討人厭 - 馬路三寶

各種 討人厭 的三寶行為

2023 交通刁民一語道破台灣交通亂象!機車待轉真的安全嗎?「科技執法」治標不治本  feat. 火花羅 @sparklo

#開啟cc字幕 #開啟小鈴鐺 你知道自己每天用路的風險極高嗎? 在台灣2022年有3000多人死於交通意外,創下了8年來的新高! 死亡人數相當於日本的6倍、英國的5倍,甚至還被美國CNN評論為「行人地獄」。 該怎麼做才能讓自己的安全,不再是運氣的問題呢?這集節目邀請到交通專家 — 火花羅,點出交通出了哪些問題,幫助大家安全的應對台灣的用路環境。 -- 00:00 精彩預告 00:12 節目開始 00:34 為何要設立兩段式左轉? 00:58 兩段式左轉有比較安全? 01:21 機車進入待轉區前要打方向燈嗎? 01:49 有待轉標誌卻沒待轉格,可以直接左轉嗎? 02:27 機車騎哪個車道最安全? 03:18 為什麼台灣這麼難聽車? 04:03 重機與汽車可以共用停車格嗎? 04:33 「中央分隔島」為什麼要種樹? 05:28 法規裡不存在「紅藍爆閃燈」 06:27 路這麼大!卻沒有人行道? 07:00 地上那個綠綠的是「標線型人行道」 07:52 行人違規闖紅燈,綠燈車輛要禮讓嗎? 08:09 人行道上不能騎車,為何還設機車停車格? 08:46 腳踏車可以佔用機車停車格嗎? 09:14 考照難度其實沒變高 09:49 怎樣做才不會變成討人厭的「三寶」? 10:19 罰錢根本無法降低交通事故率! 11:11 建議台灣交通要優先處理什麼? 11:31 路上的減速標線都不合法 11:55 區間測速真能提升道路安全? --

2020 年109年國道一號北上(林口往泰山爬坡道)重大車禍

後車(聯結車)不保持安全距離才是肇事主因,客運大客車雙黃燈打很久了,內、中、外車道用路人都有煞停,唯獨後方大聯結車未保持安全距離、未注意車前狀況、無視雙黃警示燈直接撞上才是肇事主因,機車反而不是。 【防衛駕駛觀念宣導】 一、 高(快)速公路內車道係「超車道」,超車後請駛離內車道,勿長時間佔用內車道,除非車流壅塞情況。 二、行駛高(快)速公路發現前方車輛「車速降低」或「緊急剎車」時,應立即使用「雙黃燈」,避免後車追撞。 三、全天候請開啟「頭燈」或「日行燈」,增加行車能見度,降低車禍發生率。 四、豪雨或大霧除開啟頭燈外,可視情況使用「雙黃燈」,變換車道應解除。 五、轉彎車請禮讓直行車、請禮讓任何行人、請禮讓公車客運先行,落實路權觀念。 六、行駛山路或單線道,發現後方車輛迫近、回堵或排隊時,代表你車速過慢已成為討人厭的「車隊長」,請發揮公德心及雅量,利用時機禮讓後車先行。 七、違規停車中屬「併排停車」及「公車站牌停車」最可惡,自私又自利。 八、轉彎車占用直行車道時,請持續使用方向燈,以利後車提早變換車道避免追撞。 九、機車兩段式左轉前,進入路口後請使用「右邊方向燈」進入待轉區。 十、車輛在高(快)速公路拋錨或車禍時,車輪爆胎或輕微碰撞應立即駛入「路肩」並開啟「雙黃燈」及「三角架」,人員應於護欄外等待救援,避免二次車禍。 十一、機車請遠離大型車,請勿併行或鑽車縫超車。 十二、汽車下車請確實觀察後方路況,建議採取「兩段式開啟車門」。 十三、道路是給人、車走的,車輛應停放於「路外停車場」之先進觀念予以推廣。 十四、影像式行車記錄器應列為車輛標準配備,汽車百貨業者會協助藏線安裝。 十五、行車建議開啟「Android Auto」模式,以掌握路況減少車禍發生。 十六、變換車道、車道匯入或轉彎後,後車因迫近禮讓時,請使用「雙黃燈」感謝。 十七、車輛保險應加保「第三人責任險」,死傷及財損都在理賠範圍內。

2017 小屁孩在電梯亂按樓層鍵,媽媽的「懲罰方式」讓所有乘客最後都笑容滿面地走出電梯!

在公眾場合有時候會遇到小孩大聲吵鬧,或是做出不禮貌的行為,家長要不是常常驚慌失措地嚴厲斥責,就是連管都不管,到底這種時候應該要怎麼教育小孩,才是正確的行為呢?


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