2016年 - 馬路三寶

2020年 12月31日 下午5點10分左右 #新化交流道到新化醫院之間 影片2分20秒處，被害者(該箱型車)請自行取用 #AZD-9366 不要跟我鬼扯什麼行車記錄器時間不對，2016年你那台車還不一定掛車牌了 警察有沒有心調閱監視器而已 #雙黃線迴轉 #違規 #12月31日 #新化

台灣中油(直營店)-林森北路站入口，紅線違規停車，時間2016年09月24日 上午08:11分開始違規停車

在台北生活的你，一定搭過台北的公車。 不過，我們搭的公車，安全嗎❓ 臺北市聯營公車，每年總行駛里程數超過1億5千萬公里，滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求，是台北市不可或缺的公共運輸服務。 但，臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」，卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點！平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。 我統計2015～2018年公車事故，共造成「10死、387傷」。 找出原因，才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故，發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等，是公車肇事致人死傷的前五大原因。 這些因素，都是人為疏失。要改善公車肇事問題，勢必要從減少人為疏失下手。 受過專業訓練的職業駕駛，為何會發生疏失？有以下兩大因素： 1️⃣ 不良駕駛習慣： 因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良，導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形 2️⃣ 超時駕駛，司機過勞： 許多科學研究已經指出，疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳，也可能提高肇事風險。 2015~2018年間，公車肇事後檢查駕駛的工時，竟發現有三成（2018年）到近六成（2016年）的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。 上述兩項缺失，都是陳年老問題。但我研究發現，交通局公運處針對這兩缺失，處理非常消極！ 尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現，台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。 勞動局去年針對公車業者執行90場稽查，就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56％。 而公運處執行的超時稽查，同一家公車業者，連續六次稽查蟬聯超時冠軍，最高有70%的駕駛超時工作。 另外有三家業者，屢次出現在超時前三名，超時率由22%~42%不等。 但這4家超時慣犯，也每次都高分通過市府公車評鑑。 為什麼每次都超時，每次都評鑑通過？ 因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目！ 換言之，公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛，在公車評鑑都完全不會被扣分。 有這種放水評鑑，難怪業者有恃無恐！ 針對上述兩項缺失，我要求交通局公共運輸處必須： ✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式，就下列事項調高佔分比重： 1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛 2️⃣ 違反勞基法（超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等）遭裁處 ✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣，重新設計具體查核方式，納入聯營公車營運服務評鑑，並研究問題根源（是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣） 以上兩項訴求，在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。 保障台北人行的安全，就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始！ #苗博雅問政報告 #第三勢力第一選擇 #我認真問政 #你幫忙分享 #大安文山苗博雅 #臺北市議會#柯文哲 蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時　公運處願檢討】 https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/ 自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475 自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】 http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002

在這呼籲大家大家不要酒駕喔! 各個人的代謝速度也不一， 請別挑戰公權力，僥倖躲警察的態度去酒駕 台灣近5年累計56.5萬件酒駕違規，其中3成7是累犯，每年因酒駕而被要求參加道安講習的人數約有10萬人。另外根據政府開放資料平台的統計，近5年（以A1類24小時死亡加上A2類造成人員受傷或超過24時死亡為計算基準）因酒駕死傷人數從2013年為1萬43人，2014年9403人，2015年8262人，2016年7095人，2017年6247人，確實有逐年減少。 飲用酒類或其他類似物後其吐氣所含酒精濃度超過每公升0.15毫克或血液中酒精濃度超過百分之0.03，不得駕車。 計程車是你的好夥伴，等待的時間不划算。也不建議 在此補上政府公告的酒駕罰款&刑責 http://itraffic.klcg.gov.tw/uploads/law/law-0009.pdf 如果想看男性版，請給我個50讚。

打開滴滴出行頁面，順風車還是處於關閉狀態。從8月27日零點到現在，順風車已經下線4個多月，不知大家現在有沒有想念之前省錢打車的日子？ 就在近日，哈囉出行盯上了順風車這塊「大蛋糕」。 據悟空財稅了解，哈囉出行在APP打出「順風車主招聘，順路拼車轉油費」的廣告，哈囉出行對此表示，現在出行市場還有很大發揮空間，順風車是公司圍繞用戶需求進行的業務拓展，哈囉出行致力於成為值得公眾信賴的拼車服務平台，更划算、更安全、更舒適、更合規、更環保。 其實，若不是滴滴現在麻煩纏身，不可能放著順風車這個「大蛋糕」不做。哈囉出行在滴滴倉促之際選擇進軍網約車，時機非常好，但能不能做成功，就是另一回事了。 網友直呼：「不論誰上線順風車，危險係數都不會降低，希望大家像嚴格要求滴滴那樣來看待哈囉出行！」也有網友希望打破滴滴壟斷：「希望能預防安全事故之外，能躲過記得利益集團的降維打擊！」 悟空財稅專家認為，哈囉出行進軍網約車的時間是11月，不到一個月又迅速拓展順風車服務，很難保證運作情況不出問題。哈囉出行應該先緩緩，待各項運營工作成熟且落實到位後，再談順風車。 另外，在與政府的配合度上，哈囉出行表現不佳。 今年11月16日，哈羅出行因在佛山市南海區未經備案，屢次違規投放共享單車，被當地政府對違規投放的車輛進行查扣。這就像滴滴客服的工作不到位一樣，連共享單車投放量都無法準確把控，何談能做好順風車呢？ 據了解，哈囉出行成立於2016年，是後來者居上的一家出行大牛。2017年10月，哈囉出行收購永安行，這兩年內拿到了多輪融資，背後更是有螞蟻金服和復星集團撐腰。 近日，又有知情人士稱，哈囉出行完成了新一輪融資，有春華資本和螞蟻金服領頭，融資金額超過40億元。與現在形勢嚴峻的滴滴相比，哈囉出行已經是一家巨無霸了。 如今，在資本的帶動下，哈囉出行開拓出共享單車、共享助力車、網約計程車、專車、順風車、共享汽車等多項業務。只是，成立僅2年就拓展這麼多業務線，這麼大胃口哈囉能獨自一人消化掉嗎？ （悟空財稅編輯張奇） 1550117811

打開滴滴出行頁面，順風車還是處於關閉狀態。從8月27日零點到現在，順風車已經下線4個多月，不知大家現在有沒有想念之前省錢打車的日子？ 就在近日，哈囉出行盯上了順風車這塊「大蛋糕」。 據悟空財稅了解，哈囉出行在APP打出「順風車主招聘，順路拼車轉油費」的廣告，哈囉出行對此表示，現在出行市場還有很大發揮空間，順風車是公司圍繞用戶需求進行的業務拓展，哈囉出行致力於成為值得公眾信賴的拼車服務平台，更划算、更安全、更舒適、更合規、更環保。 其實，若不是滴滴現在麻煩纏身，不可能放著順風車這個「大蛋糕」不做。哈囉出行在滴滴倉促之際選擇進軍網約車，時機非常好，但能不能做成功，就是另一回事了。 網友直呼：「不論誰上線順風車，危險係數都不會降低，希望大家像嚴格要求滴滴那樣來看待哈囉出行！」也有網友希望打破滴滴壟斷：「希望能預防安全事故之外，能躲過記得利益集團的降維打擊！」 悟空財稅專家認為，哈囉出行進軍網約車的時間是11月，不到一個月又迅速拓展順風車服務，很難保證運作情況不出問題。哈囉出行應該先緩緩，待各項運營工作成熟且落實到位後，再談順風車。 另外，在與政府的配合度上，哈囉出行表現不佳。 今年11月16日，哈羅出行因在佛山市南海區未經備案，屢次違規投放共享單車，被當地政府對違規投放的車輛進行查扣。這就像滴滴客服的工作不到位一樣，連共享單車投放量都無法準確把控，何談能做好順風車呢？ 據了解，哈囉出行成立於2016年，是後來者居上的一家出行大牛。2017年10月，哈囉出行收購永安行，這兩年內拿到了多輪融資，背後更是有螞蟻金服和復星集團撐腰。 近日，又有知情人士稱，哈囉出行完成了新一輪融資，有春華資本和螞蟻金服領頭，融資金額超過40億元。與現在形勢嚴峻的滴滴相比，哈囉出行已經是一家巨無霸了。 如今，在資本的帶動下，哈囉出行開拓出共享單車、共享助力車、網約計程車、專車、順風車、共享汽車等多項業務。只是，成立僅2年就拓展這麼多業務線，這麼大胃口哈囉能獨自一人消化掉嗎？ （悟空財稅編輯張奇） 1550117814

【賓士Benz C180 專用 360度環景系統+盲點偵測輔助系統 】 路上有三寶，愛車心切的車主 總是想更多的保護自家愛車不要有任何大小傷QQ 除了原車基本會用到的倒車顯影外， 如果多了360度環景輔助系統， 就能有更多角度的檢視~ 而盲點偵測則能再有車逼近時提醒， 讓彼此都有更安全的距離。 更多車款產品，歡迎至粉專洽詢❤

阿嬤這樣騎單車太狂聯結車嚇傻按喇叭阿嬤這樣騎車好危險！翻攝自臉書2016年05月31日阿嬤，這樣騎車很危險內！有網友在臉書分享一段行車紀錄器.. 昨天(2號)晚間十點多，台北市一名國立科大教授，疑似為了要搶快趕公車就違規穿越馬路，一名機車騎士閃避不及，被他撞倒後又撞上分隔島，最後. 【聊天室規範】歡迎大家來聊天本聊天室尊重大家不同政治傾向、國別認同、宗教、性取向，切勿人身攻擊，強加個人意志給他人，理性發言。.

播放清單： 影片來源： 播放清單： 影片來源：爆料公社. 播放清單： 影片來源： 2016年05月29日下午五點左右，台中榮總一名賴姓女三寶放射師（26歲）駕車途經文心. 播放清單： 影片來源：爆料公社. 昨天8/4晚上下班時間，在桃園市一輛鳴笛的消防車，在要趕往火災現場，途中經過十字路口，一名機車騎士沒有減速禮讓，因此消防車闖紅燈時，閃.

時間：2016年12月28日 上午11點14分47秒 地點：830高雄市鳳山區經武路左轉建國路一段方向 違規車號：3471-FD 事因： 該車在影片11:14:42該車駕駛從後鏡頭出現， 11:14:47在直行車道超車到我右前方要左轉， 該車完全沒有為對向車道用路人身安全著想， 該車完全不遵守路權，打方向燈硬是要左轉， 直接硬把我擠出車道，差點跟他相撞， 將行車記錄器畫面提供給高雄市警察局處理。 還給高雄市民一個安全的用路權。

2016年12月17日11:24 假日車潮一早就湧進國道5號，今上午在國道五號雪山隧道南下15.7公里處，發生計程車未保持安全車距，而導致三車擦撞車禍，事故在26分鐘後排除，但已造成車輛回堵近7公里，直到現在才逐漸紓解。 今上午8時38分，國道五號雪山隧道南下15.7公里處，內側車道由謝姓男子駕駛的計程車，疑似因未保持安全車距，發現前方車輛回堵後已煞車不及，先擦撞前方休旅車後，又將方向盤向右打後，被外側車道後方駛來的遊覽車追撞。 所幸僅有計程車上的乘客表示頭暈，經救護車送醫後已無大礙，事故導致謝男的計程車右側嚴重毀損，後照鏡斷裂，左側車頭輕微損傷，遭撞的休旅車及追撞的遊覽車車頭都僅有輕微損傷，目前已先各自離開。 國九隊頭城分隊副分隊長歐明睿表示，經酒測確認三車駕駛數值都為0，事故在9時26分排除，由於假日車流量大，現場一度回堵近7公里，目前已逐漸舒緩。提醒用路人行駛國道五號雪山隧道時，務必保持安全車距，並不要任意變換車道，以免發生事故。（突發中心張芸甄／宜蘭報導）

闖紅燈飆快車 三寶騎士被小黃撞到彈飛車頂2016年05月27日 多等紅燈幾秒鐘，換得平安回家，像這名台中騎士朋友一昧搶快出了事，賠錢事小，賠上性命安全就怎麼也不值得了。有網友在臉書不公開粉絲團「爆料公社」上傳影片，指傍晚在台中市福科、環中路口目擊一起機車闖紅燈遭撞事件。只見影片中路口已變換燈號，行車紀錄器中，鏡頭右側駛過的機車卻絲毫沒有減速，於是撞上已經起步行駛的計程車。由於雙方車速都很快，不僅機車被撞到在地上連續翻滾數圈，機車騎士也被到彈上計程車車頂，直到計程車緊急煞車才翻落地面。 網友看到這段影片，紛紛留言譴責機車騎士：「這年頭闖紅燈的都這麼囂張」、「闖紅燈被撞是剛好而已」、「這目測時速應該80以上吧」、「下班時間敢在環中闖紅燈也真是狂」。 但也有人認為，計程車在燈號未變換前，就先先駛出停等區，雖說機車未依燈號行駛，但真要釐清肇事責任，恐怕雙方也都會有過失。 傍晚在台中市福科、環中路口發生一起車禍，闖紅燈的機車騎士被衝力直接彈上計程車頂。翻攝「爆料公社」

2016年8月『最狂』行車紀錄趣影片如有侵權請請告知，會馬上刪除影片。 台灣最狂行車紀錄器記錄台灣最狂三寶!!! 痞客幫: 記者會消息或是新車發表的影片。 2016年8月24日，晚上7點20分從三峽台北特區往樹林外環道再次觀看，夜間影像------------------------------------------------- 公司：岱爾威仕行車紀錄器. 行車紀錄器的品質不能省! 如果喜歡影片,可以給影片一個讚,分享,或是訂閱頻道喔！ 每天都會增加一些些影片,豐富你我的生活喔~

2016年11月11日 台北市 萬華區 和平西路與西園路交岔口 918-L6你計程車執照是怎麼拿到的....，政府還說搭小黃比Uber好?! 1. 違規跨越雙白線攬客 2. 綠燈狀態下紅線區域臨時停車 3. 紅燈越線行駛 4. 螃蟹切，由外車道切至最內側車道 整理一下，由於原始影片有點問題所以重新上傳 再來我速度其實很慢的，畢竟要右轉了，禮讓行人車速一定要能停 (影片中看起來的車速好像很快(廣角鏡頭錯覺)，但對比一下旁邊車輛就知道) 乘客我有跟他揮手示意，開門大問駕駛"有沒有搞錯".... (如果有人說我想衝撞乘客，那有這想法的人挺腦殘的)

2016年11月11日 台北市 萬華區 和平西路與西園路交岔口 918-L6你計程車執照是怎麼拿到的....，政府還說搭小黃比Uber好?! 1. 違規跨越雙白線攬客 2. 綠燈狀態下紅線區域臨時停車 3. 紅燈越線行駛 4. 螃蟹切，由外車道切至最內側車道

時間：2016年11月01日 晚上21點31分05秒 地點：高雄市鳳山區田中央路與鳳頂路口處 違規車號：521-G9 事因： 綠燈正在直行，見前方計程車沒打方向燈硬是左 迴轉，差點跟他撞，還好有煞車， 1.該駕駛不依標線行駛 2.左迴轉未打方向燈 3.轉彎車未禮讓直行車先行 4.變換車道未打方向燈 5.惡意煞車

2016年10月24日 關渡、北投、大度路 這個橘色休旅車駕駛真是扯翻天了，你駕照雞腿換的？ 之前這裡才闖紅燈撞死人，你他媽亮紅燈還高速衝，死三寶 求看看有沒有其他角度的畫面看他車牌

行駛於河南路近西屯路口時，對向一輛黑色自小客違規誇越雙黃線試圖想左轉，接著再度逆向行駛跨越我方車輛行駛之雙白實線。途中該違規車輛閃兩次大燈吹促我方車輛行駛，造成前方車輛驚嚇剎車，且我方車輛必須快速通過或禮讓，此違規已危害到其他用路人安全。檢舉車號ARM-XXXX車輛於2016年8月19日17時28分於台中市河南西屯路口交通違規。

(喜歡剪輯嗎? 訂閱我 ↑) 影片為教育用途。交通安全宣導。 新"2016年9月台灣車禍統整→https://www.youtube.com/watch?v=lOCpXAKrGNY 三寶行為請勿模仿。 ●-----------------------------------------------------------● 上傳影片，主要提醒駕駛行車安全。 祝大家開開心心出門，平平安安回家。 ●-----------------------------------------------------------● Music by: NoCopyrightSounds https://www.youtube.com/user/NoCopyrightSounds ========== ▽ Follow NCS ➞ Twitch http://twitch.tv/nocopyrightsounds ➞ Spotify http://bit.ly/SpotifyNCS ➞ SoundCloud http://soundcloud.com/nocopyrightsounds ➞ Facebook http://facebook.com/NoCopyrightSounds ➞ Twitter http://twitter.com/NCSounds ➞ Google+ http://google.com/+nocopyrightsounds ➞ Instagram http://instagram.com/nocopyrightsounds_ ▽ Follow Different Heaven SoundCloud_ http://soundcloud.com/different-heaven Facebook___ https://www.facebook.com/DifferentHeaven YouTube____ https://www.youtube.com/user/Differen... Twitter____ https://twitter.com/DifferentHeaven ▽ Follow DEAF KEV SoundCloud https://soundcloud.com/atm-dubstep Facebook https://www.facebook.com/ATMDubstep YouTube https://www.youtube.com/user/ATMDubstep ▽ Follow Syn Cole • https://soundcloud.com/syncole • https://www.facebook.com/SynCole • https://twitter.com/SynColeOfficial • https://www.instagram.com/SynCole/

行駛於河南路近西屯路口時，對向一輛黑色自小客違規誇越雙黃線試圖想左轉，接著再度逆向行駛跨越我方車輛行駛之雙白實線。途中該違規車輛閃兩次大燈吹促我方車輛行駛，造成前方車輛驚嚇剎車，且我方車輛必須快速通過或禮讓，此違規已危害到其他用路人安全。檢舉車號ARM-XXXX車輛於2016年8月19日17時28分於台中市河南西屯路口交通違規。