新手 - 馬路三寶
各種 新手 的三寶行為
中央社網站)違規記點新制去年6月30日上路,同時放寬民眾檢舉及增加記點項目,違規件數暴增,並引發職業駕駛上街抗議。行政院今天通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,包括手持行動電話、臨時停車等10類輕微違規項目將不開放民眾檢舉,並限縮當場舉發違規案件才予記點。新版的違規記點制度是什麼?職業駕駛人與路權團體又為何抗議?中央社整理相關資訊如下。 違規記點制度是什麼? 2023年4月14日「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案三讀通過,並自同年6月30日起正式實施交通違規新制。依規定,1年內違規記點達12點即吊扣駕照2個月,2年內吊扣駕照2次且再被記點,則吊銷駕照。 常見的違規項目包括違規臨停、併排停車、未打方向燈、手持行動電話皆是1點,不停讓行人為3點,超速則是1至3點。 新制並針對營業車駕駛人及新手(2023年7月1日及之後取得駕照者,一年內稱為新手)加重處分,違規加記1點。另外,1年內違規點數達6點可向監理機關申請自費道安講習,得扣除點數2點。 路權團體、職業駕駛爭論 原有的46項檢舉項目增加到59項,除罰款、記點之外,並恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛違規。 違規項目引起最多討論的是路口、公車站10公尺內或併排違停,加上新制趨嚴,1年內達12點就吊扣駕照2個月,計程車業、貨運業及遊覽車業者反彈,去年10月31日陳情代表團體繞行交通部,抗議政府道路設計不良,記點新制將影響生計。 11月9日交通部宣布,請各縣市檢討朝每隔100至150公尺紅線劃設至少10%的黃線或專用車格,未完成前因上下客貨導致臨停違規可不予記點,但仍須處300至600元罰鍰。 2024年2月20日,交通部長王國材表示,規劃罰鍰1200元以下的交通違規行為將不記點也不開放檢舉。「微罪不記點」草案引發路權團體反對, 批評漠視用路人性命,呼籲政策切勿朝令夕改。 輕微違規不記點新規定有哪些? 交通部說,鑑於民眾檢舉制度已悖離當初彌補警力不足的立法目的,而記點制度也因道路實際環境配套措施尚未完備衍生實務問題,有檢討修正必要,因此提出修法。 3月7日行政院提出修正草案,未來10類最高罰鍰在1200元以下的輕微違規,將不開放民眾檢舉,包含騎機車手持行動電話通話、倒車未顯示燈光或不注意行人等。違規記點方面,草案並規範,當場舉發案件始予記點,科技執法及民眾檢舉案件等逕行舉發不予記點。 此外,現行汽車駕駛一年內違規點數若達6點,可以申請自費參加道路交通安全講習,講習完成後可以抵扣違規點數2點,1年抵扣1次為限。草案修正後,駕駛人未來自費參加講習扣抵提高至1年2次,等同扣抵違規點數4點。 未來輕微違規不記點項目,須待「道路交通管理處罰條例」第7條之1、第63條、第63條之2修正草案送立法院審議三讀通過後實施,以及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」預告完成。
你新手駕駛的話,屁股貼著新手貼紙我不笑你 但是下面觀念你最好記起來,不然上路是害人害己 0.閘道會入主線請加速。你時速不到每小時60KM,請你開平面好嗎? 1.變換車道請加速。你比旁邊車道的後車快,後車就不會撞上來。 2.打了方向燈換不了車道,因為你車速不夠快。 3.然後你真的換車道的時候又不用方向燈了? 4.換了車道又打回頭方向燈??? 5. 後方鏡頭影片 https://youtu.be/7-8CLBDJXf0 國道與高架快速道路的內側車道是超車車道,你前方沒車可以超,就不要換到內側車道。 此輛白色凌志離開鏡頭畫面後,在前方三車道無車的情況下,於中線一直打著靠左的方向燈,後方內側車道車輛也沒有要跟上超越他,但是他就是不變換車道。所以你中線打靠左方向燈到底要幹嘛?
今天跟朋友去巨人之手走一遭 結果遇到逆向三寶飆到底 直接傻爆眼 -------------------------------------------------------------------------------- 騎車設備 : 攝影機 : Gopro Hero 7 black 麥克風 : Rode Lavalier Go 領夾式麥克風 錄音配備 : GoPro AAMIC-001 -------------------------------------------------------------------------------- #騎車日常 #MT15 #巨人之手 #三寶 #逆向
馬路三寶直直撞,5種馬路三寶症狀,你中了幾個?【旅行少女】|希希 & 短今|Ft.豆芽、9527 少女的閒話時間, 這次要討論的是馬路上的三寶現象, 你是三寶嗎? 還是你在路上有遇到怎樣的三寶, 都歡迎大家留言, 祝福大家行車安全! 有想看什麼樣的內容都歡迎留言給我們 ❤不定時會上片!! 趕快訂閱我們就不會錯過喔 ❤ 在Youtube上追蹤我們 ➔http://bit.ly/2K1DXbJ 在Facebook上追蹤我們 ➔http://bit.ly/2WtzKnO 在Instagram上追蹤我們 ➔http://bit.ly/2I0cm8C 希希IG : http://bit.ly/2kwOikT 短今IG :http://bit.ly/2m1dX5C 合作邀約請寄信至tedlin1117@gmail.com
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發動機水溫過高超過紅線?八成司機不知該怎麼做!教你兩招輕鬆搞定 因為夏季高溫,很多車主都會碰到發動機水溫超越紅線。如果這時刻不管不顧的話,嚴重了還會招致爆缸,結果很嚴重,去維修會花大把銀子!很多老司機一定都知道該怎樣處置,但是對新手司機來講,就不知道怎樣應對這種情況了。依據一些老司機的經歷,小編給大家分享幾個簡單有效的處置辦法。 冷卻水缺乏或漏水而形成的發動機過熱,普通發起機水溫太高大多都是防凍液壺中的冷卻液缺乏所致,因為防凍壺上有很多細小的管子,假如是因為鬆動惹起的防凍液漏水,我們能夠挑選用繩索或塑料袋子包裹住被破壞的管子。假如這時你想要加防凍液也一定要等冷卻水水溫降落,再行增加防凍液。 節溫器發生問題的原因是由發動機過熱節溫器的任務道理就是等水箱需...
國內、外酒類業者領軍 首度齊聚宣誓「不酒駕 我行」 現場近5百位員工力挺 線上募集超過萬人 捐贈百頂彩繪安全帽 呼籲社會大眾一起反酒駕 最新出爐的106年1至6月取締酒駕違規共5萬1,955件,移送法辦有3萬618件,與105年同期比較,酒醉駕車移送法辦案件減少1,464件(約減少4.78%),為建構零酒駕及響應政府交通安全政策,社團法人台灣酒與社會責任促進會首度舉辦「不酒駕 我行」宣誓日活動,號召國內、外酒類業者共同參與,於線上共募集15,160人,現場將近500位酒類及交通業者出席,排列「不酒駕 我行」視覺,並捐出115頂由員工彩繪的安全帽,之後將提供給初領機車駕照的民眾,傳達不酒駕的觀念。 「不酒駕 我行」宣誓日活動,特別邀請交通部林主秘繼國、酒與社會責任促進會王德勤理事長、台灣大車隊代表與國內、外酒類業者,包含:百威英博集團、台灣三得利股份有限公司、台灣嘉士伯貿易股份有限公司、帝亞吉歐有限公司台灣分公司、英商帝仕德股份有限公司台灣分公司、台灣愛丁頓寰盛洋酒股份有限公司、荷蘭商海尼根股份有限公司台灣分公司、華緯國際股份有限公司、香港商酩悅軒尼詩有限公司台灣分公司、台灣保樂力加股份有限公司、新加坡商人頭馬君度股份有限公司台灣分公司、格蘭父子洋酒股份有限公司共12家,一同以行動向政府與社會大眾宣誓反酒駕決心,期盼能號召更多的社會大眾一起加入宣誓的行列! 交通部主任秘書林繼國代表政府表達「對酒與社會責任促進會及酒類業者主動倡導不酒駕的肯定,以及協助交通部宣導交通安全政策」,並進一步指出:「今年1至6月取締酒駕違規件數共5萬1,955件,移送法辦則有3萬618件,與105年同期比較,酒醉駕車移送法辦案件減少1,464件,將近5%的降幅,數據顯示近年宣導不酒駕有顯著效果,但每一個案件都是悲劇並可能造成難以彌補損失與嚴重的傷害。因此,自今年(2017)起未來3年,將以18~24歲年輕族群訂為重點目標,從教育著手全面杜絕酒駕行為,達到酒駕零容忍目標值,此外,未來也將更積極透過與民間團體和企業的合作,進行不酒駕觀念的宣導工作,號召更多人一起關注不酒駕議題,共同維護與建構更安全的交通環境。」 對於發起「不酒駕 我行」宣誓日活動,酒與社會責任促進會王德勤理事長表示:「促進會一直以來不斷透過前進校園教育紮根與地方政府聯合宣導,貫徹不酒駕的理念,今年更期望透過永續性及逐年募集的活動方式,擴大宣導聲量,遂舉辦「不酒駕 我行」宣誓日活動,邀請國內、外酒類業者與台灣大車隊共同加入募集行列,而截至目前為止線上共募集人數已突破萬人,已達15,160人參與,未來我們將逐年擴大活動影響力,目標是在五年之內募集人數達10萬人以上,以期許號召更多社會大眾加入宣誓行列,讓『不酒駕 我行』成為全民運動。」 活動現場所捐贈安全帽,是由12家酒業者百位員工一同親手彩繪,以活動主視覺再加上「不酒駕 我行」標語,之後將分配至北區各監理站贈送給初領機車駕照的民眾,期望教育駕駛新手擁有正確的觀念,並成為反酒駕的宣導大使,一同加入推廣的行列。 # # # 【簡介】社團法人台灣酒與社會責任促進會(Taiwan Beverage Alcohol Forum)是一個社會公益組織,成立宗旨是以提倡負責任的飲酒態度及防制不適當的飲酒行為。促進會成立於民國八十九年十月由歐、美酒商及媒體業者共同針對飲酒問題宣導飲酒責任。組織成員確信推廣飲酒責任以及健康的飲酒文化為促進會長期工作目標,欲瞭解更多資訊,請參考本會網站(www.tbaf.org.tw)。 喝酒不開車,「指定駕駛」並沒有性別限制,唯一的限制就是不能飲酒,簡單解釋是指喝酒以前就要先約定好誰是今晚的「指定駕駛」,當晚就不能喝酒,需負責送朋友們安全回家。 # # # 酒與社會責任促進會