回疑是田景邨的寓所 ，其餘2人11時亦離開山腳。 其後2人分道揚鑣，其中1人步行至良景邨的商場閒逛，走入時裝店「睇衫」，又去運動服裝店試鞋買襪，差不多每間舖來回行2次，至中午12時許走到快餐店食飯「歎報紙」，逗留近50分鐘後離開。她再會合早前分開的女工，2人挑選1張在樹蔭下的長椅休息，1人午睡，1人不停玩手機，休息逾2小時。至近3時半，2人又走到邨內街市各自購物，分別買生果及衣服，才施施然乘輕鐵返辦公室。全日「零工作」，近5時15分，其中1名女工更提早15分鐘收工。 該隊人亦偶然「扮開工」。翌日，隊中4女1男清晨從辦公室出發，約早上8時半抵達寶田邨後山，5人換上制服在溪邊清除雜草及垃圾，但工作未夠3小時，至約11時20分則全部換回便服，其中4名女工先行離開，1女獨自往茶餐廳食飯又返回田景邨寓所；另外3人則往酒樓「歎茶」。 至下午1時，3女會合從田景邨「歸隊」的女工，同在良景邨良華樓後面一處隱秘的山邊休息，4人至接近3時半才前往輕鐵站，此時，同行開工的男子已在等候，期間不停吸煙，一行人4時10分返回辦公室。 良景邨後面的菠蘿山一帶，不少坑渠都被雜草及垃圾淤塞，由山上流下的雨水溢出行車路，尤其是早前連場大雨，不少樹枝跌落引水道未有清理，積水易令蚊蟲孳生，採訪期間，東網記者手腳亦疑被白紋伊蚊叮咬。「呢種情況已經維持咗4、5年，有退休後再重新獲聘嘅人，亦要求入呢組，因為知道無乜嘢做。」有知情人士透露，該隊人工作散漫引起同儕不滿，批評他們白支公帑，管理層亦涉疏忽，監管不力。 立法會議員陸頌雄直斥，事件不可接受，要求署方查核相關職員的外勤紀錄，是否存在有人虛報。他批評管理層監管出現漏洞，令職員外出工作「無嘢做」、無王管。陸指滅蚊滅鼠工作，需持之以恒才見成效，又稱近日本港多區爆出鼠患，甚至登革熱，足證前線人員未有做好分內事，促署方正視及加強監管。 食環署發言人表示，屯門區防治蟲鼠組職員在當值時，須按該署規定及指引，穿着部門提供的整齊制服，用膳時間為1小時。防治蟲鼠組前線工作人員的主要職責是執行日常有關防治蟲鼠及瘧疾防控的工作。發言人續稱，若發現員工有違規行為，會按既定程序處理。該署會就有關投訴作出調查及跟進。
