大眾運輸 - 馬路三寶

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記者黃秋儒／新北報導 部分車友為追求一時快感，駕駛改裝機車馳騁市區道路，不但影響其他市民用路安全，而且製造噪音擾人安寧。中和警分局統計轄區111年通報改裝致噪音車輛及危險駕車等案件，駕駛人平均年齡層落在18至25歲。有鑑於此，因應暑假即將到來，中和警分局蒐集改裝汽機車輛經常行駛路段，不定時不定點針對各類交通違規車輛加強稽查取締。 中和警分局指出，經統計，自111年6月份迄今，共通報156件非法改裝排氣管致噪音機車，後續將由環保局依「噪音管制法」裁處新臺幣3000元罰鍰。此外，中和警強化執法作為，舉發非法改裝如變更頭燈、車身顏色、改裝HID、LED燈泡等計74件、無照駕駛28件及相關交通違規35件，依法告發處新台幣900元至1萬2,000元罰鍰，並責令其檢驗及改正，以改善車輛噪音擾民及維持交通秩序與安全；另為防制酒駕情事，維護市民用路安全，中和警針對轄內聯外道路、橋樑及易飲酒場所周邊鄰近路段規劃路檢點，強化攔停稽查酒駕勤務，對於酒駕者絕不寬待。 中和警分局呼籲，因應即將到來的暑假期間，為遏止酒駕及改裝汽機車排氣管擾寧等非法行為，以確保交通安全，駕駛人切勿以身試法，酒後駕車或騎乘改裝車輛除為往來用路人帶來嚴重危險及噪音外，也替自己帶來刑責、罰單、驗車麻煩，甚至生命身體危害的風險。而酒後駕車更屬重中之重，飲宴無論是飲用酒類或食用含酒精成分菜餚，若酒測值超過法定標準，都會加重處罰，10年內累犯者更會公布姓名及照片，造成名譽損失，不可不慎。因此，籲請民眾若於餐會中飲酒，請搭乘計程車、大眾運輸工具或指定未飲酒者駕駛、洽詢代駕者等方式，千萬不要酒駕；同桌飲宴者彼此也要互相叮嚀提醒切勿酒駕上道，讓大家共同維護安心的用路環境及良好的生活品質。

【記者蘇冠彰/臺中市報導】 霧峰分局為落實「精實路安專案2.0」工作主軸，持續從執法面、勤務面、宣導面及工程面等4大面向，積極降低轄區內全般交通事故案件發生，確保用路人生命財產安全。昨(10日)上午霧峰警分局長李建興親至正聲廣播電臺，參加知名主持人吳春滿主持寶島美樂地節目專訪，在空中暢談「精實路安專案2.0」、「校園安全作為」及反毒、反詐宣導，與聽眾們博感情並呼籲民眾「醉不上道」的觀念，參加飲宴喝酒時，務必「指定駕駛」、「搭乘計程車代步」或「搭乘大眾運輸工具」，降低酒後駕車的危害。 為執行「精實路安專案2.0」工作，在執法面與勤務面，霧峰分局針對超速、闖紅燈、酒駕、未依號誌指示左轉、逆向、路口十公尺違規停車、併排停車等，將警力集結於臺63線、臺74線、臺3線等主要幹道，沿線布崗守望，延長縱深攔查超速等重大違規，並結合5大易肇事路口，於緊鄰國光路、德芳路、環河路、四德路等高肇事路段，編排精實執法專案勤務，強力執法，與見警率效能；霧峰分局統計本年度至2月28日止三大執法能量，重大交通違規取締2,885件、重大違規停車取締2,763件、重大動態肇因違規取締687件。針對超速違規取締部分，霧峰分局以點、線、面、網式佈置，於高肇事路段上擇取易超速或危險地段、地點，執行機動測照，動態變換機動測速照相地點，建構速度管理測照網，遏止民眾超速違規行為。統計本年度至2月28日止，告發超速違規達8,575件。對於酒後駕車違規取締，分局全力執行掃除「醉」犯專案勤務，針對轄區內易有酒後駕車及易肇事路段，不定時規劃勤務連續大執法，統計本年度至2月28日止，分局取締酒後駕車達151件，另統計110年度取締酒後駕車件數，共計855件，與109年比較，酒駕交通事故件數與傷亡人數，皆有明顯下降趨勢。 另霧峰分局為防制毒品侵入校園，平時於每月與各級學校聯繫訪視1次以上，不僅保持與各級學校聯繫、互動熱絡，維護校園環境安全，針對周邊治安顧慮場所、學生租賃處所等環境檢測，並與所轄各級學校建立跨機關通訊 LINE 平台群組，藉由此平台對學校反映事項立即回應互動，建立暢通的聯繫管道，共同建構無毒校園的學習環境。 李分局長表示，新世代反毒策略為政府當前首要治安任務，霧峰分局持續執行警政署「全面查緝毒品犯罪」、「查緝少年藥頭」、「溯源追查供毒藥頭」、「跨境走私及製毒工廠」及「結合第三方警政」五大工作主軸，積極溯源根絕製造、運輸及販賣毒品，並全面查緝毒品切斷供應，保障民眾安居樂業，並呼籲民眾，對於隨身攜帶的飲料也應提高警覺，保持在視線範圍之內，避免在不知不覺中遭受毒害。 李分局長亦於節目中與民眾分享「假綁架」的詐騙手法，呼籲民眾如接到疑似詐騙電話，須保持冷靜並秉持「一聽、二掛、三查證｣原則，利用165反詐騙電話查證，避免自身錢財遭歹徒詐取，警民合作ㄧ起守護民眾財產安全。

【記者蘇國輔/臺中市報導】　 隨著疫情趨緩，市民外出活動、聚會漸增，又逢歲末年終，天氣轉冷，冬令進補及歲末應酬、餐會頻率較多，酒後駕車情形恐隨之增加，市長盧秀燕於110年11月26日道安會報會議指示，為避免酒後駕車致生憾事及維護用路人安全，警方應加強執法，臺中市政府警察局已規劃自110年12月1日起至111年2月28日農曆年期間執行「掃除『醉』犯」專案，為期3個月。統計12月1日至12月27日止，投入警力數共4萬2,876人次，取締酒後駕車件數達608件、移送法辦達327件。另統計本市110年1月至9月酒駕傷亡案件與去年同期比較減少8人，降幅達30.8%，酒駕致死數大幅下降，成果得之不易。酒駕行為「醉」不可恕，警方呼籲民眾千萬別酒後駕車，以免發生不可挽回之憾事。 市長一再強調「酒駕零容忍」、「取締沒有假期」，鑑於近日他縣市陸續傳出酒駕事故致生嚴重悲劇，臺中市除持續每月辦理8至10次取締酒後駕車專案勤務外，更於12月28日起連續3日執行取締酒後駕車大執法勤務，採「定點封閉式」取締方式，藉以展現警力及宣示警方執行取締酒駕的決心。至於「掃除『醉』犯」專案則進化為2.0版，各分局除之前律定每日24小時不間斷於早、中、晚及深夜時段要編排1組2人或2組4人「分散機動」梭巡，在易酒駕肇事的熱時熱區稽查取締，把心存僥倖的酒駕份子即時繩之以法，避免酒駕肇事憾事發生，另鑑於夜間和深夜酒駕行為造成的危害相對較大，更律定各所應強化編排夜間取締酒駕勤務，以有效嚇阻酒後駕車違法行為，確保民眾生命財產安全。 交通警察大隊大隊長陳松寅特別提醒，執法取締是手段不是目的，中市警加強取締酒駕用意是提醒民眾若有飲酒千萬不要以身試法酒後駕車，可搭乘大眾運輸、或指定代駕、或叫計程車等方式平安回家，保障生命、尊重生命。 臺中市政府警察局局長蔡蒼柏也呼籲市民，警方執法沒有假期，民眾切勿心存僥倖，更勿輕忽酒駕違規造成的傷害與嚴重性，警方強化取締酒駕「掃除『醉』犯」，就是要斬斷民眾酒駕惡習，絕對不要酒駕，酒駕害人又害已，提醒市民遵守交通安全規則，酒醉一定不上路，一起守護用路人安全。

【記者蘇國輔/臺中市報導】　 隨著疫情趨緩，市民外出活動、聚會漸增，又逢歲末年終，天氣轉冷，冬令進補及歲末應酬、餐會頻率較多，酒後駕車情形恐隨之增加，市長盧秀燕於110年11月26日道安會報會議指示，為避免酒後駕車致生憾事及維護用路人安全，警方應加強執法，臺中市政府警察局已規劃自110年12月1日起至111年2月28日農曆年期間執行「掃除『醉』犯」專案，為期3個月。統計12月1日至12月27日止，投入警力數共4萬2,876人次，取締酒後駕車件數達608件、移送法辦達327件。另統計本市110年1月至9月酒駕傷亡案件與去年同期比較減少8人，降幅達30.8%，酒駕致死數大幅下降，成果得之不易。酒駕行為「醉」不可恕，警方呼籲民眾千萬別酒後駕車，以免發生不可挽回之憾事。 市長一再強調「酒駕零容忍」、「取締沒有假期」，鑑於近日他縣市陸續傳出酒駕事故致生嚴重悲劇，臺中市除持續每月辦理8至10次取締酒後駕車專案勤務外，更於12月28日起連續3日執行取締酒後駕車大執法勤務，採「定點封閉式」取締方式，藉以展現警力及宣示警方執行取締酒駕的決心。至於「掃除『醉』犯」專案則進化為2.0版，各分局除之前律定每日24小時不間斷於早、中、晚及深夜時段要編排1組2人或2組4人「分散機動」梭巡，在易酒駕肇事的熱時熱區稽查取締，把心存僥倖的酒駕份子即時繩之以法，避免酒駕肇事憾事發生，另鑑於夜間和深夜酒駕行為造成的危害相對較大，更律定各所應強化編排夜間取締酒駕勤務，以有效嚇阻酒後駕車違法行為，確保民眾生命財產安全。 交通警察大隊大隊長陳松寅特別提醒，執法取締是手段不是目的，中市警加強取締酒駕用意是提醒民眾若有飲酒千萬不要以身試法酒後駕車，可搭乘大眾運輸、或指定代駕、或叫計程車等方式平安回家，保障生命、尊重生命。 臺中市政府警察局局長蔡蒼柏也呼籲市民，警方執法沒有假期，民眾切勿心存僥倖，更勿輕忽酒駕違規造成的傷害與嚴重性，警方強化取締酒駕「掃除『醉』犯」，就是要斬斷民眾酒駕惡習，絕對不要酒駕，酒駕害人又害已，提醒市民遵守交通安全規則，酒醉一定不上路，一起守護用路人安全。

記者黃秋儒／新北報導 春節檢疫專案14日展開，新北市長侯友宜宣布全力備戰，15日下午由副秘書長朱惕之率隊聯合民政、衛生、觀旅、警察等局處啟動聯合稽查，包括入住防疫旅館與同住家人，以及防疫旅館感控動線是否符合相關防疫規範，同時也籲請民眾全力配合，共同防堵疫情。 Omicron變異株迅速在國際間蔓延，新北市衛生局長陳潤秋15日在市政會議中指出，迄今累計至少69個國家地區超過5,800例確診病例。由於上週國內也檢出境外移入病例，順應國內春節居家檢疫專案14日開始實施，面對長達2個月的春節檢疫專案，新北市長侯友宜要求市府團隊通力合作、全力備戰，絕不可輕忽，好好守住新北，更呼籲市民朋友，返鄉過節務必遵守各項防疫規定，如發現違規者，一定予以重罰，絕對不手軟。 新北市聯合稽查小組15日立即啟動，由副秘書長朱惕之率隊前往防疫旅館實地稽查，針對選擇春節檢疫B或C方案，返家繼續居家檢疫者，查核入住民眾是否符合方案規定，以及查核返家後同住家人是否已完成接種2劑疫苗達14天以上；同時也針對防疫旅館的感控動線是否均能落實防疫規定實地查核。 觀旅局表示，新北加強防疫，特別設置「前進櫃檯」！旅客搭乘防疫計程車抵達後，得先到「前進櫃檯」確認身份，並請入住的檢疫客脫去舊有防護配件，進行全身以及行李消毒，檢疫客經過的區域，也會立即全面消毒。 觀旅局蔣志薇說，新北將防疫旅館空間劃分為「紅、黃、綠區」，確保動線獨立分明、分艙分流；紅區為客房走廊及垃圾集中區，從業人員進入紅區時，必須穿著完妥防護裝備，離開時須全身消毒及脫除防護裝備；黃區為前進櫃檯等從業人員經常活動範圍，一旦有旅客經過，立即現場消毒；綠區為櫃檯及辦公室，一切與檢疫客有直接間接接觸人員，不得進入綠區，以確保環境無污染。 蔣志薇表示，居檢者入住時，需請上傳疫苗接種資料，以便衛生機關線上查核，未配合之民眾，將由衛生機關依法開罰。 民政局長柯慶忠也表示，選擇春節檢疫B或C方案的民眾返家後，會由民政局、區公所每天進行檢疫關懷，並提醒檢疫者務必落實一人一戶或一人一室檢疫規定，同住家人也要遵守防疫規範。 新北市衛生局籲請同住家人務必遵守加強版自主健康管理規範，如無任何症狀，原則可外出及上班/上學，外出時全程佩戴口罩及保持社交距離。但僅能從事固定且有限度之活動，禁止至人潮擁擠場所(如賣場、夜店、夜市、百貨公司、餐館、觀光景點…等)。不可搭乘大眾運輸。主動積極配合防疫規範，以兼顧防疫與生活品質。

自中港澳韓國、義大利、伊朗等地區回台的民眾，都要居家檢疫14天，因此入境返家當然不能搭乘大眾運輸工具。政府從3月4號推出防疫計程車以及租賃車的服務之後，3天就服務了178輛車次，而這些辛苦付出的駕駛，交通部也會祭出相關補助。 計程車司機戴著手套，幫乘客搬運行李，上車前的每個防疫動作做好做滿，連民眾都對台灣機場入境的嚴謹作為相當有感。 民眾 曹小姐：「台灣做防疫做得非常非常好，然後美國人看我們戴口罩，都覺得很驚訝，然後他們都不戴，每個登機門的外國人都不戴口罩。」 民眾 薛小姐：「從中國大陸(入境) ，機場人員都有戴口罩，甚至也都有戴護目鏡，我覺得對，因為我也很害怕被感染其實，所以我看他們都有落實，然後沿路也有些酒精可以消毒。」 620輛防疫計程車從3月4號開始，每天在國際機場外等候服務從中港澳韓國、義大利、伊朗等地區回台的居家檢疫者，而這些駕駛也會獲得相應補助。 交通部長 林佳龍：「我們要提供給他們，最好的防疫的設備跟物資，萬一真的有一些感染或者是因為，確診的這個乘客而使得這些駕駛朋友，要居家隔離我們也會進行補助。」 目前還是宣導期，3月11號過後，如果需要居家檢疫的民眾不是由親友接送，或是由機場人員安排返家方式，將會被開罰10萬到100萬元，防疫時期共體時艱，政府的努力，更需要大家一起配合。 戢靜璇 鄧應忠 桃園報導

【記者 陳宛琦 張芳綺 林宛蓁 陳萱慈 台南報導】 提到臺南就會讓人不自覺地想到歷史古蹟，像安平古堡、赤崁樓、孔廟等等，還有填滿大街小巷的臺南美食，有大家熟知的牛肉湯、安平豆花還有許多的隱藏版美食，然而，在這古色古香、充滿人情味的地方卻隱藏了許多危機。 由於台南地區的大眾運輸工具較不普遍，所以大部分民眾都是以汽機車、腳踏車為代步工具，其中又以機車居多。 馬路上處處可見違停，如汽車占用機車道、機車停在紅線或人行道上等等，使得機車必須騎到汽車道才能通過，容易造成後方駕駛反應不及，以致發生車禍、造成傷亡，而汽機車與行人不遵守交通規則，如紅燈右轉、不打方向燈等等，也時常導致悲劇發生，這些危機在台南已成為一種常態。對於交通的亂象，台南市政府交通局推動「違規零容忍專案」，對並排停車、汽車占用機車道、占用人行道等等，加強取締，但除了取締，還有什麼解決的辦法呢? 成功大學交管系胡守任教授表示，民眾比較沒有路權的觀念，導致台南的交通相當混亂，而短時間治標的方法是警察的加強取締，至於長時間的治本方法，是交通觀念是要從小建立，不管是學校教育還是家庭教育，都十分重要，提早培養正確的交通觀念，才是讓交通不再只是難言之隱的關鍵。

坐大眾運輸交通工具嫌太擠，開車、騎車又怕找不到停車位，現北市推出像Ubike一樣能隨租隨還的電動機車，前10分鐘收費25元，今日開放民眾免費試乘。 據交通部統計，全台機車約1,400萬輛，平均每兩人就有一台機車，密度居全球之冠，但實際每天被使用時間只有52分鐘，且機車售價越來越高，在美國、法國及德國早已啟動電動機車交通服務，WeMo Scooter於今日發布，提供電動機車租賃服務，在北市大安區、信義區及中正區供應200輛改裝的光陽電動機車，時速最高可達68km/h，滿電時可續航45km，利用APP可隨租隨還。 該APP可搜尋附近車輛並進行預定，並成為鑰匙發動，也會顯示當前電量及可行駛里程數，車上配有兩頂安全帽及USB充電孔，以防手機沒電還不了車，還車時將車停駛於3行政區的停車格內即可，前十分鐘收費25元，之後每分鐘以2.5元計價，綁定信用卡支付，騎行短程距離較划算。 以大安森林公園至小巨蛋，4公里里程為例，使用WeMo Scooter大約需行駛14-17分鐘，要價35至45元，而搭乘捷運及公車等交通工具，約30-50分鐘，要價15至20元，而搭乘計程車最快，但花費約150元上下，實際街訪北市民眾，多半不騎摩托車，但有騎的人認為，短距離應急騎乘才較划算，且服務據點要密集，才有可能普及化。 但因電動車目前屬於輕型機車，註冊時須上傳身分證及機車或汽車駕照正反面照片，預估註冊完成最快需數小時，較為繁瑣，但現階段只能人工審核，需一一與各地監理站核對資料，且目前已經約有1萬2000名註冊用戶，想搶先使用的民眾還要耐心等待，該APP於今日起開放下載並試營運3至6個月，僅先開放Android版本，iOS版本則要等到年底上架，今日起至9日(日)，於14:00至20:00在台北市新光三越信義A8館北大門開放試乘。 談到違法騎車及違規停車問題，WeMo Scooter技術長鄭捷表示，若租車時有非本人使用APP，造成違法騎車，或是違規停車被開單、損壞車身等問題，一切都按租賃公司制度辦理，希望在此共享平台上，民眾能自律使用。