404-1843
2019
終究還是被四輪三寶擊落 騎前碟後鼓的GTR aero 125 無ABS -1843

終究還是被四輪三寶擊落 騎前碟後鼓的GTR aero 125 無ABS -1843

在回家的路途中,經嘉義大林小型賽車場前的Y型路口時,被未打方向燈、未查看後照鏡的汽車突然右轉,我措手不及急煞後,輪胎鎖死打滑,人滑行3公尺左右翻滾了2圈,車則滑行5公尺且翻過去。 幸虧有戴手套,手掌並無擦傷,但由於是短手套,左手可能有接觸地面的關係,有扭到的情況,此外,左膝蓋與右腳踝有明顯擦傷。 如果有穿防摔的人身部品加上長手套或選購有ABS的新車款,或許傷害能在減少‧ 路口號誌設有右轉燈號,開在中線的汽車也應煞停並禮讓直行的機車優先道,要不是內側車道有劃禁行機車,否則以我台1線得騎到斗南的距離,肯定在內線穩定巡航,就不會遇到三寶了。 事發當下下車的是一位50幾歲的老伯,警方到場後宣稱是要直行,但到警察局後,經警方觀看行車紀錄器後詢問肇事方,對方卻改口不清楚、不知道,真的是得由行車紀錄器打臉才能自保! 車款:YAMAHA 2010年式.噴射版GTR aero 125 時速:速限70 當下騎65 拍攝設備:PX大通 B52X 閱讀更多: 可騎內線了!新北取消「禁行機車」 騎士讚德政:不用被車門擊落 https://www.ettoday.net/news/20190213/1377012.htm 真的卡安全?這縣市取消「禁行機車」車禍少4成 https://news.tvbs.com.tw/life/1049628

2019
三寶開車門擊殺騎士將成過去式 就靠Hyundai的這個新科技 | ETtoday車雲

三寶開車門擊殺騎士將成過去式 就靠Hyundai的這個新科技 | ETtoday車雲

三寶開車門擊殺騎士將成過去式 就靠Hyundai的這個新科技 | ETtoday車雲 圖文/7car 小七車觀點 隨著時代進步,現今車輛上已有多種主被動安全系統,但對於兒童防護方面的些許安全裝置卻已相對過時。Hyundai 對此將雷達載入車門上,推出高科技的 Safe-exit assist 車門啟閉安全輔助系統,並表示 2019 年式的 Santa Fe 和 2020 年式新旗艦休旅的 Palisade 都將具備該功能。 該功能利用盲點偵測系統的雷達感知器設置在門上,若檢測到有車...

2019
開車最恨「打鳥燈」要絕跡了!全靠TOYOTA ALTIS的這項配備 | ETtoday車雲

開車最恨「打鳥燈」要絕跡了!全靠TOYOTA ALTIS的這項配備 | ETtoday車雲

開車最恨「打鳥燈」要絕跡了!全靠TOYOTA ALTIS的這項配備 | ETtoday車雲 ▲TOYOTA ALTIS的一項神奇配備,將減少路上的「打鳥燈」。(圖/ETtoday車雲,以下同) 編輯/SC-R 對於開車在外的老司機來說,最令人痛恨的事情莫過於晚上遇到「打鳥燈」,不管是開在後方、還是從對向迎面而來,都會造成嚴重的炫光,不只惱人也嚴重影響行車安全,而且這些三寶永遠都不知道自己有問題,更是讓人火大,還好TOYOTA ALTIS車上的這項配備,將有效減少打鳥燈橫行!  ▲ALTI...