標線 - 馬路三寶
各種 標線 的三寶行為
#行人#遭撞#違規 走在內側快車道被小黃追撞!擋風玻璃碎裂 行人聲稱無礙 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4581167 今天清晨5點多,47歲金姓男子走在內側快車道,被65歲傅姓計程車司機追撞,汽車擋風玻璃碎裂,金男聲稱無礙,不願搭救護車就醫。不過,高雄警方強調,金男自稱橫越馬路,然後走在快車道,認定他未依標誌標線行走,將開罰500元;傅男沒有酒駕。據了解,案發在前鎮區民權二路與廣西路口,從計程車的行車紀錄器可見,金 ---------------------------------------------------- 我們的頻道➔ http://video.ltn.com.tw YouTube➔ https://www.youtube.com/user/tvforltn Dailymotion➔ https://www.dailymotion.com/LibertyTimes
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2023/11/18 AM09:44 彰化縣彰化市 成功路與中正路一段路口 親愛的民眾您好,您陳情資料如下: 案件編號:20231122104 陳情時間:2023-11-22 主題:紅燈越線 牌照號碼:MYR-1698 違規發生地點:彰化市-彰化市成功路與中正路一段路口 違規日期:2023-11-18 違規時間:09:44 違規事實內容:不遵守標誌標線號誌指示行駛(含占用機車 停等區及紅燈越線) 案件狀態:已回覆 臺端檢舉違規案件,經本分局審查所提供之影像內容,將針對該受檢舉車輛違反道路交通管理處罰條例之行為,依法舉發。承蒙關心警政,敬致謝忱。 承辦單位:彰化縣警察局彰化分局第五組 承辦人員:警員 林玉惠 聯絡電話:(04)7268970 感謝您的來信 *系統自動通知,請勿回覆 彰化縣警察局敬覆
#開啟cc字幕 #開啟小鈴鐺 你知道自己每天用路的風險極高嗎? 在台灣2022年有3000多人死於交通意外,創下了8年來的新高! 死亡人數相當於日本的6倍、英國的5倍,甚至還被美國CNN評論為「行人地獄」。 該怎麼做才能讓自己的安全,不再是運氣的問題呢?這集節目邀請到交通專家 — 火花羅,點出交通出了哪些問題,幫助大家安全的應對台灣的用路環境。 -- 00:00 精彩預告 00:12 節目開始 00:34 為何要設立兩段式左轉? 00:58 兩段式左轉有比較安全? 01:21 機車進入待轉區前要打方向燈嗎? 01:49 有待轉標誌卻沒待轉格,可以直接左轉嗎? 02:27 機車騎哪個車道最安全? 03:18 為什麼台灣這麼難聽車? 04:03 重機與汽車可以共用停車格嗎? 04:33 「中央分隔島」為什麼要種樹? 05:28 法規裡不存在「紅藍爆閃燈」 06:27 路這麼大!卻沒有人行道? 07:00 地上那個綠綠的是「標線型人行道」 07:52 行人違規闖紅燈,綠燈車輛要禮讓嗎? 08:09 人行道上不能騎車,為何還設機車停車格? 08:46 腳踏車可以佔用機車停車格嗎? 09:14 考照難度其實沒變高 09:49 怎樣做才不會變成討人厭的「三寶」? 10:19 罰錢根本無法降低交通事故率! 11:11 建議台灣交通要優先處理什麼? 11:31 路上的減速標線都不合法 11:55 區間測速真能提升道路安全? --
台北需要合宜的道路設計,保障安全的行人與臨停卸貨空間! 我日前收到一張由市民提供的照片,照片中的行人處境,令人觸目驚心:一名照顧者推著坐在輪椅上的長輩,他們被迫於車輛流動的馬路上通行,險象環生。同時間,一輛便利商店的卸貨車就臨停於馬路上。 仔細環看照片中的街景,即可發現問題重重,涉及多個局處業務,包括了騎樓被商家堆滿雜物、路段沿線缺乏無障礙的步行空間 、路段沿線也沒有合法與安全的臨停卸貨空間。 「行人地獄」與「職業駕駛違規臨停」,絕非單一因素造成,而問題的解方,執法恐怕不是唯一的手段。 因為只靠執法,無法從根本解決問題。如何通盤檢討、健全城市的道路設計與行人空間才是,而這也是我希望市府去努力改善的目標。 因此,在交通部門質詢時,我與交通局謝銘鴻局長也達成共識,要從個案看見結構性問題,通盤檢討不合時宜的道路設計。 我更要求交通局應扮演主責的角色,主動擔起協調跨局處的整合工作! 我們要正視非法違停裝卸貨的問題,因地制宜劃設合法、安全的裝卸貨空間,並要從道路設計與工程面來改善各大街小巷的標線與行人空間。
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