2019
淡海輕軌首撞 疑小黃搶快肇事

淡海輕軌首撞 疑小黃搶快肇事

淡海輕軌首撞 疑小黃搶快肇事 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2837339 通車後首起車禍!淡海輕軌與違規計程車擦撞 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2837168 我們的頻道 ➔ http://video.ltn.com.tw 這裡也看得到我們 ➔ https://www.dailymotion.com/LibertyTimes 新北市淡海輕軌今晨發生首起擦撞車禍,61歲的劉姓計程車司機載客行經濱海路與義山路一段時,疑未依燈號左轉,與剛出站的輕軌列車發生擦撞,所幸並無民眾傷亡,車廂內的5名乘客也僅受到驚嚇,劉姓運將酒測值為零,確切車禍原因仍待調查釐清。

2019
《荒野行動》 新世紀福音戰士 大戰第六使徒 人類史上最大戰役!

《荒野行動》 新世紀福音戰士 大戰第六使徒 人類史上最大戰役!

✏荒野行動下載連結網址: https://hyxdtw.onelink.me/H28h/9e5ca021 歡迎按讚分享 訂閱開啟小鈴鐺追蹤最新影片!!!

2019
「Uber條款」10月起不合法就取締!交通部:絕不改變立場

「Uber條款」10月起不合法就取締!交通部:絕不改變立場

「Uber條款」10月起不合法就取締!交通部:絕不改變立場 新頭殼newtalk 交通部今(28)日下午宣布,俗稱Uber條款的汽車運輸管理規則第103條之1修正案,即將在6月初上路,嚴禁Uber與租賃業合作卻從事計程車營運行為,緩衝期4個月,10月起將針對違法租賃業者開罰,罰鍰為9000元至9萬元。 交通部次長王國材表示,上週交通部法規會已通過運管規則103條之1修正草案,5月30日交通部部務會報將正式通過並公告,初期將有4個月緩衝期,預計10月初開始執法。 王國材呼籲Uber,別再期待交通部會改變立場,Uber在世界各國衝撞市場,都以違法方式切入、進行試探,台灣對9大運輸業都有嚴格管理,不可能為Uber改變遊戲規則,因為這對現有計程車業者不公平。 王國材說,Uber有很好的服務品質,只要Uber有心在台灣真正落地納管,仍可繼續營運,不會消失。他認為是Uber將約1萬名駕駛帶到違規營運的路,有責任將這些駕駛帶回正途。... May 28 2019 11:06

2019
哈弗熱銷車型大鉅惠 最新款"國民神車"在列

哈弗熱銷車型大鉅惠 最新款"國民神車"在列

在完成全球銷量500萬這一國內SUV首屈一指的里程碑意義壯舉之後,哈弗再啟程,3月全國範圍推出"哈弗全球銷量500萬 神車下鄉補貼至高2.8萬"鉅惠活動。 2018款哈弗H6運動版優惠高達2.8萬,已經三個月銷量破萬的哈弗F7綜合優惠1.8萬,最新款"國民神車"2019款全新哈弗H6優惠高達1.6萬,其餘哈弗熱銷車型也均有高額優惠。 以上鉅惠是哈弗積極響應國家"汽車下鄉"政策的切實舉措,旨在讓消費者更低花費享受高品質SUV。 鉅惠截止日期3月31日,欲購從速! 2019全新哈弗H6更低油耗 更強動力 繼續經典本色 才下生產線,立刻上"前線"。 此次鉅惠哈弗即刻將2019款全新哈弗H6推上最前台,向廣大用戶奉獻最新款"國民神車",十足誠意所在。 2019款全新哈弗H6依舊配備經典的長城汽車自主研發的"1.5GDIT+7DCT"動力總成。 左圖:長城汽車自主研發的1.5T直噴渦輪發動機 右圖:7擋濕式雙離合變速箱。 1.5GDIT發動機擁有92項專利,具有完全自主智慧財產權,特別是該發動機採用CVVL連續可變氣門升程技術,在全球車企中首屈一指,CVVL進氣全可變氣門升程、頂置中置缸內直噴、電控增壓器、靜音鏈系統、進排氣雙VVT等先進技術,動力非常強勁,峰值扭矩285N•m,榮獲"中國心"2017年度十佳發動機稱號;與之搭檔的是7速濕式雙離合器,同樣是長城自主研發,換擋響應時間快達0.2秒,7檔位齒比綿密、傳遞效率達95%、換擋柔順,被評為"世界十佳變速箱"。 2019款全新哈弗H6車型百公里加速時間為9.7秒,百公里油耗僅為6.8L,可謂更強動力、更加省油。 更令人眼前一亮的是,2019全新哈弗H6全系標配PM2.5花粉過濾裝置,為用戶全面營造車內清新環境。 全新2019哈弗H6外觀大氣時尚、內飾細膩精緻、擁有豐富的行車輔助配置,智能化程度極高,不愧是全方位優勢的"國民神車"。 經典當然受歡迎 持續熱銷是必然 哈弗2019年1月銷量破歷史同期紀錄;更在2月舉辦的全國搶購會活動上,僅一天時間,斬獲逾1.5萬訂單,拔得頭籌;2月,哈弗終端銷量高達49,316輛,同比增長17.0%。其中,"國民神車"哈弗H6在2月銷售25,728輛,再次榮登中國SUV銷量榜首,已經累計69個月蟬聯中國SUV銷量榜第一,且自2011年上市至今,用戶已累計突破300萬。 其他哈弗車型同樣熱銷,年輕時尚化的哈弗F7銷售高達10,665輛,連續三個月銷量破萬;"自主品牌小型SUV的產品標杆"哈弗H2 終端銷售高達2017輛,已是青年精緻生活標配;"第二屆中國質量論壇暨2018年汽車用戶滿意度測評結果"發布會上,獲得7萬級以下A級SUV用戶滿意度第一名的哈弗M6,銷售新車5,024輛,同比高達115.6%,居2月增速首位。 哈弗車主購車實惠 後續保養維修、更新換代同樣實惠 買車的同時,我們也買下愛車的全周期"生活打理"費,選擇靠譜的車企很重要,省心、省錢、省去後顧之憂。 哈弗有"三寶":省心、省錢、保值率高:哈弗SUV售後服務強大,保證可靠的完整周期內放心的行車生活;哈弗零整比係數最低,意味著保養、維護費用更便宜;哈弗的高保值率也為車主免除後顧之憂。 哈弗,聚焦專注為世界提供高品質SUV,立足產品、服務,確保用戶全程用車享受經典品質、愉快體驗,目前,哈弗正在以自信豪邁的步伐不斷開拓海外市場,全球範圍內更多輸出高品質中國自主產品,輸出中國精神!力抗中國自主品牌大旗。 1558725403

2019
KMB 282/283/284 沙田市中心 ↺ 新田圍/美松苑/濱景花園

KMB 282/283/284 沙田市中心 ↺ 新田圍/美松苑/濱景花園

空調新界巴士路線282,由九巴營辦,循環來往沙田市中心及新田圍,途經港鐵車公廟站及秦石邨。 空調新界巴士路線283,由九巴營辦,循環來往沙田市中心及美松苑,依次途經美田邨、美松苑、美城苑及美林總站。 空調新界巴士路線284,由九巴營辦,循環來往沙田市中心及濱景花園,途經麗豪酒店、富豪花園及沙田第一城。 [香港巴士大典] 拍攝班次: 2019/04/26 14:36 LR4087 2019/02/22 15:50 MM3033 2019/02/22 12:20 SU2577 The cover image is a derivative of "KMB PK2486 283.jpg" by ATR50, used under CC BY-SA 4.0. The cover image is licensed under CC BY-SA 4.0 by MarioSynthesis. Source: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/KMB_PK2486_283.jpg/1280px-KMB_PK2486_283.jpg License: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

2019
【女人28精華版】EP03:失戀,一個人也可以很好!

【女人28精華版】EP03:失戀,一個人也可以很好!

Mitsubishi Colt Plus,除了可遙控電動啟閉尾門的超大後車廂外,座位下還備有貼心小空間,提供置物更升級! 先進數位儀錶板能全方位整合車輛資訊,再搭配三合一盲區偵測警示提醒,配上最實用的倒車顯影幫你把關視線死角,保障你的行車安全、不馬虎! 一台好車好比閨蜜,甚至超越男友, 從今以後,不要再叫女生馬路三寶了! #女人28 #Selina #唐綺陽 #Mitsubishi

2019
【阿苗質詢】你搭的公車安全嗎?台北公車超時駕駛超嚴重!

【阿苗質詢】你搭的公車安全嗎?台北公車超時駕駛超嚴重!

在台北生活的你,一定搭過台北的公車。 不過,我們搭的公車,安全嗎❓ 臺北市聯營公車,每年總行駛里程數超過1億5千萬公里,滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求,是台北市不可或缺的公共運輸服務。 但,臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」,卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點!平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。 我統計2015~2018年公車事故,共造成「10死、387傷」。 找出原因,才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故,發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等,是公車肇事致人死傷的前五大原因。 這些因素,都是人為疏失。要改善公車肇事問題,勢必要從減少人為疏失下手。 受過專業訓練的職業駕駛,為何會發生疏失?有以下兩大因素: 1️⃣ 不良駕駛習慣: 因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良,導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形 2️⃣ 超時駕駛,司機過勞: 許多科學研究已經指出,疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳,也可能提高肇事風險。 2015~2018年間,公車肇事後檢查駕駛的工時,竟發現有三成(2018年)到近六成(2016年)的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。 上述兩項缺失,都是陳年老問題。但我研究發現,交通局公運處針對這兩缺失,處理非常消極! 尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現,台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。 勞動局去年針對公車業者執行90場稽查,就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56%。 而公運處執行的超時稽查,同一家公車業者,連續六次稽查蟬聯超時冠軍,最高有70%的駕駛超時工作。 另外有三家業者,屢次出現在超時前三名,超時率由22%~42%不等。 但這4家超時慣犯,也每次都高分通過市府公車評鑑。 為什麼每次都超時,每次都評鑑通過? 因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目! 換言之,公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛,在公車評鑑都完全不會被扣分。 有這種放水評鑑,難怪業者有恃無恐! 針對上述兩項缺失,我要求交通局公共運輸處必須: ✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式,就下列事項調高佔分比重: 1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛 2️⃣ 違反勞基法(超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等)遭裁處 ✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣,重新設計具體查核方式,納入聯營公車營運服務評鑑,並研究問題根源(是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣) 以上兩項訴求,在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。 保障台北人行的安全,就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始! #苗博雅問政報告 #第三勢力第一選擇 #我認真問政 #你幫忙分享 #大安文山苗博雅 #臺北市議會#柯文哲 蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時 公運處願檢討】 https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/ 自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475 自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】 http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002