2018
台北市民族西路與中山北路交叉路口機車事故

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015-0609
2018
0609 黃珊珊:半夜猛開違停罰單 根據裁罰基準,深夜是微罪不舉的情況可以不罰  柯:馬上改善。 柯文哲 第一次總質詢

0609 黃珊珊:半夜猛開違停罰單 根據裁罰基準,深夜是微罪不舉的情況可以不罰 柯:馬上改善。 柯文哲 第一次總質詢

柯坦承有點過分 警:已調整 〔記者蔡亞樺/台北報導〕台北市長柯文哲上任後,違停罰單增加,尤以深夜時段的罰單數量,比去年增加三成。北市議員黃珊珊昨在議會市政總質詢時說,根據裁罰基準,深夜是微罪不舉的情況,可以不罰,但市長一句話「晚上違停也是違停」,員警半夜猛開單,惹來許多民怨。柯文哲坦承,半夜開單有點過分,並表示會馬上改善。 北市警察局重新調整「開罰過多」狀況,警察局長邱豐光昨說,五月十八日召集各分局開會討論,檢討後,凌晨零點至清晨六點時段若車輛停放不妨礙交通,將以「勸導」為主,不會開單告發,五月十八日至三十一日取締件數為三三六件,比起五月十八日前同期取締件數七百件,已改善這個問題。 黃珊珊:依裁罰基準屬微罪不舉 黃珊珊說,柯市長基於使用者付費落實路邊停車格全面收費,現在出現一堆空停車格,民眾為了省錢,車子全往巷弄停放,她近日接獲許多民眾抱怨電話,表示警察半夜三更在開單。 黃珊珊表示,依違反道路交通管理事件統一裁罰基準,深夜時段零點到六點停車,除非影響消防安全、經人檢舉、並排停車等,否則違規停車可以不罰,也就是說,深夜是微罪不舉的情況。她問柯文哲,「你早上五點看到罰單會不會氣?」 柯文哲回說,「會」,會要求馬上改善,但他不會下這種命令。柯文哲說,解決停車問題要全面檢討紅黃線的劃設,透過民政局蒐集里長意見,彙整到市府,法律是訂給民眾遵守的,不是訂給民眾參考,法律也要訂定得合理。

2018
內建海豚音喇叭!三寶騎士闖紅燈狂尖叫,網友笑翻忍不住一聽再聽直呼「好療癒」!

內建海豚音喇叭!三寶騎士闖紅燈狂尖叫,網友笑翻忍不住一聽再聽直呼「好療癒」!

騎車或開車上路時,你最討厭遇到什麼樣的「馬路三寶」呢? 是對自己的駕駛技巧太有自信,所以會亂超車、亂按喇叭甚至還酒駕的三寶, 還是一秒鐘上千萬起跳,得要冒著性命闖紅燈的三寶,又或者是那種把大馬路 當作自己家,想怎麼開車就怎麼開車,想在哪停車就停在哪的三寶? 其實不管是哪種類型的三寶,都讓人相當討厭與反感,畢竟馬路如虎口, 每一個瞬間都要謹慎又小心,不然一個不注意就可能造成意外, 到時無法挽回的悲劇時,是後悔也都來不及的呢! 日前在台北就發生了一起三寶闖紅燈事件,不過廣大的網友們看過影片後, 反而直呼「超療癒」,讓人忍不住一再重播,這是怎麼一回事呢?讓我們來看看吧! 下著大雨的這天晚上,一群騎士在台北市民大道和光復南路路口乖乖等著紅綠燈, 當綠燈亮了騎士們準備起步,這時卻有台機車從另一邊闖紅燈。 這個三寶女騎士不僅闖紅燈,也沒開大燈,就連闖紅燈也不按喇叭提醒, 但每個騎士都知道她闖了紅燈...原來女騎士就像是內建喇叭一樣, 明明是自己闖紅燈,還像惡人先告狀般風

015-0511
2018
0511 黃珊珊議員:計程車分級制 讓夜歸女性安心

0511 黃珊珊議員:計程車分級制 讓夜歸女性安心

220位優良計程車駕駛在哪? 計程車分級制 讓夜歸女性安心 「優良駕駛街上跑,你知道哪台嗎?」台北市議員黃珊珊、林國成、陳政忠質詢組認為北市交通局應儘速來推動「計程車分級制」,優先讓優良駕駛能夠輕易「辨識」,這樣才能能民眾選擇安全有保障的計程車搭乘,也才能真正達到鼓勵優良駕駛的效果,並改善他們的實質生活。 黃珊珊議員指出,計程車分級制度在東京、首爾等城市行之有年,在這樣的分級制度下,民眾可以一眼就認出在路上跑的計程車哪台是優良駕駛,比如像首爾是以黑色車身作為辨識,當然也可透過叫車系統指定。而據我們的調查,這樣的分級辨識最受需要夜歸的女性朋友認同,因為他們認為這樣的制度會對安全更有保障。 「分級制度需不需要差別費率?」這問題還需公運處儘速與北市計程車工會研擬。雖然說像東京或首爾這些城市的計程車分級採取差別費率,但鑒於國內民情略有不同,的確也有計程車司機擔心若是實施差別費率,反而會因為高費率嚇跑乘客,而讓政府這片好意打折。 首爾計程車費率資料: http://big5chinese.visitkorea.or.kr/cht/TR/TR_CH_5_8_2.jsp 「現行優良駕駛遴選規定必須檢討,須配合計程車分級制,增加退場機制。」按現行優良職業汽車駕駛人遴選規定,應具備五個要件,一、2年內未曾當選過(避免重複)。二、3年無不良紀錄。(主要指公車、客運駕駛)。三、5年內未受有期徒刑以上之宣告。四、3年內無違規及肇事紀錄。五、服務成績優良或有特殊事蹟足以表揚。以此標準,從99年~103年台北市共遴選出220位優良計程車駕駛,但這些駕駛除了一張獎狀外加6,000元獎金外,老實說,這樣的鼓勵方式並無法讓民眾可以挑選搭乘,也就不能有效地幫到這些運匠,而且也無退場機制。 「遴選上優良駕駛後,如果有違規紀錄,也無法追回。但改計程車分級制,以車身作為辨識後,就能要求退場。」 據了解目前交通部也正在研擬計程車分級制度,但討論重點擺在一般車與高級車的區別。本質詢組則認為,此分級制度應優先實施優良或是模範駕駛的分級,而在這個分級之下,是否納入車齡(比如5年以下)或排氣量(2400CC以上)等標準,仍希望北市公運處能儘速與相關工會與駕駛人討論,並提供北市的意見供中央參酌。 最後,因採用分級制度後,這些優良計程車的車身會有不同顏色辨識,本質詢組建議交通局應重新改變現有優良計程車駕駛的獎勵模式,而改以補助全車烤漆,這樣對這些駕駛才有實質助益。

2018
台北市的通勤人生 早上就吃三寶飯

台北市的通勤人生 早上就吃三寶飯

台北市上班下班時間通勤真的很可怕 常常吃三寶飯... Camera: SJ4000 Bike: YAMAHA Cygnus-X Location: Datong Dist., Taipei City, Taiwan (R.O.C.) #行車紀錄器 #三寶 #勁戰四代

TDA-8025
2018
【】TDA-8025 惡意逼車

【】TDA-8025 惡意逼車

車號:TDA-8025 #TDA8025 車種:營業小客車 駕駛姓名: 車隊名稱: 違規日期:2018/04/20 違規地區:台北市南港區 違規事項:不依規定使用方向燈、連續密集變換燈光、惡意逼車 極速自動化交通違規檢舉服務 https://www.facebook.com/FixTW/ https://fixtw.com/ 我要匿名爆料違規肇事事件 https://goo.gl/forms/07GYHV0xegUaZEYC3

2018
【】TAE-132 惡意逼車

【】TAE-132 惡意逼車

車號:TAE-132 #TAE132 車種:營業小客車 駕駛姓名: 車隊名稱:大都會計程車(56147) 違規日期:2018/05/25 違規地區:台北市松山區 違規事項:變換車道未使用方向燈、惡意逼車、危險駕駛 極速自動化交通違規檢舉服務 https://www.facebook.com/FixTW/ https://fixtw.com/ 我要匿名爆料違規肇事事件 https://goo.gl/forms/07GYHV0xegUaZEYC3