交通部 - 馬路三寶
各種 交通部 的三寶行為
《晚安美竹城》EP1 告別行人地獄 新竹誓言還路於民！ 如果說台灣最美的風景是人，那最險惡的景色，就是交通。 在CNN把台灣形容為「行人地獄」後，交通部展開了路口大執法、國會也通過了《行人交通安全設施條例》，然而，這只是開始，我們清楚台灣交通改革的速度，依然有待加強。 離譜的道安事故頻率，出在交通政策與道路設計具有結構性問題。作為地方政府，我們知道，改革正在與時間賽跑。 只要早點完成一個路口的改善，也許就能避免一場悲劇的發生。 下了車，我們都是行人。晚安美竹城第一集，我們要向各位報告，新竹市這幾百天來，為「還路於民」所做的努力。我們希望，所有人都能有一條安全回家的路。 #高虹安 #晚安美竹城 #行人地獄 #交通改革
一、您檢舉交通違規1案，依據交通部112年12月5日運駕字第1125034203號函釋違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條施以勸導審核認定原則如下: 民眾檢舉違反臨時停車案件必須提供下列證據資料項目，未提供者不予處理： (一)上、下客、貨臨時停車之照片或影像。 (二)車輛停止時間未滿三分鐘之照片或影像（即需提供滿三分鐘之影像或照片包含停車及駛離畫面各1張）。 (三)明確有妨礙其他人車通行之照片或影像。 查本案台端所提供之影像或照片均未滿3分鐘，依據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12、20、23條規定不予舉發。 二、您如果還有其他寶貴意見，歡迎來信提供建言，祝您 身體健康，萬事如意。 我方便作業就好,其他的你們就自己想辦法吧
#行人團體#道路交通#行人地獄 反限縮檢舉和取消記點！行人團體繞行立院列5大訴求 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4617286 道路交通面臨二元對立，行人與駕駛人之間衝突難解，又配套不全，導致法規反覆。交通部曾為洗刷「行人地獄」污名加嚴《道路交通管理處罰條例》，遭職業駕駛反彈後；3月8日又限縮民眾檢舉、減少違規記點項目。行人團體今（23日）不滿上街繞行立法院，以行動劇、立遺囑來陳抗，疾呼生命無價，要求退回修法。 ---------------------------------------------------- 我們的頻道➔ http://video.ltn.com.tw YouTube➔ https://www.youtube.com/user/tvforltn Dailymotion➔ https://www.dailymotion.com/LibertyTimes
中央社網站）違規記點新制去年6月30日上路，同時放寬民眾檢舉及增加記點項目，違規件數暴增，並引發職業駕駛上街抗議。行政院今天通過「道路交通管理處罰條例」修正草案，包括手持行動電話、臨時停車等10類輕微違規項目將不開放民眾檢舉，並限縮當場舉發違規案件才予記點。新版的違規記點制度是什麼？職業駕駛人與路權團體又為何抗議？中央社整理相關資訊如下。 違規記點制度是什麼？ 2023年4月14日「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案三讀通過，並自同年6月30日起正式實施交通違規新制。依規定，1年內違規記點達12點即吊扣駕照2個月，2年內吊扣駕照2次且再被記點，則吊銷駕照。 常見的違規項目包括違規臨停、併排停車、未打方向燈、手持行動電話皆是1點，不停讓行人為3點，超速則是1至3點。 新制並針對營業車駕駛人及新手（2023年7月1日及之後取得駕照者，一年內稱為新手）加重處分，違規加記1點。另外，1年內違規點數達6點可向監理機關申請自費道安講習，得扣除點數2點。 路權團體、職業駕駛爭論 原有的46項檢舉項目增加到59項，除罰款、記點之外，並恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛違規。 違規項目引起最多討論的是路口、公車站10公尺內或併排違停，加上新制趨嚴，1年內達12點就吊扣駕照2個月，計程車業、貨運業及遊覽車業者反彈，去年10月31日陳情代表團體繞行交通部，抗議政府道路設計不良，記點新制將影響生計。 11月9日交通部宣布，請各縣市檢討朝每隔100至150公尺紅線劃設至少10%的黃線或專用車格，未完成前因上下客貨導致臨停違規可不予記點，但仍須處300至600元罰鍰。 2024年2月20日，交通部長王國材表示，規劃罰鍰1200元以下的交通違規行為將不記點也不開放檢舉。「微罪不記點」草案引發路權團體反對， 批評漠視用路人性命，呼籲政策切勿朝令夕改。 輕微違規不記點新規定有哪些？ 交通部說，鑑於民眾檢舉制度已悖離當初彌補警力不足的立法目的，而記點制度也因道路實際環境配套措施尚未完備衍生實務問題，有檢討修正必要，因此提出修法。 3月7日行政院提出修正草案，未來10類最高罰鍰在1200元以下的輕微違規，將不開放民眾檢舉，包含騎機車手持行動電話通話、倒車未顯示燈光或不注意行人等。違規記點方面，草案並規範，當場舉發案件始予記點，科技執法及民眾檢舉案件等逕行舉發不予記點。 此外，現行汽車駕駛一年內違規點數若達6點，可以申請自費參加道路交通安全講習，講習完成後可以抵扣違規點數2點，1年抵扣1次為限。草案修正後，駕駛人未來自費參加講習扣抵提高至1年2次，等同扣抵違規點數4點。 未來輕微違規不記點項目，須待「道路交通管理處罰條例」第7條之1、第63條、第63條之2修正草案送立法院審議三讀通過後實施，以及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」預告完成。
