EP11. 禮讓行人新制上路後,狀況有改善嗎?即將邁入超高齡社會,行車安全如何兼顧?

6/30禮讓行人交通安全新制上路後,行人有感嗎?
但駕駛們,有感到行人三寶變多了嗎?

台灣即將邁入超高齡社會,屆時高齡駕駛比比皆是,
如何兼顧行車安全,或解方有可能是仰賴高科技的研發?
自動駕駛的功能可以解決疲勞/酒駕的問題嗎?

交通安全需要你我關心,走斑馬線也別忘了停看聽!

00:00 開頭
00:38 走在路上是否覺得行人路權有改善?
08:52 駕駛埋怨,三寶行人變多
14:22 高齡駕駛肇事
24:30 AI科技是否能解決高齡駕駛的安全問題

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參考資料:

高齡駕駛肇事率年年增 占車禍死亡數1/4 機車事故成「重災區」
https://ppt.cc/ft0KFx
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請勿汙名聽障者開車能力
https://udn.com/news/story/7339/7319998
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高齡駕駛人駕駛執照管理制度常見問答
https://ppt.cc/fqSR2x
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老人真的是「馬路三寶」嗎?日本醫學權威破解迷思:年輕人比高齡駕駛危險!老人放棄開車,是加速老化的開始
https://ppt.cc/fsdgfx

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事發年份
2023
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2022 小黃違規左轉 高雄輕軌今年第14撞

12/11下午13:30輕軌列車在C24至C23下行於南屏路口與一輛違規左轉之計程車發生碰撞,司機員立刻機警緊急停車並回報行控中心,車上旅客及計程車駕駛均無受傷,車上旅客疏散後,引導至其他車站搭車或改搭其他交通工具。事故處理期間正線維持C32至C24全線營運,C24至C23下行採單線雙向行駛。 經初步了解,該違規計程車,係違規左轉,並不聽路口義交指揮強行要穿越輕軌軌道路口,以致與行駛中之輕軌列車產生碰撞,後續於14:11由拖吊業者將計程車拖離事故現場。經警方現場鑑識完畢,於14:20事故列車已可移動,詳細受損狀況須待回廠進一步檢修。目前正線已恢復正常營運。 本事件為今年(111)第14件事故,高雄市政府捷運工程局與高捷公司呼籲所有用路人,行經輕軌運行路段,應減速慢行並遵守相關交通號誌或現場義交人員指引,切莫違規搶快,以免發生事故,屆時不但有損害賠償問題,交通違規罰款之外,視情節狀況亦有可能以公共危險罪論處,本案後續如警方確定肇事責任為計程車駕駛違規,高捷公司將會進行求償。

短評

三寶狙擊手
2023-08-06 19:56:35

安全駕駛最重要

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