一家人 - 馬路三寶
各種 一家人 的三寶行為
今天有許多運輸業者上街爭取權益,民眾黨團舉辦一場友善交通探討座談會並邀集了交通局長、各職業駕駛工會來發表意見,當時不同工會代表們同時最關心的一個重點就是全台灣都面著「臨停空間」嚴重不足問題。 當時我在座談上會有提到一個我在國外看到的實例:「國外雖嚴格實施計點制,但透過數據與科技的結合應用,街廓都有規畫臨停車位置,不分自用車或計程車都能使用,臨停超過3分鐘會被科技執法取締,使得違規停車數量下降,同時也增加計程車司機載客的便利性。」 希望交通局可以盡速研擬這個方法是否有機會在台北市試辦,是不是可以透過這個方式解決今天運將們包圍交通部抗議違規記點吊照的爭議。 對職業駕駛們來說,最大的困擾就是因為台灣道路設計規劃沒有適合臨停的地方,所以常常在乘客要上下車的時候,會有違停在紅線而被檢舉罰款記點的困擾,吊扣牌照兩個月更是可能嚴重影響一家人的生計,也因此才會希望交通部可以在推動記點新制的同時,也可以規劃出適合臨停的配套措施,否則也只是治標不治本。 我在交通部門質詢的時候也跟交通局長呼籲,我們都知道鄰里有里民的停車需求、業者有業者的臨停需求,兩邊沒有誰對誰錯,但身為市府主導停車政策的局處,應該要跳出來解決問題而不是一直讓兩邊的矛盾不斷加深,我有聽到了很多來自業者的聲音,其實他們都很樂意到鄰里跟里民透過座談會的方式來討論是不用有改善的地方,所以我也要求交通局盡速做到下面兩件事情: 第一、希望交通局可以從全臺北市465個里裡面挑選幾個合適的鄰里辦理座談會,並邀集里民、里長和職業工會一起到場討論增加臨停空間的可行性。 第二、請局長回去和交通大隊針對全台北市所有有臨停需求的格位做通盤的檢討,並從大數據裡挑選幾個適合試辦增設黃線並搭配三分鐘臨停科技執法的路段。 一起努力用科技的新方法來解決沉痾,為台北市的交通環境提供可以兼顧方便及安全的配套措施。
【高雄訊】高雄市長韓國瑜為充分瞭解高雄市計程車產業現況及本市交通問題,昨(5)日晚間與計程車司機進行座談,並夜宿運將段金成家中,成了他上任來每月一宿之第4站。他表示,司機反應延滯停時的跳表問題、紅線暫停遭檢舉達人檢舉、身障人士使用無障礙計程車補助、車資行動支付等問題,市府皆會進行研議,他也請警察局、交通局、社會局,甚至是高雄銀行等單位合作討論,達成市民、業者雙贏之效。 有關司機反應計程車等待客人之際,常遭檢舉達人檢舉,造成體諒客人卻影響生計,韓國瑜指出,此次與計程車司機座談,充分得知市府面對的問題及能做的事情,會通盤檢視紅黃線劃設及檢舉制度;多數司機反應台北市85秒就跳5元,而高雄市30年來資費仍維持180秒才跳5元,尖峰時期遇到塞車,不符合成本,對此,韓國瑜也表示,會請交通局檢視六都的收費標準來調整。 此外,計程車業者欲發展行動支付有很大優勢,韓國瑜也不排除與高銀洽談,未來由計程車業打前峰,整合觀光產業發展行動支付平台。他也表示,司機最知道第一線行車上的問題,請交通局針對司機問卷調查,就可知哪些路段號誌需改善或路況能再規劃調整。 座談會後,韓國瑜也來到司機段金成家中夜宿,66歲的段金成投入計程車工作已27載,由車隊特別遴選,無違規紀錄又熱心公益,段姓一家人也為市長準備了豐富水果及花生小點,還特別把主臥室整理讓出來,希望市長有個好眠。 交通局則表示,以計程車替代公車提供及戶性優質服務,目前已服務25條路線,平均每年可節省約25%補貼費用,增加小黃運將收入營收。為了改善計程車產業目前營運狀況,已從軟硬體多方面提出計畫,在軟體面,為改善公共運輸服務,已陸續推出公車式小黃、共乘計程車及觀光計程車,硬體方面則引入新型車款,推動通用計程車及多元化計程車,領先全台獨創「高雄款計程車創新服務」,以翻轉計程車營運環境,同時配合交通部打擊白牌車非法營業及非法Uber,捍衛本市公平、正義的運輸環境。
韓國瑜和計程車運將座談 晚上夜宿運將家 高雄市長韓國瑜為了解各行各業的辛勞,與庶民搏感情,每月一夜宿,今晚就住在計程車的運將段金成家中,全家人都很興奮,甚至準備了許多在地水果、小吃跟高梁酒;韓聽了之後開玩笑說,這樣會被運將帶壞,準備要戒酒了,韓說,和運將座談就是要傾聽心聲,做為施政的參考,這樣才不會偏差。 韓國瑜表示,他當市長以來,施政團隊希望能接觸各行各業,了解每個行業心聲,身為市長更應該傾聽一下,而且他也講過絕對不要離開基層,從事政治工作離開基層,施政時有可能偏離方向,忘記人民期待與託付,所以他堅持一個月一定要住在不同行業別、不同族群。 韓指出,選擇計程車運將主要考量其工作環境跟其他人不一樣,他當兵是運輸兵,就是在一個比較小的空間、環境來作業,用這養家活口,他想知道從事運輸工作有什麼酸甜苦辣、有什麼委屈、有什麼牢騷,市政府能做什麼改善。 中華衛星計程車大車隊說,車隊一共有600多位駕駛,但報名要爭取市長到家中住宿的駕駛,超過一半300位,相當受歡迎;雀屏中選的是和市長一樣有著禿頭的資深運將段金成,66歲的他在民國81年校官退休後就開計程車,從業27年,沒有任何違規紀錄,熱心公益,多方面都很配合市政推動觀光活動。 段的住所約有30坪,育有一女一子,女兒已嫁到台中,這次聽說市長要來家裡住,女兒和女婿特地從台中趕回高雄,不過,段金成讓出夫妻住的主臥室,夫妻倆住女兒房間,女兒一家人改住四海一家;市長住的房間床單、盥洗用具都是新的,而且為讓市長有舒適的夜晚,所有用品都先過水,確保安全衛生。 段說,他想代替運將反映兩個問題,一個是檢舉達人、一個是停滯計費秒數能比照台北,如果還有時間,市長仍有體力,他很願意陪市長小酌、休息一下,希望市長在自己家裡能很開心。
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宜蘭本月8日發生廂型車與重機擦撞釀成夫妻雙亡的悲劇,當時肇事駕駛供稱自己只是從路肩切入車道,但警方依煞車痕研判他應該要是違規迴轉,且如今監視器畫面曝光,肇事者不但在車禍後偷偷倒車,還意圖移動事故現場的人車,讓家屬難以接受。 車禍身亡的死者黃正平(45歲)與妻子李美惠,一家人住在新北市雙溪區,感情和樂,不料本月8日上午兩人騎著價值百萬元、1078c.c.杜卡迪大型重機車去看海,卻在台2線的頭城鎮大里路段與林明義(男,60歲、板模工人)駕駛的廂型車發生擦撞,送醫後仍不治身亡。 當時林男供稱自己是要從路肩切入車道,還一度聲稱是重機打滑後才撞上廂型車,但警方研判,重機應該是閃避廂型車不及直接撞上,且依現場煞車痕及刮地痕來判斷,林男應該是要雙黃線違規迴轉,而不只是切入車道而已。 警方表示,林男初次做筆錄時否認有迴轉,直到10日第二度做筆錄時,警方拿出資料佐證,他才坦言自己違規,並表示當時重機被前方的大貨車,林男見大車經過後便直接迴轉,才導致死亡車禍發生。 死者家屬事後拿出路過車輛的行車記錄器畫面,控訴林男不但事後扯謊,事故當時還移動車輛意圖滅證,甚至挪動受到重傷倒地的夫妻倆,但做筆錄時卻完全否認。家屬也質疑警方辦案不積極,有偏袒肇事者的嫌疑。 警方則澄清,事發後就調閱附近監視器,經過濾後確認共有22輛車在事故當時經過現場,只是大部分車輛都沒有裝設行車記錄器,只有一輛曳引車確認有畫面,但駕駛因工作緣故始終未接電話,最終是聯絡貨運公司才成功調閱行車記錄器,根據影像林男的確有移動車輛及傷者,目前已聯繫要求他在下週一到警局再次說明。
母親寧願犧牲自己的生命也要救孩子!美國一名母親發現2歲幼子不慎落水,立刻跳下水找到兒子,並努力將他高舉出水面呼吸,沒想到等到兒子獲救時,她卻不幸溺斃身亡。 35歲的羅素(Chelsey Russell)上周二帶著一對年幼兒女和家人一起在猶他州包威爾湖(Lake Powell)度假,就在一家人搭船即將靠岸前,2歲小兒子突然從船上落水。羅素立刻跟著跳下水,找到兒子後用盡全身力氣將他舉出水面。5分鐘後,家人趕到落水處救起男童,當時他躺在母親胸前並無大礙,但羅素已失去意識,急救人員對其實施30分鐘心肺復甦術後宣告不治。當地警長艾德里吉(Rick Eldredge)昨日向媒體證實此意外時說:「她用盡最佳方式讓孩子浮出水面。」 根據《丹佛郵報》,羅素是一名律師事務所合夥人,事業有成,和前夫育有5歲女兒和2歲兒子。羅素家人向媒體表示,羅素自幼便罹患心律不整疾病,但她熱愛運動,曾多次參加馬拉松比賽,意外發生時是因為心臟病發不幸身亡。