2022
遇到匝道儀控 安全順暢地匯入高速公路主線 | 自動駕駛那麼方便,為什麼不用 | 實價登錄報錯隨便都比交通違規罰得多

遇到匝道儀控 安全順暢地匯入高速公路主線 | 自動駕駛那麼方便,為什麼不用 | 實價登錄報錯隨便都比交通違規罰得多

遇到匝道儀控 安全順暢地匯入高速公路主線 | 自動駕駛那麼方便,為什麼不用 | 實價登錄報錯隨便都比交通違規罰得多 不只匝道儀控 很多時候停等紅燈我也不會太貼停止線 主要目的就是可以在轉綠燈前就緩緩放開剎車準備前進 這讓你在綠燈的時候,就可以有比別人高的速度通過停止線 後面的車如果有跟上,其實能通過紅綠燈的車次是變多的 我實在是很搞不懂沒有ACC不會開車的那種人 PTT上還看過有人說因為有ACC,讓他少撞了好幾次車 我看這種人還是別出門害人吧 根本都沒在關心路況才會被ACC救好幾次 我甚至連定速都不愛用 台灣根本沒有環境讓用路人可以用110穩穩走完整個行程 三不五時就出現內線龜跟中外線並排,全部塞成一坨 超過這坨車,中間一片空,後面又出現一坨車 各種交通違規想盡辦法在除罪化 晚上10點不妨礙安全、救災可以停紅線 哪個官員倒是出來說說怎樣的標準是不妨礙安全、救災? 再說,如果不妨礙安全、救災,那一開始畫紅線是在畫什麼意思的? 自己立了法,然後再用奇怪的理由打破這個規則 交通違規想盡辦法不罰 實價登錄罰的可兇了 低消一次就是三萬 還幾乎沒得商量 這罰鍰還真的是很奇妙

2022
111年公車友善心運動-指南客運

111年公車友善心運動-指南客運

完整版→https://fb.watch/eYbV4A2MQn/ 影片故事→208路線的李桐恩駕駛於行車途中在停靠站牌區等侯乘客上下車時,前方有輛營業小客車正準備載客,看著他上車的動作有點搖晃不定,一瞬間就往後倒下跌坐地上!駕駛當下看到此況發覺不對勁,立即解開安全帶下車,跑至前面計程車後車門,去扶起那位跌倒的身障乘客。此等見義勇為的精神可嘉。 ⚠️未經著作權人事先書面同意,勿將內容用於商業性質之分享、連結。 ⚠️如有任何營業使用,必須事先取得書面同意。 本頻道歡迎留言互動,請尊重各自立場、理性發言,請遵守本聊天室規範。 違規者一經發現,將遭刪言或封鎖。

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兩台機車騎在同車道只存在前、後車關係?|4K|CC字幕|車禍|肇事責任|轉彎車直行車|後車追撞前車|調解

兩台機車騎在同車道只存在前、後車關係?|4K|CC字幕|車禍|肇事責任|轉彎車直行車|後車追撞前車|調解

後車固然有他的過失 必須承擔一定肇責 但是對於隨意「變換動線」 完全沒在顧及後方車輛的駕駛人 還想用「前、後車關係」來完全免責? 想得美咧! 更離譜的是靠車道右側行駛卻左轉 或是靠左側行駛的想右轉 這種的說想怎麼騎就怎麼騎的騎法 讓本來騎好好的「直行車」 要怎麼預見危險? 我現在所說的都是以 兩車像併行又不是完全併行的那種 -----) -----) 如果是兩車「前後有一段距離」 ex.3~5個車身 ----) -----) 當然就稱不上「併行」 而是大概率為「前、後車關係」了 這時不管前後車有沒有動線重疊 後車都應該要有注意前車動向的義務了 -------------------------------------------------------------------------- 有保險、車險、車禍調解問題想洽詢?

2022
警察也不會走有陷阱的道路標線

警察也不會走有陷阱的道路標線

台一線員林溪州段,道路標線充滿陷阱,連警察也不知怎麼遵守而不自知的違規!這樣一般民眾如也不自知違規而遭罰款,不是很無辜嗎!!!況且有些狀況執意要遵守標線反而可能帶來危險車禍!以下是我的行車紀錄器拍下的違規情形。 發生時間:20220817 11:11:31 在左轉車道直行 11:11:44 切換車道未打方向燈 11:12:08 切換車道未打方向燈 11:13:20 切換車道未打方向燈 11:13:56 在左轉車道直行 11:14:40 在左轉車道直行 11:16:42 切換車道未打方向燈 11:17:18 在左轉車道直行 11:17:47 切換車道未打方向燈