馬路三寶的影片 - 馬路三寶

Khì-chhia kap o͘-tó͘-bái lóng boaih niū hêng-jîn seng kòe

一個禮拜要死裡逃生幾次 九命怪貓命都不夠用 用生命在拍片 遇到三寶不罵出來我凍未條 追蹤IG啦 ： badneighbor.0731

五間厝堤防車禍 ►更多影片在： WoWtchout / 你在路我在錄 https://bit.ly/2ynTyO5

Polaroid 寶麗萊 MS295WG 機車用 前後行車記錄器 騎車時還怕在路上遇到三寶嗎⁉️ 害怕騎車發生任何突發狀況沒有證據嗎⁉️ 　　

行車紀錄器沒開錄音，對方瘋狂咆哮“白目”等等字眼 差點就能提早領年終了

2020/04/02 本車行駛於167縣道左轉車道， 準備左轉進入82快速道路時遇到的逆向三寶。 將近15位駕駛人皆乖乖排隊， 你他媽最聰明， 我就爛。

大三寶，要左轉直接逆向停在斑馬線上，然後綠燈後沿路逆向再左轉， 不要出門害人啦。

摔車當下該怎麼辦? 不惜重本 親力親為教學 祝大家行車平安~ 最近油價很便宜想騎車的朋友也記得戴口罩喔! 與你分享那些騎車該知道的事。喜歡的話記得【分享+訂閱】 我的第一手消息都在IG

道路交通管理處罰條例: 第 48 條 汽車駕駛人轉彎時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰： 二、不依標誌、標線、號誌指示。 #行車紀錄器 #TeslaCam

小白車全責，不按標線行駛，自卸車做的沒錯，讓速不讓道！

【取消車種分流 實現道路平權】 在今天交通委員會的「道路交通安全改善辦理情形」報告中，提到了去年的交通安全事故中，18-24歲的死亡人數較去年提升了14.1%，而交通部政務次長對此回應，18-24歲年輕人的傷亡事故主要是以騎機車為主，但嘉瑜卻沒看到交通部提出的報告中，對於強化機車騎士安全有甚麼具體的措施，以下是嘉瑜今天質詢重點： 1. 防滑係數不足的標線、人孔蓋、伸縮縫、坑洞，都是機車騎士在道路上所可能遇到的隱形殺手，交通部應主動了解、敦促各縣市進行改善，以減少機車族因此類因素發生交通事故。 2. 「車種分流」政策以安全為名限制機車騎士路權，長期以來為民眾所詬病，機車族受限於法規只能走外側車道，卻要面臨計程車和公車隨時靠邊上下乘客、汽車違停、併排停車等狀況，機車騎士被迫在夾縫中求生存，但外側車道大車爭道的亂象環生，每天都有機車騎士因此而發生交通事故。 3. 內側車道禁行機車，使得機車必須兩段式左轉，但各個路口規範不一、交通號誌也未做統一，常有機車騎士因不熟路況來不及反應，就因此違規甚至發生交通事故。 4. 機車待轉區設置在車道上、斑馬線旁，路幅若狹窄，待轉區幾乎都淪為「待撞區」，只要有大車要轉彎機車騎士就必須閃躲，或是待轉車潮太多，也會壓縮到行人的路權，對於機車騎士和行人的安全都是一大隱憂。 5. 目前已有地方政府試行取消機車禁行內側以及兩段式左轉，機車肇事事件率顯著下降40%，既然已有地方政府發現問題、企圖改善，交通部不應該再把問題推給地方，必須有統一性的政策規劃。 就以上質詢事項，嘉瑜要求交通部朝推動「車速分流、車向分流」方向，研擬在未來取消機車禁行內側以及兩段式左轉，並請交通部就上述事項，在兩周內提出書面報告。

朋友帶路亂走，提早轉彎發現沒路後，直接逆向繼續騎

台灣三寶車禍集錦 Taiwan traffic accident