事故一瞬間:機車變換車道篇 臺北市政府交通局為提升駕駛人防禦駕駛觀念,繼101年推出10篇直擊事故現場,今(102)年再製作5篇交通事故案例影片—事故一瞬間,藉由蒐集路上常見之危險行為以事故畫面輔以正

事故一瞬間:機車變換車道篇
臺北市政府交通局為提升駕駛人防禦駕駛觀念,繼101年推出10篇直擊事故現場,今(102)年再製作5篇交通事故案例影片—事故一瞬間,藉由蒐集路上常見之危險行為以事故畫面輔以正確解說,提升駕駛人安全保護力。 這5篇「事故一瞬間」主題,分別為「自行車防禦駕駛」、「面對大型車的防禦行為」、「機車變換車道」、「機車違規」及「汽車違規」,每篇事故案例影片是由交通局專業人員過濾數百部警用監視器、行車紀錄器或擷取網路上點閱率高的影片精選而來,並跨領域邀請影片製作導演、交通事故專業人員共組審查小組而成之作,兼顧交通專業性及影片吸引力。透過事故真實影片,點出事故原因,同時教導正確的行車觀念,讓觀看者感同身受、加深印象進而做到防禦駕駛行為。
事發年份
2019
相關影片
2023 以人為本 還路於民|政治就是科學 EP02

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道路安全不分顏色,下了車,你我都是行人,行人好、大家都會好,但為什麼台灣的行人不好,為什麼我們在路上走路要提心吊膽?左閃右躲、像在跑障礙賽?這麼久以來,台灣交通規畫不良、行人地獄的現象,政府難道不知道嗎? 我們的政府明明知道、明明了解政府有義務、有責任改善道路與號誌設計、提升駕訓訓練與相關立法,民眾黨團也早在去年3月就提出《交通安全基本法》草案。要立法從工程面健全人行設施,包括在重大路口劃設Z字型斑馬線、設置行人避車島等工程、持續推動行人專用時相、從學校教育、家庭教育與考照制度著手,改善駕駛人用路習慣,促進社會重視交通安全、杜絕「馬路殺手」。 但直到人民走上街頭,行政院的相關草案才終於出爐,「零死亡願景」離人民好遠好遠。 要改善交通,長期問題絕對不要幻想短時間內能夠解決。不要以為錢灑下去,人行道就會自己變寬、路口號誌就會變得友善、駕駛就會有自動駕駛「紅燈停、綠燈行」,政府要努力踏實把所有的小問題都解決了,才能解決人民的大問題。 - 誠實的柯P在臉書:https://facebook.com/DoctorKoWJ 真實的柯P在IG:https://instagram.com/doctorkowj 認真的阿北在Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCllMvuz1DIPIoqNnur7_Pig Follow KP on Twitter:https://twitter.com/KP_Taiwan 微博上面也能找到偶:https://www.weibo.com/u/7068501418

短評

三寶狙擊手
2019-11-26 01:30:02

這種駕駛方式不可取

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