觀光 - 馬路三寶
各種 觀光 的三寶行為
中央流行疫情指揮中心6月20日14:00記者會出席名單 由左到右 指揮中心 吳秀梅 研發組副組長 指揮中心 羅一鈞 醫療應變組副組長 交通部觀光局 林信任 副局長
05:31 封面在這 09:26 路口停看聽就是這麼重要 - 每部的獨立連結 - 1, 頭洗一半 https://youtu.be/1kuMCFVrQsM 2, 這就是我喜歡的 禮貌用路人 https://youtu.be/aavHvOX8sF0 3, 保險桿嘎嘣脆 https://youtu.be/CLJv6_KEJEg 4, 這是我與我老婆的第一次見面 https://youtu.be/HfxAzcx-aTc 5, 已經在禮讓路人了 很急是嗎？ 你的擋風玻璃都是A柱？ 我沒按喇叭你不就衝過去 https://youtu.be/eGcmmtwbe_U 6, 可以活很久 vs 可能活不久 https://youtu.be/L-2L5bTneCU 7, 阿伯想回老家不用這麼急 https://youtu.be/cnDVaF1AbwQ 8, 我預測從右邊應該可以輕鬆閃過這片木板。嗯！所以我說「應該」。 https://youtu.be/QaNawsNKqn8 9, 被兇才會道歉的死三寶 https://youtu.be/QSVdz5_C5ys 10, 誰先閃誰先輸。我輸了（還被用藐視的眼神看） https://youtu.be/wGjOv-WNH4o 11, 阿伯：撞過來啊！ （各位學長再多麻煩了 https://youtu.be/N-12mvpXwlk 12, 這是我最尷尬的時候...... https://youtu.be/tY9RKT7CPTg 13, 學長們 幹的好! https://youtu.be/PLZeQM6hNng 14, 閃紅燈讓閃黃燈天經地義，不知道在叭三洨，經過還搖頭 要搖頭的是我吧死猴子 https://youtu.be/afeXujCnjak 15, 騎到一半想玩絕地求生 https://youtu.be/RQP1iYUTUjI 16, 小鴨翻船了 https://youtu.be/oTjPKsm4iAQ 17, 嘉義行車裝置藝術 by交通部觀光局 https://youtu.be/-YUDadAn3w0 18, 到底是在開三小 https://youtu.be/sP0gY7yKKUk 19, 台灣人就算出了重大事故也還是不讓誒～ https://youtu.be/-Lw2ZWBoRW8 20, 移動別人的車子都不用把車子移回去嗎 https://youtu.be/-pDoNRflAxI 21, 他好像要追我，但是我期末考快遲到了 https://youtu.be/0BpVGwHASOI 22, 誒！誒！誒！你幹嘛你幹嘛你幹嘛？噢乾..... 誒...誒...誒... 你幹嘛你幹嘛你幹嘛？ https://youtu.be/SGRdF3EWdOE 23, 如果超速一定煞不住 https://youtu.be/Nv8XD1pYdkg 24, 為了荷包君的安全，紅燈右轉前請先停看聽。 https://youtu.be/uB7J82FSxNs 25, 紅綠燈：3！2！1！嘿嘿 https://youtu.be/RV7m2ByW_zI 26, T字路口你待轉是要去哪裡啦 https://youtu.be/pCHeAzT-3iM 27, 輔英科大在校園內行人一樣還是很可悲 https://youtu.be/F7F3jCuMLtw 28, 不怕東西掉出來的駕駛 https://youtu.be/Zi6ErbEDYv0 29, 早！...... 早啊！ https://youtu.be/KSqHSJuCrY0 30, 霸王硬上「公」 https://youtu.be/5irKFTztEs4 31, 雲科大猴王 https://youtu.be/_6u9Hybiydo 32, 吃我路障 https://youtu.be/wcmxMy_siKc 33, 老闆說輪胎中間磨平了但左右還有 https://youtu.be/bfpUSXiGnP0 34, 真的都不讓直行車欸，那隻鳥你也是 https://youtu.be/ouXev0ACN3s 35, 騎檔車載水你不累嗎？還不看車 https://youtu.be/f05TdJE6oZ0 36, ？？？安娜哥 https://youtu.be/0N0yIpQCwQE 37, 阿姨抱歉我有女友了，請不要靠過來 https://youtu.be/hnS-wEtmA6I 38, 移動式神主牌不是叫假的... https://youtu.be/Sb2QBuCh_ok
記者賴榮偉/花蓮報導 大年初一轄區各觀光景點人潮及車流開始陸續增加，吉安警分局除了在各交通熱點派遣疏導警力之外，並運用空拍機，及時掌握重要聯外道路的車流狀況，警方呼籲所有用路人遵守交通規則，同時落實戶外戴上口罩、保持安全社交距離的防疫規定。 依照往年的經驗，連續假期將會有大量的返鄉車流、觀光人潮擁入花蓮縣，期間警方規劃員警及協勤民力在重要聯外道路、風景區疏導車流，運用交通錐及移動式橫桿，設置良好安全的交通動線，同時嚴格取締闖紅燈、危險駕駛、嚴重超速、酒後駕車等重大違規行為。 警方強調，酒駕新法小年夜起適用 ，酒駕初犯刑責，從原本2年以下有期徒刑，提高為3年以下有期徒刑，得併科罰金30萬元，10年內2度酒駕，公路主管機關將公布姓名、照片違法事實，民眾應建立「指定駕駛」及「代叫計程車」的正確觀念，貫徹「酒駕零容忍」決心。 位於吉安鄉的「星巴克咖啡店」及壽豐鄉的「山姆先生咖啡館」，是近年來的新興熱門遊憩景點，深受各地年輕族群喜愛，預估在連假期間會有龐大觀光人潮擁入，容易造成交通壅塞，警方將以景點「左、右各120公尺」為執法重點區域，加強取締「南、北」雙向的違停車輛。 為避免車流造成回堵，建議連假中行經「中央路」南下的民眾，由於吉安鄉南華2街「平交道」的道路空間有限，可提前在「福昌路」左轉再接臺九線往南，與花蓮市銜接的南濱路部分，在上午10時後「南下」車流較多，下午16時後則「北上」車流較多，民眾可多加運用「知卡宣大道」、「海岸路」等替代路線。 吉安警分局呼籲，在交通流量最顛峰的時段，也最容易發生交通意外事故，事故發生往往就在關鍵的幾秒鐘，因此，民眾無論是在步行或駕駛任何交通工具時一定要全神灌注，穿越馬路時行走斑馬線，確實注意紅綠燈號誌變換，絕對不能邊走邊玩手機當「低頭族」，如遇施工路段要依速限行駛，並專注車前動態。 &影片吉安警分局提供
記者黃秋儒／新北報導 春節檢疫專案14日展開，新北市長侯友宜宣布全力備戰，15日下午由副秘書長朱惕之率隊聯合民政、衛生、觀旅、警察等局處啟動聯合稽查，包括入住防疫旅館與同住家人，以及防疫旅館感控動線是否符合相關防疫規範，同時也籲請民眾全力配合，共同防堵疫情。 Omicron變異株迅速在國際間蔓延，新北市衛生局長陳潤秋15日在市政會議中指出，迄今累計至少69個國家地區超過5,800例確診病例。由於上週國內也檢出境外移入病例，順應國內春節居家檢疫專案14日開始實施，面對長達2個月的春節檢疫專案，新北市長侯友宜要求市府團隊通力合作、全力備戰，絕不可輕忽，好好守住新北，更呼籲市民朋友，返鄉過節務必遵守各項防疫規定，如發現違規者，一定予以重罰，絕對不手軟。 新北市聯合稽查小組15日立即啟動，由副秘書長朱惕之率隊前往防疫旅館實地稽查，針對選擇春節檢疫B或C方案，返家繼續居家檢疫者，查核入住民眾是否符合方案規定，以及查核返家後同住家人是否已完成接種2劑疫苗達14天以上；同時也針對防疫旅館的感控動線是否均能落實防疫規定實地查核。 觀旅局表示，新北加強防疫，特別設置「前進櫃檯」！旅客搭乘防疫計程車抵達後，得先到「前進櫃檯」確認身份，並請入住的檢疫客脫去舊有防護配件，進行全身以及行李消毒，檢疫客經過的區域，也會立即全面消毒。 觀旅局蔣志薇說，新北將防疫旅館空間劃分為「紅、黃、綠區」，確保動線獨立分明、分艙分流；紅區為客房走廊及垃圾集中區，從業人員進入紅區時，必須穿著完妥防護裝備，離開時須全身消毒及脫除防護裝備；黃區為前進櫃檯等從業人員經常活動範圍，一旦有旅客經過，立即現場消毒；綠區為櫃檯及辦公室，一切與檢疫客有直接間接接觸人員，不得進入綠區，以確保環境無污染。 蔣志薇表示，居檢者入住時，需請上傳疫苗接種資料，以便衛生機關線上查核，未配合之民眾，將由衛生機關依法開罰。 民政局長柯慶忠也表示，選擇春節檢疫B或C方案的民眾返家後，會由民政局、區公所每天進行檢疫關懷，並提醒檢疫者務必落實一人一戶或一人一室檢疫規定，同住家人也要遵守防疫規範。 新北市衛生局籲請同住家人務必遵守加強版自主健康管理規範，如無任何症狀，原則可外出及上班/上學，外出時全程佩戴口罩及保持社交距離。但僅能從事固定且有限度之活動，禁止至人潮擁擠場所(如賣場、夜店、夜市、百貨公司、餐館、觀光景點…等)。不可搭乘大眾運輸。主動積極配合防疫規範，以兼顧防疫與生活品質。
蘇花公路重大遊覽車事故，各單位上緊發條進行調查，今天下午運安會和原廠業者、檢調人員，一起到蘇澳警局，進行車體檢查，初步判斷，手煞車停留在N檔，輪胎並未鎖死，是否有「煞車失靈」，還需要進一步的調查，不過專家也認為，大客車灑水降溫系統故障，造成失靈的可能性相當高，台北區監理所也緊急召回全台相同車款，進行徹底檢查。 破碎的遊覽車體，緩緩被拉到廣場，準備進行鑑識。 上午車體初步調查，手煞車停留在N檔，輪胎並沒有煞車咬死的情況，地面更留下46.7公尺的煞車痕，是否有煞車失靈，疑點多。 運安會協同原廠業者進行調查。 運安會主委 楊宏智：「我們必要的事證 ，大概已經 蒐集的差不多，包括整個煞車系統 原廠這邊維修的資料，我這邊會跟檢調密切配合。」 後車行車紀錄器曝光，遊覽車原本慢慢前進，突然開始加速，幾乎看不見，下個轉角就撞上山壁，專家認為，如果是煞車失靈，原因可能是水箱故障。也就是大客車為了避免輪胎過熱，都會設置的灑水系統 台灣觀光產業協會理事長 田一修：「(輪胎)在動的時候它就摩擦生熱，生熱到180度以上的時候，這個煞車系統就軟化，煞車來令片過熱 就會失靈。」 就擔心是車輛零件出問題，台北區監理所馬上召回相同車款。 台北區監理所副所長 楊聰賢：「有兩部在台北 我們今天(3/17)早上，都已經召回作臨檢動作，那另外一部昨天(3/16)出車去嘉義，我們也請他不准再載運客人，就已經返回台北要作臨時檢驗的動作。」 監理所表示，初步調查，遊覽車公司管理都沒有違規，如果發現未善盡管理責任，就會依公路法，最高罰9萬元。各單位抽絲剝繭，希望找出事故真正原因 台北報導：隋昱嬋 柯信志。
遊覽車撞山事故發生後一小時，運安會就抵達現場，凌晨一點蒐集完事證物證，今天上午確定為公路一級事故，部分人員和公路總局、遊覽車業者持續留在當地進行調查，還無法對針對事故原因做出判斷，但目前都不排除人為、機械、路段線型三種因素。 遊覽車破碎，橫躺路中央，蘇花公路重大車禍，運安會列為公路一級事故，啟動調查。 交通部長 林佳龍：「司機本身也沒有什麼違規的情況。」 紀錄顯示，駕駛過去沒有重大違規，出發前也有休息。 駕駛表示，當時踩不到煞車，行車紀錄也顯示，最後時速只有45公里，地上卻出現長達40公尺的煞車痕。 運安會主委 楊宏智：「它(煞車)要是哪個元件有失常的話，不排除會因為整個作動的力量不足，超速的問題我們也不排除，所有的數位資料 通通會錄在裡面，那個都是非常精確地用秒為單位的，所以這個東西數字會還原。」 蘇花公路16年來，就有4起重大車禍，奪走31條人命，是否道路設計出問題? 運安會主委 楊宏智：「公路總局對於整個蘇花公路，有幾個點其實他們也在高度注意， 工程方面 設置方面 包括標誌。」 交通部長 林佳龍：「蘇花安(計畫)現在已經到，綜合規畫的期中報告，希望今年能夠把它完成，盡快地把東澳到南澳這段，納入未來整個蘇花公路，安全的提升計畫。」 持續調查，交通部也啟動關懷小組，協調後續賠償事宜。 觀光局業務組科長 王興邦：「我們有查核的結果 就是旅行社已經有幫，旅客投保責任保險 ，每個人是新台幣兩百萬元，罹難者的部分 那這個部分的金額，公路總局也再幫旅客爭取協助處理。」 希望詳細調查，給家屬一個交代，也期盼後續改善，減少悲劇發生。 隋昱嬋 柯信志 台北報導
【總統政見】 無人自動駕駛車輛『公車、計程車、遊覽車』全面 啟動 ~ 自動運転路線バス 長距離 複雑な状況でも 対応可能か 実証実験 #147『5G + IoT + 智慧型無人載具』虛擬實境應用與 技術發展 ~ 2020 東京正式上線 https://youtu.be/7j2UF77gJMA 搭配『智慧型無人載具 + 人工智慧』將現有的『公車 、計程車、遊覽車』升級，解決交通問題，改善行車 安全，產業升級，鼓勵新創產業，傳統產業就業轉職。 解決現有已知的問題 1. 乘客與司機打架 2. 司機性騷擾 3. 駕駛過勞 4. 駕駛員人數不足 5. 酒駕，超速，闖紅燈 6. 三寶危險駕駛不上路 7. 改善勞資關係，司機不用罷工爭勞權 8. 外國觀光客不會被司機騙車資 (人工智慧駕駛)
【高雄訊】高雄市長韓國瑜為充分瞭解高雄市計程車產業現況及本市交通問題，昨(5)日晚間與計程車司機進行座談，並夜宿運將段金成家中，成了他上任來每月一宿之第4站。他表示，司機反應延滯停時的跳表問題、紅線暫停遭檢舉達人檢舉、身障人士使用無障礙計程車補助、車資行動支付等問題，市府皆會進行研議，他也請警察局、交通局、社會局，甚至是高雄銀行等單位合作討論，達成市民、業者雙贏之效。 有關司機反應計程車等待客人之際，常遭檢舉達人檢舉，造成體諒客人卻影響生計，韓國瑜指出，此次與計程車司機座談，充分得知市府面對的問題及能做的事情，會通盤檢視紅黃線劃設及檢舉制度；多數司機反應台北市85秒就跳5元，而高雄市30年來資費仍維持180秒才跳5元，尖峰時期遇到塞車，不符合成本，對此，韓國瑜也表示，會請交通局檢視六都的收費標準來調整。 此外，計程車業者欲發展行動支付有很大優勢，韓國瑜也不排除與高銀洽談，未來由計程車業打前峰，整合觀光產業發展行動支付平台。他也表示，司機最知道第一線行車上的問題，請交通局針對司機問卷調查，就可知哪些路段號誌需改善或路況能再規劃調整。 座談會後，韓國瑜也來到司機段金成家中夜宿，66歲的段金成投入計程車工作已27載，由車隊特別遴選，無違規紀錄又熱心公益，段姓一家人也為市長準備了豐富水果及花生小點，還特別把主臥室整理讓出來，希望市長有個好眠。 交通局則表示，以計程車替代公車提供及戶性優質服務，目前已服務25條路線，平均每年可節省約25%補貼費用，增加小黃運將收入營收。為了改善計程車產業目前營運狀況，已從軟硬體多方面提出計畫，在軟體面，為改善公共運輸服務，已陸續推出公車式小黃、共乘計程車及觀光計程車，硬體方面則引入新型車款，推動通用計程車及多元化計程車，領先全台獨創「高雄款計程車創新服務」，以翻轉計程車營運環境，同時配合交通部打擊白牌車非法營業及非法Uber，捍衛本市公平、正義的運輸環境。
韓國瑜夜宿小黃運將家 網焦點全在這？ 高雄市長韓國瑜日前宣布「夜宿小黃運將家」，欲透過第一線接觸百工百業，傾聽民意，更為此做足功課。 今(7日)於臉書發文，抒發自己夜宿心得，網友卻紛紛聚焦「市長有沒有好好吃早餐」，受市民歡迎之情不言可喻。 這場「夜宿小黃運將家」，事前可謂做足功課。 包括高雄自身支付系統的開發，和以大數據方式檢討違規熱點，皆為行前韓著重焦點；韓更欲透過夜宿，直接傾聽小黃運將心聲，也為這觀光產業重要的城市門面，做好把關與後盾。 韓國瑜在臉書發表《夜宿小黃運將家》一文，首先表示：「夜宿基層第四站，感謝運將段金成先生和他可愛的家人們大方地讓我叨擾一個晚上。 這是我上任後第一次夜宿在市民家中，感覺非常溫暖親切，就像住進一個好朋友的家裡。 」 更指出：「昨天我們先安排與幾位計程車司機座談，再和這位跑車多年的老司機秉燭夜談（不是把酒言歡），我和團隊得以由不同的角度去深入了解計程車行業以及城市交通情況，從中我和團隊獲益良多，也會將得到的反映評估後納入目前城市交通運輸服務的升級計劃中。 」 最後總結道：「計程車司機們是高雄交通運輸的一部份，也是我們城市的門面之一，更是觀光產業中重要的一環，我們必須持續改善計程車運營環境與創新城市公共交通，讓市民、遊客與司機都感受到一個安全、便捷、舒適的『條條大路通高雄』。 」 感性筆觸，也讓網友感動不已。 網友卻紛紛將焦點放在「市長有沒有好好吃早餐」上，留言：「以後你得偽裝出巡免得連早餐都沒得吃，慘遭違堵」、「市長，心疼您隔天沒有吃早餐就去工作了！可以麻煩您要三餐定時好嗎？謝謝」。
高雄發大財？民眾向韓國瑜陳情租不起房子 高雄發大財？高雄市長韓國瑜昨晚夜宿運匠家裡，今天一早起床，卻遇到民眾陳情，一婦人指她租不起房子，希望韓國瑜不要讓房價飆漲，否則一輩子住不起。 韓國瑜昨晚夜宿66歲運將段金成家裡，段某開計程車27年，沒有任何違規紀錄。 韓國瑜今早起床時受訪表示，兩人昨晚聊一聊成長經驗、開計程車甘苦談，這位運將很知足，只要觀光客多一點就更快樂了。 針對昨晚與小黃司機的座談，韓國瑜表示，他會請高雄銀行研究，針對高雄觀光業的食衣住行，能不能自己開發一套手機支付系統；其次，計程車司機紅線臨停被開罰單，要用大數據抓出來，是否有檢討空間；第三是左轉燈時間是不是不夠？造成運將不方便，會做一調查。 不過，韓國瑜前往吃早餐的路上，有民眾向他陳情，一名婦人告訴韓國瑜，她快租不起房子了，尤其高雄空房子還那麼多，希望韓國瑜不要讓房價飆漲，否則一輩子住不起，她也建議閒置學校是否能多利用。 。 對此，韓國瑜表示他會請當地議員，與陳情的民眾聯絡。
韓國瑜和計程車運將座談 晚上夜宿運將家 高雄市長韓國瑜為了解各行各業的辛勞，與庶民搏感情，每月一夜宿，今晚就住在計程車的運將段金成家中，全家人都很興奮，甚至準備了許多在地水果、小吃跟高梁酒；韓聽了之後開玩笑說，這樣會被運將帶壞，準備要戒酒了，韓說，和運將座談就是要傾聽心聲，做為施政的參考，這樣才不會偏差。 韓國瑜表示，他當市長以來，施政團隊希望能接觸各行各業，了解每個行業心聲，身為市長更應該傾聽一下，而且他也講過絕對不要離開基層，從事政治工作離開基層，施政時有可能偏離方向，忘記人民期待與託付，所以他堅持一個月一定要住在不同行業別、不同族群。 韓指出，選擇計程車運將主要考量其工作環境跟其他人不一樣，他當兵是運輸兵，就是在一個比較小的空間、環境來作業，用這養家活口，他想知道從事運輸工作有什麼酸甜苦辣、有什麼委屈、有什麼牢騷，市政府能做什麼改善。 中華衛星計程車大車隊說，車隊一共有600多位駕駛，但報名要爭取市長到家中住宿的駕駛，超過一半300位，相當受歡迎；雀屏中選的是和市長一樣有著禿頭的資深運將段金成，66歲的他在民國81年校官退休後就開計程車，從業27年，沒有任何違規紀錄，熱心公益，多方面都很配合市政推動觀光活動。 段的住所約有30坪，育有一女一子，女兒已嫁到台中，這次聽說市長要來家裡住，女兒和女婿特地從台中趕回高雄，不過，段金成讓出夫妻住的主臥室，夫妻倆住女兒房間，女兒一家人改住四海一家；市長住的房間床單、盥洗用具都是新的，而且為讓市長有舒適的夜晚，所有用品都先過水，確保安全衛生。 段說，他想代替運將反映兩個問題，一個是檢舉達人、一個是停滯計費秒數能比照台北，如果還有時間，市長仍有體力，他很願意陪市長小酌、休息一下，希望市長在自己家裡能很開心。
台灣包車旅遊 台中篇 元培科大陸生 台中旅遊～2019年2月23日 2019年春季陸生旅遊 （台中旅遊） 早上9點新竹學校宿舍 出發台中彩虹眷村～國家歌劇院～美術館～宮原眼科～高美濕地～梧棲觀光漁港吃烤魷魚～晚上7點逢甲夜市～9點返校～10點30分回宿舍（今天跑了299公里） 陸生包車旅遊 微信 taiwan 微博@台北包車 我的紀錄～在台灣旅遊業～第一，跑台灣旅行環島也第一 7年53萬公里（住宿/訂房/排行程/開車/都是經驗豐富。 台灣最強的包車(車導~邱導) 台灣觀光學院-觀光餐旅系畢業 國家考試合格~導遊/領隊/旅行業經理人(台灣旅行業三張證照都取得) 職業大客車駕照/26年開車經驗~官方證明文件-無違規肇事紀錄/無犯罪紀錄 國家考試乙級汽車技術士 國家考試丙級機車技術士 計程車駕駛執業證 2019年春季陸生旅遊 2019年2月23日 （台中旅遊）
共乘計程車‧串連大高雄 打造共乘生活圈 為即時疏運逐年遞增的觀光人潮，提供便捷交通，同時培植觀光產業，發展觀光亮點，高雄市交通局以「共享經濟」為核心價值，提出區域型共乘服務，並依服務目的不同，區分為觀光及校園服務路線，截至目前為止，觀光購物路線共13條路線，就學就醫有36條路線，費率的公開透明化，保障民眾權益，同時提高司機收入，改善計程車違規營業行為，創造多贏局勢。
不要意外，這是去年的旅遊影片，拖超久的吧~ 2016/8/6(六)~8/13(六)貴陽行 8/9(二) 早上6點找計程車，爸爸跟我們一塊兒去，5個人搭車要加錢計程車才比較願意載，畢竟違規。前往昨天集合地的對面，7點搭遊覽車出發，導遊說開車7個小時才到最後目的地，一路上導遊一直介紹，不過開回音聽得很不清楚，10點半就先吃午餐，爸爸都說大陸人跟團吃午餐都用搶的，他說他之前就這樣，趕快先夾完然後就不夾了不吃別人口水，但是這幾天我們都沒遇到這樣的狀況，同桌的都很客氣，吃的也不是很糟，都說得太誇張了。11點半前抵達景區，看了臥龍潭，就一個瀑布，搭接駁車去下一個看，也是排一堆人，到鴛鴦湖，是划船的地方，跟碧潭一樣，我們沒去划，但是好像進去會像亞馬遜叢林的小河一樣，在旁邊買了有名的楊梅汁，我竟然打翻，店員馬上幫我換一杯，哈哈，人真好。下一個是翠谷瀑布，小瀑布，沒什麼，不過玩水的人也不少。最後是水上森林，非常適合玩水的地方，一條很長的河流，很多石頭，旁邊長了很多樹，像是朔溪，但樹蔭很多，有人眼鏡被沖掉了，我的腳不方便就沒玩水了。搭接駁車去小七孔，是清朝做的橋，側面看是7個半圓形的孔，媽媽那時還和我們分散搭遊覽車，後來有找到我們。下午5點回去搭遊覽車，去跟中餐一樣的地方吃晚餐，之後就開始很久的車程，路上有停車尿尿的時候，旁邊停一輛載滿活豬的車。晚上9點半抵達「西江千戶苗寨」苗族是人數最多的大陸少數民族(吧?)，這邊是一個聚集地，旅遊觀光的地方，雖然天黑了但是架設很多燈光在房子上，夜景很漂亮，弄得很像以前的客棧。妹妹被分房分到另一個地方住，因為床不夠，導遊說我們這邊給老人小孩住不用爬很高，導遊根本亂說，這邊有些住的地方要爬好高，不過看下去風景很美，後來還是叫妹妹跟我們住一起，房間住的實在不怎樣，只有一台風扇，後來下去找妹妹會合，爸爸在房間睡覺，他住的地方貌似爬更高，我們去逛街上，有賣吃的用的，還有夜店，買了炒河粉吃，不錯吃但是好油，還有一個全場的籃球場，買了飲料後就走回去了，又爬了好高，洗個澡，併床睡覺。
【智慧好停】核心價值：停車供給多元合作，智慧管理更好停 1.「續建公有路外停車場，增設路邊停車格」，「供給先管理後」之核心策略。 除利用公共設施保留地或都市計畫停車場用地闢建路外停車場外，並利用新設、增建之市區公園或改建之學校用地，依公共設施多目標方案興建地下停車場以增加停車位供給。其他市有地、國有地、閒置空地，則透過都市計畫通盤檢討及個案變更的方式市內重大建設計畫爭取外停車空間面向，提供公共停車空間。 2.獎勵「民間闢建智慧停車場」，開發「智慧停車預約APP」，並「回饋社區」。 都市停車問題最令人困擾的是停車位難尋，以致於並排或路口違規停車隨處可見，經常導致車禍意外發生。工程面向為獎勵民間興建智慧型停車場，並配合開發智慧停車預約APP。智慧型停車場之闢建，可透過民間參與BOT或BOO等方式進行。為增進社區民眾支持，訂定社區居民優惠與回饋方案。 3.「停車場增設多元合作」，共享互利，創造雙贏。 但政府部門無法「無限量、無限時」提供公共停車空間，其他停車配套計畫與管理機制亦需加強辦理。因此，持續輔導公立學校、公營事業單位，在相關安全管理機制完備之下，於假日、夜間提供公眾停車位。目前現階段已有11所國中小學校開放，期藉資源共享改善停車空間不足的困境，未來將續輔導，擴及其他公立學校、公營單位，並將執行制度與安全管理更加完善。私立學校、政府大樓、商務大樓附設停車空間亦可透過鼓勵與輔導機制，協調於平日或假日期間開放公眾使用並收取停車費，其停車費率得由市場機制自行訂定，並非按照公部門制定的停車費率進行收費。 4.「台南智慧停車新平台Plus+」，整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」，市民停車更有效率。 因應市民使用行動載具的普遍性，先進停車資訊服務「台南智慧停車新平台Plus+」之應用，有其必要性與方便性。整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」，停車資訊導引、查詢系統及查詢週邊公共出租綠能運具的出租地點，即時顯示現況資料，隨時更新內容，方便開車民眾尋找停車位，提升週轉率，降低尋找車位的時間，避免亂繞造成道路壅塞，環保又節能。持續即時更新、市民使用方便性、市民日常使用廣泛推廣、觀光客旅遊使用行銷推廣，為首要目標。 5.「多元運具多元停車、停車彈性管理」，提高停車週轉率。 除了停車供給與資訊應用外，在降低停車需求與提高停車週轉率方面，提出「多元運具多元停車空間、停車彈性管理」政策，推行分區停車訂價、路外路邊差別訂價、長時間停車高費率、限時停車、調整收費型態、多元車種多元管理等策略，以提高停車週轉率，為有停車需求之車主創造最大可能之停車機會。
