動 - 馬路三寶
各種 動 的三寶行為
如果你是iPhone 又很不幸的又買了LooKing錄得清WiFi版的行車紀錄器 恭喜你～～ 和我一樣, 命差一點就被這個APP給氣死 我有次在路上, 差點被一個三寶阿姨騎車撞到我 我躲過後,馬上找個騎樓打開手機,連上app要看影片 往下刷的結果就是不停的當機重弄 好不容易花了快十分鐘,慢慢的刷到最下面的檔案 選擇好檔案後,幾乎又花了快20多分鐘才把檔案抓下來 前前後後我花了約30分鐘的時間 當下我就在想 如果我要是真的出車禍 車子沒電或是行車紀錄器被撞壞的情況下 那麼 我根本無法在當下看到影片啊(沒事不會帶筆電出門吧） 加上 我又是 iPhone X,在蝦皮也看過好幾款手機的讀卡機 但是說明又寫的不明不白,買了一個後根本不能用又想辦法退 賣方說～他的說明裏面沒有寫iPhone X 可以用啊～ 不給退 好了～～ 我再去商家找 不是動不動上千元就是不能讓我拆盒子一一試機 後來在台南市中西區民生路靠近西門路的一家電子配件找東西 剛好看到牆上有手機讀卡機 可愛的店員妹妹讓我一個一個的試後 真的是讓我挑到一個又便宜且好用的讀卡機 當下二話不說馬上買了它～～～ 真的超級好用 又是一個買一朵花,最後要再買一棟房子的生活小故事 好了～～問題解決了 再來就是 那我為什麼要多花錢買WiFi版本的行車紀錄器！！ 也許你沒有像我一樣的問題 或是～～～用iPhone的車主都該死吧～～～～ 我是建議真的要買一個放在車上啊 而且生活上也可以用來存手機的相片 ––– • License: You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste): Scandinavianz - Wonderland (instrumental) by Scandinavianz https://soundcloud.com/scandinavianz Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0 http://creativecommons.org/licenses/b... Music promoted by Audio Library https://youtu.be/gaEi4HnnOus –––
T.SGD高登第二次測試ROGUE 短行程行駛 日期2018.10.17 星期三 時間:下午15:04~15:45 距離:23公里 行駛時間:約40分 室外溫度: 20度 天氣: 雨天 T.SGD高登負責把關產品的品質 因而讓使用者開車時更安全 節省掉不必要的改裝費用 減少洗車等待的時間 減少碟盤高溫時高壓沖水變形的情況 快速散熱帶來的則是更安全的行車安全 T.SGD高登改善 全車系的剎系統 專利劃線打孔碟盤增加磨擦係數 使碟盤與陶瓷來另可以更加的契合 增加剎車力的同時 快速通風的聲音實為正常狀態(轟...) 預防三寶及危險駕駛 安全升級一定要的 碟盤輕量化 FB粉絲頁: https://www.facebook.com/TSGDbrake 網站: http://www.tsgdbrake.com/ ------------------------------- T.SGD BRAKE IMPROVE ALL KIND OF MODEL BRAKING SYSTEM Patent Slotted & Drilled Disc Increase Coefficient of friction It allows disc/rotor fit with pad to increase much more braking power. Nothing is perfect, when braking would bring some noise of the brake system. Prevent from the newbie or dangerous driver. Safety is Top Priorty of Car. FB Fan-Page: https://www.facebook.com/TSGDbrake Website: http://www.tsgdbrake.com/
T.SGD高登第一次測試CRV5 競計流星加大碟之散熱功效 日期2018.10.13 星期六 時間:下午14:30~15:00 距離:33公里 行駛時間:約30分 室外溫度: 23度 天氣: 晴天 T.SGD高登負責把關產品的品質 因而讓使用者開車時更安全 節省掉不必要的改裝費用 減少洗車等待的時間 減少碟盤高溫時高壓沖水變形的情況 快速散熱帶來的則是更安全的行車安全 T.SGD高登改善 全車系的剎系統 專利劃線打孔碟盤增加磨擦係數 使碟盤與陶瓷來另可以更加的契合 增加剎車力的同時 快速通風的聲音實為正常狀態(轟...) 預防三寶及危險駕駛 安全升級一定要的 碟盤輕量化 FB粉絲頁: https://www.facebook.com/TSGDbrake 網站: http://www.tsgdbrake.com/ ------------------------------- T.SGD BRAKE IMPROVE ALL KIND OF MODEL BRAKING SYSTEM Patent Slotted & Drilled Disc Increase Coefficient of friction It allows disc/rotor fit with pad to increase much more braking power. Nothing is perfect, when braking would bring some noise of the brake system. Prevent from the newbie or dangerous driver. Safety is Top Priorty of Car. FB Fan-Page: https://www.facebook.com/TSGDbrake Website: http://www.tsgdbrake.com/
打右轉燈卻左轉，幸好縱橫馬路多年看透三寶的心思，我才不會被你的爛假動作騙到勒~大家還是多多保持行車距離才不會被這些三寶害到喔!
馬路三寶無所不在，無預警開車門、不打方向燈再來個華麗大轉彎，每天滿場奔跑趕公車、擠捷運、騎機車、跑業務的通勤族們，要怎麼保障自己安全呢？想知道擊退三寶的必備法"保"看FUBON Café就對了！10/4(四)前觀看影片並於指定貼文答題正確者，即可參加抽獎活動！詳細活動辦法：www.fubon.com/fubonFB/10709fuboncafe
路上晃晃偶然看到逼車，是時候發揮當初買行車紀錄器的功能了 日期:2018.9.21 時間:19:14-19:15 地點:霧峰區民生路大同路口至民生路成功路口 違規車輛:銀色RAV4 車號:ANK-8626 0:13 秒處，違規車輛臨停未注意動態突然前進，但被前方機車檔住後不斷向其迫近逼車並鳴喇叭。 0:20 秒處，違規車輛隨後跟隨機車並持續刻意破近又煞車，直至左轉往成功路離去。
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剛當上大學新鮮人的你/妳，對校園周遭環境不太熟悉 …. 要騎機車來學校上課…腦袋是否有一閃一閃的黑白畫面，各種”霧沙沙”!!!! 行車路線應該怎麼走? 愛車應該停放哪裡? 來來來~~~點擊 本校第三/四機車停車場路線影片，你/妳就會懂了!!! P.S.本(107)學期起，因學校校區規劃….「第四機車停車場」區域亦有異動，大二~大三的同學們也要特別，特別的注意啦!
220位優良計程車駕駛在哪？ 計程車分級制 讓夜歸女性安心 「優良駕駛街上跑，你知道哪台嗎？」台北市議員黃珊珊、林國成、陳政忠質詢組認為北市交通局應儘速來推動「計程車分級制」，優先讓優良駕駛能夠輕易「辨識」，這樣才能能民眾選擇安全有保障的計程車搭乘，也才能真正達到鼓勵優良駕駛的效果，並改善他們的實質生活。 黃珊珊議員指出，計程車分級制度在東京、首爾等城市行之有年，在這樣的分級制度下，民眾可以一眼就認出在路上跑的計程車哪台是優良駕駛，比如像首爾是以黑色車身作為辨識，當然也可透過叫車系統指定。而據我們的調查，這樣的分級辨識最受需要夜歸的女性朋友認同，因為他們認為這樣的制度會對安全更有保障。 「分級制度需不需要差別費率？」這問題還需公運處儘速與北市計程車工會研擬。雖然說像東京或首爾這些城市的計程車分級採取差別費率，但鑒於國內民情略有不同，的確也有計程車司機擔心若是實施差別費率，反而會因為高費率嚇跑乘客，而讓政府這片好意打折。 首爾計程車費率資料: http://big5chinese.visitkorea.or.kr/cht/TR/TR_CH_5_8_2.jsp 「現行優良駕駛遴選規定必須檢討，須配合計程車分級制，增加退場機制。」按現行優良職業汽車駕駛人遴選規定，應具備五個要件，一、2年內未曾當選過(避免重複)。二、3年無不良紀錄。(主要指公車、客運駕駛)。三、5年內未受有期徒刑以上之宣告。四、3年內無違規及肇事紀錄。五、服務成績優良或有特殊事蹟足以表揚。以此標準，從99年~103年台北市共遴選出220位優良計程車駕駛，但這些駕駛除了一張獎狀外加6,000元獎金外，老實說，這樣的鼓勵方式並無法讓民眾可以挑選搭乘，也就不能有效地幫到這些運匠，而且也無退場機制。 「遴選上優良駕駛後，如果有違規紀錄，也無法追回。但改計程車分級制，以車身作為辨識後，就能要求退場。」 據了解目前交通部也正在研擬計程車分級制度，但討論重點擺在一般車與高級車的區別。本質詢組則認為，此分級制度應優先實施優良或是模範駕駛的分級，而在這個分級之下，是否納入車齡(比如5年以下)或排氣量(2400CC以上)等標準，仍希望北市公運處能儘速與相關工會與駕駛人討論，並提供北市的意見供中央參酌。 最後，因採用分級制度後，這些優良計程車的車身會有不同顏色辨識，本質詢組建議交通局應重新改變現有優良計程車駕駛的獎勵模式，而改以補助全車烤漆，這樣對這些駕駛才有實質助益。
真的是很推這款遊戲， 畫質超好！看回放效果很棒！會很有成就感！ 操控性確實也算擬真系的（雖然甩尾部分仍有待商榷，方向盤的圈速真的只需要少少打，甩起來動態是有爽沒錯，但是操控本身不爽！我喜歡拋來拋去練身體的感覺，GTS在甩尾上來說算是溫柔派的，而且失控的邊緣太含糊了，超過角度想救救不回，認為應該要拋出去了卻反而容易回正，這點確實需要好好習慣！）當然大部分原因或許是個人技術欠佳，我只是以甩了幾個月的AC為基礎來比較說嘴。 還有我個人認為最過癮的是塗裝系統！ 因為本人非常愛痛車，真的可以滿足想讓自己車子設計成獨一無二的慾望，常常做一台車子一做就是一整天！ 線上系統非常完善，在房間內可以更改任何規則、場地、車子，也有線上比賽可以玩！而且人真的很多！ 不像AC的話PS4真的滿邊緣的....... 再提操控部分，手把操作真的做的非常好！用手把就可以體驗正確的駕駛觀念跟行車路線，個人測試跑單圈用手把跟方向盤跑起來的時間是幾乎一樣（輔助全關除了abs)，用s2000跑筑波都是58～59秒，誤差不到一秒。所以沒方向盤的玩家根本不用擔心，手把也可以玩的很有成就感，也是有著很大的樂趣！ （像AC如果沒方向盤我絕對會建議千萬別玩AC！） 以上是入手一個月GTS的心得！大推！ 跑車浪漫旅 競速 https://store.playstation.com/#!/ch-tw/tid=CUSA03667_00
登革熱爆發期間，負責防蚊工作的食環署防治蟲鼠組應嚴陣以待，但部分人仍然「懶懶閒」。東網連日直擊，食環署屯門區防治蟲鼠組其中一隊，原負責清理坑渠及除草防蚊，外勤時卻蛇王「吹水」，有人偷懶提早回家，又有人行街購物等，日做最多3小時。有滅蟲專家指現時風頭火勢，「應該睇緊啲」，立法會議員更直斥不可接受！ 「政府工邊使做呀？」食環署屯門區一名防治蟲鼠組職員，近日被指向同行「晒命」，聲稱外出工作「無王管」。他們負責清理坑渠及雜草，工作範圍包括良景邨、田景邨及寶田邨後面的菠蘿山；惟爆發登革熱期間，東網連日跟蹤調查，發現該組人員仍頻頻「蛇王」。本月中，其中3名女工一大清早穿上便服步出辦公室，乘輕鐵早上8時半抵達良景邨，卻在山腳「吹水」足足2小時，期間向溪流指手畫腳，卻不見實際工作。至10時半，其中1人返回疑是田景邨的寓所 ，其餘2人11時亦離開山腳。 其後2人分道揚鑣，其中1人步行至良景邨的商場閒逛，走入時裝店「睇衫」，又去運動服裝店試鞋買襪，差不多每間舖來回行2次，至中午12時許走到快餐店食飯「歎報紙」，逗留近50分鐘後離開。她再會合早前分開的女工，2人挑選1張在樹蔭下的長椅休息，1人午睡，1人不停玩手機，休息逾2小時。至近3時半，2人又走到邨內街市各自購物，分別買生果及衣服，才施施然乘輕鐵返辦公室。全日「零工作」，近5時15分，其中1名女工更提早15分鐘收工。 該隊人亦偶然「扮開工」。翌日，隊中4女1男清晨從辦公室出發，約早上8時半抵達寶田邨後山，5人換上制服在溪邊清除雜草及垃圾，但工作未夠3小時，至約11時20分則全部換回便服，其中4名女工先行離開，1女獨自往茶餐廳食飯又返回田景邨寓所；另外3人則往酒樓「歎茶」。 至下午1時，3女會合從田景邨「歸隊」的女工，同在良景邨良華樓後面一處隱秘的山邊休息，4人至接近3時半才前往輕鐵站，此時，同行開工的男子已在等候，期間不停吸煙，一行人4時10分返回辦公室。 良景邨後面的菠蘿山一帶，不少坑渠都被雜草及垃圾淤塞，由山上流下的雨水溢出行車路，尤其是早前連場大雨，不少樹枝跌落引水道未有清理，積水易令蚊蟲孳生，採訪期間，東網記者手腳亦疑被白紋伊蚊叮咬。「呢種情況已經維持咗4、5年，有退休後再重新獲聘嘅人，亦要求入呢組，因為知道無乜嘢做。」有知情人士透露，該隊人工作散漫引起同儕不滿，批評他們白支公帑，管理層亦涉疏忽，監管不力。 立法會議員陸頌雄直斥，事件不可接受，要求署方查核相關職員的外勤紀錄，是否存在有人虛報。他批評管理層監管出現漏洞，令職員外出工作「無嘢做」、無王管。陸指滅蚊滅鼠工作，需持之以恒才見成效，又稱近日本港多區爆出鼠患，甚至登革熱，足證前線人員未有做好分內事，促署方正視及加強監管。 食環署發言人表示，屯門區防治蟲鼠組職員在當值時，須按該署規定及指引，穿着部門提供的整齊制服，用膳時間為1小時。防治蟲鼠組前線工作人員的主要職責是執行日常有關防治蟲鼠及瘧疾防控的工作。發言人續稱，若發現員工有違規行為，會按既定程序處理。該署會就有關投訴作出調查及跟進。
行車紀錄器：sjcam sj8 plus 放後視鏡支架 韌體版本：1.05 設定：銳利、對比、飽和：高、EV：-1/3 事發經過，時速40下山，對側車道突然衝出貨車，緊急駛往外車道 經落葉堆輕微打滑，ABS介入做動，避免慘況發生QQ
2010年4月25日18時51分36秒~52分50秒，非常老舊的大發Daihatsu (X7-9721) 在路上慢慢龜就算了，竟然在離前車還一大段距離時，大發幾乎是快靜止不動， 老大我要駛入左轉專用車道啊! 兩輛機車沒照規定二段式左轉，直接騎到禁行機車的快車道的我的前方待轉，左 方機車(ILT-246)，右方機車(L6E-111)。
