刑事 - 馬路三寶
各種 刑事 的三寶行為
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汽車酒精鎖第二次 回廠做資料更新 2024年2月5日 交通部擬嚴修法 酒駕重考者須以酒精鎖車輛應考 發布時間：111-01-06 因酒駕被吊銷駕照者，重新考照後一年內只能駕駛裝有酒精鎖的車輛，但目前登記有案的酒精鎖車輛僅103輛，成效不彰。交通部擬從嚴修法，未來酒駕者重新考照時，必須開著裝有酒精鎖的車輛來應考。 立法院司法及法制委員會今天併案審查攸關是否提高酒駕刑責的刑法部分條文修正草案，法務部次長陳明堂、交通部次長陳彥伯等人列席報告並備質詢。 酒精鎖制度在民國109年3月實施，規定酒駕再犯、酒駕致人重傷或死亡、酒駕拒（檢）測等3種違規而被吊銷駕照的駕駛人，在符合規定的情況下，重新考得駕照後，一年內必須駕駛裝有酒精鎖的車輛。 酒精鎖系統會連結車輛啟動系統，經吐氣未檢出酒精濃度，才能啟動車輛行駛。裝設費用由酒駕者自付。 國民黨立委葉毓蘭詢問酒精鎖執行成效為何，陳彥伯指出，根據統計，至110年12月重新考領因酒駕被吊銷駕照者有2598人，目前裝有酒精鎖登記在案的車輛只有103輛，效果確實不佳。 陳彥伯說明，最大問題在於，現行條例沒有規範酒駕者再考領駕照時，要開著裝有酒精鎖的車輛應考，目前已規劃朝此方向修法。 國民黨立委鄭麗文說，酒精鎖制度上路後，至今的安裝率只有4%，裝酒精鎖的價格約新台幣6萬元，依規定要裝酒精鎖卻沒有裝，罰鍰6000元以上12000元以下，兩者相去甚遠，難怪有人會存僥倖心理。 陳彥伯表示，會來研議修法，罰鍰額度大概會提高，讓酒駕重新考得駕照者覺得應該要裝酒精鎖。 陳明堂會前接受媒體訪問，被問到有關酒駕修法的態度指出，法務部一貫立場就是從嚴、從速追訴處罰，至於刑責是否加重、要加重到什麼程度，將和立委討論後再做決定。 民進黨立委江永昌質詢時提到，防制酒駕最根本的解方在於「社會共同監督」，應思考如何在刑法上實現，例如刑事連帶責任；陳明堂指出，現在有行政連帶責任，法務部2年多前討論過連帶刑責，但學界有反對意見。 江永昌舉例，許多公司辦尾牙，提供酒類給員工飲用，如果主管向員工勸酒，卻沒有幫員工叫計程車或代駕，直接任由員工酒後駕車，此時刑法罰員工，試問，公司負責人有沒有責任。陳明堂說，會把立委意見帶回去研究。 資料來源：中央社
#新年快樂#大年初三#三寶日常系列#跨越雙黃線#分向限制線#隧道倒車#重頭排隊#哪有人那麼笨的XD 影片來源取自臉書"重機車友 ❘ 各區路況天氣、資訊分享中心" https://www.facebook.com/100016445801288/videos/703136271302710/ -------------------------------------------------------------------------------- ➡️設定值(Setting)⬅️ 畫質:1080p 24fps ➡️剪輯軟體(Software)⬅️ 威力導演20 ➡️音樂(Music)⬅️ Thriller Pasagi Event https://youtu.be/G9x5zNrrG_Q -------------------------------------------------------------------------------- #取消內線禁行機車 #取消強制兩段待轉 #支持路權共同平等 #支持車速分流限制 #減少四輪駕駛嘴臉 -------------------------------------------------------------------------------- #騎帥不騎快TainanRider #防禦駕駛非常重要 #全罩式安全帽_防摔手套_行車紀錄器_很重要 #安全第一 #流汗總比流血好 #遵守交通規則 #自律騎士 #JETS125ABS #sjcamsj8pro -------------------------------------------------------------------------------- 未註明出處者，本人將依法提出刑事告訴與民事賠償，請自重！
你永遠不知道你甚麼時候會遇到危機時刻，如果你沒有經歷過，是很難再危機時刻時生存，請訂閱我們的頻道，讓我們帶領你，在遭遇危機時刻時，如何生存。 如果你覺得這個影片對你在乎的人有幫助，請分享給有需要的人知道! 感謝一路走來協助過我的人，希望大家健康平安，請保護自己愛的人! 2023美國交通罰單全解析（罰單種類+查詢+處理方式+罰款標準+申訴+上庭注意事項） 美國交通罰單有哪些？ 1.白單（違規停車罰單） 一般只罰款不扣分 白單常見違規行為有哪些？ 1.在禁止或限制區域內停車(罰款金額大多為$115或以上) 如不在酒店規定區域卸客(hotel loading/unloading)，在限制區域隨意停車(vehicle idling in a restricted area) 2.馬路旁逾時停車(罰款金額大多為$65 -$95) 超出停車收費時間(expired meter)；超出街道規定最長停車時間(parking at a broken or missing meter for longer than the maximum time permitted)等等。 3.阻礙交通類停車(罰款金額大多為$115) 如在十字路口違規停車(blocking an intersection)；在人行道上停車(stopping, standing or parking on a sidewalk)等等。 4.妨礙性停車(罰款金額大多為$95 -$115) 如靠近消防栓停車(stopping, standing or parking closer than 15 feet of a fire hydrant)；靠近鐵路交叉口停車(standing or parking within 50 feet of the nearest rail of a railroad crossing)等等。 處理單位 以紐約交通罰單處理為例，罰款需要交至紐約市財政部（New York Department of Finance）而非交通管理局（DMV）。 常見違規停車情況有哪些？ 有的街道你可以隨便停車，但是，會有個牌子告知在每個月的某一天（第二個星期一之類的）會打掃衛生，如果當天你的車停在了街道上，就會被貼罰單或者直接被拖車。 有的馬路旁邊是預付費停車，也許你交了兩個小時的費用，但是因為什麼事情耽誤了，停車超過了兩個小時，也會被貼罰單。 還有一些馬路邊黃線的地方不讓停車，但有可能時間長了黃線已經褪色，你看到前後都停車了，以為這個車位也沒問題，又中招了。 還有可能你的停車證（Parking Permit）小貼紙掉了，車停在自家門口也可能被拖走。 2.黃單（普通行車違規罰單） 根據各地區不同情況扣分、罰款，甚至吊銷駕照；大多罰單都屬於此類。 黃單常見違規行為有哪些？ 1.超速(speeding，扣3-11分) 超速行駛(Speeding)算是魯莽行駛的一種。扣3-11分 2.魯莽駕駛(reckless driving，扣5分) 魯莽行駛(Reckless driving)，即為開車時有意地無視他人的人身和財產安全，扣5分 3.超越校車(failure to stop for school bus，扣5分) 具體情況是遇到校車停下並有STOP的牌子打開而且伴有紅色警燈閃爍，此時必須停車，即使校車是和反方向的也要停。違規扣5分。 4.緊跟前車(tailgating，扣4分) 開車的時候應該和前車保持適當的車距，不然不僅僅是違反交規的問題，還有可能會對前面車輛突然的停車措手不及，造成危險。違規扣4分。 5.剎車不當(inadequate brakes，扣2-4分) 處理單位 NYC/Buffalo/Rochester的黃單由DMV處理，其他地區的由當地市、郡法庭處理。 3.粉單（較嚴重的刑事交通罰單） 粉單常見違規行為有哪些？ 酒駕(DWAI/Alcohol: Driving While Ability by Alcohol) 醉駕(DWI: Driving While Intoxicated) 藥駕(DWAI/Drugs: Driving While AbilityImpaired by Drugs 後果重金罰款，可能沒收車輛、吊銷駕照，甚至可能坐牢，刑事記錄跟隨一輩子。 處理單位 法庭 在美國拿到罰單的後果一般有兩種，一是被罰款，再來就是被罰點。每個人一開始的駕駛紀錄都是純白無瑕零缺點，而根據違規事項的大小，法院會讓DMV在你的駕駛紀錄上記點。而罰點直接會影響到的就是保費上漲，如果被罰太多點，便會被吊銷駕照，甚至進一步影響簽證居留/移民申請等。 會被記點的違規事項：交通違規、危險駕駛、無照駕駛、肇事逃逸、酒駕(DUI, Driver Under Influence)等。一般違規大概罰一點，嚴重情事像是酒駕、無照駕駛會被罰更多點數。 C類駕駛執照（一般自小客車）這些情況會被吊銷駕照：一年內被罰4點/ 兩年內被罰6點/ 三年內被罰8點。DMV會寄信一封Order of Probation/Suspension 通知你的駕照已被吊銷，此時切勿再開車，否則就是無照駕駛，算犯罪了。 消除罰點的方法：只能等待時間過去。通常清除一個罰點要等至少3年，如果是肇事逃逸、酒駕那紀錄會跟著你13年。如果對罰單置之不理，沒繳罰金也沒上法庭，那罰點紀錄會保留5年。有些人會想要上交通學校避免罰點，可是這個選項僅限於18個月內沒有違規或上過交通學校的，而重大違規也沒辦法透過上課免罰。
記者黃秋儒／新北報導 新北市警局汐止分局交通分隊員警於13日下午，在新北市汐止區大同路一段、民權街口之北山大橋機車引道執行取締酒駕勤務時，短短20分鐘抓到3起酒後駕駛案，依法開罰或移送法辦。 汐止警分局指出，警方於14時許見行經該處的機車騎士姜男(72年次)面有酒容，經檢知器確認有酒精反應，實施酒測後酒精濃度達0.18mg/L，依法製單並代保管車輛後才讓駕駛離開；才過約10多分鐘，員警又接著發現許男（56年次）與廖男(72年次)臉色泛紅，可能有酒後騎車機車行為，員警攔下盤查時，二人均坦承早上工地工程結束時有飲用啤酒及保力達，沒有注意可能酒測值超標就騎車上路了，經警方實施酒精濃度檢測達0.33mg/L及0.31mg/L，全案警詢後將許男與廖男依公共危險罪移送法辦。 汐止警分局表示，酒駕新法已於今年3月底上路，除加重酒駕罰則外，包括同車乘客「連坐罰」、強制配備酒精鎖、累犯公布姓名、照片和違法事實等新制都一併實施，新北市政府交通事件裁決處於10日一口氣公布21名酒駕累犯相片及違規事實，就是要讓民眾有警惕的作用。 汐止警分局強調，警方將維持執法強度，防制酒駕24小時不間斷，駕駛人切勿心存僥倖，飲酒後務必搭乘大眾交通工具、代叫計程車或代駕服務，千萬不要心存僥倖，以免遭攔查酒測值超標破財還要背負刑事責任，屆時就後悔莫及了！
記者黃秋儒／新北報導 新冠肺炎疫情蔓延，讓美食外送平台成為許多人用餐的選擇之一，然而許多外送員穿梭街頭之際，難免發生相關交通事故與行車糾紛。 去（110）年7月疫情期間，1名詹姓外送員送餐至林口區文化一路時，貪圖一時方便竟將機車違停劃設紅線路上，路過的林姓民眾見狀，拿起手機準備拍照時，詹男正好送完餐出來，上前理論，期間與林男發生爭執，甚而徒手掐著其頸部，導致林男頸部擦傷，事後林男自行驗傷並前往林口派出所提出傷害告訴。 林口警分局指出，文化派出所受理後，立即調閱案發地監視器釐清事發經過，並循線通知詹男到案說明，詹男雖辯稱誤以為林男要攻擊他，才會反擊，惟監視器影像已紀錄案發過程，警方依傷害罪送辦，詹男後來也遭新北地方法院判處拘役20日，得易科罰金。 林口警方呼籲民眾，勿貪圖一時方便違規停車，不僅可能吃上紅單，若因此造成交通事故，還須負擔刑事及民事責任，恐得不償失。
【小雄律師】車禍處理第一寶「責任險」 臺灣交通混亂，所以很多人都很愛戲稱，臺灣有馬路三寶。 小雄律師並不喜歡馬路三寶這個用語，因為它帶有對特定族群的歧視與偏見。 只是會有這樣的說法流傳，倒也真實反應了臺灣的交通狀況。 不過今天的主題，不是要討論臺灣的交通亂象，而是要談談車禍處理，也有三寶。 責任險、行車紀錄器，以及小雄律師的頻道。 只要能夠事前投保足夠的責任保險，並且在車上裝上行車紀錄器，然後充實自己在車禍事故方面的法律知識，都能夠讓你在不幸發生車禍時，將車禍所帶來的法律風險降到最低。 更多影片： 【小雄律師】車損如何求償 https://youtu.be/Ipgwgxngv3A 【小雄律師】開法拉利撞死超商孝女 https://youtu.be/P9hpsqDXXUQ 【小雄律師】車禍肇責分析 https://youtu.be/3sXKfKZXEeA 【小雄律師】被撞了，要做假扣押嗎？ https://youtu.be/lidzibWwAsw #責任險#超額保險#車禍處理三寶#強制險#車禍調解#刑事撤告 #過失傷害#小雄律師
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本片來源： 八掛村-行車紀錄器影片上傳中心臉書專頁 https://www.facebook.com/167876306720403/posts/1369766223198066/ 臉書-郭鑫鑫 https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=575001076647809&id=100024137661920 -------------------------------------------------------------------------------- #禮讓救護車 #人人有責任 #三千六百元 -------------------------------------------------------------------------------- 有關民眾行駛道路遇見，#警備車、#消防車、#救護車及工程救險車執行緊急任務而未禮讓行駛，#有何罰則？ (壹)有關#禮讓特種車輛之規定： 一、#道路交通安全規則第93條第2項規定：消防車、救護車、警備車及工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車執行任務時，得#不受前項行車速度之限制，#且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，#得不受標誌、標線及號誌指示之限制。 二、#道道路交通安全規則第101條第1項第6款規定：汽車超車及讓車時，應依下列規定：聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車等之警號時，#不論來自何方，#均應立即避讓，#並不得在後跟隨急駛，#亦不得駛過在救火時放置於路上之消防水帶。 三、#道路交通安全規則第101條第2項規定：汽車聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車等之警號時，#應依下列規定避讓行駛： 1.在單車道路段，#應即減速慢行向右緊靠道路右側避讓，#並作隨時停車之準備。 2.在同向2車道以上路段，與消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車同車道之前車，#應即向相鄰車道或路側避讓，#相鄰車道之車輛應減速予以禮讓，#並作隨時停車之準備。 3.消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車得利用相鄰2車道間之車道線行駛，而#在車道線左右兩側車道之車輛，#應即減速慢行分向左右兩側車道避讓，#並作隨時停車之準備。 4.#道路交通安全規則第129條規定：慢車行駛或停止時，聞消防車、警備車、救護車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車警號，#應立即靠道路右側避讓；#於單行道應靠道路兩側避讓。 (貳)相關罰則規定如下： 一、#道路交通管理處罰條例第7之2條第1項第4款規定：「聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號不立即避讓」，#得對汽車所有人逕行舉發。 二、#道路交通管理處罰條例第45條第2項規定：「聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，#不立即避讓者，#處汽車駕駛人新臺幣三千六百元罰鍰，並#吊銷駕駛執照。」，#第3項規定「#前項情形致人死傷者，#處汽車駕駛人新臺幣六千元以上九萬元以下罰鍰，並#吊銷駕駛執照。」。 三、#道路交通管理處罰條例第74條第6款規定：「聞消防車、警備車、救護車或工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號不立即避讓」，#慢車駕駛人處新臺幣300元以上600元以下罰鍰。 -------------------------------------------------------------------------------- ➡️設定值(Setting)⬅️ 畫質:1080p60fps ➡️編輯軟體(Software)⬅️ 威力導演powerdirector試用版(手機版) -------------------------------------------------------------------------------- #取消內線禁行機車 #取消強制兩段待轉 #支持路權共同平等 #支持車速分流限制 #減少四輪駕駛嘴臉 #台灣 #交通 #三寶日常 #違規 #禮讓 #救護車 #道路交通管理懲罰條例第45條第2項 #罰鍰三千六百元 #PowerDirector #威力導演試用版 #騎帥不騎快TainanRider #防禦駕駛非常重要 #全罩式安全帽_防摔手套_行車紀錄器_很重要 #安全第一 #流汗總比流血好 #遵守交通規則 #自律騎士 #JETS125ABS #SJCAMSJ8PRO 未註明出處者，本人將依法提出刑事告訴與民事賠償，請自重！
本片來源：爆廢公社公開版2019.09.11 https://m.facebook.com/groups/147881205898665?view=permalink&id=446367706050012 原始片段：https://youtu.be/VOosh768XDY #251cc左轉很安全 #249cc左轉很危險 #這是啥小交通政策 ➡️設定值(Setting)⬅️ 畫質:720p60fps ➡️編輯軟體(Software)⬅️ 威力導演powerdirector試用版(手機版) ➡️音樂(Music)⬅️ 1.JonTron WHAT. WHAT THE FUCK https://youtu.be/AXzEcwYs8Eo一 2.緊張配樂2 https://youtu.be/jKIsGvEClvA 3.失戀音效 https://youtu.be/L0jMNPGzGQg 4.倒帶音效 https://youtu.be/50k6qnNjDRM #取消內線禁行機車 #取消強制兩段待轉 #支持路權共同平等 #支持車速分流限制 #減少四輪駕駛嘴臉 #台南市 #功德市 #交通 #三寶日常 #違規 #左轉 #普通重型機車 #外側左轉 #兩段式左轉 #違規左轉 #道路交通管理懲罰條例第48條第1項第2款 #PowerDirector #威力導演試用版 #騎帥不騎快TainanRider #防禦駕駛非常重要 #全罩式安全帽_防摔手套_行車紀錄器_很重要 #安全第一 #流汗總比流血好 #遵守交通規則 #自律騎士 #JETS125ABS #SJCAMSJ8PRO 未註明出處者，本人將依法提出刑事告訴與民事賠償，請自重！
本片來源：爆廢公社公開版2019.09.11 https://m.facebook.com/groups/147881205898665?view=permalink&id=446367706050012 第19集影片：https://youtu.be/OeAPQORCd_A #251cc左轉很安全 #249cc左轉很危險 #這是啥小交通政策 #取消內線禁行機車 #取消強制兩段待轉 #支持路權共同平等 #支持車速分流限制 #減少四輪駕駛嘴臉 #台南市 #功德市 #交通 #三寶日常 #違規 #左轉 #普通重型機車 #外側左轉 #兩段式左轉 #違規左轉 #道路交通管理懲罰條例第48條第1項第2款 #PowerDirector #威力導演試用版 #騎帥不騎快TainanRider #防禦駕駛非常重要 #全罩式安全帽_防摔手套_行車紀錄器_很重要 #安全第一 #流汗總比流血好 #遵守交通規則 #自律騎士 #JETS125ABS #SJCAMSJ8PRO 未註明出處者，本人將依法提出刑事告訴與民事賠償，請自重！
彰化地檢署與彰化縣芳苑分局 鑑定時速50無超速（不具結、不負責，卻推翻被告自白超速，並成為事實的証俱） 超速變不超速，87公里變50公里，創造「守法」假象 警察不給聽影片聲音，企圖掩蓋45公尺「慢」字前有喇叭聲 讓45公尺變3公尺才發現人，企圖逃避「注意義務」 無剎車、無悔意、無探望，以上檢察官當作沒看到 最後力保被告危險駕駛行為變「無肇事責任」，終不起訴 請問這還有良心嗎？眼裡還有司法公平正義嗎？ 刑法 刑法第284條第1項：「因過失傷害人者，處六個月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金，致重傷者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。」是否構成「過失」，則以是否具備「注意義務」為前提。 高等法院審理認為，依「道路交通安全規則」第94條第3項規定，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要安全措施 司法實務上，車主並非因為有絕對路權，就可以免除所有事故責任，仍須遵守交通法規。 如果行人隨意穿越馬路，以致駕駛人有「猝不及防」情形而發生車禍，則違規行人可能必須負起全責，車主則沒有責任；反之，若車主有絕對路權，但當時為「能避免，而未避免」狀況仍發生事故，就可能有相關刑、民事責任。 發布單位： 交通警察大隊 問題： 如何認定危險駕車行為？ 回覆： 依道路交通管理處罰條例第43條之規定 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車 行車速度，超過規定之最高時速60公里以上。（嚴重超速） 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 發布日期： 108-01-07 轄區分局： 交通警察大隊 檢察官與員警交出的資料，顯示， 「超速」87公里，變「無超速」 50公里， 企圖創造被告「守交通法規」的假象。 45公尺「大按喇叭」明顯已作出反應看到人， 說法變「3公尺」才發現有人，才進而追撞， 企圖逃避「注意義務」， 創造「無法避免」車禍的假象， 從警察的口裡說出，是檢察官的指示， 從刑事調查資料顯示，是檢察官命警察去調查路長， 並自行鑑定與研判，卻不交由「學術鑑定」單位去做專業鑑定， 還自行推翻被告的自白，並聲稱自己的鑑定是事實！ 如此妨礙司法公正，不公不義的行為，來自彰化地檢署的檢察官！ 我們的監察院可否徹底調查！ 別讓「超速」變「不超速」 別讓「有關係」，變成「沒關係」 檢察官、警察、鄉代、被告，你們還有良心嗎？ 陳鄉代在私下調解即說自己早已關說， 實際查看證俱時，處處被警員刻意隱暪事實， 如喇叭壞掉，不讓聽聲音， 無從發現45公尺入大嗚喇叭， 原來他很早之前就發現有人， 實際上經實驗發現 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 事實就是 一個闖紅燈 一個危險駕駛 明明很遠，很早發現， 闖紅燈也在對向車道， 經過「實驗」， 甚至不需要緊急剎車， 都可以避免撞上 怎麼還能撞上？ 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 澳州的分析 35公尺的剎車距離給80公里都夠用， 但當下是45公尺就作出大嗚喇叭卻不剎車， 如果直行還可能撞不上， 但被告卻想鑽過去，就超速撞上， 但這些危險駕駛行為， 卻被一一掩蓋， 應該要互相都有肇責比例的 卻一面倒，變「不起訴」。 我們的司法需要改革， 我們需要「公平正義」 我們需要「妨礙司法公正罪」速速立法 我們需要「陪審團」制 我們需要民間「鑑定」單位 交通大隊的「鑑定」可以不用再鑑定 警察應作好自己的「紀錄」 瀆職的公務員，應「嚴懲」 公民與道德，必須入職後，需放一本在桌上。 面對那塊巨石，你只能持續不停地敲擊。一次，一人，又一次地敲 -----------------無辜計劃，克里斯，菲彼肯特（Chris Fabricant） 海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳 ----------------------巴菲特 我不管你怎麼判，還我真相，還我公平正義，事証與事實落差太大，根本包庇 -----------------------握草 #彰化地檢署 #彰化縣 #警察局 #芳苑分局 #彰化 #地檢署 #鑑定 #錯誤鑑定 #包庇 #危險駕駛 #顏宜榛 #陳顗安 #林正郎 #陳湘斐 #沙小雯 #超速變不超速 #妨礙司法公正罪 #肇責比例 #瀆職 #公民與道德 #吃案 #陪審團 #不遵守法規 #無因果關係 #闖紅燈 #交通大隊 #交通局 #警察大隊 #公平正義
彰化地檢署與彰化縣芳苑分局 鑑定（不具結、不負責，但是是証俱） 超速變不超速，創造「守法」假象， 45公尺變3公尺才發現，企圖逃避「注意義務」， 最後力保被告危險駕駛行為「無肇事責任」。 請問這還有良心嗎？眼裡還有司法公平正義嗎？ 發布單位： 交通警察大隊 問題： 如何認定危險駕車行為？ 回覆： 依道路交通管理處罰條例第43條之規定 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車 行車速度，超過規定之最高時速60公里以上。（嚴重超速） 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 發布日期： 108-01-07 轄區分局： 交通警察大隊 檢察官與員警交出的資料，顯示， 「超速」87公里，變「無超速」 50公里， 企圖創造被告「守交通法規」的假象。 45公尺「大按喇叭」明顯已作出反應看到人， 說法變「3公尺」才發現有人，才進而追撞， 企圖逃避「注意義務」， 創造「無法避免」車禍的假象， 從警察的口裡說出，是檢察官的指示， 從刑事調查資料顯示，是檢察官命警察去調查路長， 並自行鑑定與研判，卻不交由「學術鑑定」單位去做專業鑑定， 還自行推翻被告的自白，並聲稱自己的鑑定是事實！ 如此妨礙司法公正，不公不義的行為，來自彰化地檢署的檢察官！ 我們的監察院可否徹底調查！ 別讓「超速」變「不超速」 別讓「有關係」，變成「沒關係」 檢察官、警察、鄉代、被告，你們還有良心嗎？ 陳鄉代在私下調解即說自己早已關說， 實際查看證俱時，處處被警員刻意隱暪事實， 如喇叭壞掉，不讓聽聲音， 無從發現45公尺入大嗚喇叭， 原來他很早之前就發現有人， 實際上經實驗發現 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 事實就是 一個闖紅燈 一個危險駕駛 明明很遠，很早發現， 闖紅燈也在對向車道， 經過「實驗」， 甚至不需要緊急剎車， 都可以避免撞上 怎麼還能撞上？ 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 澳州的分析 35公尺的剎車距離給80公里都夠用， 但當下是45公尺就作出大嗚喇叭卻不剎車， 如果直行還可能撞不上， 但被告卻想鑽過去，就超速撞上， 但這些危險駕駛行為， 卻被一一掩蓋， 應該要互相都有肇責比例的 卻一面倒，變「不起訴」。 我們的司法需要改革， 我們需要「公平正義」 我們需要「妨礙司法公正罪」速速立法 我們需要「陪審團」制 我們需要民間「鑑定」單位 交通大隊的「鑑定」可以不用再鑑定 警察應作好自己的「紀錄」 瀆職的公務員，應「嚴懲」 公民與道德，必須入職後，需放一本在桌上。 面對那塊巨石，你只能持續不停地敲擊。一次，一人，又一次地敲 -----------------無辜計劃，克里斯，菲彼肯特（Chris Fabricant） 海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳 ----------------------巴菲特 我不管你怎麼判，還我真相，還我公平正義，事証與事實落差太大，根本包庇 -----------------------握草 #彰化地檢署 #彰化縣 #警察局 #芳苑分局 #彰化 #地檢署 #鑑定 #錯誤鑑定 #包庇 #危險駕駛 #顏宜榛 #陳顗安 #林正郎 #陳湘斐 #沙小雯 #超速變不超速 #妨礙司法公正罪 #肇責比例 #瀆職 #公民與道德 #吃案 #陪審團 #不遵守法規 #無因果關係 #闖紅燈 #交通大隊 #交通局 #警察大隊 #公平正義
新北市東北角沿海地區，由於景色壯麗，加上景點多，每逢假日便吸引大量遊客到此地遊玩。但因濱海公路道路沿線大多筆直，常有大型車輛呼嘯而過，不但危險也造成其他用路人危害，為此，瑞芳警分局也針對此展開交通大執法，嚴格取締惡意逼車等危險駕駛行為。 昨(19)日上午，瑞芳警分局交通分隊長鍾明豐和隊員魏宏哲、陳秉凡在鼻頭隧道巡視時，就發現一台砂石車不斷以逼近方式逼迫前車讓道，在途中，更數次要跨越雙黃線行駛，最後，警方終於在台二線靈鳩山處將砂石車攔下。在舉發過程中，雖然林姓駕駛不斷求饒，請警方改以較輕條款告發，但由於違規事實明確，警方當場除義正嚴詞告誡外，並依據道路交通管理處罰條例第43條第1項，開出罰鍰新台幣6000元以上24000元以下，並記違規點數3點的危險駕駛告發單。 瑞芳警分局表示，經過統計在今年間，警方已取締惡意逼車、蛇行及嚴重超速等案件高達58件，駕駛除需負擔高額罰鍰外，更需參加道路交通安全講習，如因而肇事，除需負民刑事責任外，更會吊銷其駕照等處罰，得不償失。警方也呼籲民眾應遵守交通規則，勿有恣意違規競速等行為。若發現有車輛有危險駕車行為時，提供行車紀錄器等影片供警方取締違規，共同維護交通好環境。
新北市東北角沿海地區，由於景色壯麗，加上景點多，每逢假日便吸引大量遊客到此地遊玩。但因濱海公路道路沿線大多筆直，常有大型車輛呼嘯而過，不但危險也造成其他用路人危害，為此，瑞芳警分局也針對此展開交通大執法，嚴格取締惡意逼車等危險駕駛行為。 昨(19)日上午，瑞芳警分局交通分隊長鍾明豐和隊員魏宏哲、陳秉凡在鼻頭隧道巡視時，就發現一台砂石車不斷以逼近方式逼迫前車讓道，在途中，更數次要跨越雙黃線行駛，最後，警方終於在台二線靈鳩山處將砂石車攔下。在舉發過程中，雖然林姓駕駛不斷求饒，請警方改以較輕條款告發，但由於違規事實明確，警方當場除義正嚴詞告誡外，並依據道路交通管理處罰條例第43條第1項，開出罰鍰新台幣6000元以上24000元以下，並記違規點數3點的危險駕駛告發單。 瑞芳警分局表示，經過統計在今年間，警方已取締惡意逼車、蛇行及嚴重超速等案件高達58件，駕駛除需負擔高額罰鍰外，更需參加道路交通安全講習，如因而肇事，除需負民刑事責任外，更會吊銷其駕照等處罰，得不償失。警方也呼籲民眾應遵守交通規則，勿有恣意違規競速等行為。若發現有車輛有危險駕車行為時，提供行車紀錄器等影片供警方取締違規，共同維護交通好環境。
事發時間：2019-04-14 18：08 事發地址：遠雄U-Town B4地下停車場 C32停車位附近 事發經過：( [ ]括號內的時間點為行車記錄器的時間) 00:00 [6分58秒] - 我停車在等待前方2輛車停車 00:12 [7分09秒] - 對向RAV4 (AXC-9067) 看2輛車一停進去，直接開到我的前方(她事後的說法是說沒看到轉彎處有車在等所以一直前進，我也是無言) 00:26 [7分24秒] - 她終於發現沒辦法再前進於是倒退，影片中可以看到她倒退停下來後，右方還有不少空間且輪胎還沒往右打 00:35 [7分32秒] - 我看前方停車車輛已熄火沒有要再調整停車位後，便試圖儘量往我的右前方轉 00:40 [7分38秒] - 再往左方打儘可能創造我後方的空間讓她比較好轉出去(影片可以看到，我已經儘量往前大約1個行人的空間)，並停下來等她過 00:42 [7分40秒] - 我怕她是三寶亂開，所以我轉彎同時有開窗注意她車的位置，結果我看她的車似乎還沒完全右彎到底便同時在前進(大約00:43秒處注意後鏡頭柱子上的燈型，正常她應該有右轉，燈形會往右跑才對，結果她的燈形往左，也就是往我車子方向過來，且同時在前進，燈形愈來愈高) 00:45 [7分42秒] - 我就說：「X腰！！ 喂妳幹嘛前進啊？」，剛說完她就從我後門和後輪拱擦過去，還繼續開走(她說車內有小孩很吵沒聽到擦撞聲) 00:52 [7分49秒] - 我才按喇叭示意，後鏡頭拍到她似乎慢了一下又繼續開 01:00 [7分58秒] - 我看她沒有停下來的意思準備轉出去，才趕緊上前去攔車(她還怪我為何敲她車窗，我想說你連撞到還有我按喇叭都沒聽到了，我不去敲妳，妳會知道你已經肇事了嗎？是要多一條肇事逃逸？) 事後她也不敢提供行車記錄器資料給警方(明明車上有裝卻說沒有接線)，重點是她車上有個操著大陸口音的人下來就狂吠，搞得好像是我去撞她們一樣，我只好將這個三寶駕駛 (AXC-9067)公諸於世，以後大家看到這輛車要閃遠一點。 事發後處理，供大家參考： 0. 若在一般道路上，則先放三角警示標記 (不然多吃一張罰單) 1. 若無影響交通勿移動車輛，自行拍照或錄影採證，若有影響交通，則雙方錄影確認車故車輛位置，畫線存證 (或調閱現場監視器) 2. 報警 (由於私人室內停車場非道路管理條例範疇，無法提供三聯單，保險人員需向警方窗口索取資料) 3. 聯絡保險公司，確認保險事宜 4. 到警局進行筆錄並擷取行車記錄器資料 5. 聯絡汽車保養廠理賠部門並提供保險人員窗口，以便確認進廠鑑定維修部位、時間與維修費用 6. 若保險有代步車輛，要先預約好，以免車留廠後沒車可開 (一般事故代步車一個保險年度僅提供7天，所以若需維修多處，就要另想辦法) 其實我保三年乙式全險，如果我沒發現被擦撞了，有相關資料保險公司自撞也會理賠，總之有保險就是報警備案囉！ 補充資料：若有傷亡，則可斟酌進行下列民事過失傷害賠償(感謝車友社團內諸多法律高手建議指教) 1. 順序：和解 =》調解 =》過失傷害刑事偵查庭 =》刑庭 =》民庭求償 2. 求償內容：就醫費用、工作損失、營業損失(營業用車)、精神賠償則是法官心證空間 (若真有受到影響，要到醫院開醫生證明) 3. 罰責賠償：民事賠償依肇責比例(但法官有心證空間、不一定完全照比例)，刑庭事偵查庭只要有肇責過失傷害幾乎都會成 4. 原則是照順序跑，都沒辦法了才上法院，不然法官會認為你是刁民，對判決就不利了 5. 不管發生什麼事，先報警就對了！不然雙方口頭說沒事離開，被肇事一方若有證據，可能反過來加一條肇事逃逸 6. 若真的不幸上法院，律師費(4~6萬起)自已吞，政府訴訟費由敗訴者付擔
请观看我的频道更新消息。 订阅我： https://lihi.cc/wJn8Q 隨著現在車輛的不斷增多，在很多一線城市里面想要有個車牌號簡直比買車還困難，這就滋生出了很多的套牌車輛，套牌車就是利用其他車主的車牌，然后自己開車，不管是怎么違章都不會算到自己頭上，都會算到這個車主的頭上，這樣子套牌的車主就可以為所欲為。 前段時間就有一位車主說他收到了一條異地的違章短信，這已經不是他第一次收到這樣子的異地違章短信了，這位車主表示，從他購車到現在就收到過這樣子的短信上百條，違章所扣得分已經超過了200分，每年一到年檢就特別頭疼，需要與當地的交警進行溝通之后并且清理了這些違章記錄才能進行正常的年檢。 其實這位車主也并不是沒有報案，這位車主發現自己的車被套牌的時候就已經報案了，可是發現套牌的車輛和自己的車輛型號是一模一樣的，已經過去了五年，交警也一直沒有抓獲，由于車型都是一樣的，就給交警的追捕增加了更大的難度。 雖然我國有明確的法律規定套牌是要付法律責任的，由公安機關交通管理部門予以收繳車輛和車牌，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處2000~5000元的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任，但是即使是有這樣子的明文規定，還是有很多的套牌車輛的出現。如果我們的車輛被套牌了我們需要怎么做呢？ 如果我們收到了與我們車輛行駛不符的違章的話，我們就要注意了，在接下來的行車過程中就要多收集證據，這些證據可以是行車記錄儀，可以是過路費的小票，也可以是停車費小票和住宿的小票。這些東西看著不起眼，有的時候關鍵時候還能起到非常重要的作用。 對此你有什么看法？與大家交流分享一下！
