老司機 - 馬路三寶
各種 老司機 的三寶行為
地點: 桃園市桃園區 樹仁三街/介新街/建新街 . 注意行人通行號誌倒數秒數，預告交通號誌即將變換，估算通過路口所需時間. . 綠燈才過，別成為堵塞的第二個原因. . 讓，他過不去，你也別想過，違規實屬非常手段. . 非常時期，需要非常駕駛方法。 . 慢，別好奇車禍，二次車禍就是這樣發生的. . 風險因素，晚上 x上下班尖峰時間 x 年輕人 x 性能車 x ..... . 小碰撞，粉筆畫線，雙方車輛，4個輪胎位置[]，四個保險桿位置[]. . 拍照，前後左右，碰撞位置，交通標誌、號誌、標線等. . 2019最後一天，跨年煙火也變味.
本節目由【小毛居家收納百貨】贊助播出，如果你想支持這個頻道，可以幫我去逛逛【小毛居家收納百貨】呦~ 附上蝦皮賣場連結:https://shopee.tw/hugaga?categoryId=73&itemId=261157232 #台灣三寶 #馬路三寶 #台灣車禍 #三寶 底圖來源:https://www.freepik.com/vectors/background 配樂來源:https://freepd.com/ Twin Musicom創作的「Funky (Sting)」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ 演出者： http://www.twinmusicom.org/
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訂閱老司機頻道：https://bit.ly/2XPpeX9 #尚恩帶你上車 （延續上集老司機傳授「保護荷包心法」：https://youtu.be/X8nue_apUBs ）檢舉達人拍照舉發交通違規的行為，雖可約束部分駕駛人乖乖守法，但往往也容易造成檢舉人與駕駛的糾紛...只要日常多留意，檢舉達人遠離你！ 主持：尚恩 來賓：葉毓中 02:14 紅燈右轉也算闖紅燈 04:08 數字倒數完燈號還沒變 06:42 半年記滿6點就扣駕照 08:30 台灣缺少專門轉彎道 11:22 錯過交流道倒車 12:28 佔用機車停等區 14:53 重機騎士也要小心 16:05 高速公路、快速道路上罰款高 16:47 跨任何線都要打方向燈 17:35 地上有箭頭要打燈 18:35 亂開後霧燈超討厭 22:56 大牌噴模防拍？ 23:46 檢舉噪音有照片就可以？ 轟隆隆！衝衝衝！我聽Podcast好拉風 搜尋訂閱★Today is my day 《Apple Podcast》： https://apple.co/3ibJl8F 《Spotify》：https://spoti.fi/34aNBAj 《SoundOn》：https://sndn.link/todayismyday 《KKBOX》：https://bit.ly/3dxHIBE 《Google Podcast》：https://bit.ly/2Hcjwsd #Podcast #檢舉達人 #交通違規 #拍照檢舉 #罰單
五月一號 是五一勞動節，柬埔寨新的交通法規也正式上路了，檢查臨檢與也更嚴格了，現在我來快速分享給你 首先先來到機車族，我自己就是一個機車族，因為我不會開車，以前闖紅燈，罰金只要五美金，但新的政策下來，直接給你翻倍漲，漲好漲滿，直接來到25美金，直接翻五倍，但今年應該不是七倍嗎，怎麼是五倍？？ 另外機車族再也不能邊騎機車邊講手機了，又或是把手機插在安全帽裡，現在一律都不行了，只要被抓到就是20美金先交出來．柬埔寨朋友也在抱怨，這樣必須要買藍芽耳機來用了，尤其是iphone，更是需要了買airpod了，蘋果真的要好好感謝這條法規，讓 airpod在柬埔寨大賣．還有像是沒有戴安全帽、沒有後照鏡、逆向行駛有或是啊，罰金也都來到十五美金，機車罰金最嚴重的就是酒駕，罰金來到了62.5元跟250元．但我真的不得不說柬埔寨人真的很愛喝酒，又愛酒駕． 很特別的是在柬埔寨騎125cc以下的機車，竟然不用駕照誒～～？！雖然我很早之前就知道了，但我還是打電話問了當地朋友．他自己也沒有駕照，那就真的不需要駕照了．但國際駕照最好辦一下，雖然我的國際駕照不知丟哪去了....... 來到汽車方面，因為新制上路，很多人都來到永旺一跟二的駕照中心，換取駕照或是證件，沒也隨身帶證件的話是要罰15美金，但～現在防疫期間，不是應該要保持距離戴口罩嗎，說好的保持距離勒！？其中除了正駕駛要繫安全帶，現在連副駕駛座都要了喔！罰金則是來到18.75美金，最嚴重的酒駕可以上看1000美金！！假如你真的很湊巧沒帶安全帽的話，又好死不死遇到警察的話，機車是必須當場被警察沒收帶到警局，滯留兩三天才可以付錢贖回喔，那是否可以塞多一點的咖啡錢？，這我就不清楚了，畢竟這些事不是一天兩天就有的事情．另外如果當場違規了或是不知道啥原因被罰錢時，只要有付罰款，記得務必跟警察要收據喔～，如果他不給收據的話，不是收據剛好用完了，不然就是變成咖啡錢了，你懂的～～但交通法規變嚴格是件好事，畢竟每次騎機車時都一定會遇到三寶跟賣命演出的都有，每次騎車就好像是場生命的賭注一樣． 攝影器材: Gopro 8 Canon 80D Music from Musicbed Mr.KJ 生活旅遊紀錄 Facebook ：https://www.facebook.com/MrKJ.Travel.Life/ 歡迎追蹤我的IG：https://www.instagram.com/mrkj_h/ youtube頻道紀錄 ：https://www.youtube.com/channel/UCYDgSGSgdezeXpxsPebZ7JQ 柬埔寨同志部落格 : https://cambodiagaylife.com/ 生活旅遊部落格: https://medium.com/%EF%BD%8Dr-kj
【GO!Ride】| 騎車日常 | 路上阿伯聊起來！肯定是位專業的老司機！ | #RSV4 #BOSCH #APRILIA CAMERA：GOPRO HERO 8 BLACK FACEBOOK：https://www.facebook.com/HC603 大家騎車時有曾經被阿伯搭訕過嗎？XD 嗨～又是我！ 一開始阿伯拿著土鏟走過來我整個愣住∑(✘Д✘๑ )
00:01:45 異族攻勢來襲 00:10:40 我敢打賭那絕對不是自己人!! 00:26:00 前往救援受困居民 00:32:00 老司機發車 00:33:30 到達救援點 00:39:30 吃我輪子吧!!異教徒!! 00:51:30 我敢說那絕對不是平民!! 00:54:50 一堆子的......異教徒 00:56:35 行車紀錄器都拍到了!!有三寶啊!!! 00:57:00 進入撤離點
韓國瑜夜宿小黃運將家 網焦點全在這？ 高雄市長韓國瑜日前宣布「夜宿小黃運將家」，欲透過第一線接觸百工百業，傾聽民意，更為此做足功課。 今(7日)於臉書發文，抒發自己夜宿心得，網友卻紛紛聚焦「市長有沒有好好吃早餐」，受市民歡迎之情不言可喻。 這場「夜宿小黃運將家」，事前可謂做足功課。 包括高雄自身支付系統的開發，和以大數據方式檢討違規熱點，皆為行前韓著重焦點；韓更欲透過夜宿，直接傾聽小黃運將心聲，也為這觀光產業重要的城市門面，做好把關與後盾。 韓國瑜在臉書發表《夜宿小黃運將家》一文，首先表示：「夜宿基層第四站，感謝運將段金成先生和他可愛的家人們大方地讓我叨擾一個晚上。 這是我上任後第一次夜宿在市民家中，感覺非常溫暖親切，就像住進一個好朋友的家裡。 」 更指出：「昨天我們先安排與幾位計程車司機座談，再和這位跑車多年的老司機秉燭夜談（不是把酒言歡），我和團隊得以由不同的角度去深入了解計程車行業以及城市交通情況，從中我和團隊獲益良多，也會將得到的反映評估後納入目前城市交通運輸服務的升級計劃中。 」 最後總結道：「計程車司機們是高雄交通運輸的一部份，也是我們城市的門面之一，更是觀光產業中重要的一環，我們必須持續改善計程車運營環境與創新城市公共交通，讓市民、遊客與司機都感受到一個安全、便捷、舒適的『條條大路通高雄』。 」 感性筆觸，也讓網友感動不已。 網友卻紛紛將焦點放在「市長有沒有好好吃早餐」上，留言：「以後你得偽裝出巡免得連早餐都沒得吃，慘遭違堵」、「市長，心疼您隔天沒有吃早餐就去工作了！可以麻煩您要三餐定時好嗎？謝謝」。
在日本坐計程車 一直是一個很奢侈的存在， 「有錢的人才會坐計程車， 沒錢的人才會擠地鐵」 不到萬不得已是不會考慮的， 因為，日本的計程車真的很貴！很貴！ 就在10月5號， 日本知名網際網路公司DeNA 開了一場記者見面會， 宣布推出一款「0元計程車」， 「以後在日本坐計程車都可以免費啦」！ DeNA公司開發了一款 名叫「MOV」的計程車派遣app， 也就是類似國內「滴滴「這樣的打車軟體， 同時推出的還有基於app軟體的 叫做「Project MOV」的新型移動服務創新項目， 「0元計程車」就是該項目的第一彈。 通過APP一鍵預約， 目的地僅限在東京市內運行， 所有的費用都由廣告主承擔， 乘客全程不花一分錢， 只管免費享受不花錢的服務。 但唯一的代價是要看廣告。 車燈和車身、內飾 和車內螢幕都貼有廣告， 好讓乘客在潛移默化中 提高對產品的認知度， 最終達到消費的目的。 也就是說這是變相的廣告專屬宣傳車。 原來，所謂的不收費， 其實是利用贊助商 給MOV的廣告費作為補貼， 從而代替乘客的打的費。 這波操作相信大家都不陌生， 因為拿計程車做廣告的方式國內早已出現了。 可以看出車子的內外都 裝飾了「日清のどん兵衛」的宣傳圖， 車內的座位後面還裝有顯示屏播放器， 裡面播放著日清食品的各種廣告。 乘客只要打開MOV的app， 就可以看到在周邊運行的「0元計程車」， 在計程車公司選擇畫面中， 選擇「0円タクシー by 日清のどん兵衛」就可以利用了。 據了解，這個0元計程車服務 是在12月5日至31日（每天7點-22點） 推出， 配車範圍在澀谷區，新宿區，港區， 中央區，千代田區附近。 在12月26日至31日乘坐該車的乘客 還能獲得一碗"日清のどん兵衛"的天婦羅蕎麥麵。 今年年內將會有50台 「0元計程車」在東京23區運營， 雖說是宣傳廣告車， 但能在日本免費坐那絕對值了。 一些在日本打過車的人， 就曾做出一份讓人心驚肉跳的數據： 從淺草寺打車到了東京都廳，花了9000日元，大約是540元人民幣； 從東京天空樹到東京六本木，花了4500日元，大約是270元人民幣； 從成田機場到東京市內，差不多是30000日元，1800人民幣，這價格可以坐飛機了... 這是坐一次就要破產的節奏啊， 貧窮不僅限制了想像力， 還快限制了你的出行了。 那麼問題來， 為什麼在日本打車那麼貴呢？ 日本的計程車價格全球第二貴 日本計程車消費之高排在全球的前列，荷蘭的阿姆斯特丹排在第一，日本東京緊隨其後。 此前日本的TripAdvisor做過一個調查，以1000日元（約60人民幣）為標準，調查世界主要城市的計程車可以跑多遠的距離。 通過下圖可以發現，在印度花60塊人民幣坐摩的可以跑出去80幾公里，簡直便宜到變態。而東京卻還在北京的起步價包含的里程里呢。 也就是說同樣的60塊人民幣，在日本打車跑不過3公里，堪比寸土寸金。 根據目前最新的東京計程車價格，1公里內起步價為410日元（約25塊人民幣），一公里後每237米加80日元（約5塊人民幣）。 如果遇到堵車等情況，還會按時間來計算，每1分半為80日元。 在日本打車之所以這麼貴，主要原因有三點：維護成本高、人工費貴、國家政策調控。 眾所周知計程車往往需要一天不間斷的運行，車輛的磨損本就比私家車要高上許多。 日本是一個十分注重安全的國家，所以對計程車的車檢也十分嚴格。 基本三個月一個小檢查，一年一次大車檢。而大型車檢的花費約為10萬日元左右（約6000塊人民幣）。檢查和修復、替換的維護費用就已經是一個大頭的成本了。 除了高昂的維護使用成本，計程車的人力成本也很高。 因為老齡化的比較嚴重，勞動力資源非常稀缺而導致人工成本加高，只要是需要人工服務的工作都很貴。 據說在日本計程車司機工資不是很高，但每月也有23、24萬日元（約合1.4萬元人民幣）左右的收入。計程車公司的後勤人員、管理人員等的工資收入，也是一筆不小的人工費支出，這些都需要計程車的運營收入來支持。 最後一個原因是日本計程車價格是「認可制」。根據日本法律「道路運送法 第九條の三」，日本的計程車公司定價，必須申報給國土交通大臣，經過許可才可以運營，而且更改價格必須繼續申報許可才可以。 所以在國家不允許降價的條件下，日本的計程車費用也一直維持一個很高的水平。當然這一方面也保證了計程車的安全性和服務性，不會因行業競爭而產生混亂。 日本計程車安全嗎？ 可能有人會覺得，都是六七十歲的老年人開車，安全性會不會沒有保障？ emmm…銀髮一族現在是日本社會的主力軍，看見六七十歲的老人家還在工作太正常了。 這些老司機們基本都有3、40年的開車經驗，對於地形和交通都了如指掌，反而更加安全有保障。 而且日本法律對計程車司機這個職位要求非常嚴格呢，規定必須要有3年以上的駕車經驗，過去3年內沒有嚴重的違規及事故記錄，同時還要考到計程車司機特別駕駛證。 滿足到以上這些條件，才可以申請駕駛計程車。如果是在東京、大阪、京都等大城市，還需要再通過地理地形考試才能開出租。 而據說這種考試通過率僅有40%。在日本想開計程車也不是那麼容易的啊… 但老齡司機太多，患有老年痴呆症的機率也會增多。 因為怕給交通帶來不必要的安全隱患，日本警察廳就開始進行高齡司機認知功能檢查。同時也有很多高齡司機自願退還駕照。 所以總的來說，能在路上開出租的老年司機，身體素質和技術值都是很不錯的，完全可以安心乘坐。畢竟日本對於乘客安全和利益是非常重視的。 關於服務方面更是不用多說了，聯合國世界旅遊組織，就發布過「世界都市綜合滿意度」的調查報告。 日本東京不僅在綜合排名第一，而且在「計程車服務的綜合評價」上也是排名全世界第一。 車內乾淨設施齊全，司機們都穿西服、打領帶、帶白手套，好像高級管家一樣。 如果你有行李，司機也會下車幫你放入後備箱。還有自動開關門，完全不用自己上手，這服務感受絕對是超贊的！ 閒不住的島國人民 總會出一些令人詫異的點子， 像之前的「怨靈計程車」 「壽司計程車」「不說廢話計程車」… 總是腦洞大開的吸引更多人來體驗， 搞笑又新奇，花樣百出， 如果你正好去日本， 不如去感受一下這土豪般的服務吧~ （小聲bb，一定要帶夠錢呀） 1546301925
