宣傳 - 馬路三寶
各種 宣傳 的三寶行為
此頻道旨在宣傳正確的行車觀念，藉由影片的方式學習正確、安全且守法駕駛方式，歡迎分享、訂閱及投稿～ 影片投稿連結位於頻道簡介下方！ 道交31-1-1、31-1-2駕車手持行動電話 機車罰款1000元、汽車罰款3000元 滑手機、看影片或講電話將導致注意力分散，容易造成交通事故！ #三寶 #講電話 #交通 #違規
【交通543】彰化某選舉人造勢車輛違停整排｜2022.11.19 彰化｜違停｜交通違規 紀錄台灣行車紀錄器影片 提供交通違規影片當借鏡 ---------------------------------------------------------- 來源：FB 爆怨公社 原標題：選舉就選舉 遵守交通規則很難嗎 前方車隊為了等後面「偉大候選人」直接在車道上停車 也不管後面到底有多少車 一直揮手叫我們過去 重點就雙黃線，是要怎樣過？ 要造勢還是宣傳 請申請路權跟請好交管 不要以為馬路妳家開的 這樣誰敢投妳 地點，影片自己找 候選人太偉大，我不敢說是誰 反正不是1號 發去在地社團被秒刪文 能檢舉的我都送了 放心 若有浮水印是原創影片要轉載請告知，並附上來源即可。 ---------------------------------------------------------- 雖然目前尚未達營利目標(YT) 但本人秉持佛系經營 未來達營利門檻 每個月捐出10%金額給貓狗協會(會附上捐款證明) 如果喜歡我的影片請幫我按讚訂閱加分享。 ●歡迎提供車禍事故、三寶、惡意逼車、交通違規 ●請私訊FB粉絲專頁 ●FB粉絲團按讚追蹤！https://reurl.cc/Wqr8DD ●Youtube頻道！https://reurl.cc/kq18l3 #車禍 #車禍協尋 #行車紀錄器 #逆向 #三寶 #道路違規 #罰單 #防衛性駕駛 #汽車 #重機 #二輪 #機車 #四輪
遇到這種違規產生的車禍，希望大家都能主動聯絡到場警察，主動提供行車記錄器～ 曾經也被闖紅燈撞很嚴重，最後也是一個好心人提供記錄器影片的～ 這才是最好制裁他們的方式～ 希望樓主幫宣傳一下
三寶退散 車用LED廣告警示燈 手機藍芽APP無線傳輸 自由變換標語 行動LED廣告看板 選舉必備車用廣告 手刀購買 ➡ ➡ https://bit.ly/2LWaLDN ✅ 警示後車 ✅ 宣傳廣告 ✅ 選舉造勢 ✅app藍芽傳輸 ✅ 自行設定8組標語
南都訊 記者吳斌 發自北京 近日，多地衛生健康部門密集發布通知，紛紛叫停四價流感病毒抗體噴劑等產品。此前，一款名為「安提可四價流感病毒抗體噴劑」的消毒產品被媒體曝光。國家衛生健康委在核查中發現，該產品安全評價報告不合格、配方不真實、命名和說明書不規範、違規宣傳預防和治療效果、誤導消費者等問題。 南都記者注意到，山西省、河南省、江西省的衛生健康部門已經召開了相關會議，發布了相關通知，要求停止使用安提可四價流感病毒抗體噴劑等五款相關問題產品。 多地發布通知叫停使用 12月19日，山西省衛生健康委員會發布通知，要求停止使用安提可四價流感病毒抗體噴劑等五款相關問題產品。 據介紹，會議的主要內容有：李曉瓊巡視員傳達中央領導同志批示、國家衛健委會議和孫菊生副省長、省衛健委丁曉群主任批示精神，並對江西省嚴肅查處違規宣傳使用安提可四價流感病毒抗體噴劑等有關問題進行部署；通報江西省違規產品經銷單位和數量等有關情況；研究制定了《關於全省開展安提可四價流感病毒抗體噴劑及類似問題產品自查自糾行動方案》。江西省衛健委巡視員李曉瓊要求，涉嫌經銷商所在轄區衛生計生行政部門和監督執法機構，立即對該類產品的經銷商開展重點檢查，並對轄區內的疾控機構、婦幼保健機構等醫療衛生機構開展排查。 「各設區市衛生計生委要對轄區消毒產品生產企業開展全面排查，在江西省生產流通的所有消毒產品都要納入排查範圍。」李曉瓊要求。 此外，李曉瓊還表示，要開展專項整治，要切實履行好第一類、第二類消毒產品安全評價報告備案制度。各地要針對目前消毒產品，特別是抗（抑）菌劑暴露出的違法宣傳療效、非法添加違禁物質等問題不斷加大專項整治和查處力度，並列入2019年的重點工作。 1547860363
在日本坐計程車 一直是一個很奢侈的存在， 「有錢的人才會坐計程車， 沒錢的人才會擠地鐵」 不到萬不得已是不會考慮的， 因為，日本的計程車真的很貴！很貴！ 就在10月5號， 日本知名網際網路公司DeNA 開了一場記者見面會， 宣布推出一款「0元計程車」， 「以後在日本坐計程車都可以免費啦」！ DeNA公司開發了一款 名叫「MOV」的計程車派遣app， 也就是類似國內「滴滴「這樣的打車軟體， 同時推出的還有基於app軟體的 叫做「Project MOV」的新型移動服務創新項目， 「0元計程車」就是該項目的第一彈。 通過APP一鍵預約， 目的地僅限在東京市內運行， 所有的費用都由廣告主承擔， 乘客全程不花一分錢， 只管免費享受不花錢的服務。 但唯一的代價是要看廣告。 車燈和車身、內飾 和車內螢幕都貼有廣告， 好讓乘客在潛移默化中 提高對產品的認知度， 最終達到消費的目的。 也就是說這是變相的廣告專屬宣傳車。 原來，所謂的不收費， 其實是利用贊助商 給MOV的廣告費作為補貼， 從而代替乘客的打的費。 這波操作相信大家都不陌生， 因為拿計程車做廣告的方式國內早已出現了。 可以看出車子的內外都 裝飾了「日清のどん兵衛」的宣傳圖， 車內的座位後面還裝有顯示屏播放器， 裡面播放著日清食品的各種廣告。 乘客只要打開MOV的app， 就可以看到在周邊運行的「0元計程車」， 在計程車公司選擇畫面中， 選擇「0円タクシー by 日清のどん兵衛」就可以利用了。 據了解，這個0元計程車服務 是在12月5日至31日（每天7點-22點） 推出， 配車範圍在澀谷區，新宿區，港區， 中央區，千代田區附近。 在12月26日至31日乘坐該車的乘客 還能獲得一碗"日清のどん兵衛"的天婦羅蕎麥麵。 今年年內將會有50台 「0元計程車」在東京23區運營， 雖說是宣傳廣告車， 但能在日本免費坐那絕對值了。 一些在日本打過車的人， 就曾做出一份讓人心驚肉跳的數據： 從淺草寺打車到了東京都廳，花了9000日元，大約是540元人民幣； 從東京天空樹到東京六本木，花了4500日元，大約是270元人民幣； 從成田機場到東京市內，差不多是30000日元，1800人民幣，這價格可以坐飛機了... 這是坐一次就要破產的節奏啊， 貧窮不僅限制了想像力， 還快限制了你的出行了。 那麼問題來， 為什麼在日本打車那麼貴呢？ 日本的計程車價格全球第二貴 日本計程車消費之高排在全球的前列，荷蘭的阿姆斯特丹排在第一，日本東京緊隨其後。 此前日本的TripAdvisor做過一個調查，以1000日元（約60人民幣）為標準，調查世界主要城市的計程車可以跑多遠的距離。 通過下圖可以發現，在印度花60塊人民幣坐摩的可以跑出去80幾公里，簡直便宜到變態。而東京卻還在北京的起步價包含的里程里呢。 也就是說同樣的60塊人民幣，在日本打車跑不過3公里，堪比寸土寸金。 根據目前最新的東京計程車價格，1公里內起步價為410日元（約25塊人民幣），一公里後每237米加80日元（約5塊人民幣）。 如果遇到堵車等情況，還會按時間來計算，每1分半為80日元。 在日本打車之所以這麼貴，主要原因有三點：維護成本高、人工費貴、國家政策調控。 眾所周知計程車往往需要一天不間斷的運行，車輛的磨損本就比私家車要高上許多。 日本是一個十分注重安全的國家，所以對計程車的車檢也十分嚴格。 基本三個月一個小檢查，一年一次大車檢。而大型車檢的花費約為10萬日元左右（約6000塊人民幣）。檢查和修復、替換的維護費用就已經是一個大頭的成本了。 除了高昂的維護使用成本，計程車的人力成本也很高。 因為老齡化的比較嚴重，勞動力資源非常稀缺而導致人工成本加高，只要是需要人工服務的工作都很貴。 據說在日本計程車司機工資不是很高，但每月也有23、24萬日元（約合1.4萬元人民幣）左右的收入。計程車公司的後勤人員、管理人員等的工資收入，也是一筆不小的人工費支出，這些都需要計程車的運營收入來支持。 最後一個原因是日本計程車價格是「認可制」。根據日本法律「道路運送法 第九條の三」，日本的計程車公司定價，必須申報給國土交通大臣，經過許可才可以運營，而且更改價格必須繼續申報許可才可以。 所以在國家不允許降價的條件下，日本的計程車費用也一直維持一個很高的水平。當然這一方面也保證了計程車的安全性和服務性，不會因行業競爭而產生混亂。 日本計程車安全嗎？ 可能有人會覺得，都是六七十歲的老年人開車，安全性會不會沒有保障？ emmm…銀髮一族現在是日本社會的主力軍，看見六七十歲的老人家還在工作太正常了。 這些老司機們基本都有3、40年的開車經驗，對於地形和交通都了如指掌，反而更加安全有保障。 而且日本法律對計程車司機這個職位要求非常嚴格呢，規定必須要有3年以上的駕車經驗，過去3年內沒有嚴重的違規及事故記錄，同時還要考到計程車司機特別駕駛證。 滿足到以上這些條件，才可以申請駕駛計程車。如果是在東京、大阪、京都等大城市，還需要再通過地理地形考試才能開出租。 而據說這種考試通過率僅有40%。在日本想開計程車也不是那麼容易的啊… 但老齡司機太多，患有老年痴呆症的機率也會增多。 因為怕給交通帶來不必要的安全隱患，日本警察廳就開始進行高齡司機認知功能檢查。同時也有很多高齡司機自願退還駕照。 所以總的來說，能在路上開出租的老年司機，身體素質和技術值都是很不錯的，完全可以安心乘坐。畢竟日本對於乘客安全和利益是非常重視的。 關於服務方面更是不用多說了，聯合國世界旅遊組織，就發布過「世界都市綜合滿意度」的調查報告。 日本東京不僅在綜合排名第一，而且在「計程車服務的綜合評價」上也是排名全世界第一。 車內乾淨設施齊全，司機們都穿西服、打領帶、帶白手套，好像高級管家一樣。 如果你有行李，司機也會下車幫你放入後備箱。還有自動開關門，完全不用自己上手，這服務感受絕對是超贊的！ 閒不住的島國人民 總會出一些令人詫異的點子， 像之前的「怨靈計程車」 「壽司計程車」「不說廢話計程車」… 總是腦洞大開的吸引更多人來體驗， 搞笑又新奇，花樣百出， 如果你正好去日本， 不如去感受一下這土豪般的服務吧~ （小聲bb，一定要帶夠錢呀） 1546301925
※地表最狂運將 重返大銀幕! ※盧貝松 監製作品。一年尬一次，5倍馬力，全新陣容! 故事大綱 哥開的是態度! 飆的是速度! 引擎聲轟隆隆再度響起，警匪飛車馳騁在法國南岸小鎮，永遠追不上的車尾燈，搶先揭開春日飆速篇章! 警察艾米里，從警署被轉調到馬賽小警局，負責追查惡名昭彰的義大利法拉利劫盜團。喜歡亂開車的計程車司機-丹尼爾也來湊一咖，因為他的姪女被劫盜團綁走… 幕後製作 《終極殺陣5》是法國電影公司EuropaCorp 2018年開春動作新片，也是睽違11年後的新作品。(TAXI4上映時間為2007年) 盧貝松繼續擔任此系列的監製，攜手原班製作團隊，與新導演-法蘭克共同合作，黃金陣容再現影史地表最狂運將的榮耀回歸! 比玩命更狂的運將回來惹! 1998年，一台 406瘋狂穿梭於法國馬賽的巷弄間，盧貝松（Luc Besson）靠著《終極殺陣》系列，再次打響法國動作王牌名號！《終極殺陣》更是在《玩命關頭》前，最令人血脈噴張的飛車追逐電影，當時讓許多人對Peugeot 406感到相當好奇，也算是另類幫Peugeot宣傳車子。系列第5集，依舊是採用法國車Peugeot 407，想當然一定是經過誇張的大改，電影風格向來是喜劇路線，車子能飛天遁地已不足為奇。而這次的強盜集團則是開著法拉利搶銀行！ Peugeot vs. Ferrari，絕對是今年最刺激的碰撞!
Channel: https://goo.gl/JwGDjx 憲哥女兒當打工仔顧店 一夜3違停罰不完 吳宗憲（憲哥）愛女吳姍儒（Sandy）進軍餐飲業，陸續開「王家口袋燒餅」、「自然捲」墨西哥捲餅和「無聊咖啡」下午茶共3家店。《蘋果》日前直擊她現身新開的「無聊咖啡」，卻將BMW轎車違停巷內；打烊後她帶助理去按摩，途中並排停路邊買消夜，最後又亂停斑馬線上，連續3次違規，依《道路交通管理處罰條例》第56條，每次違停得處以罰鍰600到1200元不等，最高共可罰鍰3600元。憲哥昨回應：「那就開罰單啊。」表示會告誡Sandy「不要再被抓到」。 上周五晚間，Sandy現身自家「無聊咖啡」，她穿和員工制服同色系的灰色棉質上衣，臉上掛著甜美笑容，親自在櫃檯為客人介紹餐點、點餐及結帳，藝人兼老闆娘，親和力十足。咖啡廳走夢幻文青風，店內有噴水池造景、盪鞦韆及主題包廂座位，裝潢設計及燈光都相當唯美，看來是家網美會爭相拍「假掰照」的聖地。雖然她還沒有大力宣傳，已有不少粉絲慕名而來，當晚見到Sandy本人顧店，又驚又喜。 不久KID也來了，他與憲哥聯名的品牌商品在店內販售，似乎是來關心銷售狀況，與Sandy討論一會兒後便離開。此時記者發現Sandy將她的BMW違停店外紅線上，擋風玻璃上夾著1張違停罰單；稍晚店打烊，她先開車載助理到通化街買藥燉排骨，將車並排臨停店門口，之後去按摩，又把愛車停在紅線及斑馬線上，看來對違停無感，做了不良示範。 Sandy經紀人昨對她違停一事表示不回應，憲哥則說：「違規停車那就開罰單呀！這有什麼問題？違規就是應該要開罰。」講完也忍不住評論台北交通，「三更半夜其實很多地方還是禁止停車，但是沒有它真正的實質意義，台北道路塞車的時候開不快，晚上隨便都超速，你可以問問台北市民的感受。而且委託民間拖吊車，他們就是營利為標準，拖得越多賺得越多，老百姓早就該習慣了」。 NEWS FEED TW
百輛計程車齊聚自由廣場 挺身捍衛道路正義 為防範年底酒駕肇事高峰 交通部和酒與社會責任促進會合作 邀請計程車司機擔任宣導大使 提倡喝酒不開車、指定駕駛觀念 最新出爐的105年1至10月取締酒駕違規共8萬7,910件，移送法辦有5萬3,029件，與104年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少2,664件（約減少4.78％），但因近期酒駕肇事頻傳，為了維護用路人的安全，交通部道路交通安全督導委員會和社團法人台灣酒與社會責任促進會出面號召超過百輛計程車在自由廣場集結，並邀請百位計程車司機化身宣導大使，位居前線捍衛道路正義，現場以計程車排列成大型「指定駕駛」字樣，並將排列過程製作成宣導影片，將於12月19日起在計程車的車載媒體與YouTube播放，向社會大眾傳達「喝酒不開車、指定駕駛」的觀念。 記者會現場特別邀請交通部道路交通安全督導委員會執秘謝界田、酒與社會責任促進會理事長王孝倫、台灣大車隊總經理李瓊淑以及超過百位計程車司機到場，一起為杜絕酒駕發聲。 交通部道路交通安全督導委員會執秘謝界田表示：「今年1至10月取締酒駕違規件數共8萬7,910件，移送法辦則有5萬3,029件，與104年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少2,664件，將近5%的降幅，顯示近年宣導『喝酒不開車』具有顯著效果，但每逢有酒駕肇事案例，總是引發社會嘩然，為保護用路人的安全，交通部每年持續宣導指定駕駛的觀念，藉由與不同單位合作盼能有效降低酒駕肇事率。」 超過百台計程車齊聚自由廣場，計程車司機化身宣導大使，共同以車輛排列「指定駕駛」字樣，傳達喝酒不開車、指定駕駛的訴求，酒與社會責任促進會理事長王孝倫指出：「這次與交通部道安會共同號召宣導指定駕駛的觀念，期盼透過宣導大使們的力量，能有效傳達指定駕駛的觀念，且為了強化與年輕族群溝通，促進會特別將本次活動製作成縮時影片，在網路社群媒體宣傳。同時展望明年(106年)也將持續配合交通部往下扎根政策，積極進行校園交通安全教育宣導，讓『喝酒不開(騎)車、指定駕駛』的觀念自年輕族群蔓延！」 為因應年底與酒駕高峰期，台灣大車隊等五家業者代表也同步公布「酒後代駕」服務。台灣大車隊總經理李瓊淑指出：「為推廣喝酒不開車、指定駕駛的觀念，針對北北基桃地區，特別推出24小時『酒後代駕』的服務，優惠活動自12月1日起至明年2月28日為止，日間時段10公里內起步價為NT$ 650元、夜間加成為NT$ 1,000元，推出『酒後代駕』優惠活動，希望透過民間單位的力量，與政府政策相輔相成，提供用路人更安全的用路環境。」 活動現場宣導大使們一起比出「讚」的手勢，宣導「醉」不上「道」，希望能杜絕酒後肇事意外，提倡喝酒不開車、指定駕駛的觀念。 # # # 【簡介】社團法人台灣酒與社會責任促進會(Taiwan Beverage Alcohol Forum)是一個社會公益組織，成立宗旨是以提倡負責任的飲酒態度及防制不適當的飲酒行為。促進會成立於民國八十九年十月由歐、美酒商及媒體業者共同針對飲酒問題宣導飲酒責任。組織成員確信推廣飲酒責任以及健康的飲酒文化為促進會長期工作目標，欲瞭解更多資訊，請參考本會網站(www.tbaf.org.tw)。 喝酒不開車，「指定駕駛」並沒有性別限制，唯一的限制就是不能飲酒，簡單解釋是指喝酒以前就要先約定好誰是今晚的「指定駕駛」，當晚就不能喝酒，需負責送朋友們安全回家。
百輛計程車齊聚自由廣場 挺身捍衛道路正義 為防範年底酒駕肇事高峰 交通部和酒與社會責任促進會合作 邀請計程車司機擔任宣導大使 提倡喝酒不開車、指定駕駛觀念 最新出爐的105年1至10月取締酒駕違規共8萬7,910件，移送法辦有5萬3,029件，與104年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少2,664件（約減少4.78％），但因近期酒駕肇事頻傳，為了維護用路人的安全，交通部道路交通安全督導委員會和社團法人台灣酒與社會責任促進會出面號召超過百輛計程車在自由廣場集結，並邀請百位計程車司機化身宣導大使，位居前線捍衛道路正義，現場以計程車排列成大型「指定駕駛」字樣，並將排列過程製作成宣導影片，將於12月19日起在計程車的車載媒體與YouTube播放，向社會大眾傳達「喝酒不開車、指定駕駛」的觀念。 記者會現場特別邀請交通部道路交通安全督導委員會執秘謝界田、酒與社會責任促進會理事長王孝倫、台灣大車隊總經理李瓊淑以及超過百位計程車司機到場，一起為杜絕酒駕發聲。 交通部道路交通安全督導委員會執秘謝界田表示：「今年1至10月取締酒駕違規件數共8萬7,910件，移送法辦則有5萬3,029件，與104年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少2,664件，將近5%的降幅，顯示近年宣導『喝酒不開車』具有顯著效果，但每逢有酒駕肇事案例，總是引發社會嘩然，為保護用路人的安全，交通部每年持續宣導指定駕駛的觀念，藉由與不同單位合作盼能有效降低酒駕肇事率。」 超過百台計程車齊聚自由廣場，計程車司機化身宣導大使，共同以車輛排列「指定駕駛」字樣，傳達喝酒不開車、指定駕駛的訴求，酒與社會責任促進會理事長王孝倫指出：「這次與交通部道安會共同號召宣導指定駕駛的觀念，期盼透過宣導大使們的力量，能有效傳達指定駕駛的觀念，且為了強化與年輕族群溝通，促進會特別將本次活動製作成縮時影片，在網路社群媒體宣傳。同時展望明年(106年)也將持續配合交通部往下扎根政策，積極進行校園交通安全教育宣導，讓『喝酒不開(騎)車、指定駕駛』的觀念自年輕族群蔓延！」 為因應年底與酒駕高峰期，台灣大車隊等五家業者代表也同步公布「酒後代駕」服務。台灣大車隊總經理李瓊淑指出：「為推廣喝酒不開車、指定駕駛的觀念，針對北北基桃地區，特別推出24小時『酒後代駕』的服務，優惠活動自12月1日起至明年2月28日為止，日間時段10公里內起步價為NT$ 650元、夜間加成為NT$ 1,000元，推出『酒後代駕』優惠活動，希望透過民間單位的力量，與政府政策相輔相成，提供用路人更安全的用路環境。」 活動現場宣導大使們一起比出「讚」的手勢，宣導「醉」不上「道」，希望能杜絕酒後肇事意外，提倡喝酒不開車、指定駕駛的觀念。 # # # 【簡介】社團法人台灣酒與社會責任促進會(Taiwan Beverage Alcohol Forum)是一個社會公益組織，成立宗旨是以提倡負責任的飲酒態度及防制不適當的飲酒行為。促進會成立於民國八十九年十月由歐、美酒商及媒體業者共同針對飲酒問題宣導飲酒責任。組織成員確信推廣飲酒責任以及健康的飲酒文化為促進會長期工作目標，欲瞭解更多資訊，請參考本會網站(www.tbaf.org.tw)。 喝酒不開車，「指定駕駛」並沒有性別限制，唯一的限制就是不能飲酒，簡單解釋是指喝酒以前就要先約定好誰是今晚的「指定駕駛」，當晚就不能喝酒，需負責送朋友們安全回家。
