後車 - 馬路三寶
各種 後車 的三寶行為
因為要跑幾個地方，換了一頂安全帽，結果有好幾段沒錄到 紅燈迴轉、雙黃線迴轉、變換車道沒打方向燈 04:00 車禍，後車撞前車 07:24 不知道要走哪，跨線慢速佔線 07:31 移動神主牌*2 11:26 汽車開車吹冷氣還在躲太陽 12:34 三寶臨停不開燈，看到有車趕回車上也不走 15:08 逆向 16:19 更多人躲太陽 20:05 又躲太陽 20:12 - 20:49 大嬸一直催油門又剎車壓死死 21:03 下班 32:12 前方無車龜速，變換車道沒打方向燈 34:08 ※滑手機，34:19 綠燈了仍然在滑，按兩下喇叭 34:30 騎到我旁邊，之後一直跟車※ 37:11 -37:40 開始多輛臨停，因為是21:30以後明顯車輛減少許多
#行車記錄器 #行車紀錄器 #違規併排臨停 #coper #s3 #copers3
蘇花公路重大遊覽車事故，各單位上緊發條進行調查，今天下午運安會和原廠業者、檢調人員，一起到蘇澳警局，進行車體檢查，初步判斷，手煞車停留在N檔，輪胎並未鎖死，是否有「煞車失靈」，還需要進一步的調查，不過專家也認為，大客車灑水降溫系統故障，造成失靈的可能性相當高，台北區監理所也緊急召回全台相同車款，進行徹底檢查。 破碎的遊覽車體，緩緩被拉到廣場，準備進行鑑識。 上午車體初步調查，手煞車停留在N檔，輪胎並沒有煞車咬死的情況，地面更留下46.7公尺的煞車痕，是否有煞車失靈，疑點多。 運安會協同原廠業者進行調查。 運安會主委 楊宏智：「我們必要的事證 ，大概已經 蒐集的差不多，包括整個煞車系統 原廠這邊維修的資料，我這邊會跟檢調密切配合。」 後車行車紀錄器曝光，遊覽車原本慢慢前進，突然開始加速，幾乎看不見，下個轉角就撞上山壁，專家認為，如果是煞車失靈，原因可能是水箱故障。也就是大客車為了避免輪胎過熱，都會設置的灑水系統 台灣觀光產業協會理事長 田一修：「(輪胎)在動的時候它就摩擦生熱，生熱到180度以上的時候，這個煞車系統就軟化，煞車來令片過熱 就會失靈。」 就擔心是車輛零件出問題，台北區監理所馬上召回相同車款。 台北區監理所副所長 楊聰賢：「有兩部在台北 我們今天(3/17)早上，都已經召回作臨檢動作，那另外一部昨天(3/16)出車去嘉義，我們也請他不准再載運客人，就已經返回台北要作臨時檢驗的動作。」 監理所表示，初步調查，遊覽車公司管理都沒有違規，如果發現未善盡管理責任，就會依公路法，最高罰9萬元。各單位抽絲剝繭，希望找出事故真正原因 台北報導：隋昱嬋 柯信志。
4216-A7之前車◯◯◯-1560在國道三號轉國道五號時，因車輛已過頭，強行跨越兩個車道及跨越槽化線轉入國道五，導致前車4216-A7車速降為零，差點讓後車發生交通事故，望國道警察能給予該駕駛著嚴懲這個行為，因行車紀錄器影像解析度就FULL HD，無法完整辨識車牌號碼，還望能配合ETAG及路口監視調閱他的車籍資料，開它罰單！
鄭姓計程車司機4年前在公車停靠區違規停車，使公車被迫只能併排停靠讓乘客下車，導致胡姓女大生騎機車載余姓女大生閃避該處時，不慎被大貨車擦撞，余女頭部被車輪輾過當場身亡。鄭一審獲判無罪，但二審認為鄭違規和余女的死亡有因果關係，逆轉依過失致死罪改判1年2月徒刑，最高法院駁回上訴，全案定讞。 判決指出，鄭姓運將2017年9月19日晚間7時許貪圖方便，把計程車違規停在公車停靠區，造成公車無法駛入停靠區，只能併排停在計程車左側，開門讓乘客下車，外側車道被計程車、公車完全阻擋。 胡女當時騎機車載余姓閨密行經該處，見外側車道被阻擋，只能向左駛入內側車道，未料和後方大貨車車頭擦撞，胡女、余女人車倒地，而余女頭部被捲入貨車右後車輪，當場死亡。 胡女、鄭男事後均被檢方起訴；鄭男一審獲判無罪，案件上訴，高院二審認為，計程車、公車除占據外側車道外，連內側車道都被占據5分之1至4分之1，可供車輛通行空間變少，機車閃避變換車道，導致機車、貨車發生擦撞，足認定鄭違停和余女死亡間有因果關係。 二審判決指出，一審未詳查即認定鄭的違規和余女死亡沒有因果關係，就判鄭無罪，有所違誤，而鄭曾因過失傷害案件被判刑，仍在緩刑期間，卻未心生警惕、遵守交通規則，仍違規停放計程車釀成事故，至今否認犯行，也未和死者家屬達成和解，毫無悔意，改判1年2月徒刑；最高法院駁回上訴定讞。 公車停靠區示意圖。圖與本案無關。圖／聯合報系資料照片 ...
二月中旬購買的新車，2020/12/23方纔實施5千公里保養並加裝四個車門的"防撞警示燈"。 用以防範乘員恍神急開車門或後面機車騎士沒看到開車門而撞上。 之所以會裝這個東西並不是因為我是"汽車三寶"，而是多年前的經驗教訓。 明明車子靠"花籬邊"停妥後，做夢也想不到，女兒於右後車門與花籬的空隙開門的同時，會有屁孩硬是要乘隙穿過去而撞到車門。 話說購買新車是準備老妻退休之後，與她和麻糬弟弟環島露營用的，沒想到因為老妻"延退"而作罷。 現在最大的用途與行程是週休假日，開赴旗山充當半日農夫，這是當初購買新車時所沒想到的用途。
一、日期/地點/時間: 1. 2020/12/22 2. 彰化市自強路墨爾漢堡前 3. 07:35 A.M. 二、(疑似) 違規車: 白車( 0:42，BCY-8311) 三、可能違規事項: 1. 並排停車占用道路( 0:42) (07:35'51) (店家自附停車場，白車駕駛若為入店用餐，上述行為得以規避) 2. 開車門「腳先伸出」(0:43) (07:35'53) 未先完整探頭察看 幾近擦撞直行後車(拍攝者) 影響拍攝者行車路線，導致拍攝者車頭瞬間扭動(0:43~0:45) 間接影響拍攝者行車安全及整體道路安全 四、備註: 1. 拍攝者事發當下遭影響行車安全，受驚嚇印象不清 2. 事後情緒平復，為了釐清遭遇，調出並保存此影片以做存證 (敬告: 此影片純紀錄，請勿在Youtube對畫面內任何人事物做出網路攻擊)
後車(聯結車)不保持安全距離才是肇事主因，客運大客車雙黃燈打很久了，內、中、外車道用路人都有煞停，唯獨後方大聯結車未保持安全距離、未注意車前狀況、無視雙黃警示燈直接撞上才是肇事主因，機車反而不是。 【防衛駕駛觀念宣導】 一、 高(快)速公路內車道係「超車道」，超車後請駛離內車道，勿長時間佔用內車道，除非車流壅塞情況。 二、行駛高(快)速公路發現前方車輛「車速降低」或「緊急剎車」時，應立即使用「雙黃燈」，避免後車追撞。 三、全天候請開啟「頭燈」或「日行燈」，增加行車能見度，降低車禍發生率。 四、豪雨或大霧除開啟頭燈外，可視情況使用「雙黃燈」，變換車道應解除。 五、轉彎車請禮讓直行車、請禮讓任何行人、請禮讓公車客運先行，落實路權觀念。 六、行駛山路或單線道，發現後方車輛迫近、回堵或排隊時，代表你車速過慢已成為討人厭的「車隊長」，請發揮公德心及雅量，利用時機禮讓後車先行。 七、違規停車中屬「併排停車」及「公車站牌停車」最可惡，自私又自利。 八、轉彎車占用直行車道時，請持續使用方向燈，以利後車提早變換車道避免追撞。 九、機車兩段式左轉前，進入路口後請使用「右邊方向燈」進入待轉區。 十、車輛在高(快)速公路拋錨或車禍時，車輪爆胎或輕微碰撞應立即駛入「路肩」並開啟「雙黃燈」及「三角架」，人員應於護欄外等待救援，避免二次車禍。 十一、機車請遠離大型車，請勿併行或鑽車縫超車。 十二、汽車下車請確實觀察後方路況，建議採取「兩段式開啟車門」。 十三、道路是給人、車走的，車輛應停放於「路外停車場」之先進觀念予以推廣。 十四、影像式行車記錄器應列為車輛標準配備，汽車百貨業者會協助藏線安裝。 十五、行車建議開啟「Android Auto」模式，以掌握路況減少車禍發生。 十六、變換車道、車道匯入或轉彎後，後車因迫近禮讓時，請使用「雙黃燈」感謝。 十七、車輛保險應加保「第三人責任險」，死傷及財損都在理賠範圍內。
標準三寶：老人女人老女人… 紅線臨停就算了還突然開車門，要不是遠遠看到他開後車廂有所警惕預先煞車，就要被他買單了，但是後面跟一個沒保持安全距離的還是撞了上來，就是後面跟我揮手致意的那位大叔
先跟大家自我告罪一下， 這次出門是跟著僱主一起騎車外送的， 所以防衛性駕駛確實不好，共勉之。 看行車記錄可得知，他想直接跨越雙黃線去買涼麵， 為什麼我會知道呢，因為他在被我撞到之後，說賠多少就賠，但是不要叫警察，因為之前朋友的經驗告訴我不論如何一定要先報警備案，至於要不要和解那是後面再解決的事情，他在我報警後，態度非常不良好，周圍開始有人圍觀的時候，他就跟周圍的人說‘我只是想轉去買個涼麵，就被我撞了。’ 的確，您想去買個涼麵，我ok但是請你不要違規，甚至不要在等待報警的途中，好像很施捨的態度說‘要賠就賠呀，我也可以跟警察說我只是騎了慢一點。’ 後來警察到場的時候，他就跟警察說‘他只是騎了慢一些，我原本不想追究，但是她一直想報警。’，警察就跟我說‘人家想私了，你幹嘛還報警’，我當時給警察的回復是‘我車殼很貴’（其實沒有車殼超便宜，sym的殼比較薄，自然也比較便宜），警察回我‘怎麼還是不懂呢？’ 他們的態度搞得好像我一個公民想保障我最基本的權益都是件錯事，尤其是被我撞的這位，我不理解為什麼在做筆錄的時候，他一個人先跑走了（這裡有個前提我們已經做完酒測，也給警察登記完駕照了），我也不理解為什麼他始終不想報警處理，甚至在警察到的時候他還揚言‘好啊，要追究我也要追究。’ 其實整件事情下來，我是後車，應注意未註意是我的問題，我認，我看不過去的只是他當下被我撞到的態度，不認為自己有錯，甚至跟警察說謊，而警察也站在他那邊，認為我多此一舉，警察後來說他還停留在雙黃線的右側所以並沒有違規，我跟另外一個比較積極的警察討論說我知道他的動機，警察回我說‘你知道他的動機又如何，他知道他要殺人，他殺人了嗎？’ 車殼也沒多少錢，被我撞的這位大哥，在我主動聯繫後揚言要我賠償他的教課費3000、以及車損（當下我也有檢查他的車損，撞擊點可能在車牌，似乎只有車牌的角撞入我的車殼，只有我的車殼有損壞、他的車跟車牌都沒事。），我就請他請車行估價給我，因為我車上也有需要外送的羊奶，該趟該獲得的錢是否也可以要求他做賠償？，而且他筆錄根本沒做，是否先閃去幫人補課？，在後續聯繫時，他的態度都非常差勁。 想請問我該如何治這個三寶呢？
美英總質詢提出「全面體檢桃園道路標線問題」： 許多駕駛人向美英陳情，道路標線設計不當逼人吃罰單，政府有責任，不應全由民眾自己承受。包括：公車站牌設在紅線區、計程車紅線區上下客、直行車占用右轉道、沒有機車待轉區…，都有違規陷阱。 有的路段，前面是公車專用區、後面是公有停車格，中間只有一段紅線，乘客下車不到兩分鐘，計程車司機就被後車的行車紀錄器檢舉，當天辛苦跑車的錢也飛了！ 駕駛向美英抱怨，公車站牌前就是紅線，每天定時定點停靠，一旦被拍照檢舉，只能硬著頭皮吞罰單。 也有民眾收到「直行車佔用右轉道」罰單為自己抱屈，民眾說，中壢區普忠路、環中東路口，只有兩線道，上下班尖峰時段，沒有多的選擇，開到右線之後，根本沒機會變換車道，他並非紅燈右轉擋到後車，而是綠燈直行被開單，著實錯愕。 美英要求交通局全面檢視標誌標線，避免設計不當形同陷阱，挖洞給駕駛跳，硬逼民眾吞罰單。 #桃園市政府 #桃園市議員 #桃園市議會 #市民麥克風 #謝美英 #議會質詢 #市政總質詢 #交通問題 #標線 #左轉專用道 #變換車道 #標線標誌
台灣三寶車禍集錦(0714) Taiwan traffic accident #台灣三寶車禍集錦 Taiwan Sanbao Car Accident Highlights. Stupid traffic accident compilation. 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意～急煞後煞車或是轉彎時煞後車輪均易打滑摔車。 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。 It is important to emphasize the concept of "defensive driving" here, In addition to observing the road traffic rules, drivers must also pay attention to the surrounding conditions, and visually and ear-sensing to establish the preparation psychology for predicting possible unexpected situations, and then take the necessary defensive actions in advance to avoid accidents. facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/ instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC
台灣三寶車禍集錦-0707 Taiwan traffic accident #台灣三寶車禍集錦 Taiwan Sanbao Car Accident Highlights. Stupid traffic accident compilation. 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意～急煞後煞車或是轉彎時煞後車輪均易打滑摔車。 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。 It is important to emphasize the concept of "defensive driving" here, In addition to observing the road traffic rules, drivers must also pay attention to the surrounding conditions, and visually and ear-sensing to establish the preparation psychology for predicting possible unexpected situations, and then take the necessary defensive actions in advance to avoid accidents. facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/ instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC
台灣三寶車禍集錦 Taiwan traffic accident #台灣三寶車禍集錦 車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。 注意～急煞後煞車或是轉彎時煞後車輪均易打滑摔車 在此強調「防禦駕駛」觀念很重要， 駕駛人除遵守道路交通規則外，亦須留意周遭狀況，從目視及耳聽察覺，建立預判可能發生意外情境之準備心理，進而預先採取必要防禦動作以避免事故發生。 facebook (一鮮零一) https://is.gd/c1ufo2 痞客邦（一鮮零一）https://streamtopic.pixnet.net/16779/ instagram (一鮮零一) https://is.gd/0fNNUC
有關您檢舉 APL-8111 號車涉交通違規一案 (案號： 201909102327 )，其處理情形如下： 處理結果： 不舉發： 需補正相關資料(違規事實、附件、車輛接續行續行駛中，囿於行車紀錄器視角因素，無法丈量前後車距離及間隔，為免爭議，請補強符合舉發之資料後再議。) 這什麼鬼東西? 斑馬線不能丈量? 車道線的虛線不能丈量? 騙鬼!
