道路安全 - 馬路三寶

各種 道路安全 的三寶行為

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2023 交通刁民一語道破台灣交通亂象!機車待轉真的安全嗎?「科技執法」治標不治本  feat. 火花羅 @sparklo

#開啟cc字幕 #開啟小鈴鐺 你知道自己每天用路的風險極高嗎? 在台灣2022年有3000多人死於交通意外,創下了8年來的新高! 死亡人數相當於日本的6倍、英國的5倍,甚至還被美國CNN評論為「行人地獄」。 該怎麼做才能讓自己的安全,不再是運氣的問題呢?這集節目邀請到交通專家 — 火花羅,點出交通出了哪些問題,幫助大家安全的應對台灣的用路環境。 -- 00:00 精彩預告 00:12 節目開始 00:34 為何要設立兩段式左轉? 00:58 兩段式左轉有比較安全? 01:21 機車進入待轉區前要打方向燈嗎? 01:49 有待轉標誌卻沒待轉格,可以直接左轉嗎? 02:27 機車騎哪個車道最安全? 03:18 為什麼台灣這麼難聽車? 04:03 重機與汽車可以共用停車格嗎? 04:33 「中央分隔島」為什麼要種樹? 05:28 法規裡不存在「紅藍爆閃燈」 06:27 路這麼大!卻沒有人行道? 07:00 地上那個綠綠的是「標線型人行道」 07:52 行人違規闖紅燈,綠燈車輛要禮讓嗎? 08:09 人行道上不能騎車,為何還設機車停車格? 08:46 腳踏車可以佔用機車停車格嗎? 09:14 考照難度其實沒變高 09:49 怎樣做才不會變成討人厭的「三寶」? 10:19 罰錢根本無法降低交通事故率! 11:11 建議台灣交通要優先處理什麼? 11:31 路上的減速標線都不合法 11:55 區間測速真能提升道路安全? --

2023 以人為本 還路於民|政治就是科學 EP02

道路安全不分顏色,下了車,你我都是行人,行人好、大家都會好,但為什麼台灣的行人不好,為什麼我們在路上走路要提心吊膽?左閃右躲、像在跑障礙賽?這麼久以來,台灣交通規畫不良、行人地獄的現象,政府難道不知道嗎? 我們的政府明明知道、明明了解政府有義務、有責任改善道路與號誌設計、提升駕訓訓練與相關立法,民眾黨團也早在去年3月就提出《交通安全基本法》草案。要立法從工程面健全人行設施,包括在重大路口劃設Z字型斑馬線、設置行人避車島等工程、持續推動行人專用時相、從學校教育、家庭教育與考照制度著手,改善駕駛人用路習慣,促進社會重視交通安全、杜絕「馬路殺手」。 但直到人民走上街頭,行政院的相關草案才終於出爐,「零死亡願景」離人民好遠好遠。 要改善交通,長期問題絕對不要幻想短時間內能夠解決。不要以為錢灑下去,人行道就會自己變寬、路口號誌就會變得友善、駕駛就會有自動駕駛「紅燈停、綠燈行」,政府要努力踏實把所有的小問題都解決了,才能解決人民的大問題。 - 誠實的柯P在臉書:https://facebook.com/DoctorKoWJ 真實的柯P在IG:https://instagram.com/doctorkowj 認真的阿北在Youtube:https://www.youtube.com/channel/UCllMvuz1DIPIoqNnur7_Pig Follow KP on Twitter:https://twitter.com/KP_Taiwan 微博上面也能找到偶:https://www.weibo.com/u/7068501418

2023 《危險逼車系列》特斯拉賠了夫人又折兵 下次不要再逼車啦!台灣交通違規大整治

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2023 《三寶猴子系列》猴子握了方向盤,只差沒有一根香蕉在嘴裡台灣交通違規大整治

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2023 《快速通關系列》在台灣道路上體驗大阪環球影城的快速通關之旅!台灣交通違規大整治

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2023 《台灣違停天堂系列》路邊違停膽敢挑戰?罰款收下不客氣!台灣交通違規大整治

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2023 《台灣違停天堂系列》台灣違停現象已經影響到太陽系的運轉!?台灣交通違規大整治

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2023 《差點出車禍系列》一位女騎士差點被擊落!開車請別我行我素! 台灣交通違規大整治

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2023 到底怎麼這樣上馬路? 閃不過的下場!?

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2023 你是馬路三寶嗎? 三寶到底如何產生?(廢話篇)

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2023 這樣的撞擊下能活著?

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2023 car accident

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2022 賺1秒   也賺一張罰單 , 最後有彩蛋

#闖紅燈 *公開此影像目的為提升道路安全駕駛觀念、減少交通事故、還原事故之用途。

2022 高雄市橋頭區 逆向超車檢舉成功

橋南路往楠梓路方向 該車不斷閃大燈並從後方逼車、逆向超車 經高雄市政府警察局確定違規並舉發 #行車記錄器 #三寶 #檢舉 #道路安全

2022 熊Sir話你知 • 如何使用「影住駕」舉報非緊急交通違例事項

【 熊Sir話你知 • 如何使用「影住駕」舉報非緊急交通違例事項 】 「道路安全」是香港警務處處長「首要行動項目」之一,香港警方一直以來透過多機構合作的模式,希望令每位市民都能夠肩負起確保道路安全的責任。 熊sir話你知,香港警方於5月23日在香港警察微信官方帳號正式推出小程式「影住駕」,利用科技設立線上舉報平台,方便大家舉報一些非緊急的交通違例事項。同時,亦使警方能夠及時採取行動作出調查,增強對不良駕駛行為的阻嚇作用。 「影住駕」小程式內包含上載功能,可以將手機或行車紀錄鏡頭拍攝到的懷疑交通違規片段或相片,上載於此舉報平台以便警方跟進。 詳細舉報流程及注意事項請參閱以下影片! #香港警察 #HongKongPolice #熊Sir話你知 #香港警察微信官方帳號 #舉報非緊急交通違例事項 #路上零意外香港人人愛 #道路安全課 #交通總部 #交通總部熊Sir

2022 超速未逾容忍值 車禍判例:仍加重罪刑

行駛在道路上,看到限速路牌,很多駕駛朋友都習慣、時速比路牌上的數字、再高一點,因為超過10公里以內,都是可容忍範圍。但提醒您、如果是因為超速、引發意外,那就沒有容忍值這件事了,即使只超過兩三公里,也要負起法律責任。 飛速對撞,雙方騎士噴飛重摔倒地,道路上搶快釀成悲劇的事故層出不窮, 雖然警方取締超速有10公里的容忍值,但駕駛可別有僥倖心態,只要出事,就算只有超速1公里,一樣要負法律責任。 北市交通大隊警務員 張馨予:「發生交通事故的話,代表你已經發生危害,都會是屬於超速 那就會負擔肇事責任,現場的客觀跡證,雙方當事人的談話紀錄,行車紀錄器影像或監視器影像,我們都會綜合來考量 。」 駕駛上路看到測速才狂踩煞車,一通過照相機油門直接催下去,時常遊走在容忍值內超速,一旦造成車禍傷亡,除了肇事再加上超速取締,刑責 民事賠償,依過失比例都可能更重。 國道警察交通科警務員 林鍵智:「肇事的時候,有違反處罰條例第33條的規定,或說是道路交通安全規則,那肇事致人受傷的話,會記違規點數三點,那如果致人重傷,會吊扣駕照三到六個月。」 民眾:「我覺得這個是合理的,(道路)每個不是都有測速器,這很難判定啦,出車禍就是誰不對 就是看路權。」 個人行為影響整個道路安全,呼籲駕駛別為了快幾分鐘,拿自己性命開玩笑,還吃上罰則。 台北報導:謝昀珊 李建寬


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