責任險 - 馬路三寶

後車固然有他的過失 必須承擔一定肇責 但是對於隨意「變換動線」 完全沒在顧及後方車輛的駕駛人 還想用「前、後車關係」來完全免責？ 想得美咧！ 更離譜的是靠車道右側行駛卻左轉 或是靠左側行駛的想右轉 這種的說想怎麼騎就怎麼騎的騎法 讓本來騎好好的「直行車」 要怎麼預見危險？ 我現在所說的都是以 兩車像併行又不是完全併行的那種 -----) -----) 如果是兩車「前後有一段距離」 ex.3~5個車身 ----) -----) 當然就稱不上「併行」 而是大概率為「前、後車關係」了 這時不管前後車有沒有動線重疊 後車都應該要有注意前車動向的義務了 -------------------------------------------------------------------------- 有保險、車險、車禍調解問題想洽詢？

後車(聯結車)不保持安全距離才是肇事主因，客運大客車雙黃燈打很久了，內、中、外車道用路人都有煞停，唯獨後方大聯結車未保持安全距離、未注意車前狀況、無視雙黃警示燈直接撞上才是肇事主因，機車反而不是。 【防衛駕駛觀念宣導】 一、 高(快)速公路內車道係「超車道」，超車後請駛離內車道，勿長時間佔用內車道，除非車流壅塞情況。 二、行駛高(快)速公路發現前方車輛「車速降低」或「緊急剎車」時，應立即使用「雙黃燈」，避免後車追撞。 三、全天候請開啟「頭燈」或「日行燈」，增加行車能見度，降低車禍發生率。 四、豪雨或大霧除開啟頭燈外，可視情況使用「雙黃燈」，變換車道應解除。 五、轉彎車請禮讓直行車、請禮讓任何行人、請禮讓公車客運先行，落實路權觀念。 六、行駛山路或單線道，發現後方車輛迫近、回堵或排隊時，代表你車速過慢已成為討人厭的「車隊長」，請發揮公德心及雅量，利用時機禮讓後車先行。 七、違規停車中屬「併排停車」及「公車站牌停車」最可惡，自私又自利。 八、轉彎車占用直行車道時，請持續使用方向燈，以利後車提早變換車道避免追撞。 九、機車兩段式左轉前，進入路口後請使用「右邊方向燈」進入待轉區。 十、車輛在高(快)速公路拋錨或車禍時，車輪爆胎或輕微碰撞應立即駛入「路肩」並開啟「雙黃燈」及「三角架」，人員應於護欄外等待救援，避免二次車禍。 十一、機車請遠離大型車，請勿併行或鑽車縫超車。 十二、汽車下車請確實觀察後方路況，建議採取「兩段式開啟車門」。 十三、道路是給人、車走的，車輛應停放於「路外停車場」之先進觀念予以推廣。 十四、影像式行車記錄器應列為車輛標準配備，汽車百貨業者會協助藏線安裝。 十五、行車建議開啟「Android Auto」模式，以掌握路況減少車禍發生。 十六、變換車道、車道匯入或轉彎後，後車因迫近禮讓時，請使用「雙黃燈」感謝。 十七、車輛保險應加保「第三人責任險」，死傷及財損都在理賠範圍內。

【小雄律師】車禍處理第一寶「責任險」 臺灣交通混亂，所以很多人都很愛戲稱，臺灣有馬路三寶。 小雄律師並不喜歡馬路三寶這個用語，因為它帶有對特定族群的歧視與偏見。 只是會有這樣的說法流傳，倒也真實反應了臺灣的交通狀況。 不過今天的主題，不是要討論臺灣的交通亂象，而是要談談車禍處理，也有三寶。 責任險、行車紀錄器，以及小雄律師的頻道。 只要能夠事前投保足夠的責任保險，並且在車上裝上行車紀錄器，然後充實自己在車禍事故方面的法律知識，都能夠讓你在不幸發生車禍時，將車禍所帶來的法律風險降到最低。 更多影片： 【小雄律師】車損如何求償 https://youtu.be/Ipgwgxngv3A 【小雄律師】開法拉利撞死超商孝女 https://youtu.be/P9hpsqDXXUQ 【小雄律師】車禍肇責分析 https://youtu.be/3sXKfKZXEeA 【小雄律師】被撞了，要做假扣押嗎？ https://youtu.be/lidzibWwAsw #責任險#超額保險#車禍處理三寶#強制險#車禍調解#刑事撤告 #過失傷害#小雄律師

還有中場練習時間12：30~1：18 ------------------------------------------------------------------------ 筆試 https://www.mvdis.gov.tw/m3-simulator-drv/ 台中路考畫面 http://www.youtube.com/watch?v=hTF-R6LhDS4 ------------------------------------------------------------------------ 監理站筆試錯誤題目  ‌騎乘機車煞車時，應同時使用左右煞車，避免使用單一剎車，造成偏滑，使車輛失去安定性。 O  ‌駕駛人不遵守平交道看守人員指示，或警鈴已響閃光號誌已顯示，或遮斷器開始放下， 仍強行闖越 ，除罰鍰外記違規點數3點應接受道路交通安全講習，因而肇事者。 （3） 吊銷駕駛執照終身不得考領。  ‌看到強酸中毒的患者，立即使用強鹼，酸鹼中和。 X  ‌受永遠吊銷，吊扣牌照之處分者，受違規再教育一個月，即可參加駕照考驗。 X  ‌甲、乙騎車發生追撞的受傷，經鑑定甲有過失，乙無過失。甲、乙 是否都可以申請強制汽車責任保險理賠？ （1） 兩人都可以申請  ‌下列何者需執行哈姆立克氏施救法？ (2) 懷疑呼吸道阻塞時  ‌火車會從兩邊開來，不論何方先來，還是要注意另一方有無火車駛來，以確保行車安全。 O  ‌駕駛人有下列情形之一者，應施以道路交通安全講習： (1) 闖越鐵路平交道。  ‌肇事逃逸案件， 經通知所有人到場說明， 無故不到場說明， 或不提供駕駛人相關資料者。(2) 吊扣牌照  ‌機車有投保強制汽車責任保險。 駕駛人酒後騎車載友人回家。 行駛彎道過快不慎撞擊電線桿， 兩人都受傷， 可否申請保險金？ (3) 乘客可以申請。  ‌在化學傷害緊急處理措施為何？ (1) 沖洗患部  ‌駕駛人酒精濃度超過規定標準， 駕車肇事致人重傷或死亡者， 吊銷駕照並停考一年。 X  ‌機車駕駛人以後輪著地， 蛇行或拆除消音器駕駛因而肇事者，應 (3) 罰鍰並吊銷其駕駛執照。  ‌聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、 毒性化學物質災害事故應變車之警號， 不避讓者， 除罰鍰外，並 （3） 吊銷駕照。  ‌依據圖示， 機車駕駛人應如何行駛效能確保行車安全？ （3） 保持適當速度。  ‌（3）禁止大型重型機車進入。  ‌專行車輛 X  ‌機車行車速度，超過規定最高時速幾公里以上即可能遭處新臺幣6000塊以上24000塊以下罰鍰， 吊扣牌照三個月，及接受道安講習？ （3）60公里  ‌下列何種違規行為得對車輛所有人逕舉發處罰： （3）違規停車而駕駛人不在場  ‌左側斷崖 O  ‌圖中黃色實線是指路面邊線. X  ‌排檔機車行進時，拉離合器拉桿， 車輪會突然減速。 X  ‌車輛係指非依軌道電力架設， 而以原動機行駛之汽車， 慢車及其他行駛於道路之動力車輪， 所謂以原動行駛之汽車並不包括機車。 X  ‌CPR心肺復甦術。 實施程序「叫》叫》C》A》B》D」中的D是指？ （2） 取得aed（自動體外心臟去顫器。） 去顫  ‌駕駛人佔用自行車專用道， 應處 （2） 罰緩並記違規點數1點。  ‌機車駕駛人駕車行駛道路時， 道路及交通狀況只有發生變化，駕駛人對這種事態應採取 （1） 冷靜與沉著減速慢行。  ‌省道路線編號 X  ‌未依規定期限實施排放空氣污染物定期檢驗， 雖不處汽車所有人罰緩， 該車違規紀錄1次。 X  ‌行駛中，駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至時數 （1） 15公里以下  ‌於颱風天外出， 遭遇山崩，土石流，駕駛人順利逃離， 同車乘客受重傷， 誰可要求強制汽車責任險理賠？ （2） 同車乘客  ‌地面與輪胎摩擦係數越大，車輛行駛越安全。 O  ‌駕駛人闖越平交道因而肇事者。 （1） 罰鍰 （2） 吊銷駕照終身不得考領 （3） 以上皆是 ✓  ‌機車儀表板之里程表， 顯示行駛速率， 單位為公里/小時 X  ‌現行生產機車設備已大幅進步， 行車涉水後， 煞車性能不變。 X  ‌由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行， 無直行車道者。 （1） 內車道之車輛行駛  ‌機車騎士誤上國道時， 以下列何種應變方式不正確。 （3） 沿著路肩逆向行駛，趕緊駛離國道。  ‌圖中黃色雙實線是指： （2） 雙向禁止超車線  ‌（1） 車道指定自行車及大型重型機車以外之機車專行  ‌禁止停車路段，其禁止時間為每日之 （1） 上午7時至晚間8時  ‌小型輕型，重型及普通輕型機車在駕駛人後設有固定座位者，得附載1人。 O  ‌發現鐵路平交道有故障車輛停滯時，應 （1） 立體按下平交道「緊急按鈕」 （2） 撥打鐵路緊急聯絡電話0800-800-333 （3） 以上皆是 ✓  ‌十次車禍九次快， 因此機車駕駛人，為了自身及其他用路人安全。 （2） 不得超速行駛。

車主原文 昨天傍晚警局打來...我被告了 也對，前兩次調解不成，吃官司也是應該的 抱怨故事略長，有耐性或想學車禍斂財請慢慢看 今年二月五日上午11點09分，敝人開車在台中市 精武轉雙十路後靠左，打左轉燈準備轉太平路 開車載妻小要去一中街吃飯 轉彎後車速不高，眼角餘光發現右邊有人靠近 立刻按喇叭並靠左試圖避開路人，可惜還是被我撞倒 是個沒走行人穿越道也沒看車的16歲學生 小腿骨折送醫，我報警並通知保險公司處理 警方筆錄後一個月，初判我肇責七成 "未注意車前狀態"，對方僅"未依規定穿越馬路" 被侵犯路權的我背七成就算了，過份的是 對方開天價向我求償 四月初第一次調解，傷者母親及舅舅(還是叔叔，我忘了)到場 在沒醫生證明傷殘及沒證明照顧女兒無法上班 且當時保險公司專員從寬認定對方 醫療所有單據總共8012元 舅舅想以刑逼和，說我開公司車肇事 可能會背業務過失傷害，開價三十萬 結果被調解委員打臉沒以上證明 空口說幹話就要三十萬，調解失敗收場 後來四月底由我提第二次和解，對方從3/24後沒再回診 賠償雖降為十五萬，但保險公司覺得不合理，行情約八萬 我經濟狀況並不算好，我自己只能再加六千 對方覺得誠意不足，調解依舊失敗收場 直到今天警方說對方提告，明天要我做筆錄 才覺得台灣根本違規天堂，今天若行人走穿越道被我撞 帝王條款要我吃全責我也認了 但她沒走穿越道，也無視車輛 我肇責七成、開價三十萬..... 誰說行人弱勢？我們開車騎車才弱勢 一有車禍，開車騎車每次都先吃"應注意而未注意" 怕沒錢賠所以年年投保第三人責任險 希望遇事起碼能給對方個交代 結果卻是獅子大開口，賠到你這輩子翻不了身 都吃到高一，卻連過馬路常識都沒有 認為世上的車都會讓你，你怎麼不挑戰砂石車看看 現在是怎樣？要我割腎來賠？ 還是乾脆我也用這招賺，反正路人最大 昨晚失眠到四點.......... 對了，車禍當天在我報警時有位路人 熱心幫我導引後方來車，還沒道謝人就走了 若您有看到此文，敝人在此向您致謝 #願天下無腦三寶從世上滅絕 https://www.facebook.com/sinyuan.chen...