交通法規 - 馬路三寶
各種 交通法規 的三寶行為
單週二 晚上8點 探索眾人內心世界 滿足你的窺視欲望 台灣每年因交通事故傷亡的民眾將近2萬人!!! 美國CNN更以「living hell」形容台灣的交通環境 本土媒體則統稱在路上不遵守交通規則的人為「馬路三寶」 嚴重的交通問題引發廣泛的討論 《搜Difference》讓大家不吐不快 無論本國人或是外國人 你在台灣遇過哪些扯到不行的交通事故? 或是你最無法理解的罰責或行為 速速來與大家分享吧！ 00:00 Opening 00:10 最受不了的馬路三寶? 00:58 印象深刻的案例? 03:57 台灣不合理的法規及罰責? 06:33 交通法規較完善的國家?? ★來賓資訊--- ○賀少俠 @shaoxia Instagram：https://www.instagram.com/saschaheusermann/ ○闈鴻 @weihong_tw Instagram：https://www.instagram.com/weihong_tw/ ○河村 一樹 @yishu_kazuki Instagram：https://www.instagram.com/yishu_kazuki/ 關於《搜Difference》 訪問不同的受訪者，窺探每個有趣的靈魂 生活中看似平凡的事物、簡單的問題 一道道勾出心中最深最真實的答案 為因陌生而互相疏遠的人們，有一個互相理解的齊聚時刻 ↓↓↓↓↓↓↓更多精彩影片↓↓↓↓↓↓↓ 探索生活 搜尋真相 Discover Real：https://bit.ly/3CmGUge 解析內心世界 滿足窺視欲 搜Difference：https://bit.ly/3M73U5Z 百年歷史現代潮流 了wave：https://bit.ly/3HDPLMr 體驗台灣 有去才推 Experience.tw：https://bit.ly/3bNuMLE 訂閱我們YouTube : https://youtube.com/@EMZEVERRICH 我們的Instagram：https://www.instagram.com/emz_studio_official/ #EMZ昇恆昌 #搜Difference #素人 #finddifferences #文化差異 #EMZ #emzeverrich #台灣 #Taiwan #everrichmilezone #馬路三寶 #行人地獄 #外國人 #闈鴻 #法國 #河村一樹 #日本 #賀少俠 #德國 #鞭刑 #新加坡 #待轉區 #酒駕 #無照駕駛 #代駕 #高顏值 #traffic #行人 #交通 #車禍
民國112年6月30 交通新制上路! 扣牌機率大大提升! 你們都做好準備了嗎? 今天讓蟹老闆幫大家科普一下 要怎麼玩點數遊戲才不會被扣牌? 也歡迎大家留言對於這次改制的看法 ─ FB專頁：https://www.fb.com/Hongda.car.com.tw 請大家多多鎖定我們的頻道唷 如果有喜歡或想了解的車款也可以留言告訴我們 ─ 選擇弘達，我們提供媲美原廠的售後服務 ☑️專業美容及保修單位：一條龍式服務保證車輛品質 ☑️CARFAX紀錄：完整了解車輛歷程 ☑️GOO鑑定：以最嚴格標準從頭到腳檢測車輛狀況 ☑️多樣車款、多輛庫存：保證您有車可賞，有車可領 ☑️客製選配：展現個性化及增添安全性使您與眾不同 ─
2022年9月14日 台北市新生高架匝道口 A1交通事故前後行車紀錄器影片 由 Wowtchout - 地圖型行車紀錄器分享平台 授權使用 原影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=-hbztXCchTg 影片授權／WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台 https://linktr.ee/wowtchout ------------------------------------------------------------------------------------------ 章節： 0:00 精采預告 0:17 開頭 1:38 交通法規規定 2:46 如何認定 4:07 分析事故 6:12 心得 ------------------------------------------------------------------------------------------ 以上內容全都於2022年6月1日參照最新的 全國法規資料庫： 道路交通管理處罰條例 道路交通安全規則 道路交通標誌標線號誌設置規則 ------------------------------------------------------------------------------------------ 我走路、騎腳踏車、也騎車、開車。每個用路人都應該被公平對待。 交通工具只是選擇，每種工具都有其優缺點，善用優點來讓效益最大化才是雙贏 誠心希望台灣的交通可以有所改善 希望我的影片可以讓你更了解如何讓交通更好。 ------------------------------------------------------------------------------------------ Kevin MacLeod創作的「Merry Go Slower」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 來源： http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100732 藝人： http://incompetech.com/ ------------------------------------------------------------------------------------------ 插圖、截圖、論文使用來源： https://www.irasutoya.com/ ------------------------------------------------------------------------------------------
交通部今年補助雲林縣450個機車駕駛訓練名額，為鼓勵民眾參與機車駕訓班，增進防衛駕駛、安全駕駛觀念，雲林縣長張麗善今(6)日宣布，雲林縣政府無上限加碼補助駕訓費用，補助金額比照中央每人1300元，凡設籍雲林縣或在雲林就讀的學生都可申請，希望民眾在騎機車前都能接受完整機車駕駛訓練，保障自己的生命安全。 縣長張麗善指出，為降低縣內交通事故，本縣道安會報各工作小組皆將「路口、交通安全」各種作為列為例行性勤務加以推動，培養駕駛人及行人應有「路口慢看停、行人停看聽」觀念；惟經統計雲林縣110年之交通事故資料，A1類死亡交通事故計有153人，其中機車騎士死亡98人，占整體交通事故死亡人數約64%；再分析機車交通事故肇事原因，前3名為未依規定讓車(33.8%)、未注意車前狀況(26.7%)、左轉彎未依規定(14.5%)。 張麗善表示，縣府除針對機車交通事故原因加強宣導外，也希望每位鄉親在騎車上路前，都能接受嚴謹的駕駛訓練，因此縣府配合交通部機車駕訓補助計畫，在交通部提供雲林縣的450位名額之外，無上限加碼補助民眾報名機車駕訓班，無論是設籍雲林的鄉親或在雲林就讀高中以上學校的外縣市孩子都可以享有補助，補助金額比照中央每名1300元，希望家長重視孩子的交通安全，讓孩子考到駕照再騎車上路。 交通部道安委員會組長徐台生指出，依據交通大學追蹤研究統計資料顯示，經過駕訓班訓練考領駕照的機車駕駛人，相較未受訓者，違規風險可減少32%，肇事風險減少20%，顯現出機車駕訓對於增加駕駛人的交通安全觀念、技巧確有其成效，去年交通部推出駕訓補助申請相當踴躍，效果也很好，今年交通部將補助名額倍增為2萬名，希望各縣市的機車騎士尤其是年輕族群的交通事故能持續往下降。 交通部公路總局嘉義區監理所長黃萬益表示，今年交通部的駕訓精進方案，由各地方監理所擔任平台，協助媒合學校及駕訓班，希望儘可能讓孩子在學校進行學科訓練，並由駕訓班以專車接送學生做術科訓練，有效降低學子在尚未取得駕照前的交通風險；感謝雲林縣府提供無上限的名額，嘉惠雲林縣的縣民及在雲林求學的學子，這對推動雲林交通安全會有非常大的助益。 工務處長汪令堯補充說明，雲林縣境內本次配合的駕訓班有「東泰駕訓班」、「永慶駕訓班」，設籍雲林縣之居民或是在雲林縣就讀公私立學校之學生，至前述兩家駕訓班參加普通重型機車班訓練，並於111年12月31日前考取駕照，除交通部公路總局補助名額之外，雲林縣加碼補助無上限；訓練課程時數共16個小時，除術科實地教學，模擬實際上路後道路實境，增加學員安全駕駛的觀念及實際上路技能，亦包含6小時學科課程(含汽車構造、交通法規及駕駛道德各2小時)，讓民眾能在騎車上路前，獲得最完善的交通安全觀念，保障行車安全。 針對補助內容若有任何疑問，可至交通部公路總局嘉義區監理所網站查詢或洽交通部公路總局嘉義區監理所雲林監理站及雲林縣政府工務處詢問。 此外，雲林縣政府為降低酒後駕車而致交通事故，除持續宣導「酒後不開車」以及警察執法單位加強路邊攔檢勤務外，111年2月25日公布縣內九家提供酒後代駕計程車業者服務專線，秉持「酒駕零容忍 酒前酒後宿醉不開車」觀念，宣導「指定駕駛」、「代客駕駛」，並督促酒店、KTV及餐廳業者應盡社會責任，協助代客叫車服務，共同保障大眾用路安全。 今日機車駕訓補助宣導記者會，包括縣長張麗善、交通部道安委員會組長徐台生、公路總局嘉義區監理所長黃萬益、雲林監理站吳孟峰站長、縣議員賴淑娞、陳俊龍、周秀月及縣內多所學校校長等人出席，鼓勵民眾踴躍參與機車駕駛訓練，共同降低交通事故發生率。
此案違反道路交通管理處罰條例第 53 條 汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者。大型車裁罰$3600元，並記違規點數3點。 * 本頻道宗旨為藉由交通違規影片讓大家認識交通法規 * 同時藉由罰鍰金額的公開勸阻交通違規的誕生 * 讓我們攜手並進，一同改善台灣的用路環境 歡迎投稿至 traffic.fines.tw@gmail.com *三寶大禮包 - 交通違規大集合*
短短30秒路程，一台車可以有多少違規？ 如果連基本的禮讓都不會，是不是應該要好好檢討自己呢？ 不要為了自己方便而把別人的用路權益當隨便！ 法條引用： 50-1-2：倒車時不注意其他車輛或行人。已影響用路權益 （至使他車減速或停車） 45-1-3：不依規定駛入來車道。（俗稱逆向行駛） 42：不依規定使用燈光。（行駛前未開頭燈） 安全規則第109條1-1：夜間應開亮頭燈。 42：不依規定使用燈光。（未打方向燈） 安全規則第102-1-4：右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢。該車（5251-VP）右轉彎開始至結束皆未使用方向燈 不想幫政府賺錢？不知道自己違規了？訂閱我可以了解更多交通法規喔！ 了解合理與不合理的法規，理解交通黑暗面，對抗系統式交通暴力！ cam：Mivue M560 編輯軟體：Premiere Pro CS6 Music： - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Track: ROY KNOX - I Wish [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds. Watch: https://youtu.be/P69pu5Q3ZcQ Free Download / Stream: http://ncs.io/IWish - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
雨天開車碰到移動神主牌有熟讀交通法規 資料來源 : https://pse.is/URCX3 官方網站 http://www.jpy.com.tw 線上客服 http://line.me/ti/p/@yth4650c IG https://www.instagram.com/jpymotorworld 汽車百貨 : https://jpymotor.blogspot.com 汽車改裝 : https://jpymotor.pixnet.net/blog 賴@ ID : @yth4650c 粉絲專頁 https://www.facebook.com/JPY.WORLD 手機APP商城 http://a.tomeet.net/s/share/22fbfx4fc2b964 提供客戶馬牌、固特異、米其林、普利司通、國內外輪胎保修，鋁圈回估汰舊換新。 各大品牌系列四輪合購➕送 1 免費VIP會員卡申辦(滿$500累積1點紅利,1點折5元)
五月一號 是五一勞動節，柬埔寨新的交通法規也正式上路了，檢查臨檢與也更嚴格了，現在我來快速分享給你 首先先來到機車族，我自己就是一個機車族，因為我不會開車，以前闖紅燈，罰金只要五美金，但新的政策下來，直接給你翻倍漲，漲好漲滿，直接來到25美金，直接翻五倍，但今年應該不是七倍嗎，怎麼是五倍？？ 另外機車族再也不能邊騎機車邊講手機了，又或是把手機插在安全帽裡，現在一律都不行了，只要被抓到就是20美金先交出來．柬埔寨朋友也在抱怨，這樣必須要買藍芽耳機來用了，尤其是iphone，更是需要了買airpod了，蘋果真的要好好感謝這條法規，讓 airpod在柬埔寨大賣．還有像是沒有戴安全帽、沒有後照鏡、逆向行駛有或是啊，罰金也都來到十五美金，機車罰金最嚴重的就是酒駕，罰金來到了62.5元跟250元．但我真的不得不說柬埔寨人真的很愛喝酒，又愛酒駕． 很特別的是在柬埔寨騎125cc以下的機車，竟然不用駕照誒～～？！雖然我很早之前就知道了，但我還是打電話問了當地朋友．他自己也沒有駕照，那就真的不需要駕照了．但國際駕照最好辦一下，雖然我的國際駕照不知丟哪去了....... 來到汽車方面，因為新制上路，很多人都來到永旺一跟二的駕照中心，換取駕照或是證件，沒也隨身帶證件的話是要罰15美金，但～現在防疫期間，不是應該要保持距離戴口罩嗎，說好的保持距離勒！？其中除了正駕駛要繫安全帶，現在連副駕駛座都要了喔！罰金則是來到18.75美金，最嚴重的酒駕可以上看1000美金！！假如你真的很湊巧沒帶安全帽的話，又好死不死遇到警察的話，機車是必須當場被警察沒收帶到警局，滯留兩三天才可以付錢贖回喔，那是否可以塞多一點的咖啡錢？，這我就不清楚了，畢竟這些事不是一天兩天就有的事情．另外如果當場違規了或是不知道啥原因被罰錢時，只要有付罰款，記得務必跟警察要收據喔～，如果他不給收據的話，不是收據剛好用完了，不然就是變成咖啡錢了，你懂的～～但交通法規變嚴格是件好事，畢竟每次騎機車時都一定會遇到三寶跟賣命演出的都有，每次騎車就好像是場生命的賭注一樣． 攝影器材: Gopro 8 Canon 80D Music from Musicbed Mr.KJ 生活旅遊紀錄 Facebook ：https://www.facebook.com/MrKJ.Travel.Life/ 歡迎追蹤我的IG：https://www.instagram.com/mrkj_h/ youtube頻道紀錄 ：https://www.youtube.com/channel/UCYDgSGSgdezeXpxsPebZ7JQ 柬埔寨同志部落格 : https://cambodiagaylife.com/ 生活旅遊部落格: https://medium.com/%EF%BD%8Dr-kj
彰化地檢署與彰化縣芳苑分局 鑑定時速50無超速（不具結、不負責，卻推翻被告自白超速，並成為事實的証俱） 超速變不超速，87公里變50公里，創造「守法」假象 警察不給聽影片聲音，企圖掩蓋45公尺「慢」字前有喇叭聲 讓45公尺變3公尺才發現人，企圖逃避「注意義務」 無剎車、無悔意、無探望，以上檢察官當作沒看到 最後力保被告危險駕駛行為變「無肇事責任」，終不起訴 請問這還有良心嗎？眼裡還有司法公平正義嗎？ 刑法 刑法第284條第1項：「因過失傷害人者，處六個月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金，致重傷者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。」是否構成「過失」，則以是否具備「注意義務」為前提。 高等法院審理認為，依「道路交通安全規則」第94條第3項規定，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要安全措施 司法實務上，車主並非因為有絕對路權，就可以免除所有事故責任，仍須遵守交通法規。 如果行人隨意穿越馬路，以致駕駛人有「猝不及防」情形而發生車禍，則違規行人可能必須負起全責，車主則沒有責任；反之，若車主有絕對路權，但當時為「能避免，而未避免」狀況仍發生事故，就可能有相關刑、民事責任。 發布單位： 交通警察大隊 問題： 如何認定危險駕車行為？ 回覆： 依道路交通管理處罰條例第43條之規定 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車 行車速度，超過規定之最高時速60公里以上。（嚴重超速） 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 發布日期： 108-01-07 轄區分局： 交通警察大隊 檢察官與員警交出的資料，顯示， 「超速」87公里，變「無超速」 50公里， 企圖創造被告「守交通法規」的假象。 45公尺「大按喇叭」明顯已作出反應看到人， 說法變「3公尺」才發現有人，才進而追撞， 企圖逃避「注意義務」， 創造「無法避免」車禍的假象， 從警察的口裡說出，是檢察官的指示， 從刑事調查資料顯示，是檢察官命警察去調查路長， 並自行鑑定與研判，卻不交由「學術鑑定」單位去做專業鑑定， 還自行推翻被告的自白，並聲稱自己的鑑定是事實！ 如此妨礙司法公正，不公不義的行為，來自彰化地檢署的檢察官！ 我們的監察院可否徹底調查！ 別讓「超速」變「不超速」 別讓「有關係」，變成「沒關係」 檢察官、警察、鄉代、被告，你們還有良心嗎？ 陳鄉代在私下調解即說自己早已關說， 實際查看證俱時，處處被警員刻意隱暪事實， 如喇叭壞掉，不讓聽聲音， 無從發現45公尺入大嗚喇叭， 原來他很早之前就發現有人， 實際上經實驗發現 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 事實就是 一個闖紅燈 一個危險駕駛 明明很遠，很早發現， 闖紅燈也在對向車道， 經過「實驗」， 甚至不需要緊急剎車， 都可以避免撞上 怎麼還能撞上？ 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 澳州的分析 35公尺的剎車距離給80公里都夠用， 但當下是45公尺就作出大嗚喇叭卻不剎車， 如果直行還可能撞不上， 但被告卻想鑽過去，就超速撞上， 但這些危險駕駛行為， 卻被一一掩蓋， 應該要互相都有肇責比例的 卻一面倒，變「不起訴」。 我們的司法需要改革， 我們需要「公平正義」 我們需要「妨礙司法公正罪」速速立法 我們需要「陪審團」制 我們需要民間「鑑定」單位 交通大隊的「鑑定」可以不用再鑑定 警察應作好自己的「紀錄」 瀆職的公務員，應「嚴懲」 公民與道德，必須入職後，需放一本在桌上。 面對那塊巨石，你只能持續不停地敲擊。一次，一人，又一次地敲 -----------------無辜計劃，克里斯，菲彼肯特（Chris Fabricant） 海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳 ----------------------巴菲特 我不管你怎麼判，還我真相，還我公平正義，事証與事實落差太大，根本包庇 -----------------------握草 #彰化地檢署 #彰化縣 #警察局 #芳苑分局 #彰化 #地檢署 #鑑定 #錯誤鑑定 #包庇 #危險駕駛 #顏宜榛 #陳顗安 #林正郎 #陳湘斐 #沙小雯 #超速變不超速 #妨礙司法公正罪 #肇責比例 #瀆職 #公民與道德 #吃案 #陪審團 #不遵守法規 #無因果關係 #闖紅燈 #交通大隊 #交通局 #警察大隊 #公平正義
彰化地檢署與彰化縣芳苑分局 鑑定（不具結、不負責，但是是証俱） 超速變不超速，創造「守法」假象， 45公尺變3公尺才發現，企圖逃避「注意義務」， 最後力保被告危險駕駛行為「無肇事責任」。 請問這還有良心嗎？眼裡還有司法公平正義嗎？ 發布單位： 交通警察大隊 問題： 如何認定危險駕車行為？ 回覆： 依道路交通管理處罰條例第43條之規定 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車 行車速度，超過規定之最高時速60公里以上。（嚴重超速） 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 發布日期： 108-01-07 轄區分局： 交通警察大隊 檢察官與員警交出的資料，顯示， 「超速」87公里，變「無超速」 50公里， 企圖創造被告「守交通法規」的假象。 45公尺「大按喇叭」明顯已作出反應看到人， 說法變「3公尺」才發現有人，才進而追撞， 企圖逃避「注意義務」， 創造「無法避免」車禍的假象， 從警察的口裡說出，是檢察官的指示， 從刑事調查資料顯示，是檢察官命警察去調查路長， 並自行鑑定與研判，卻不交由「學術鑑定」單位去做專業鑑定， 還自行推翻被告的自白，並聲稱自己的鑑定是事實！ 如此妨礙司法公正，不公不義的行為，來自彰化地檢署的檢察官！ 我們的監察院可否徹底調查！ 別讓「超速」變「不超速」 別讓「有關係」，變成「沒關係」 檢察官、警察、鄉代、被告，你們還有良心嗎？ 陳鄉代在私下調解即說自己早已關說， 實際查看證俱時，處處被警員刻意隱暪事實， 如喇叭壞掉，不讓聽聲音， 無從發現45公尺入大嗚喇叭， 原來他很早之前就發現有人， 實際上經實驗發現 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 事實就是 一個闖紅燈 一個危險駕駛 明明很遠，很早發現， 闖紅燈也在對向車道， 經過「實驗」， 甚至不需要緊急剎車， 都可以避免撞上 怎麼還能撞上？ 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 澳州的分析 35公尺的剎車距離給80公里都夠用， 但當下是45公尺就作出大嗚喇叭卻不剎車， 如果直行還可能撞不上， 但被告卻想鑽過去，就超速撞上， 但這些危險駕駛行為， 卻被一一掩蓋， 應該要互相都有肇責比例的 卻一面倒，變「不起訴」。 我們的司法需要改革， 我們需要「公平正義」 我們需要「妨礙司法公正罪」速速立法 我們需要「陪審團」制 我們需要民間「鑑定」單位 交通大隊的「鑑定」可以不用再鑑定 警察應作好自己的「紀錄」 瀆職的公務員，應「嚴懲」 公民與道德，必須入職後，需放一本在桌上。 面對那塊巨石，你只能持續不停地敲擊。一次，一人，又一次地敲 -----------------無辜計劃，克里斯，菲彼肯特（Chris Fabricant） 海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳 ----------------------巴菲特 我不管你怎麼判，還我真相，還我公平正義，事証與事實落差太大，根本包庇 -----------------------握草 #彰化地檢署 #彰化縣 #警察局 #芳苑分局 #彰化 #地檢署 #鑑定 #錯誤鑑定 #包庇 #危險駕駛 #顏宜榛 #陳顗安 #林正郎 #陳湘斐 #沙小雯 #超速變不超速 #妨礙司法公正罪 #肇責比例 #瀆職 #公民與道德 #吃案 #陪審團 #不遵守法規 #無因果關係 #闖紅燈 #交通大隊 #交通局 #警察大隊 #公平正義
違規橫跨安全島！ 男疑遭2車追撞喪命 新北市新莊一名呂姓男子在16日傍晚違規橫跨安全島，疑似先被機車發生擦撞，再被後方車輛輾過，當場沒有生命跡象。警方將肇事騎士跟駕駛依過失致死罪送辦，也呼籲民眾過馬路得遵守交通法規，要走在行人穿越道以免發生意外。汽車行駛在馬路上，分隔島突然竄出個人影，前方機車騎士閃避不及摔車，另外一輛銀色轎車將人輾過。當時行人準備穿越馬路，但他想直接橫跨安全島，機車騎士緊急煞車打滑摔倒，接著行人被轎車輾過。這起事件發生在16日晚間新莊中正路，路段車流量大，行人違規在先，未依照規定走在行人穿越道而發生意外。事發第一時間騎士供稱人不是他撞的，就連轎車駕駛也否認撞人，但警方依據行車記錄器以及現場跡證，發現汽機車車殼都有...
三寶掰掰！汽車駕照考試明年難度升級，22項「必做動作」一疏忽就會直接出局！ 小型車考照今年新增道路路考，讓駕照變得更難拿，不過明年考照的難度將再提升，原本場考中會倒扣32分出局的項目，從15項擴增至22項，錯一項就會直接出局！ ▼現行小型車駕照考試中，考生必須筆試、場內路考及道路駕駛考驗才有辦法獲得證件。另外，場考如果未滿70分，就不得參加道路駕駛測驗，公路總局表示從明年初開始，場考會再加難！ ▼公路總局表示，未來場考項目的扣分會加重，有7項一出錯就扣32分，等於直接出局。過去扣分的項目包括上車前未查看車輛四周、車底及輪胎，行駛前未轉頭查看路況、爭先起駛，未遵守道路交通法規或道路交通標誌、標線、號誌行車等。 ▼另外，新提高扣分的項目則是未依規定繫安全帶，上...
無視交通法規的可惡駕駛
ACT-8653在紅燈時往左開入“左轉專用道” 綠燈時她又不想左轉了 所以直接要切入我在行駛的“直行車道” 然後她就用她的右後照鏡親我的車尾巴了~ 下車我問:妳怎麼會從“左轉專用道”又往主線切? 她回答:我明明就是直行是你一直靠過來撞我的~ 我:可是妳是在“左轉專用道”就是要左轉怎麼會直行? 她:我是要到下個路口左轉進入統一所以我是直行的~ 我:那妳至少有要等主線沒車再切回來 她:我就“順著馬路開”你就撞過來了 我:.................................................... 妳是中文理解能力有問題? 還是交通法規認知有問題? 我一直開在我的內線車道的“行駛動線”上 是妳在“應左轉的車道”往“右”意圖切回主線的動作是違規啊~~~ 再一次証明，意外不一定都發生在車頭 只拍前面的朋友，你不擔心哪天換你遇到這種情形嗎? 撞我的小白也只有拍前面 並沒有拍到撞擊點的晝面 如果我很惡劣 如果我不把自己的影片公開 如果我說妳明明後照鏡本來就壞掉 還故意用違規行駛的方式來誣賴人 那麼 妳願意為了一個後照鏡請律師告官嗎? 就算勝訴也是至少一年後的事 那不是很堵爛嗎? 還是行車記錄器的錢不要省 只有自己能保護自己
