法拉利和計程車對撞 2車頭全毀駕駛輕傷
有網友將車禍過程的行車紀錄器上傳影音網站，影片中可以看到小黃左轉遭到直行的法拉利F458撞上，錄下這段畫面的車主已經有下車幫忙並報警處理，至於詳細車禍肇事責任及賠償問題，還有待警方處理釐清。
昨天深夜10時許，一輛價值1300多萬元的法拉利F458，行經桃園市區一處三叉路口時，撞上對向左轉的計程車，碳纖維與鋁合金車身結構的法拉利車頭幾乎全毀，所幸開車的何逸軒（29歲）沒有大礙，還趕緊跑下車，細心呵護、察看副駕駛座的詹姓女友，幸好她也只有輕傷。
法拉利駕駛何逸軒，年紀輕輕29歲就已經是直銷康林國際集團的執行長，負尖峰銷團隊的培訓平台，他的臉書上還PO著他與這輛法拉利的合照，也有他與詹姓女友的甜蜜合照；車禍後，何逸軒也在臉書上報平安，「感謝老天保佑」，說明女友跟他都無大礙，要朋友們別擔心，還透露法拉利是公司租賃車，後續賠償問題將由保險公司負責處理。
警方調查，2車都因嚴重受損無法繼續行駛，各自找來吊車拖離現場，初估法拉利修復費用可能需要400萬元，TOYOTA計程車也因輪軸移位需要維修，但是肇事責任有待警方調查。
超跑的車身採用大量鋁合金或者碳纖維結構，相比較普通轎車的金屬車身，鋁合金和碳纖維材料的加入使得車身具有更高的強度和更輕的重量，而這些材料已經成為超級跑車的標準配備。而在車輛發生碰撞後，鋁合金車身配合碳纖維材料會吸收大量的撞擊能量，由于碳纖維都為一體成型，所以一旦碰撞破裂勢必會造成大面積粉碎，這也就解釋了為什麼超跑發生碰撞，大多會殘破到報廢的邊緣，一般民眾看到都會以為超跑撞輸了，其實比較起來反而超跑更安全。
法拉利F458小檔案
★全名：Ferrari 458 Italia
★售價：1338萬元
★排氣量：4499 c.c.
★變速系統：7速自手排
★性能特色：時速超過325公里，0~100km/h加速小於3.4秒
依照道路交通管理處罰條例第7-2條第3項與第2項之第九款，對於前項第九款之取締執法路段，在一般道路應於一百公尺至三百公尺前，在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前，設置測速取締標誌。 提供行車記錄器，警察在此南區濱南路208號北向南 路段並無於一般道路取締地點前100-300公尺處，設置測速取締標誌與警察攔查之燈號，又將警車躲至在隱蔽處，警察已違反行政程序法「誠實信用原則」，即可能具有得撤銷之原因。尤其如果是交通標誌、標線等設置不完善，又再加上在隱蔽處拍照等行為，即構成舉發程序違法！故請求予以撤銷此罰單！ 第 7-2 條 汽車駕駛人之行為有下列情形之一，當場不能或不宜攔截製單舉發者，得逕行舉發： 一、闖紅燈或平交道。 二、搶越行人穿越道。 三、在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。 四、不服指揮稽查而逃逸，或聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號不立即避讓。 五、違規停車或搶越行人穿越道，經各級學校交通服務隊現場導護人員簽證檢舉。 六、行經收費之道路，不依規定繳費。 七、經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。 前項第七款之科學儀器屬應經定期檢定合格之法定度量衡器，其取得違規證據資料之地點或路段，應定期於網站公布。但汽車駕駛人之行為屬下列情形之一者，不在此限： 一、有第四十三條第一項第一款、第三款、第四款及第三項之行為。 二、有第三十三條第一項至第三項及第九十二條第二項之行為。 三、違規超車。 四、違規停車而駕駛人不在場。 五、未依規定行駛車道。 六、未依規定轉彎及變換車道。 七、未保持安全距離。 八、跨越禁止變換車道線或槽化線。 九、行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限。 十、有第三十一條第一項、第二項、第六項、第三十一條之一第一項、第二項及第九十二條第七項第六款之行為。 對於前項第九款之取締執法路段，在一般道路應於一百公尺至三百公尺前，在高速公路、快速公路應於三百公尺至一千公尺前，設置測速取締標誌。
