2019
「Uber條款」10月起不合法就取締!交通部:絕不改變立場

「Uber條款」10月起不合法就取締!交通部:絕不改變立場

「Uber條款」10月起不合法就取締!交通部:絕不改變立場 新頭殼newtalk 交通部今(28)日下午宣布,俗稱Uber條款的汽車運輸管理規則第103條之1修正案,即將在6月初上路,嚴禁Uber與租賃業合作卻從事計程車營運行為,緩衝期4個月,10月起將針對違法租賃業者開罰,罰鍰為9000元至9萬元。 交通部次長王國材表示,上週交通部法規會已通過運管規則103條之1修正草案,5月30日交通部部務會報將正式通過並公告,初期將有4個月緩衝期,預計10月初開始執法。 王國材呼籲Uber,別再期待交通部會改變立場,Uber在世界各國衝撞市場,都以違法方式切入、進行試探,台灣對9大運輸業都有嚴格管理,不可能為Uber改變遊戲規則,因為這對現有計程車業者不公平。 王國材說,Uber有很好的服務品質,只要Uber有心在台灣真正落地納管,仍可繼續營運,不會消失。他認為是Uber將約1萬名駕駛帶到違規營運的路,有責任將這些駕駛帶回正途。... May 28 2019 11:06

2019
【阿苗質詢】你搭的公車安全嗎?台北公車超時駕駛超嚴重!

【阿苗質詢】你搭的公車安全嗎?台北公車超時駕駛超嚴重!

在台北生活的你,一定搭過台北的公車。 不過,我們搭的公車,安全嗎❓ 臺北市聯營公車,每年總行駛里程數超過1億5千萬公里,滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求,是台北市不可或缺的公共運輸服務。 但,臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」,卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點!平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。 我統計2015~2018年公車事故,共造成「10死、387傷」。 找出原因,才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故,發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等,是公車肇事致人死傷的前五大原因。 這些因素,都是人為疏失。要改善公車肇事問題,勢必要從減少人為疏失下手。 受過專業訓練的職業駕駛,為何會發生疏失?有以下兩大因素: 1️⃣ 不良駕駛習慣: 因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良,導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形 2️⃣ 超時駕駛,司機過勞: 許多科學研究已經指出,疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳,也可能提高肇事風險。 2015~2018年間,公車肇事後檢查駕駛的工時,竟發現有三成(2018年)到近六成(2016年)的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。 上述兩項缺失,都是陳年老問題。但我研究發現,交通局公運處針對這兩缺失,處理非常消極! 尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現,台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。 勞動局去年針對公車業者執行90場稽查,就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56%。 而公運處執行的超時稽查,同一家公車業者,連續六次稽查蟬聯超時冠軍,最高有70%的駕駛超時工作。 另外有三家業者,屢次出現在超時前三名,超時率由22%~42%不等。 但這4家超時慣犯,也每次都高分通過市府公車評鑑。 為什麼每次都超時,每次都評鑑通過? 因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目! 換言之,公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛,在公車評鑑都完全不會被扣分。 有這種放水評鑑,難怪業者有恃無恐! 針對上述兩項缺失,我要求交通局公共運輸處必須: ✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式,就下列事項調高佔分比重: 1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛 2️⃣ 違反勞基法(超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等)遭裁處 ✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣,重新設計具體查核方式,納入聯營公車營運服務評鑑,並研究問題根源(是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣) 以上兩項訴求,在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。 保障台北人行的安全,就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始! #苗博雅問政報告 #第三勢力第一選擇 #我認真問政 #你幫忙分享 #大安文山苗博雅 #臺北市議會#柯文哲 蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時 公運處願檢討】 https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/ 自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475 自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】 http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002

2019
檢舉達人退散!正義魔人勿來!台灣需要的是行車禮儀,不是正義魔人!

檢舉達人退散!正義魔人勿來!台灣需要的是行車禮儀,不是正義魔人!

Crazy 熊繞1分多鐘,就發現10幾輛車違規,不是他們想違規,而是現行法規有些問題,現在出現很多機車騎士故意戴上行車記錄器刻意挑釁其他駕駛人,這種行為非常不可取,而且就算不是故意的往往機車時數表顯示的速度,跟汽車顯示的速度多少會有差異,這樣會造成很大的糾紛,我們都要遵守交通規章,也要有行車禮儀,這樣交通才會好,不是一昧的檢舉跟挑釁

2019
澳門的士亂象不止 市民怨言不斷

澳門的士亂象不止 市民怨言不斷

《新的士法規》將於下月生效,當中規定的士錄音錄影設備將於法案生效後的18個月內完成,交通事務局強調,標書籌備完成,相關設備不得自行安裝。

2019
TAXI別這樣,太丟臉了,不知道法規沒關係但別自打臉阿!!

TAXI別這樣,太丟臉了,不知道法規沒關係但別自打臉阿!!

我就直直騎 在無違規情況下你又奈我何? 對了 我是持大重駕照的呦

2019
郭京飛騎三輪,後面載著郭德綱、佟大為、孟非去買菜,不知以違章

郭京飛騎三輪,後面載著郭德綱、佟大為、孟非去買菜,不知以違章

最近,有網友看到郭京飛騎著一輛紅色三輪車走在大街上,帶著佟大為、孟非、郭德綱一起走在大街上,仿佛在拍攝一檔娛樂真人秀綜藝節目。這些都是真正的畫風清奇,結合了相當的喜感。郭德綱和孟飛因為「咖位」比較大,並排坐在車前,兩個人都沒有看對方,似乎不想理對方,看起來超級搞笑。佟大為略感委屈地坐在車后座上,一臉萌看著遠處,有點可愛。郭京飛騎三輪車載郭德綱、佟大為、孟非上街,畫風清奇卻違章了! 郭京飛駕駛電瓶小三輪技術挺厲害的,沿途看起來很穩定。他還戴著黑色太陽鏡,穿著皮衣,作為這次出行的「司機」,看起來超級時髦。除了車上的人,滿是蔬菜,看起來這個聚會要做一個超級晚餐。當郭德綱和佟大為買水果時,他們超級平易近人,郭德綱看起來就像一副大哥大的樣子。拿著錢,似乎有一種討價還價的感覺。佟大為站在他旁邊,成了「甩手掌柜」。兩邊有很多圍觀的群眾。看到這個場景後,很多網友都表示很有趣,並期待著綜藝節目的播出。但據知情網友透露,這樣的出行是違反交通法規的,在嘉興是要被逮捕的,有人被拘留了五天。看來明星錄製節目也應該注意社會影響,你覺得呢?郭京飛騎三輪車載郭德綱、佟大為、孟非上街,畫風清奇卻違章了! 2006年,郭京飛在德國導演沃爾特·阿斯姆斯執導,薩繆爾·貝克特創作的話劇《終局》中飾演第一男主角哈姆。2009年4月,憑藉在話劇《羅密歐與祝英台》中飾演的三輪車夫羅鍋。2012年,與梅婷聯合主演安兵基執導的恐怖電影《筆仙》,2014年,出演陳思成自導自演的愛情電影《北京愛情故事》。同年聯合甘露、李倩主演季播懸疑劇《暗黑者》,在劇中飾演中度分裂兼有內傷的犯罪學教授羅飛,並擔任該劇的監製。2016年,和迪麗熱巴聯袂主演愛情喜劇電影《21克拉》。2017年10月,主演的農村創業劇《青戀》在央一黃金檔開播。2018年,與楊冪領銜主演劉傑執導的失孤題材電影《寶貝》。 1552611281

2018
匝道寬路肩給右轉車? 法官批嚴重誤解4千罰單不撤

匝道寬路肩給右轉車? 法官批嚴重誤解4千罰單不撤

匝道寬路肩給右轉車? 法官批嚴重誤解4千罰單不撤 基隆市一名許姓男子開車在國道一號高速公路南向10.1公里汐止匝道出口處時,因行駛路肩被其他車輛行車記錄器拍下向警方舉發,被開4千元罰單,許男不服提出行政訴訟,他主張違規地點在匝道,應與高速公路有不同規範,且因寬度夠,路肩應供出口之車輛右轉準備。法官批駕駛人對交通法規嚴重誤解,駁回行政訴訟,不撤罰單。 ----------------------------------- 請訂閱 : hhttp://www.youtube.com/c/Noticias1688 ----------------------------------- 發表評論評論如下。 謝謝 ------------------------------------

2018
【明台產險-防止意外宣導短片:沒關係,才是最有關係】

【明台產險-防止意外宣導短片:沒關係,才是最有關係】

『你沒戴安全帽喔?』 “沒關係!” 『欸!這樣是逆向欸!』 “沒關係!” 『欸!你怎麼闖紅燈?』 “沒關係!“     以上馬路三寶的行為真的沒關係嗎?!     小編提醒大家,如果不遵守交通法規,意外跟罰單就很可能找上你喲! 分享出去讓更多人警惕及注意,保護自己更保護別人哦! *影片中老婆婆紅燈直行也是不對的行為,粉絲們千萬別學喲!