前進 - 馬路三寶
各種 前進 的三寶行為
- 每部的獨立連結 - 1, 我就技術差，過不去咩！ https://youtu.be/zG3W6jHu2ts 2, 女主人被男主人搞到顫抖中 https://youtu.be/NDTUch1g5kI 3, 超車慢點小心連假泡湯 https://youtu.be/Twj05CMlihc 4, 星期天，猴子快樂撞你上西天 https://youtu.be/EP5ZGLY7vI4 5, 跑山跑到差點被騙生小孩(30秒內連續遇到兩件心情好的事情) https://youtu.be/STIGEjxZBGU 6, BMW被擠到扁掉 https://youtu.be/qCjt0FlG5iU 7, 你永遠都不知道什麼東西會飛過來 https://youtu.be/hTWyrKXDbHg 8, 寶獅主攻，我助攻，再來支全壘打 https://youtu.be/IGkR5Bu2U_4 9, 在那邊慢慢走，看到車子不讓（四張舉發成功） https://youtu.be/C0hjmT5679o 10, 「你可以前進一點嗎？」「不能啊」 https://youtu.be/cd2ayEgzqYo 11, 我的男友想換女友 https://youtu.be/ZSzALxA99t0 12, 酷喔，難得看到警車開追的 https://youtu.be/vPHyfdKCNxs 13, 抱歉汽車道底加（開聲音） https://youtu.be/vPrKNQp6LcA 14, 前輪跨到黃網線上也算違規喔 https://youtu.be/PtyPMSVqFm0 15, 駕訓班是否該對這位學員退費兼求償了 https://youtu.be/p_ZuU43wWik 16, 原來是逃逸嫌犯啊，那沒事了囧 https://youtu.be/FSwxdUsrz-I 17, 再不讓行人啊哈哈哈哈哈（療癒） https://youtu.be/prwqi8ZjR2I 18, $30000掰 ＋ 吊扣牌照6個月 https://youtu.be/ID4OaB5-hic 19, 到底要多菜才會知道快車道不能右轉？ https://youtu.be/wBph2rWy5PY 20, 省道公路道具賽 https://youtu.be/cXrUwkDo9do 21, 【CC字幕】 怎麼我有點同情三寶了 https://youtu.be/-JurjPO5ff8 22, 這樣算誰的？ https://youtu.be/_t4SN3uIy7o 23, 在行人穿越線差點被撞飛 又被駕駛教訓 又不舉發 可憐哪 https://youtu.be/e3YMZ3e8P0k
Hello大家好，這裡是上盛集團，一個幫助你全方位理財的財商成長頻道。 今天這集想和大家談談台灣的交通問題，過往可能會有感覺台灣交通偏亂、不論是開車、騎車、走路常會感覺有三寶出沒在身邊，不過到底有多亂多恐怖，好像也有點難量化。於是開場前先用一個數據讓大家知道台灣的交通環境究竟有多恐怖。 在過去三年間平均每年有將近3000人死於交通意外，受傷人數每年高達48萬人，換句話說平均每天會有8個人死於交通意外，平均每一分鐘就會有一個人在路上因為交通事故受傷，所以從影片開始到現在台灣又有1個人因為交通意外受傷，不過這時或許會有人問，其他國家的交通也不一定比較安全啊？ 於是我們比較一下就能知道這個數據究竟有多可怕，以台灣人最愛去的國家日本為例，日本的人口約1.25億，是台灣的五倍，但過去三年每年約2700人死於交通意外，人口是台灣五倍但死亡數還比台灣低。 那如果拿一些機車占比比台灣高的國家來看，以越南為例，人口是台灣的四倍，但過去三年每年約6000人死於交通意外，僅約台灣的兩倍，換句話說在台灣的馬路上遇到死神的機率比在越南的馬路上還高上兩倍。 除此之外，世界許多國家的旅遊介紹中在提及台灣時都會警惕來台灣的旅客務必小心台灣的交通環境，甚至有些國家用野蠻、毫無規則可言、人間煉獄、地獄般的環境來形容台灣的交通。 究竟台灣交通到底發生什麼問題？今天這集將從交通3E來拆解分析，交通3E是傳統上提升交通安全所需具備的三個面向，分別是Engineer工程、Education教育、Enforcement執法，這3E缺一不可。 第一我們先從台灣的Engineer工程來看，台灣的交通工程和先進國家比較起來還停留在50年前的思維，雖然近年持續提倡人本交通，但許多工程思維仍未與時俱進，目前國外提倡許久的減速帶設置、行人保護設施、左轉專用道設置、透過車道和標線設計促使駕駛減速和更加注意周遭情況、路口改良、實體人行道…等以上種種交通工程的改善，雖然台灣已經有逐步更上但步調仍然不夠快。而這也是目前隱藏的一大問題之一，在國外工程層面通常是擺在道路設計的第一位，但這也是過去台灣較為忽略的層面。目前缺少統一規範的法規、導致各縣市各自為政，在台灣應該常會聽到一句話是路標是給當地人看的，但這種情形不應該發生才對，正常的道路標誌應該讓所有人都看得懂才是。 再來從Education教育面來看，過去時常會聽到一句話是「駕照是雞腿換的嗎」不過在台灣雞腿換駕照的比喻好像也不為過，台灣目前的考照制度相比其他交通更安全的國家而言相對簡單許多，基本上只要會平衡就能拿到機車駕照，汽車的也是只要在場內練熟，會去場外的固定路線轉一圈便能拿到駕照。 但拿到駕照後時常發現上路是另一種考驗，和駕訓班教的天差地遠，問題就出在過去因為政府不希望大家無照駕駛，希望大家至少都能拿到駕照，因此擬定了一個簡單的考照制度，但時至今日幾十年過去考照制度卻沒有同步提升難度，導致考駕照的流程和現實生活有相當大的差距。就連審計部在2022年都指出台灣的路考並未符合實際需求，導致滿街都是有駕照的人，但是滿街遍布不知道怎麼正確駕駛的人。h 最後從Enforcement執法層面討論，有句成語是對症下藥，但台灣的執法層面就是沒有對症下藥的一個案例。攤開警政署的交通事故概況會發現有超過一半的車禍案件都是未依規定讓車、未注意車前狀態、違反號誌和標誌所引起。 但從警政署公布的罰單開罰的項目來看，違規停車是占最大宗，將近4成的罰單都是開給違規停車的車輛，接下來25%是開給超速行駛，後續不依規定轉彎和闖紅燈佔了各10%，單單從數據來看會發現警政署只用20%的力量去對付造成車禍的60%原因。 這就像是期中考時數學科目是最不擅長的，但是卻用最少的時間練數學，想當然要在數學拿高分是難上加難，這也是當前台灣交通執法層面面臨的問題。「十次車禍九次快」的錯誤印象深植人心，這也讓民眾和警力投入過多心力在取締超速，但當前的道路速限又普遍存在不合理的現象，這也使得超速取締不但拉低道路的行駛效率，對於交通安全的改善更是微乎其微。 從以上交通3E稍微拆解分析就會發現台灣交通問題非一朝一夕就能改善，要改善台灣的交通狀況必須全面性的投入心力進行改善作業，尤其是這三個層面缺一不可。當然要改善台灣交通仍有相當長的一段路要前進，但如果大家能從現在開始關注開始改善，相信這一段路會省下許多時間。 最後本集的交通問題大揭密也即將畫下尾聲，相信大家看完本集後會對台灣交通的亂象有更多了解！還有什麼亂象是本集沒有提到的也歡迎在下面一起加入討論，一起改善台灣交通讓台灣能有一個能舒適的交通和居住環境吧！ 當然有任何問題或是想看的內容都歡迎在下方留言讓我知道！喜歡節目內容千萬不要忘記按讚訂閱，各位觀眾我們下次見啦！
臺東縣警察局成功分局於本(9)月7日前往成功國民小學執行護童專案及交通安全宣導，由成功分局分局長郭譯隆及警察志工中隊長張肇和一同率領分局幹部及志工團隊，利用這個機會在校門口向每位學童與接送的家長機會教育，宣導機車駕駛與乘客均要戴安全帽；汽車前後乘客及駕駛均要繫安全帶等交通安全宣導，透過此等時間及方式，喚起民眾交通安全意識。 成功警分局分局長郭譯隆表示，9月交通安全月期間適逢中秋節連續假期，本分局除了針對轄內風景遊憩區等易壅塞路段人(車)潮規劃交通疏導勤務外，交通執法亦不打烊，嚴格取締酒後駕車、超速、路肩超車等重大違規，減少事故的發生亦是維持交通順暢的不二法門，希望每位用路人都能遵守速限等交通規則。連假期間與親友團聚難免有飲宴小酌，惟酒後切勿開車，應找未喝酒親友代駕或叫計程車返家。希望大家都能有一個愉快平安的假期。
遇到匝道儀控 安全順暢地匯入高速公路主線 | 自動駕駛那麼方便，為什麼不用 | 實價登錄報錯隨便都比交通違規罰得多 不只匝道儀控 很多時候停等紅燈我也不會太貼停止線 主要目的就是可以在轉綠燈前就緩緩放開剎車準備前進 這讓你在綠燈的時候，就可以有比別人高的速度通過停止線 後面的車如果有跟上，其實能通過紅綠燈的車次是變多的 我實在是很搞不懂沒有ACC不會開車的那種人 PTT上還看過有人說因為有ACC，讓他少撞了好幾次車 我看這種人還是別出門害人吧 根本都沒在關心路況才會被ACC救好幾次 我甚至連定速都不愛用 台灣根本沒有環境讓用路人可以用110穩穩走完整個行程 三不五時就出現內線龜跟中外線並排，全部塞成一坨 超過這坨車，中間一片空，後面又出現一坨車 各種交通違規想盡辦法在除罪化 晚上10點不妨礙安全、救災可以停紅線 哪個官員倒是出來說說怎樣的標準是不妨礙安全、救災? 再說，如果不妨礙安全、救災，那一開始畫紅線是在畫什麼意思的? 自己立了法，然後再用奇怪的理由打破這個規則 交通違規想盡辦法不罰 實價登錄罰的可兇了 低消一次就是三萬 還幾乎沒得商量 這罰鍰還真的是很奇妙
新北市蘆洲區三民路、民族路口，昨晚10點半左右發生嚴重車禍，1輛休旅車擦撞擦撞計程車後衝上超商前方人行道，撞倒3個路人、1輛待轉區機車、10輛路旁停放機車，包括路人、騎士、司機共6人送醫，均無生命危險。 經查，該路口有多時向燈號管制，47歲張姓司機駕駛的計程車，未等左轉燈亮即違規從三民路直接左轉民族路往仁愛國小方向前進，造成對向由40歲陳姓男子駕駛沿三民路直行外側車道的白色休旅車，因被路口內側車道1輛停等燈號準備左轉的車輛擋住視線，閃避不及撞上。 2輛汽車擦撞之後，計程車停在路中央，休旅車則失控衝向路旁，先撞倒1輛由40歲羅姓男子停在路口待轉的機車，接著衝上超商前方人行道，撞到柱子才停下，過程中撞傷許姓、林姓、陳姓路人、以及10輛路旁停放機車，現場一片狼藉，路過民眾嚇到趕緊報案。 救護車先將3名受傷路人送醫，接著休旅車陳姓駕駛因手掌疼痛、待轉機車羅姓騎士肩膀疼痛、計程車張姓司機也自稱嚇到心臟不舒服，消防局再加派救護車，總共6人送醫，所幸皆無生命危險。 警方初步調查，2名汽車駕駛均無飲酒，主要肇因是計程車違規未依燈號轉彎，詳細原因仍待進一步鑑識調查釐清。
通勤時間的191縣道蘭陽溪橋梁段.車輛會視車流維持勻速前進或是加速過橋. 上橋時注意到白車追上並跟在平行行駛的廂型車跟卡車的後面, 我忽然發現接近率很高(用標線判斷距離約50m以內). 決心扣引前後剎車後開始劇烈減速, 靠近白車約20m時意識到因為車尾抖動導致後輪似乎抓地不足而無法完全剎停, 我身體向後坐, 略鬆前剎以獲得一定的偏向能力, 並在5m內閃過白車右後車尾做車道分割, 穿過從完全減速到徐行的卡車跟廂型車. 至於它們為何驟然停車則無法理解; 心裡只想著還好之前拍過的那幾台咬尾巴王還沒上橋, 不然這部影片就會是另一個主題了.
Aloha~! 雖說本頻道不走三寶影片路線, 但是面對這種自己送上門來的也只能尊重. 金山南路走到底和平東路有左右轉時向, 一般來說要右轉的都會加快腳步提早佔位切右轉車道右轉. 不過頭車第一台(白米漿)決定要慢慢開也沒什麼好說的. 至於道路規劃, 禁行機車提早一個路口解除也是好的!但是以今天這個例子如果沒有禁行機車的干擾(信義路以北就沒有禁行機車), BMW的生物ACC「恐」就不會失控, 然後一直想要貼在我的途者鋁箱來eyeball QSO了. 至於黑色BMW的跟車系統是否會反覆加減速到「恐」衝撞前車, 就有待原廠說分明了. 搞不好黑米漿車主發覺我是Aston Martin的安全車, 跟著白米漿導致他車胎工作溫度上不來才反覆加減速, 產生了要撞我的感覺. 想到這裡我不禁為了我們小心別人的不小心而感到欣慰! 但是最後黑米漿竟然能忍住慢吞吞的白米漿路隊長! 我還在等你反覆加減速餒~ 剛剛的氣勢呢? 透過觀落陰, 我還相信有人想看前世因果的影片-----啊就他這樣aloha貼上來前進後退, 還要看什麼前世因果?
記者黃秋儒／新北報導 春節檢疫專案14日展開，新北市長侯友宜宣布全力備戰，15日下午由副秘書長朱惕之率隊聯合民政、衛生、觀旅、警察等局處啟動聯合稽查，包括入住防疫旅館與同住家人，以及防疫旅館感控動線是否符合相關防疫規範，同時也籲請民眾全力配合，共同防堵疫情。 Omicron變異株迅速在國際間蔓延，新北市衛生局長陳潤秋15日在市政會議中指出，迄今累計至少69個國家地區超過5,800例確診病例。由於上週國內也檢出境外移入病例，順應國內春節居家檢疫專案14日開始實施，面對長達2個月的春節檢疫專案，新北市長侯友宜要求市府團隊通力合作、全力備戰，絕不可輕忽，好好守住新北，更呼籲市民朋友，返鄉過節務必遵守各項防疫規定，如發現違規者，一定予以重罰，絕對不手軟。 新北市聯合稽查小組15日立即啟動，由副秘書長朱惕之率隊前往防疫旅館實地稽查，針對選擇春節檢疫B或C方案，返家繼續居家檢疫者，查核入住民眾是否符合方案規定，以及查核返家後同住家人是否已完成接種2劑疫苗達14天以上；同時也針對防疫旅館的感控動線是否均能落實防疫規定實地查核。 觀旅局表示，新北加強防疫，特別設置「前進櫃檯」！旅客搭乘防疫計程車抵達後，得先到「前進櫃檯」確認身份，並請入住的檢疫客脫去舊有防護配件，進行全身以及行李消毒，檢疫客經過的區域，也會立即全面消毒。 觀旅局蔣志薇說，新北將防疫旅館空間劃分為「紅、黃、綠區」，確保動線獨立分明、分艙分流；紅區為客房走廊及垃圾集中區，從業人員進入紅區時，必須穿著完妥防護裝備，離開時須全身消毒及脫除防護裝備；黃區為前進櫃檯等從業人員經常活動範圍，一旦有旅客經過，立即現場消毒；綠區為櫃檯及辦公室，一切與檢疫客有直接間接接觸人員，不得進入綠區，以確保環境無污染。 蔣志薇表示，居檢者入住時，需請上傳疫苗接種資料，以便衛生機關線上查核，未配合之民眾，將由衛生機關依法開罰。 民政局長柯慶忠也表示，選擇春節檢疫B或C方案的民眾返家後，會由民政局、區公所每天進行檢疫關懷，並提醒檢疫者務必落實一人一戶或一人一室檢疫規定，同住家人也要遵守防疫規範。 新北市衛生局籲請同住家人務必遵守加強版自主健康管理規範，如無任何症狀，原則可外出及上班/上學，外出時全程佩戴口罩及保持社交距離。但僅能從事固定且有限度之活動，禁止至人潮擁擠場所(如賣場、夜店、夜市、百貨公司、餐館、觀光景點…等)。不可搭乘大眾運輸。主動積極配合防疫規範，以兼顧防疫與生活品質。
臉書社團「八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心」近日有一段影片，引發網友熱烈討論。網友指出在彰化伸港靠近菜市場的一個路口，影片中右邊有一輛車停在路口，左邊另一輛車又擋道，導致行車中的一名駕駛被卡在路中過不去，忍不住飆國罵。一會兒之後，好不容易左邊的黑車終於後退，被卡路的駕駛可以前進了，沒想到對面又駛來另外2輛車，2車都逆向擋道；只聽見被卡路的駕駛頻頻喊「瞎」，最後乾脆說「我也不要動了」。 網友看完影片之後紛紛留言大虧現場狀況：「一個路口，所有違規一次滿足」、「一台違停，直接造成大亂鬥」、「好強大的三寶村！違停+逆向，跟喝水一樣」、「好隨性啊！」、「乾脆把地上的線塗掉，大家開得更自在」、「以車會友的車聚嗎？」、「一擋還有一擋擋，擋到最高點！」、「我還以為是什麼遊戲在闖關...」
我們今日從桃園復興鄉進入拉拉山神木區朝聖之後再沿北橫公路往宜蘭前進，過了省道台7線77K處是熱門打卡景點，我們原先是只想在車上拍照而已，後來發現轉彎處寬敞，可以看見前後來車動向，這才把車子停在前後來車都可看見的地方貼邊停放後，快速下車請剛好在路邊打卡的機車騎士幫我們拍照留念，正要離去時又遇另一騎士停下安慰我們說放心拍照吧，後方堵住了，原來方才轉彎處一呼嘯而過的水泥車和一小客車狹路相逢，動彈不得了，上車後老公正感慨有一群超過我們的機車騎士怎麼沒有在此拍照?沒想到下一秒在下個彎道就看到車禍現場，正是超我們的年輕騎士，但倒地的是銀髮中老年的騎士，我的視線被圍在中間的一大群騎士完全擋住，行車紀錄器也沒錄到，我原以為是年輕人其中一員轉彎摔倒，但老公的位置看得比較清楚，他說好像是對撞，無論如何今天沿途就遇見兩處車禍都在彎道，特以此影片給大家警惕，行經北橫不是自己小心就好，還要提防轉彎處看不見的逆向違規車啊!尤其是機車一定要加裝行車紀錄器萬一有狀況可以釐清肇事責任。
蘇花公路重大遊覽車事故，各單位上緊發條進行調查，今天下午運安會和原廠業者、檢調人員，一起到蘇澳警局，進行車體檢查，初步判斷，手煞車停留在N檔，輪胎並未鎖死，是否有「煞車失靈」，還需要進一步的調查，不過專家也認為，大客車灑水降溫系統故障，造成失靈的可能性相當高，台北區監理所也緊急召回全台相同車款，進行徹底檢查。 破碎的遊覽車體，緩緩被拉到廣場，準備進行鑑識。 上午車體初步調查，手煞車停留在N檔，輪胎並沒有煞車咬死的情況，地面更留下46.7公尺的煞車痕，是否有煞車失靈，疑點多。 運安會協同原廠業者進行調查。 運安會主委 楊宏智：「我們必要的事證 ，大概已經 蒐集的差不多，包括整個煞車系統 原廠這邊維修的資料，我這邊會跟檢調密切配合。」 後車行車紀錄器曝光，遊覽車原本慢慢前進，突然開始加速，幾乎看不見，下個轉角就撞上山壁，專家認為，如果是煞車失靈，原因可能是水箱故障。也就是大客車為了避免輪胎過熱，都會設置的灑水系統 台灣觀光產業協會理事長 田一修：「(輪胎)在動的時候它就摩擦生熱，生熱到180度以上的時候，這個煞車系統就軟化，煞車來令片過熱 就會失靈。」 就擔心是車輛零件出問題，台北區監理所馬上召回相同車款。 台北區監理所副所長 楊聰賢：「有兩部在台北 我們今天(3/17)早上，都已經召回作臨檢動作，那另外一部昨天(3/16)出車去嘉義，我們也請他不准再載運客人，就已經返回台北要作臨時檢驗的動作。」 監理所表示，初步調查，遊覽車公司管理都沒有違規，如果發現未善盡管理責任，就會依公路法，最高罰9萬元。各單位抽絲剝繭，希望找出事故真正原因 台北報導：隋昱嬋 柯信志。
新莊中環路三段與中原路路口， 這個路口綠燈時是有20幾秒的時間差， 這個時間差就是給中原路往中環路三段的車輛可以左轉行駛， 等雙方都是綠燈時， 要左轉車輛就要必須讓直行車輛過後才能繼續左轉， 如影片中、綠燈亮時還是會有要左轉車輛， 然後更是有搶快左轉車輛直接逆向左轉過來， 當下馬上緊急煞車停止， 不然就會發生碰撞， 結果路口的標線又剛好磨掉重畫， 煞車時是在磨掉的柏油路上， 非常的滑， 以前沒有遇到磨柏油路的情況， 所以不知情按了煞車就跌倒了， 第一台逆向的摩托車女生知道自己逆向不對， 不敢回嘴， 後面逆向的休旅車偷偷切回他的線道， 我出聲他才停止前進， 休旅車駕駛還說因為他看摩托車沒有待轉他也跟著“跨線”左轉， 我告知他，這樣也是逆向左轉了， 在跌倒後我身體狀況無異常， 沒有明顯外傷， 摩托車牽到路旁就把行車記錄器關掉了， 所以後面兩個逆向的跟我道歉就沒有錄下來， 檢查完身體跟車子後， 身體沒有受傷，摩托車只有車殼小擦傷， 後照鏡歪掉跑掉， 喬一喬就好了， 兩個逆向的知道自己逆向不對， 態度很好的跟我有禮貌的一直道歉， 當下我是碎念了他們倆個人， 身體沒有受傷我就告訴他們不會追究責任， 但是他們以後不要再逆向了， 然後就讓我們都離開現場了， 各位朋友們千萬注意磨柏油路面的路況， 真的非常滑，一定要小心謹慎， 對於逆向行駛的真的很讓人討厭， 下班時間車子那麼多還是一直衝過來， 三寶無誤， 祝各位快樂出門，平安回家~~
【行人交通安全】 國內道路交通環境複雜，行人隨時隨地都要遵守交通秩序，且要注意周遭之人車動態，以防範突發之交通事故。 但是我國行人交通安全觀念不足，常忽視交通法令的存在，不僅危及個人生命安全，也嚴重影響其他車輛駕駛人的安全，行人應遵守交通安全守則，以維護自身及他人的安全。 另外，研究發現，在小客車與行人碰撞的交通事故中，行人幾乎都受到傷害，其中有近半數因而致死，因此有必要提昇「走路文化」，即行人應在劃設的人行道上行走，不可任意攀越欄杆，如果沒有人行道，應靠邊行走，遵守交通標誌、標線、號誌的指示或警察的指揮。 #走路不要划手機 #行經路口停看聽 #小心大車內差及視線死角 遠離大車 ◎行人路權之相關規定 1.道路交通安全規則第133條規定：行人應在劃設之人行道行走，在未劃設人行道之道路，應靠邊行走，並不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立阻礙交通。 2.道路交通安全規則第134條規定：行人穿越道應遵守警察、專用號誌之指示前進。未設置之路段，應注意左右有無來車，小心迅速通過。 3.道路交通安全規則第135條規定：行人行經鐵路平交道應遵守看守人員之指示。 ◎行人違規之罰則 1.道路交通管理處罰條例第78條規定：行人穿越道路不依規定者，處新台幣三百元罰鍰。 2.道路交通管理處罰條例第80條規定：行人行近鐵路平交道強行闖越者，處新台幣二千四百元罰鍰。 3.道路交通管理處罰條例第85條之四規定：未滿十四歲之人違反本條例之規定，處罰其法定代理人或監護人。 官方網站 http://www.jpy.com.tw 線上客服 http://line.me/ti/p/@yth4650c IG https://www.instagram.com/jpymotorworld 汽車百貨 : https://jpymotor.blogspot.com 汽車改裝 : https://jpymotor.pixnet.net/blog 賴@ ID : @yth4650c 粉絲專頁 https://www.facebook.com/JPY.WORLD 手機APP商城 http://a.tomeet.net/s/share/22fbfx4fc2b964 提供客戶馬牌、固特異、米其林、普利司通、國內外輪胎保修，鋁圈回估汰舊換新。 各大品牌系列四輪合購➕送 1 免費VIP會員卡申辦(滿$500累積1點紅利,1點折5元)
事發時間：2019-04-14 18：08 事發地址：遠雄U-Town B4地下停車場 C32停車位附近 事發經過：( [ ]括號內的時間點為行車記錄器的時間) 00:00 [6分58秒] - 我停車在等待前方2輛車停車 00:12 [7分09秒] - 對向RAV4 (AXC-9067) 看2輛車一停進去，直接開到我的前方(她事後的說法是說沒看到轉彎處有車在等所以一直前進，我也是無言) 00:26 [7分24秒] - 她終於發現沒辦法再前進於是倒退，影片中可以看到她倒退停下來後，右方還有不少空間且輪胎還沒往右打 00:35 [7分32秒] - 我看前方停車車輛已熄火沒有要再調整停車位後，便試圖儘量往我的右前方轉 00:40 [7分38秒] - 再往左方打儘可能創造我後方的空間讓她比較好轉出去(影片可以看到，我已經儘量往前大約1個行人的空間)，並停下來等她過 00:42 [7分40秒] - 我怕她是三寶亂開，所以我轉彎同時有開窗注意她車的位置，結果我看她的車似乎還沒完全右彎到底便同時在前進(大約00:43秒處注意後鏡頭柱子上的燈型，正常她應該有右轉，燈形會往右跑才對，結果她的燈形往左，也就是往我車子方向過來，且同時在前進，燈形愈來愈高) 00:45 [7分42秒] - 我就說：「X腰！！ 喂妳幹嘛前進啊？」，剛說完她就從我後門和後輪拱擦過去，還繼續開走(她說車內有小孩很吵沒聽到擦撞聲) 00:52 [7分49秒] - 我才按喇叭示意，後鏡頭拍到她似乎慢了一下又繼續開 01:00 [7分58秒] - 我看她沒有停下來的意思準備轉出去，才趕緊上前去攔車(她還怪我為何敲她車窗，我想說你連撞到還有我按喇叭都沒聽到了，我不去敲妳，妳會知道你已經肇事了嗎？是要多一條肇事逃逸？) 事後她也不敢提供行車記錄器資料給警方(明明車上有裝卻說沒有接線)，重點是她車上有個操著大陸口音的人下來就狂吠，搞得好像是我去撞她們一樣，我只好將這個三寶駕駛 (AXC-9067)公諸於世，以後大家看到這輛車要閃遠一點。 事發後處理，供大家參考： 0. 若在一般道路上，則先放三角警示標記 (不然多吃一張罰單) 1. 若無影響交通勿移動車輛，自行拍照或錄影採證，若有影響交通，則雙方錄影確認車故車輛位置，畫線存證 (或調閱現場監視器) 2. 報警 (由於私人室內停車場非道路管理條例範疇，無法提供三聯單，保險人員需向警方窗口索取資料) 3. 聯絡保險公司，確認保險事宜 4. 到警局進行筆錄並擷取行車記錄器資料 5. 聯絡汽車保養廠理賠部門並提供保險人員窗口，以便確認進廠鑑定維修部位、時間與維修費用 6. 若保險有代步車輛，要先預約好，以免車留廠後沒車可開 (一般事故代步車一個保險年度僅提供7天，所以若需維修多處，就要另想辦法) 其實我保三年乙式全險，如果我沒發現被擦撞了，有相關資料保險公司自撞也會理賠，總之有保險就是報警備案囉！ 補充資料：若有傷亡，則可斟酌進行下列民事過失傷害賠償(感謝車友社團內諸多法律高手建議指教) 1. 順序：和解 =》調解 =》過失傷害刑事偵查庭 =》刑庭 =》民庭求償 2. 求償內容：就醫費用、工作損失、營業損失(營業用車)、精神賠償則是法官心證空間 (若真有受到影響，要到醫院開醫生證明) 3. 罰責賠償：民事賠償依肇責比例(但法官有心證空間、不一定完全照比例)，刑庭事偵查庭只要有肇責過失傷害幾乎都會成 4. 原則是照順序跑，都沒辦法了才上法院，不然法官會認為你是刁民，對判決就不利了 5. 不管發生什麼事，先報警就對了！不然雙方口頭說沒事離開，被肇事一方若有證據，可能反過來加一條肇事逃逸 6. 若真的不幸上法院，律師費(4~6萬起)自已吞，政府訴訟費由敗訴者付擔
時速超過180！他檢舉軍用車「國道高速鑽車」有夠危險 警察一看「這個我們沒辦法」檢舉人卻慘了 Lala 八卦話題 檢舉此篇 軍用卡車就可以囂張嗎？日前有民眾向媒體爆料，自己開車走國道三號行經斗六到竹山路段的時候，突然看到一輛軍用卡車，從旁邊疾駛而過，目測研判，應該是已經超過最高限速，尤其在晚上高速前進更是危險，沒想到舉報之後，卻可能面臨很糟糕的下場！ 圖片來源：《蘋果日報》 據《蘋果日報》報導，有民眾在本月2日開車上國道三號的時候，突然看見一台掛著軍用車牌的墨綠色箱型車，不斷向前疾駛而過，途中還一直超車，讓他覺得有夠危險，便一路跟隨，希望用行車紀錄車拍下這超扯的一幕，並發文表示：「他在內車道開蠻快的，見他一直在超車，想說...看一下他開多快！」結果讓網友都傻眼！ 圖片來源：《蘋果日報》 從曝光的影片中可以看到，有一台軍用車在國道上疾駛，他看到後發現對方速度太快一直超車，突然正義感油然而生，決定跟上去看對方有多快，沒想到超乎他預料，「看一下他開多快，結果我開到170、180還沒追上他」便決定向媒體投訴檢舉。 圖片來源：《蘋果日報》 不過影片交到國道警察手上後，警方看到這台「軍C-2XXXX」車牌的車子，坦言其實警方並沒有軍用車的號碼資料，也無法取締開罰，不過相關事證都會交給憲兵隊處置，軍方也出面，陸軍第八軍團指揮部昨天（4日）證實，裝甲564旅公務車結束公務返營的時候，行經國道三號斗六竹山路段，被民眾用行車紀錄器拍下，檢舉超速，不過從軍用車上的記錄器看來，並沒有違規事實，後續...
超誇張駕駛「國道上倒車」害死兩條命！「行車紀錄器畫面」曝光後網友嚇到說不出話來... 超誇張駕駛「國道上倒車」害死兩條命！「行車紀錄器畫面」曝光後網友嚇到說不出話來... 2018-02-04 怎麼會有這種駕駛！實在太誇張！一名45歲女性駕駛，開著休旅車，載著友人和小孩共四名乘客，行經南二高北上300公里處， 疑似對路況不熟悉，結果開過頭！令人傻眼的是，這名女駕駛就在國道上停下... 接著 慢慢倒車，想要銜接到交流道口，違規長達八秒鐘！此時，從後方行駛的大型貨車，看到前方休旅車時反應不及，狠狠撞上， 撞擊力道之強，貨車車頭整個被削掉， 翻覆到護欄外， 休旅車嚴重扭曲變形，現場留下長達38公尺的煞車痕！ 貨車駕駛當場不幸身亡，而休旅車內的一名14歲少女也重傷不治... 這段行車紀錄器影片曝光後，引來網友強烈炮轟，指責駕駛太誇張，怎麼會在國道上倒車！應該要開到下個交流道再想辦法！ 從大貨車的行車紀錄器畫面可以看到，從後方開過來時，以為前方休旅車在前進，結果越來越靠近時，才發現它竟然在往後退，瞬間閃避不及，才會造成憾事發生！ 隻是貪圖自己方便，卻意外賠上了兩條性命，實在不值得！來看看這段行車紀錄器畫面影片來源：Youtube
如何提升你的駕駛技術？學學習開車，為你打開全新視野，給了你十足的自由感。當然，隨著自由而來的責任是：知道如何駕駛上路，並為任何事做好準備。你和其他人的性命往往取決於此！雖然駕訓班教了你基本知識，但有一些鮮為人知的駕駛技巧，你在上課時從來沒聽過。 你知道嗎，例如，聽電子舞曲會讓你變成三寶駕駛嗎？死角是一個很大的問題？或者“汽車喇叭禮儀”是什麼？一起來看看吧！ 時戳： 注意死角0:26 開車別聽電子舞曲1:54 在晚上調整後視鏡3:06 不要忽略手煞車3:47 尊重汽車喇叭禮儀4:36 充分利用快空的油箱6:15 控制好你的車7:10 音樂Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/ 摘要： - 右側的後視鏡（以及後照鏡）很難看到車輛背後的角度。這讓你很容易沒看到身後的車輛。 - 沃倫布羅德斯基教授進行的一項研究表示，快節奏的音樂會讓人變得魯莽。在測試的28名駕駛中，那些以高分貝、每分鐘120拍的音樂更容易闖紅燈並發生事故。 - 你知道你的後視鏡有夜間模式嗎？雖然好像不重要，但它可以讓你在晚上開車時更安全。這種細微的調整可以幫助你在夜晚更清楚的看到後方的車燈。 - 雖然這個名字表示不應該每天使用它，但你應該養成使用它的習慣。 - 快速嗶嗶代表你只是想讓他們注意。也許你在某個人的視覺死角內，當他們切換到你的車道時，快要撞到你。 - 如果處於緊急狀況並需要馬上引起其他駕駛的注意，可以這樣用。也許他們正在大轉彎，沒有看到你朝他們的方向前進。 - 如果車輛開始漂移滑動，先不要急著踩剎車，因為這可能會讓事情變得更糟。相反的，將車輪轉向滑行的方向。 - 如果你的車是後輪驅動，那就輕踩油門，然後，就像自動駕駛汽車一樣，轉向滑行的方向。如果你的車是前輪驅動，只需提高轉速。 --------------------------------------------------------------------------------------- 我們的社交網站： Facebook: https://www.facebook.com/brightside/ Instagram: https://www.instagram.com/brightgram/ ----------------------------------------------------------------------------------------
注意，這樣是卵巢早衰？！再不看就晚了！ 點擊藍字 月經是女性健康的晴雨表，而痛經、閉經、經期提前或推後、經量過多或過少等問題的背後，也可能提示著卵巢早衰。很多時候，卵巢早衰最初的表現就是月經失調，如月經周期延後，月經量少，月經稀發，經期逐漸縮短，而最終發展到閉經，導致提前進入絕經期。而月經量持續減少，多數意味著女性雌激素水平發生變化、降低，卵巢功能減退。 癥狀 1、本來28或30天來一次月經，周期卻逐漸延長，變成超過2、3個月才來一次。 2、有的女性表現為周期逐漸縮短，縮短到20天就來一次。 3、經期原本有5到7天，卻慢慢開始變得1到2天就能幹凈了。 4、經量原本是正常的，但開始變得越來越少了。 一般正常的月經出血量應為30~50毫...
路邊突然出現一台車用龜速速度往我的車道前進,下一秒繼續用他龜速的速度橫跨兩個車道迴轉
