計程車駕駛 - 馬路三寶

#違停 #併排停車 #王國材 #計程車 #職業駕駛 #不滿 職業駕駛不滿違規記點新制 王國材：併排停車仍要罰款記點 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4506017 違規記點新制、恢復部分違停檢舉項目引發職業駕駛不滿，今日立法院內政委員會中，交通部長王國材進行專題報告，王國材指出，路口跟公車站牌附近，先暫緩記點，但併排停車較危險，會維持罰款跟記點。路口、公車站和併排違停記點新制6月底上路，卻受到職業駕駛反彈，計程車駕駛認為找不到地方讓一般民眾上下車接客，貨運司機 ---------------------------------------------------- 我們的頻道➔ http://video.ltn.com.tw YouTube➔ https://www.youtube.com/user/tvforltn Dailymotion➔ https://www.dailymotion.com/LibertyTimes

記者黃秋儒／台北報導 臺北市中正區一婦人日前外出購物，行經福州街22號旁無名巷口時，行走於斑馬線上，差1-2步距離即通過路口，沒想到計程車左轉彎而來，雖速度不快，惟未見其減速，婦人遭車輛左前車頭撞擊，隨即倒臥在地，緊貼於計程車左前車輪旁，所幸撞擊當下車輛及時停止，婦人未遭車輛輾壓捲入車底，中正第二分局交通分隊警員陳文輝獲報後，趕赴現場處理。 中正第二警分局指出，經了解，林姓計程車駕駛，於福州街上駕車東向南左轉往無名巷時，疑似A柱遮蔽視線，導致事故發生，隨後吐氣酒精濃度檢測為0.00 mg/L，無酒駕之情事；而婦人則由福州街上人行道，西向東穿越行人穿越道一半時，從左方遭車輛碰撞。當時傷勢狀況不明，且左前車輪壓住婦人手中購物袋，導致婦人無法立即脫困，就一直躺臥地上，等待救護人員到場排初步檢查傷勢後送醫，所幸經檢查僅為手、腳擦挫傷，些微頭暈，無生命危險，實屬不幸中的大幸，經警方調閱相關監視器影像，事故發生原因及肇事責任尚待釐清。 中正第二警分局提醒，行人地獄話題發酵後，道路交通管理處罰條例已於112年6月30日後修正施行，加重「未禮讓行人」等違規的處罰，駕駛人行經路口、行人穿越道附近，應特別留意是否有行人，務必停車禮讓，並留意視線死角的問題，確認無行人時，始可駕駛通過行人穿越道，以確保自身安全及其他用路行人之安全。

#不當駕駛行為(闖紅燈)(第53條、第53條之1) #汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈。(53.1) #不當駕駛行為(車道、避讓)(第45條) #不依規定駛入來車道。(45.1.3) 時間：2023年03月15日 早上08點50分37秒 地點： 830高雄市鳳山區博愛路537號旁 830高雄市鳳山區民興路80號A棟旁 違規車號： MMY-1217(變換車道未打方向燈2次) 9S-2123(變換車道未打方向燈、紅燈右轉) EPC-5900(變換車道未打方向燈) BNS-8398(闖紅燈) YW-6799(紅燈右轉) L75-676(紅燈右轉、右轉未打方向燈) 事因： 830高雄市博愛路537號旁， 騎士跟左邊9S-2123小貨車變換車道未打方向， 接著到民興路口處，騎士變換車道未打方向燈， 接著小客車BNS-8398闖紅燈，YW-6799小貨車紅燈右轉， 9S-2123也紅燈右轉，騎士L75-676緊接在後，紅燈右轉未打方向燈！ 接著到鳳山醫院前方，計程車駕駛變換車道未打方向燈！ 以上影片含截圖提供給高雄市政府警察局處理。

#不當駕駛行為(車道、避讓)(第45條) #不依規定駛入來車道。(45.1.3) 時間：2023年03月15日 早上08點48分51秒 地點：830高雄市鳳山區光遠路222-1號旁 違規車號： MMU-2389(變換車道未打方向燈) MTB-7139(變換車道未打方向燈) TDK-1805(變換車道未打方向燈) 事因： 830高雄市鳳山區光遠路222-1號旁， 兩個騎士變換車道未打方向， 接著到鳳山醫院前方，計程車駕駛變換車道未打方向燈！ 以上影片含截圖提供給高雄市政府警察局處理。

12/11下午13:30輕軌列車在C24至C23下行於南屏路口與一輛違規左轉之計程車發生碰撞，司機員立刻機警緊急停車並回報行控中心，車上旅客及計程車駕駛均無受傷，車上旅客疏散後，引導至其他車站搭車或改搭其他交通工具。事故處理期間正線維持C32至C24全線營運，C24至C23下行採單線雙向行駛。 經初步了解，該違規計程車，係違規左轉，並不聽路口義交指揮強行要穿越輕軌軌道路口，以致與行駛中之輕軌列車產生碰撞，後續於14:11由拖吊業者將計程車拖離事故現場。經警方現場鑑識完畢，於14:20事故列車已可移動，詳細受損狀況須待回廠進一步檢修。目前正線已恢復正常營運。 本事件為今年（111）第14件事故，高雄市政府捷運工程局與高捷公司呼籲所有用路人，行經輕軌運行路段，應減速慢行並遵守相關交通號誌或現場義交人員指引，切莫違規搶快，以免發生事故，屆時不但有損害賠償問題，交通違規罰款之外，視情節狀況亦有可能以公共危險罪論處，本案後續如警方確定肇事責任為計程車駕駛違規，高捷公司將會進行求償。

那我也只是拍一下跟檢舉一下囉 長時間在外奔波的計程車駕駛需要臨停空間怎麼辦？ 是政府的錯嗎？ 還是吃飽太閒的錯？ 麻煩違規仔考上聖人再來留言

新北市一名白牌計程車駕駛昨(30)日晚間6時許，載客行經五股區新五路二段往新莊方向，疑因未遵守交通規則，從外側車道急切至內側車道，導致後方一輛直行車煞車不及擦撞後翻覆，所幸後車駕駛僅頸部不適、肢體擦挫傷，送醫後並無大礙。由於肇事雙方沒有酒駕，確切肇因有待調查釐清。

回家路上遇到這樣的車禍! 撞上機車的計程車似乎跟另外兩台轎車有行車糾紛~ (從肇逃的計程車駕駛口中得知的) 三台的行為都很危險..... 自己也差點受害!! 幸虧有一點點防禦駕駛的觀念 讓自己平安~ 適時注意後視鏡很重要! 願大家都行車片平安 三寶退散!

新北市淡水輕軌列車在去年底通車後，今（29日）凌晨發生第一起被撞車禍，當時正準備進入濱海義山站的列車在濱海、義山路口被一部計程車直接撞上車頭，所幸當時列車上乘客都未受傷，警方對駕駛進行酒測數值都為零，劉姓計程車駕駛坦承是因搶快左轉肇事，後續新北捷運局也將向違規計程車駕駛求償。 鏡週刊社會組&影音組 出品

台灣計程車好恐怖喔 跟流氓一樣 本人遵守市區道路限速 卻遭計程車駕駛違規超車 超車時未保持適當之間隔 未行至安全距離即行駛入原行路線 但這都沒什麼 他媽的收罰單啦 拉基

台灣包車旅遊 台中篇 元培科大陸生 台中旅遊～2019年2月23日 2019年春季陸生旅遊 （台中旅遊） 早上9點新竹學校宿舍 出發台中彩虹眷村～國家歌劇院～美術館～宮原眼科～高美濕地～梧棲觀光漁港吃烤魷魚～晚上7點逢甲夜市～9點返校～10點30分回宿舍（今天跑了299公里） 陸生包車旅遊 微信 taiwan 微博@台北包車 我的紀錄～在台灣旅遊業～第一，跑台灣旅行環島也第一 7年53萬公里（住宿/訂房/排行程/開車/都是經驗豐富。 台灣最強的包車(車導~邱導) 台灣觀光學院-觀光餐旅系畢業 國家考試合格~導遊/領隊/旅行業經理人(台灣旅行業三張證照都取得) 職業大客車駕照/26年開車經驗~官方證明文件-無違規肇事紀錄/無犯罪紀錄 國家考試乙級汽車技術士 國家考試丙級機車技術士 計程車駕駛執業證 2019年春季陸生旅遊 2019年2月23日 （台中旅遊）

台南市仁德區文華路二段台糖糖廠前 違規跨雙黃線逆向行駛還敢對人按喇叭?? 現在是小黃最大連交通規則都可以無視了嗎?? 車號 TDE-5787

220位優良計程車駕駛在哪？ 計程車分級制 讓夜歸女性安心 「優良駕駛街上跑，你知道哪台嗎？」台北市議員黃珊珊、林國成、陳政忠質詢組認為北市交通局應儘速來推動「計程車分級制」，優先讓優良駕駛能夠輕易「辨識」，這樣才能能民眾選擇安全有保障的計程車搭乘，也才能真正達到鼓勵優良駕駛的效果，並改善他們的實質生活。 黃珊珊議員指出，計程車分級制度在東京、首爾等城市行之有年，在這樣的分級制度下，民眾可以一眼就認出在路上跑的計程車哪台是優良駕駛，比如像首爾是以黑色車身作為辨識，當然也可透過叫車系統指定。而據我們的調查，這樣的分級辨識最受需要夜歸的女性朋友認同，因為他們認為這樣的制度會對安全更有保障。 「分級制度需不需要差別費率？」這問題還需公運處儘速與北市計程車工會研擬。雖然說像東京或首爾這些城市的計程車分級採取差別費率，但鑒於國內民情略有不同，的確也有計程車司機擔心若是實施差別費率，反而會因為高費率嚇跑乘客，而讓政府這片好意打折。 首爾計程車費率資料: http://big5chinese.visitkorea.or.kr/cht/TR/TR_CH_5_8_2.jsp 「現行優良駕駛遴選規定必須檢討，須配合計程車分級制，增加退場機制。」按現行優良職業汽車駕駛人遴選規定，應具備五個要件，一、2年內未曾當選過(避免重複)。二、3年無不良紀錄。(主要指公車、客運駕駛)。三、5年內未受有期徒刑以上之宣告。四、3年內無違規及肇事紀錄。五、服務成績優良或有特殊事蹟足以表揚。以此標準，從99年~103年台北市共遴選出220位優良計程車駕駛，但這些駕駛除了一張獎狀外加6,000元獎金外，老實說，這樣的鼓勵方式並無法讓民眾可以挑選搭乘，也就不能有效地幫到這些運匠，而且也無退場機制。 「遴選上優良駕駛後，如果有違規紀錄，也無法追回。但改計程車分級制，以車身作為辨識後，就能要求退場。」 據了解目前交通部也正在研擬計程車分級制度，但討論重點擺在一般車與高級車的區別。本質詢組則認為，此分級制度應優先實施優良或是模範駕駛的分級，而在這個分級之下，是否納入車齡(比如5年以下)或排氣量(2400CC以上)等標準，仍希望北市公運處能儘速與相關工會與駕駛人討論，並提供北市的意見供中央參酌。 最後，因採用分級制度後，這些優良計程車的車身會有不同顏色辨識，本質詢組建議交通局應重新改變現有優良計程車駕駛的獎勵模式，而改以補助全車烤漆，這樣對這些駕駛才有實質助益。

798-ZL黃色計程車行駛環北路三段接中和街(往新埔方向)跨越雙白線未打方向燈(時間2017-07-24 16:05:44)，向前行駛後，我方車輛已讓黃色計程車行駛中間車道，但黃色計程車刻意逼向外側車道(2017-07-24 16:06:06)迫使我方在前方無車輛狀態急踩煞車。在向前行駛後，再度變換車道跨越雙白線2017-07-24 16:06:24) ，未依規定打方向燈(得連續處罰)。 此計程車駕駛除了違規外，已經威脅到他人生命安全，請警方依照影片給予重罰。

其實雙黃線是允許超車的？ 祝計程車駕駛天天平安，子孫後代行車不會遇到三寶

台北市新生南路與仁愛路二段路口，今日清晨近6時許，發生一起嚴重車禍。一部計程車行駛新生南路往北行駛時，搶快左轉仁愛路，造成一名直行機車騎士閃避不及，連人帶車直接撞上，當場倒地不起。救護人員到場時，騎士已無呼吸脈搏，給予急救後送往台大醫院搶救，但是到院急救後仍不治。 計程車葉姓司機(62歲)向警方表示，由於昨夜沒睡好，在今日清晨4時許便開車出門，經過事發路口時因精神恍惚，未注意燈號放行便搶快左轉，造成鄭姓機車騎士(26歲)閃避不及，直接撞上計程車右側，造成板金變形、擋風玻璃破裂，鄭姓騎士則重傷、大量出血，機車車身也嚴重毀損、車殼散落一地。 警消獲報到場後，緊急對倒地鄭男施行CPR，並送往台大醫院急救，但鄭男仍因失血過多傷重不治。警方已連絡鄭男位於嘉義老家的母親北上，處理後續事宜。因事故發生過於突然，肇事司機在現場一度嚇到說不出話，經酒測肇事的計程車葉姓駕駛酒測值為0。 警方表示，鄭姓機車騎士由嘉義北上到台北工作，在上班途中行經事發路口，閃避不及發生意外；初步研判現場路口有左轉號誌，司機疑似未遵循號誌搶快左轉，才導致車禍的發生，由於計程車駕駛供稱車上行車紀錄器故障，警方將調閱現場路口監視器，以釐清詳細車禍發生原因。(

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