速限 - 馬路三寶
各種 速限 的三寶行為
依照道路交通管理處罰條例第7-2條第3項與第2項之第九款，對於前項第九款之取締執法路段，在一般道路應於一百公尺至三百公尺前，在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前，設置測速取締標誌。 提供行車記錄器，警察在此南區濱南路208號北向南 路段並無於一般道路取締地點前100-300公尺處，設置測速取締標誌與警察攔查之燈號，又將警車躲至在隱蔽處，警察已違反行政程序法「誠實信用原則」，即可能具有得撤銷之原因。尤其如果是交通標誌、標線等設置不完善，又再加上在隱蔽處拍照等行為，即構成舉發程序違法！故請求予以撤銷此罰單！ 第 7-2 條 汽車駕駛人之行為有下列情形之一，當場不能或不宜攔截製單舉發者，得逕行舉發： 一、闖紅燈或平交道。 二、搶越行人穿越道。 三、在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。 四、不服指揮稽查而逃逸，或聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號不立即避讓。 五、違規停車或搶越行人穿越道，經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉。 六、行經收費之道路，不依規定繳費。 七、經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。 前項第七款之科學儀器屬應經定期檢定合格之法定度量衡器，其取得違規證據資料之地點或路段，應定期於網站公布。但汽車駕駛人之行為屬下列情形之一者，不在此限： 一、有第四十三條第一項第一款、第三款、第四款及第三項之行為。 二、有第三十三條第一項至第三項及第九十二條第二項之行為。 三、違規超車。 四、違規停車而駕駛人不在場。 五、未依規定行駛車道。 六、未依規定轉彎及變換車道。 七、未保持安全距離。 八、跨越禁止變換車道線或槽化線。 九、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。 十、有第三十一條第一項、第二項、第六項、第三十一條之一第一項、第二項及第九十二條第七項第六款之行為。 對於前項第九款之取締執法路段，在一般道路應於一百公尺至三百公尺前，在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前，設置測速取締標誌。
本集談論到機車的安全駕駛可以分為幾個重要部分： 守法意識： 守法意識是騎乘機車的基本要求之一。駕駛人應該熟悉並遵守道路交通法規，包括速限、路權、信號使用等。尊重交通法規不僅是對自己生命安全的尊重，也是對其他道路使用者的尊重。 正確騎乘： 正確的騎乘姿勢和技巧能夠大幅提升駕駛安全性。駕駛人應該掌握機車的操作技巧，包括平穩起步、順暢轉彎、適時煞車等。此外，適當調整座位和掌握平衡感也是重要的技巧。 防禦概念： 機車駕駛人應該時刻保持警覺，具備防禦駕駛的意識。這包括預測其他車輛的行為，保持安全距離，避免盲點，並隨時做好應對緊急情況的準備。防禦性駕駛可以大大減少意外發生的風險。 人身部品： 適當穿戴人身保護裝備是騎乘機車的必要措施之一。最基本的是安全帽，它能保護頭部免受撞擊傷害。此外，穿著厚實的外套、長褲、手套和堅固的鞋子也能有效減輕意外時的損傷程度。 以上四個部分共同構成了機車安全駕駛的重要元素。守法意識保證了行車秩序，正確騎乘技巧提高了駕駛品質，防禦概念降低了事故風險，而適當的人身部品則是最後的安全保障。 安駕課程任意門: https://www.thb.gov.tw/cp.aspx?n=12249 00:00 前言 00:30 什麼是三寶? 01:13 從什麼時候開始 有安駕觀念？ 02:55 誰需要上安駕課程 03:39 台灣人最欠缺的觀念 油門煞車的都市傳說 05:44 考駕照 以前 vs 現在 06:20 安駕第一步 07:22 安駕 & 防衛駕駛 08:48 各種車種的安駕 都不同嗎？ 09:55 人身部品 也算安駕的一環？ 12:01 其他國家對於機車的看法 14:28 車廠所舉辦的安駕 有什麼不同嗎？ 15:01 要怎麼找安駕課 15:42 結語 #安全駕駛 #防禦駕駛 #機車安駕 #機車安全 #三寶退散
【警政時報 林秀貞/台東報導】 中秋節是重要傳統節日之一，許多人會趁著連假返鄉團圓，享受月圓人圓的美好時光。然而，連假期間的交通壅塞與事故，卻常常影響民眾的心情與安全。為了讓民眾能夠平安順利地回家，花蓮縣警局玉里分局將在中秋連續假期（9月29日至10月1日）加強交通疏導與速度控管，並提醒民眾注意交通規則與路況。 玉里分局表示，連假期間，將在轄內重要路段，如臺9線、花193縣道及往臺東縣長濱鄉臺30線玉長公路等，採取「分區」、「分段」、「熱時」、「熱點」等交通策略，綿密規劃交通疏導。另外，為了維護行人安全，對於轄內易肇事路口，也採不定時執行稽查，針對各種違規態樣，如超速、酒駕、闖紅燈、違規超車等，列為執法項目，以創造優質友善的交通環境。 玉里分局交通組長陳暐傑說明，連假期間請民眾絕對不要有超速行為，為確保道路順暢通行，避免連假車潮因超速行為而引發交通事故，進而造成交通壅塞，連假期間玉里分局加強速度控管，更是在臺9線、花193線編排測速稽查勤務，目的是提醒民眾應遵守道路速限，以維自身安全；在此也呼籲道路交通管理處罰條例第43條第1項第2款，有關「嚴重超速」的定義已從60公里修正至40公里，除了最高可處罰鍰新臺幣3萬6000元，更要吊扣牌照6個月，民眾千萬不可不慎。 玉里分局長林俊廷表示，中秋3天連假，返鄉過節民眾應恪遵交通規則，並遵從警方疏導作為；最後在此苦口婆心提醒酒後絕對不可駕駛交通工具，請務必找代駕、親友接送或搭乘計程車返家，切勿害己又害人，切記酒駕代價之高，是可抵一輩子搭乘計程車費用。 此外，玉里分局也提醒民眾，目前轄內崙天大橋、明里大橋及高寮大橋皆採封閉情形，其便橋受到日前海葵颱風影響亦封閉道路，請民眾注意路況，並遵從警方的引導。玉里分局將全力維護完善的用路環境，讓民眾能安心返鄉過節。
Hello大家好，這裡是上盛集團，一個幫助你全方位理財的財商成長頻道。 今天這集想和大家談談台灣的交通問題，過往可能會有感覺台灣交通偏亂、不論是開車、騎車、走路常會感覺有三寶出沒在身邊，不過到底有多亂多恐怖，好像也有點難量化。於是開場前先用一個數據讓大家知道台灣的交通環境究竟有多恐怖。 在過去三年間平均每年有將近3000人死於交通意外，受傷人數每年高達48萬人，換句話說平均每天會有8個人死於交通意外，平均每一分鐘就會有一個人在路上因為交通事故受傷，所以從影片開始到現在台灣又有1個人因為交通意外受傷，不過這時或許會有人問，其他國家的交通也不一定比較安全啊？ 於是我們比較一下就能知道這個數據究竟有多可怕，以台灣人最愛去的國家日本為例，日本的人口約1.25億，是台灣的五倍，但過去三年每年約2700人死於交通意外，人口是台灣五倍但死亡數還比台灣低。 那如果拿一些機車占比比台灣高的國家來看，以越南為例，人口是台灣的四倍，但過去三年每年約6000人死於交通意外，僅約台灣的兩倍，換句話說在台灣的馬路上遇到死神的機率比在越南的馬路上還高上兩倍。 除此之外，世界許多國家的旅遊介紹中在提及台灣時都會警惕來台灣的旅客務必小心台灣的交通環境，甚至有些國家用野蠻、毫無規則可言、人間煉獄、地獄般的環境來形容台灣的交通。 究竟台灣交通到底發生什麼問題？今天這集將從交通3E來拆解分析，交通3E是傳統上提升交通安全所需具備的三個面向，分別是Engineer工程、Education教育、Enforcement執法，這3E缺一不可。 第一我們先從台灣的Engineer工程來看，台灣的交通工程和先進國家比較起來還停留在50年前的思維，雖然近年持續提倡人本交通，但許多工程思維仍未與時俱進，目前國外提倡許久的減速帶設置、行人保護設施、左轉專用道設置、透過車道和標線設計促使駕駛減速和更加注意周遭情況、路口改良、實體人行道…等以上種種交通工程的改善，雖然台灣已經有逐步更上但步調仍然不夠快。而這也是目前隱藏的一大問題之一，在國外工程層面通常是擺在道路設計的第一位，但這也是過去台灣較為忽略的層面。目前缺少統一規範的法規、導致各縣市各自為政，在台灣應該常會聽到一句話是路標是給當地人看的，但這種情形不應該發生才對，正常的道路標誌應該讓所有人都看得懂才是。 再來從Education教育面來看，過去時常會聽到一句話是「駕照是雞腿換的嗎」不過在台灣雞腿換駕照的比喻好像也不為過，台灣目前的考照制度相比其他交通更安全的國家而言相對簡單許多，基本上只要會平衡就能拿到機車駕照，汽車的也是只要在場內練熟，會去場外的固定路線轉一圈便能拿到駕照。 但拿到駕照後時常發現上路是另一種考驗，和駕訓班教的天差地遠，問題就出在過去因為政府不希望大家無照駕駛，希望大家至少都能拿到駕照，因此擬定了一個簡單的考照制度，但時至今日幾十年過去考照制度卻沒有同步提升難度，導致考駕照的流程和現實生活有相當大的差距。就連審計部在2022年都指出台灣的路考並未符合實際需求，導致滿街都是有駕照的人，但是滿街遍布不知道怎麼正確駕駛的人。h 最後從Enforcement執法層面討論，有句成語是對症下藥，但台灣的執法層面就是沒有對症下藥的一個案例。攤開警政署的交通事故概況會發現有超過一半的車禍案件都是未依規定讓車、未注意車前狀態、違反號誌和標誌所引起。 但從警政署公布的罰單開罰的項目來看，違規停車是占最大宗，將近4成的罰單都是開給違規停車的車輛，接下來25%是開給超速行駛，後續不依規定轉彎和闖紅燈佔了各10%，單單從數據來看會發現警政署只用20%的力量去對付造成車禍的60%原因。 這就像是期中考時數學科目是最不擅長的，但是卻用最少的時間練數學，想當然要在數學拿高分是難上加難，這也是當前台灣交通執法層面面臨的問題。「十次車禍九次快」的錯誤印象深植人心，這也讓民眾和警力投入過多心力在取締超速，但當前的道路速限又普遍存在不合理的現象，這也使得超速取締不但拉低道路的行駛效率，對於交通安全的改善更是微乎其微。 從以上交通3E稍微拆解分析就會發現台灣交通問題非一朝一夕就能改善，要改善台灣的交通狀況必須全面性的投入心力進行改善作業，尤其是這三個層面缺一不可。當然要改善台灣交通仍有相當長的一段路要前進，但如果大家能從現在開始關注開始改善，相信這一段路會省下許多時間。 最後本集的交通問題大揭密也即將畫下尾聲，相信大家看完本集後會對台灣交通的亂象有更多了解！還有什麼亂象是本集沒有提到的也歡迎在下面一起加入討論，一起改善台灣交通讓台灣能有一個能舒適的交通和居住環境吧！ 當然有任何問題或是想看的內容都歡迎在下方留言讓我知道！喜歡節目內容千萬不要忘記按讚訂閱，各位觀眾我們下次見啦！
【交通543】 小編語：真的不敢開在速限上限就請移駕到中外線到好嗎 整天龜在內線是有什麼問題嗎? 平日補班一台車就影響後面整排車 難怪假日都塞爆 ----------------------------------------- 紀錄台灣行車紀錄器影片 提供交通違規影片當借鏡 ----------------------------------------- 若有侵權或其他問題請來訊告知(YT.FB影片留言即可) 若是交通543原創影片要轉載請告知，並附上來源即可。 ----------------------------------------- 雖然目前尚未達營利目標(YT) 但本人秉持佛系經營 未來達營利門檻(目前已達營利門檻但YT審核中) 每個月捐出10%金額給貓狗協會(會附上捐款證明) 如果喜歡我的影片請幫我按讚訂閱加分享。 ●訂閱頻道精彩好片不漏看 ●歡迎提供車禍事故、三寶、惡意逼車、交通違規 ●請私訊FB粉絲專頁 ●FB粉絲團按讚追蹤！https://reurl.cc/Wqr8DD ●Youtube頻道！https://reurl.cc/kq18l3 #車禍 #車禍協尋 #行車紀錄器 #逆向 #三寶 #道路違規 #罰單 #防衛性駕駛 #汽車 #重機 #二輪 #機車 #四輪
【交通543】 小編語：這駕照到底怎麼考到的? 原PO: 沒有必要煞車的地方還要一直煞車，開慢沒問題，只是不明白這麼慢了直線還要煞車的原因，好奇想了解，求解答，有可能有我不知道的原因。 速限可以開到60。 影片路段沿路都沒有測速。 00:21 一路直線剎車(含剎車油門同時??)到 00:40 01:04 不明原因驟然減速剎車 02:52 不明原因驟然減速剎車 03:07 不明原因驟然減速幾乎煞停 3:52 大直線前車不明原因突然煞車，我超車，在並排的時候前車立馬跟我一起加速(想讓我無法匯回車道??) ----------------------------------------- 紀錄台灣行車紀錄器影片 提供交通違規影片當借鏡 ----------------------------------------- 若有侵權或其他問題請來訊告知(YT.FB影片留言即可) 若是交通543原創影片要轉載請告知，並附上來源即可。 ----------------------------------------- 雖然目前尚未達營利目標(YT) 但本人秉持佛系經營 未來達營利門檻(目前已達營利門檻但YT審核中) 每個月捐出10%金額給貓狗協會(會附上捐款證明) 如果喜歡我的影片請幫我按讚訂閱加分享。 ●訂閱頻道精彩好片不漏看 ●歡迎提供車禍事故、三寶、惡意逼車、交通違規 ●請私訊FB粉絲專頁 ●FB粉絲團按讚追蹤！https://reurl.cc/Wqr8DD ●Youtube頻道！https://reurl.cc/kq18l3 #車禍 #車禍協尋 #行車紀錄器 #逆向 #三寶 #道路違規 #罰單 #防衛性駕駛 #汽車 #重機 #二輪 #機車 #四輪
【交通543】載妹子都要逞一時之快嗎?｜2022.11.29 台灣｜交通日常 紀錄台灣行車紀錄器影片 提供交通違規影片當借鏡 ----------------------------------------- 來源：原PO授權 原標題：我是很不爽那台Force硬要超，然後再來吃我的反應距離（速限50我騎到60還能被刷卡呵呵），不過我顧著往左看煞車路線抓不好也是有問題 講個笑話，最後他停在路中間要找我，我叫他好好騎車別亂鑽他還說「我哪有鑽」，然後再外線左轉 若有侵權或其他問題請來訊告知(FB粉專私訊或是YT影片留言即可) 若有""交通543""浮水印是原創影片要轉載請告知，並附上來源即可。 ----------------------------------------- 雖然目前尚未達營利目標(YT) 但本人秉持佛系經營 未來達營利門檻(目前已達營利門檻但YT審核中) 每個月捐出10%金額給貓狗協會(會附上捐款證明) 如果喜歡我的影片請幫我按讚訂閱加分享。 ●訂閱頻道精彩好片不漏看 ●歡迎提供車禍事故、三寶、惡意逼車、交通違規 ●請私訊FB粉絲專頁 ●FB粉絲團按讚追蹤！https://reurl.cc/Wqr8DD ●Youtube頻道！https://reurl.cc/kq18l3 #車禍 #車禍協尋 #行車紀錄器 #逆向 #三寶 #道路違規 #罰單 #防衛性駕駛 #汽車 #重機 #二輪 #機車 #四輪
臺東縣警察局成功分局於本(9)月7日前往成功國民小學執行護童專案及交通安全宣導，由成功分局分局長郭譯隆及警察志工中隊長張肇和一同率領分局幹部及志工團隊，利用這個機會在校門口向每位學童與接送的家長機會教育，宣導機車駕駛與乘客均要戴安全帽；汽車前後乘客及駕駛均要繫安全帶等交通安全宣導，透過此等時間及方式，喚起民眾交通安全意識。 成功警分局分局長郭譯隆表示，9月交通安全月期間適逢中秋節連續假期，本分局除了針對轄內風景遊憩區等易壅塞路段人(車)潮規劃交通疏導勤務外，交通執法亦不打烊，嚴格取締酒後駕車、超速、路肩超車等重大違規，減少事故的發生亦是維持交通順暢的不二法門，希望每位用路人都能遵守速限等交通規則。連假期間與親友團聚難免有飲宴小酌，惟酒後切勿開車，應找未喝酒親友代駕或叫計程車返家。希望大家都能有一個愉快平安的假期。
遇到匝道儀控 安全順暢地匯入高速公路主線 | 自動駕駛那麼方便，為什麼不用 | 實價登錄報錯隨便都比交通違規罰得多 不只匝道儀控 很多時候停等紅燈我也不會太貼停止線 主要目的就是可以在轉綠燈前就緩緩放開剎車準備前進 這讓你在綠燈的時候，就可以有比別人高的速度通過停止線 後面的車如果有跟上，其實能通過紅綠燈的車次是變多的 我實在是很搞不懂沒有ACC不會開車的那種人 PTT上還看過有人說因為有ACC，讓他少撞了好幾次車 我看這種人還是別出門害人吧 根本都沒在關心路況才會被ACC救好幾次 我甚至連定速都不愛用 台灣根本沒有環境讓用路人可以用110穩穩走完整個行程 三不五時就出現內線龜跟中外線並排，全部塞成一坨 超過這坨車，中間一片空，後面又出現一坨車 各種交通違規想盡辦法在除罪化 晚上10點不妨礙安全、救災可以停紅線 哪個官員倒是出來說說怎樣的標準是不妨礙安全、救災? 再說，如果不妨礙安全、救災，那一開始畫紅線是在畫什麼意思的? 自己立了法，然後再用奇怪的理由打破這個規則 交通違規想盡辦法不罰 實價登錄罰的可兇了 低消一次就是三萬 還幾乎沒得商量 這罰鍰還真的是很奇妙
【其實不是車太多】台灣駕照濫發 | 駕駛動力機械不是基本人權 | 不要讓三寶上路直接解決三寶一堆跟車多兩個問題 先說，我對違規停車其實還算蠻寬容的 https://youtu.be/NWDKnXSCpSs 違規停車在台灣市區真的是無法避免 但你不要他Mother影響到其他人的安全根用路權益還覺得自己沒錯 高速公路上面一堆連開到110都有困難的 不管看到什麼是就只會尖叫踩剎車的 違規停車、車停黃網線、亂開車門 放任一堆不適任駕駛上路 結果出事主因都是車速太快 109年A1集A2類道路交通事故肇事原因超速失控只佔2.13% 現在到底誰在做假資料、假消息? 前幾天又看到區間測速有問題 又要被檢舉人自己舉證、又說是個案 不就所有行車紀錄器都要先自行備份半年再刪除 住家都沒裝監視器防小偷了 開上路反而一定要裝行車紀錄器，還要自行備份 防止區間測速出問題 蘇花改狂飆138公里？ 區間測速惹議 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220326001313-260405?chdtv HI~大家好，我是涼圓大大 分享我騎車、開車時的一些經驗、習慣和看法 合理用路，安全回家 歡迎在下方留下你的意見和看法 Facebook：https://reurl.cc/Nj8p49 臉書不定時更新些小東西 #區間測速 #駕照濫發 #肇事原因
記者賴榮偉/花蓮報導 大年初一轄區各觀光景點人潮及車流開始陸續增加，吉安警分局除了在各交通熱點派遣疏導警力之外，並運用空拍機，及時掌握重要聯外道路的車流狀況，警方呼籲所有用路人遵守交通規則，同時落實戶外戴上口罩、保持安全社交距離的防疫規定。 依照往年的經驗，連續假期將會有大量的返鄉車流、觀光人潮擁入花蓮縣，期間警方規劃員警及協勤民力在重要聯外道路、風景區疏導車流，運用交通錐及移動式橫桿，設置良好安全的交通動線，同時嚴格取締闖紅燈、危險駕駛、嚴重超速、酒後駕車等重大違規行為。 警方強調，酒駕新法小年夜起適用 ，酒駕初犯刑責，從原本2年以下有期徒刑，提高為3年以下有期徒刑，得併科罰金30萬元，10年內2度酒駕，公路主管機關將公布姓名、照片違法事實，民眾應建立「指定駕駛」及「代叫計程車」的正確觀念，貫徹「酒駕零容忍」決心。 位於吉安鄉的「星巴克咖啡店」及壽豐鄉的「山姆先生咖啡館」，是近年來的新興熱門遊憩景點，深受各地年輕族群喜愛，預估在連假期間會有龐大觀光人潮擁入，容易造成交通壅塞，警方將以景點「左、右各120公尺」為執法重點區域，加強取締「南、北」雙向的違停車輛。 為避免車流造成回堵，建議連假中行經「中央路」南下的民眾，由於吉安鄉南華2街「平交道」的道路空間有限，可提前在「福昌路」左轉再接臺九線往南，與花蓮市銜接的南濱路部分，在上午10時後「南下」車流較多，下午16時後則「北上」車流較多，民眾可多加運用「知卡宣大道」、「海岸路」等替代路線。 吉安警分局呼籲，在交通流量最顛峰的時段，也最容易發生交通意外事故，事故發生往往就在關鍵的幾秒鐘，因此，民眾無論是在步行或駕駛任何交通工具時一定要全神灌注，穿越馬路時行走斑馬線，確實注意紅綠燈號誌變換，絕對不能邊走邊玩手機當「低頭族」，如遇施工路段要依速限行駛，並專注車前動態。 &影片吉安警分局提供
小美還在上面 演唱 | 毛怪 Furry 、七先生 Seven、王崴宇Scott 詞｜毛怪 Furry、王崴宇Scott、黃宣信 Samuel Huang 曲｜毛怪 Furry、王崴宇Scott、黃宣信 Samuel Huang 演出｜毛怪 Furry 、七先生 Seven、王崴宇Scott、黃宣信 Samuel Huang 我騎著摩托車要過去見小美 怎麼在待轉時候督丟這個阿北 終於綠燈沒想到差點就去輪迴 去輪迴 (要輪迴 快輪迴) 明明是我被撞 阿北卻在飛 我只不過是想騎快一點 怎麼知道被你撞飛那麼遠我躺在 地上 閉上雙眼 你好歹留些 男人尊嚴 是你闖紅燈還不好好看看我是誰 阿北 你拿到駕照 到底用幾隻雞腿 阿北 你難道不知道 飛來飛去 很危險 就是你違規 說我不對 你躺著耍賴還要我賠錢 阿北 就是你害人不淺 我載著小美終於可以去摩鐵 沒想到賓士 突然急煞在路中間 我看 著我 的小美 瞬間飛好遠飛好遠 (飛太遠 那麼遠) 計畫好的春天 卻被阿姨Gank 偶現在左轉可以節省時間 怎麼知道你女朋 友飛 那麼遠 坐在車上 睜大雙眼 就是你騎車 沒遵守速限 我可以賠錢 但 你下次 最好小心一點 阿姨 你開著賓士 我知道 你很有錢 阿姨 但是你把我的女朋友送上天 你才剛開口就像大便 你滿嘴胡言 顛倒是非 阿姨 小美還在上面 監製 Executive Producer｜各位菁英 導演 Director | 黃宣信 Samuel Huang 編劇 Screenwriter | 黃宣信 Samuel Huang 攝影師 DOP | 黃宣信 Samuel Huang、毛怪 Furry 剪輯 Editor｜毛怪 Furry 調色 Colorist｜毛怪 Furry 製作人 Producer | 毛怪 Furry 編曲 Music Arranger | 毛怪 Furry 配唱製作人 Vocal Producer | 毛怪 Furry 木吉他 Acoustic Guitar | 毛怪 Furry 電吉他 Electric Guitar | 毛怪 Furry 和聲編寫 Chorus Arranger | 毛怪 Furry 和聲 Background Vocals | 各位菁英 人聲錄音師 Vocal Recording Engineer | 毛怪 Furry 人聲錄音室 Vocal Recording Studios | 毛絨絨音樂工作室 Furry Studio 混音工程師 Mixing Engineer | 毛怪 Furry 母帶後期處理 Mastering | 毛怪 Furry
經轉承辦人，有關7922-S3號車未依規定行駛車道之行為，經檢視內容（1.依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條第一項第八款:內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。2.因你檢舉之交通違規案件所檢附相關佐證資料因無行車速度(需經科學儀器測得之數據)及有無致車道堵塞情形之狀況，依據本局線上受理民眾檢舉國道交通違規聲明事項第七點，並經你閱讀及同意，本局將依『違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則』第23條第1項第4款(檢舉資料欠缺具體明確，致無法查證)規定，不予舉發），所以，本案以「不舉發為宜」。
塞車就很不爽了，還要聽警察噴幹話 北宜公路全段速限40公里 在這條路上「照著速限」行駛，究竟會發生什麼事情呢？ 同時也要感謝警廣為我們解答塞車最大的秘密 蝦皮賣場連結： https://shopee.tw/product/32138896/5674286860/ 喜歡影片的話，請記得按讚訂閱分享 一起來討論各種交通問題 Facebook粉專：https://www.facebook.com/icypenguinTFC IG：https://www.instagram.com/icypenguin_tfc 支持交通平權，讓我們都能夠回家安全 0:00開場 1:41進入北宜公路 3:40二格開始塞車 7:56警廣說出塞車最大的秘密 11:02警察說幹話 片中使用音樂： Phoenix - Lahar #廢除區間測速 #全面檢討速限 #拒絕監控人民 #塞車最大的秘密 #北宜公路 #警廣 #警察 #交通大隊 #新北市 #公路總局 #景美工務段 #新店 #坪林 #乖寶寶 #道路平權 #交通解嚴
虎尾科大畢業生陳姓男子，昨晚騎機車載仍在學的同系學妹蔡姓女友，於高雄前鎮區凱旋四路遭到後方轎車撞飛，根據行車紀錄器影像，當時機車已往左切至快車道，轎車來不及閃，直接撞上機車左側，機車當場噴飛在地面磨擦出火花。 由於陳姓男子父親疑透過友人在通訊軟體的限時動態，轉述「應該不是違規兩段式左轉」，兒子騎到T字路口停下來、但靠近在外側快車道，剛一回頭往後看，後面來車就高速撞飛他們，該汽車車速明顯超速、非常快。前鎮警分局副分局長黃元民下午表示，發生的地點是在凱旋四路的快車道上，轎車右前車頭與機車左側車身碰撞，肇事原因要依相關鑑定做認定。 行車紀錄器影像顯示，轎車行駛於內側快車道，沿凱旋四路往西、靠近瑞田街口時，機車從慢車道往左切，跨越1個快車道後，在內側快車道處，遭轎車撞上。 據指，轎車駕駛林姓男子供稱，當下趕時間，車速約70、80公里，檢警懷疑他超速、未注意車前狀況，檢方訊後依過失致死罪命令交保10萬元；林下午被移送雄檢，對於媒體追問是否機車未兩段式左轉、他有無超速，均閉口不答。依規定，案發的凱旋四路該段速限為60公里。 檢警查出，陳姓男子昨晚6點半許騎機車載蔡女，沿前鎮區凱旋四路往西，行經瑞田街口時，當時燈號為綠燈，疑要左轉但沒在待轉格，後方馬自達轎車閃避不及擦撞，導致陳、蔡女噴飛倒地，消防人員趕抵時已無生命跡象，分別送醫仍不治，而雙方都無酒駕。 據了解，陳姓男子為高雄人，蔡女家在南投，兩人為同校、同系相差1屆，陳已畢業、蔡女仍在學，此次來高雄為替陳的祖母慶生，不料發生意外。 轎車昨晚行經凱旋四路，到瑞田街口，撞上前方的機車。記者林伯驊／翻攝 陳姓男子騎機車載女友當時往左切到快車道。記者林伯驊／翻攝 ... https://www.youtube.com/channel/UCkqbL__vr05chh0NkkgryMg?sub_confirmation=1
0:00 HI~大家好，我是涼圓大大 分享我騎車、開車時的一些經驗、習慣和看法 合理用路，安全回家 #Facebook 涼圓大大 歡迎在下方留下你的意見和看法 0:27 買個行車紀錄器都能念半天 在台灣好像都違規的比較大齁? 3:24 高速公路限速50，大家說好不好啊? 5:10 肉身測試觸發測速照相機的時速 5:34 難得遇到有水準的歪L 6:15 踩油門那隻腳需要檢查一下 他時速超級飄，從100~120忽高忽低 我大致上確認過他前面是沒車的(要超他車的地方可以看到他離前車很遠) 結果我想超他的時候，也在那邊加速，不知道在加哪根筋不對的 被我超過之後，還連鑽兩個車道超回來??????? 然後又切回內線，那時候明明外線還比較空一點 是想證明什麼? 9:49 選好路線再超車 沒邏輯地亂超車，通常快不了多少 而且浪費油、浪費剎車 這段的後面我沒切中線超車 是我在觀察那台福斯會不會從外線切到中線 確認之後才切車道，避免發生意外 11:00 紅斑馬神主牌 12:10 南下從哪裡開始速限100? 14:11 身為一個廢物，真是對不起大家 14:25 人不好好當，就要當螃蟹? 路不熟就先切到外面等著下交流道 不要突然發現要下的交流道到了才在那邊當螃蟹 15:14 台灣的神奇標線 一堆修正帶+彎來彎去的直線 16:11 GPS對表速 17:45 內線車道是超車道 偏偏一堆文盲 18:44 外線比內線快，是不是不意外 22:09 當龜車遇到測速照相的行為學 24:50 雞毛蒜皮小事都踩個剎車才安心 26:08 硬切內線的模範龜龜 27:10 不要給機會，也是一種防衛駕駛 #直接上GPS時速給你看
科技執法-高雄內門區市道182號「區間測速」 ＃區間總長度4.8公里 ＃本路段速限50公里，均數超過60公里以上才會取締 ＃通行時間少於4分43秒就算違規 ＃3月1日起正式執法取締 官方網站 http://www.jpy.com.tw 線上客服 http://line.me/ti/p/@yth4650c 賴@ ID : @yth4650c 粉絲專頁 https://www.facebook.com/JPY.WORLD 手機APP商城 http://a.tomeet.net/s/share/22fbfx4fc2b964 提供客戶馬牌、固特異、米其林、普利司通、國內外輪胎保修，鋁圈回估汰舊換新。 各大品牌系列四輪合購➕送 1 免費VIP會員卡申辦(滿$500累積1點紅利,1點折5元)
區間測速國內目前已有台2線萬里隧道、台9線北宜公路、北市自強隧道等路段使用，對抑制超速違規及降低交通事故成效良好，明（109）年元旦起將在新北台64線中和路段、新店環河路、桃園及雲林台61線等實施，金山分局提醒用路人要注意行經區間測速路段注意事項，以免荷包失血。 「區間平均速率」指車輛行經某路段特定兩點之間(距離固定)，除以所行駛的時間，即為平均速率，車輛攝影點並不像路邊常見的固定測速照相，有直接偵測車輛速率的功能，攝影點只是單純拍攝、紀錄車輛進入及離開測速路段的時間，進入時如果車速過快，駕駛人請不要太緊張，後續調整車速至速限左右後，持續穩定行駛通過即可。 駕駛人如在「區間平均速率執法」路段內嚴重超速行駛，為避免超速而在隧道出口處前緊急煞車甚至停等，有造成後方駕駛人危險情形，因嚴重危害交通安全，將構成道路交通管理處罰條例第43條第1項第4款：「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停者」，可處罰駕駛人新臺幣6,000元至2萬4,000元罰鍰並吊扣該汽車牌照3個月，其處罰遠比超速違規更重，呼籲民眾於隧道內穩定控制車速，切勿因小失大。 另外部分駕駛投機取巧，快速行駛限速路段後，並在終點前停下，試圖拖延停留時間，如車輛有違停情形，依道路交通管理處罰條例第55、56條，可處罰駕駛人新臺幣300元至2400元不等罰鍰。 國內區間測速路段多以超過路段速限20公里以上之車輛優先舉發，如偶然不慎超速不至於立刻構成違規，後續再注意穩定車速即可，亦即存有補救之機會(固定桿則無)，金山分局呼籲駕駛人應以穩定速率行駛「區間測速路段」，有助於提升行車效率與安全。
在回家的路途中，經嘉義大林小型賽車場前的Y型路口時，被未打方向燈、未查看後照鏡的汽車突然右轉，我措手不及急煞後，輪胎鎖死打滑，人滑行3公尺左右翻滾了2圈，車則滑行5公尺且翻過去。 幸虧有戴手套，手掌並無擦傷，但由於是短手套，左手可能有接觸地面的關係，有扭到的情況，此外，左膝蓋與右腳踝有明顯擦傷。 如果有穿防摔的人身部品加上長手套或選購有ABS的新車款，或許傷害能在減少‧ 路口號誌設有右轉燈號，開在中線的汽車也應煞停並禮讓直行的機車優先道，要不是內側車道有劃禁行機車，否則以我台1線得騎到斗南的距離，肯定在內線穩定巡航，就不會遇到三寶了。 事發當下下車的是一位50幾歲的老伯，警方到場後宣稱是要直行，但到警察局後，經警方觀看行車紀錄器後詢問肇事方，對方卻改口不清楚、不知道，真的是得由行車紀錄器打臉才能自保！ 車款：YAMAHA 2010年式.噴射版GTR aero 125 時速：速限70 當下騎65 拍攝設備：PX大通 B52X 閱讀更多： 可騎內線了！新北取消「禁行機車」 騎士讚德政：不用被車門擊落 https://www.ettoday.net/news/20190213/1377012.htm 真的卡安全？這縣市取消「禁行機車」車禍少4成 https://news.tvbs.com.tw/life/1049628
