2019
請問這樣責任歸屬誰比較大呢??

請問這樣責任歸屬誰比較大呢??

機車為了閃避違停汽車+逆向三寶而擦撞汽車 請問這樣責任歸屬誰比較大呢?? 對向車道雖然有車 但被撞車主會不會因注意而未注意沒閃躲也有肇責呢? 高雄岡山區大仁北路上

2019
探射燈:攤販復活無王管 旺角殺街不治本

探射燈:攤販復活無王管 旺角殺街不治本

旺角行人專用區自去年被「殺街」後,一度回復平靜,惟近日部分攤檔悄悄「復活」。除疑沒領牌的商業宣傳車輛長期違泊外,有攝影攤檔霸佔行人路面及馬路影線範圍擺檔,又帶客人走出馬路影相。零星攤檔散落街上,部分更擺「空城計」,待客人出現才於檔口提供服務,試圖避過執法。但食環署殺街後只有一宗檢控,遭立法會議員狠批執法不嚴,縱容「霸街」重現。 日前傍晚7時,在旺角行人專用區擺檔多年的攝影師,將其汽車停泊於西洋菜南街一處黃色影線位置內,從車尾箱取出列印器材、道具蛋糕及紙牌等生財工具於行人路上,並將多個紙皮箱擺放在馬路影線阻止汽車停泊。他又以腳架佔用行人路約兩米長的路面擺放作品,吸引途人觀看,更有人被絆到。攤檔吸引年輕人光顧,攝影師教他們在影線範圍內「擺甫士」,期間與駛經車輛擦身而過,非常危險。 另外,附近亦有算命檔於行人路上放置摺枱和多張櫈。但檔主為逃避執法,大部分時間都未有在檔口範圍坐鎮,只待有客人駐足停留,相士才會現身招待。銀行中心對出一處行人路亦被出售電話保護貼產品和服務的檔口長期霸佔,儼如固定攤檔。街上亦有零星畫畫檔及收手機檔散落各處。近20個電訊商的流動宣傳攤檔則繼續於馬路旁邊豎立多個易拉架,阻礙行人過路視線。 殺街後的西洋菜南街變成流動商業宣傳車輛違泊天堂。日前連續兩晚,一輛車身印有電訊商名稱的7人車長期違規停泊於影線範圍,附近有數名職員向途人宣傳該公司的推廣優惠。另一影線範圍亦被證券投資公司的貨櫃宣傳車長期霸佔,不時有公司職員招攬途人上車參加活動,其他私家車及貨車亦長期擺放馬路兩旁,甚至並排停車。 立法會議員陳恒鑌認為,殺街是一個艱難的決定,一方面食環署除了加強執法外,事實亦反映香港欠缺一個合適的場所供小商戶組營,建議政府研究善用橋底空間發展小商販市場。他建議警方於上址加強巡邏,必要時增加交通督導員的人手執法,以解決違泊問題。 運輸署發言人指出,截至今年1月23日,本港共有3輛持有有效「廣告車輛」許可證的車輛。但該署不會就個別車輛是否持有相關牌照作回應。 警方發言人回覆指, 旺角警區於2018年1至10月就違例泊車發出逾11萬張「定額罰款通知書」。 食環署發言人回覆指,去年8月至12月,該署於西洋菜南街收到18宗關於小販販賣活動及阻街的投訴,共提出1宗檢控。 ----------------------- 《骰寶坊》誠邀各地【賭王】【賭后】挑戰神人境界,每日更有百萬籌碼等你領取! 立即免費下載,體驗《骰寶坊》最真實、刺激的多人在線骰寶遊戲! 遊戲下載:https://goo.gl/i2t1yj

2019
違章查詢網:告訴你「雙閃」正確的使用方式

違章查詢網:告訴你「雙閃」正確的使用方式

現在會開車已經成為一項基本的技能,很多工作都能用到駕照,然而考駕照的人越來越多了。其實在我們每個人在考駕照的時候,都會進行理論知識的學習,考的第一門功課科目一就是考理論,而後期的學習教練也會交給我們專業知識,但是往往拿出駕照以後一些細節的、基本的東西大家卻不是太清楚。 特別是很多司機因為不懂法律導致駕駛證扣分,開車的人都知道雙閃,也都知道雙閃是在行車過程中發生意外情況時才能使用的。而平時開雙閃則是不被允許的,是違規行為。這不交警也提醒弄不懂「雙閃燈新規」,你根本不會開車,駕照20分不夠扣! 汽車設計雙閃時為了提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況的信號燈。亂用雙閃不僅會誤導他人,還是違法行為。那很多人就會問,什麼情況才可以開雙閃呢?第一:汽車發生故障臨時停靠路邊,路邊臨時停車的情況很常見,也是最容易忽視安全的時刻,此時一定要打開雙閃,以讓後方來車及時發現自己的停車狀態,特別是在機動車道或者高速應急車道! 第二:現在冬天到了,路上天氣都不是太好,如果在駕駛過程中如果遇到惡劣天氣,導致的可見度小於100米,就需要我們開啟雙閃燈、示廓燈等警示後車,以免發生故障。這種情況下不開雙閃也是違法行為,不然駕照證會被扣6分哦,一定要弄清楚什麼情況下可以開雙閃,做不多都是要扣分! 第三:如果自己的汽車發生故障,不要讓拖車救援,這時不管是牽引車還是被牽引車都需要開啟雙閃燈,主要作用是提醒別人,這輛汽車現在是故障行為,讓後方車輛及時變道,避免車禍的發生,這點要格外注意哦,不要因為自己不正確使用雙閃導致二次事故的發生! 交警提醒弄不懂「雙閃燈新規」,你根本不會開車,駕照20分不夠扣,畢竟一定違規就扣3分,就算有20分也不夠扣,所有開車的司機們要正確使用雙閃燈!對此,你有什麼看法呢?歡迎大家留言哦! 便民車務違章查詢處理網http://www.bianminchewu.com可以查詢全國交通違章的違章記錄,包括小型汽車、貨車等等各種車輛的違章記錄。方便快捷的服務效率。違章查詢、違章處理、違章代辦、都可以滿足你的需求。微信公眾號:(id:bianminchewu122))即可享受在線查違章,違章代繳,違章免費提醒等服務。不用出門就可以辦理違章!!! 1547673292

2019
西安甲醇計程車上路 打車費用不變

西安甲醇計程車上路 打車費用不變

昨日上午,60輛全新吉利帝豪甲醇出租汽車上路營運 本報記者 馬昭 攝 出租汽車行業是城市的「窗口」,也是城市的流動風景線。昨日上午,隨著第一批甲醇出租汽車的發車令,60輛嶄新的吉利甲醇出租汽車正式上線營運,為大西安帶來新的服務和體驗。 新車型 亮眼琉璃黃方便辨認 本次亮相的甲醇出租汽車車型為全新吉利帝豪甲醇車,車身顏色選取了通體琉璃黃色,是在對西安市城市色彩研究的基礎上,提取歷史街區中不同時期城市色彩設計而成。琉璃黃色醒目且充滿活力,象徵西安創新開放、銳意發展、充滿勃勃生機的美好前景。高辨識度的色彩更方便乘客辨認打車,也提高了出租汽車交通視覺安全,讓市民乘坐更加放心。 新燃料 甲醇燃料環保經濟安全 據工信部甲醇汽車試點專家組專家謝振華介紹,與傳統汽油車相比,甲醇M100燃料汽車在環保性、經濟性、動力性、安全性等方面更具優勢。甲醇M100燃料汽車尾氣中碳排放量顯著減少,對西安市治污減霾工作有重要意義。甲醇燃料價格較石化燃料更低廉,經濟性更好。西安市已建成甲醇燃料加注站15座,其中,具備試運行條件的有7座(東三環官廳站、西三環棗園站、西三環科技路站、鳳城十路站、北二環站、大興西路站、北石橋站),可保障第一批甲醇計程車的燃料加注需求。 新設施 四路攝像頭監控全車 本次發布的甲醇出租汽車車內安裝了行業領先的車載終端設備,四路高清攝像頭監控範圍覆蓋了車內前排、後排和後備廂等多個區域,並可通過4G網絡實時將車內情況傳輸至交通部門和公安部門,極大提高乘車安全的同時,也對管理部門處理司乘糾紛、失物查詢、執法取證提供了重要依據。車內8英寸顯示屏集成了刷卡上崗、駕駛員信息顯示、導航、網際網路訂單接收、二維碼支付等多種功能為乘車提供了新的便捷體驗。 據悉,甲醇出租汽車駕駛員需經過上崗再培訓,並篩查過往服務違規記錄,有多次重大違規記錄的駕駛員將不允許駕駛甲醇出租汽車。 甲醇計程車內安裝了領先的車載終端設備 本報記者 馬昭 攝 新舉措 可走公交道且不限行 陝西省、西安市推出了一系列支持舉措助力甲醇汽車推廣應用。對於購買省內生產的甲醇、乙醇、氫燃料等汽車,按重型卡車每輛1萬元,乘用車每輛5000元予以補助。在西安區域購買、登記註冊和使用的甲醇汽車給予補助,重卡每輛補助1萬元,乘用車每輛補助5000元。甲醇M100燃料汽車可藉由公交專用道通行,且不受機動車尾號限行措施的限制,不受重污染天氣應急響應期間的機動車限行措施的限制。甲醇汽車在市機動車停放中心管轄的公共停車場(點)停放,停放2小時以內免費。 新計劃 明年5月底前將達1萬輛 按照《西安市鼓勵甲醇汽車產業發展若干政策》,計劃在2018—2019年全市推廣應用1萬輛M100甲醇計程車,建成45座M100甲醇加注站。西安市出租汽車管理處黨總支書記張健告訴記者,甲醇計程車打車費用與燃氣車相同,計劃逐步將現有計程車輛更換為甲醇計程車,明年5月底前甲醇計程車上線將達到1萬輛。屆時,西安將擁有全球最多的甲醇計程車,成為名副其實的「甲醇之都」。 新體驗 動力強加速快 有「推背感」 昨日上午,三秦都市報記者體驗乘坐了首批運營的甲醇計程車。比起原有計程車,車輛在行駛中更加平穩,噪音更小,車窗玻璃可自動升降,車內米白色皮質座椅給人耳目一新的感覺。記者還注意到,新車副駕和后座都在顯眼處設置了電子評分器,行程結束後,會有語音提示乘客對司機服務進行評分,便於有關部門監管。 「這車動力強、加速快,有『推背感』。」甲醇計程車陝AT5488駕駛員南國旺告訴記者,新車不用裝載天然氣罐,明顯能感覺到自重減輕,油門也輕了很多,剎車靈敏,一點就有反應,不像以前的燒氣車動力不足,油門踩到底才走。 本報記者 李天嬌 1547582479

2019
開車門要看後面

開車門要看後面

沒有肇事不能罰。 第 56-1 條 汽車駕駛人臨時停車或停車時,駕駛人或乘客未依規定開啟或關閉車門因而肇事者,處汽車駕駛人新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。 ---- 延伸閱讀: 《駕駛注意!兩段式開車門 終結機車撞門悲劇》 https://newtalk.tw/news/view/2018-05-08/123604

2019
LINE MOVIE 1547057340153

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煩請 各位本社團兄弟姊妹們!走路要看路阿.汽車.卡車都會有死角視線.請過馬路左右看一下吧!謝謝! 祝福 團員 平安喜樂! 獅子大開口!(腳筋挫傷.要求我十幾萬)我拒絕!在公平正義原則下!我不能縱容時下年輕人.因此能得到高額意外收入.我必須維護我及我家庭的權益!太扯了!妳自己過馬路衝過來.不用 看路喔!(車).我也以停下.到達定點車上客人下車!禿然蹦出來.說我撞到他!莫名其妙!以下影片為證!送他去醫院.重10:20分直到01.02點 我一職陪她!好心誠意.沒有爭執誰對誰錯!先看醫生要緊.送她回家!剛上班只收入500 .全給她去買水果.我的心意!當天醫生說至少休息三天.第二天又打說要兩刑期.我接受.第三天打來說 要30.20萬.要休息3個月或5個月.說可憐我算10萬!我火大了!欺負人到地貼了!看護費.~~~一推有的沒的!我真的不在軟弱好心下去了!怒火已在燒了!把老虎錯看當作貓喔!我好欺負嗎!一切奉陪到底!對就是對.錯就是錯.不適你一人說了算!她說她站在路邊.是我去撞她的.請看紀錄器!(對方不知道我有記錄器).但是還是請 所有團員有開車的.請安裝行車紀錄器!爭取自己的權益! 依道路交通安全規則第134條規定 行人穿越道路,應依下列規定: 一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者,必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越,不得在其一百公尺範圍內穿越道路。 二、未設有前款設施之交岔路口,行人穿越道路之範圍,應於人行道之延伸線內;未設人行道,而有劃設停止線者,應於停止線前至路緣以內;未設有人行道及劃設停止線者,應於路緣延伸線往路段起算三公尺以內。 三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道以上之單行道,不得穿越道路。 四、行人穿越道路,有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者,應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指示者,應小心迅速通行。 五、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者,應依號誌之指示迅速穿越。 六、在未設第一款行人穿越設施,亦非禁止穿越之路段穿越道路時,應注意左右無來車,始可小心迅速穿越。 主旨:有關臺端反映行人路權相關建議乙案,復如說明,請查照。 說明: 一、依據行政院院長電子信箱轉臺端電子郵件辦理。 二、查車輛及行人於道路上行駛或行走時,均需遵守相關交通規則之規範,如有違規 情事,則依道路交通管理處罰條例各項規定處罰之;另行人相較於車輛係屬弱勢,為 了確保行人於道路行走之安全,現行道路交通安全規則規定,汽車行近未設有行車管 制號誌之行人穿越道前,應減速慢行。行經行人穿越道或未劃設行人穿越道之交岔路 口,遇有行人穿越時,無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行 通過,合先敘明。 三、現行車輛與行人間如發生交通事故,其責任判定係由當地道路標誌、標線、號誌 佈設與交通環境以及雙方就使用道路應注意責任義務或過失情節,由相關單位視個案 事故具體實際情形認定釐清之,尚非臺端所述行人享有絕對路權及可藉此獲得賠償。 四、另有關臺端述及行人違規情形嚴重部分,本部將持續透過全國道安體系加強教育 宣導行人於道路行走之相關觀念,並適時請各執法機關加強稽查取締各項行人違規行 為,以確保道路交通安全及秩序;臺端關心交通安全,不吝提出建言,併致謝忱。