馬路三寶的影片 - 馬路三寶

【經濟日報記者 黃靖文 楊超丞/10日報導】 過去計程車隊、貨運車隊管理，要使用GPS、車載電腦管控司機，卻要等收到罰單後，才知道司機違規，新創業者動見科技，將行車紀錄器與AI影像辨識技術結合，揪出闖紅燈、超速甚至違規右轉等違規行為，不過這些影像還能做為發展智慧交通的重要地圖資訊，最終目標是要把在路上奔馳的汽車， 都能變成城市的眼睛，並從中獲取商機。

時間為2019/1209/13:45 行車紀錄器為DOD RX8W 行車紀錄器解晰度不夠, 無法看出銀色Toyota的車牌, 各網站媒體如有需要請直接拿去用, 不用再問我了

區間測速國內目前已有台2線萬里隧道、台9線北宜公路、北市自強隧道等路段使用，對抑制超速違規及降低交通事故成效良好，明（109）年元旦起將在新北台64線中和路段、新店環河路、桃園及雲林台61線等實施，金山分局提醒用路人要注意行經區間測速路段注意事項，以免荷包失血。 「區間平均速率」指車輛行經某路段特定兩點之間(距離固定)，除以所行駛的時間，即為平均速率，車輛攝影點並不像路邊常見的固定測速照相，有直接偵測車輛速率的功能，攝影點只是單純拍攝、紀錄車輛進入及離開測速路段的時間，進入時如果車速過快，駕駛人請不要太緊張，後續調整車速至速限左右後，持續穩定行駛通過即可。 駕駛人如在「區間平均速率執法」路段內嚴重超速行駛，為避免超速而在隧道出口處前緊急煞車甚至停等，有造成後方駕駛人危險情形，因嚴重危害交通安全，將構成道路交通管理處罰條例第43條第1項第4款：「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停者」，可處罰駕駛人新臺幣6,000元至2萬4,000元罰鍰並吊扣該汽車牌照3個月，其處罰遠比超速違規更重，呼籲民眾於隧道內穩定控制車速，切勿因小失大。 另外部分駕駛投機取巧，快速行駛限速路段後，並在終點前停下，試圖拖延停留時間，如車輛有違停情形，依道路交通管理處罰條例第55、56條，可處罰駕駛人新臺幣300元至2400元不等罰鍰。 國內區間測速路段多以超過路段速限20公里以上之車輛優先舉發，如偶然不慎超速不至於立刻構成違規，後續再注意穩定車速即可，亦即存有補救之機會(固定桿則無)，金山分局呼籲駕駛人應以穩定速率行駛「區間測速路段」，有助於提升行車效率與安全。

三寶 | 逆向 | 徒步環島

3575-US 難得遇到如此誇張違規，所以PO上來請大家小心這輛車

鄉下地方交通觀念淡泊，闖紅燈，逆向只是要去菜市場。我以為要去醫院咧。

2019年12月1日起，交通部正式開始實施~ Uber條款取締開罰 《汽車運輸業管理規則》第103條之1俗稱「Uber條款」。交通部先前輔導以租賃車名義違規營運的Uber駕駛轉開多元計程車，Uber駕駛則需考取計程車執業登記證、靠行掛計程車牌、加入多元化車隊。  12 月 1 日起，若在緩衝期、輔導期後仍為小客車租賃業的駕駛，僅能提供1小時以上載客服務，新竹地區 12 月起暫停Uber叫車服務。

因為左邊有車，視線被擋，還以為沒有錄到。 不過，幸好有錄到。 發生當下已提供給警方。 發生可能：三寶闖紅燈 or 高雄式左轉。造成來車無法反應而撞上。

羅東

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逆向三寶

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桃園市大園區中正東路　大園交流道入口處

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