2021
收到一堆罰單吃土啦? 注意這幾些「檢舉達人也沒轍」|feat.小葉 葉毓中|尚恩帶你上車 EP21 (下)

收到一堆罰單吃土啦? 注意這幾些「檢舉達人也沒轍」|feat.小葉 葉毓中|尚恩帶你上車 EP21 (下)

訂閱老司機頻道:https://bit.ly/2XPpeX9​ #尚恩帶你上車​ (延續上集老司機傳授「保護荷包心法」:https://youtu.be/X8nue_apUBs )檢舉達人拍照舉發交通違規的行為,雖可約束部分駕駛人乖乖守法,但往往也容易造成檢舉人與駕駛的糾紛...只要日常多留意,檢舉達人遠離你! 主持:尚恩 來賓:葉毓中 02:14 紅燈右轉也算闖紅燈 04:08 數字倒數完燈號還沒變 06:42 半年記滿6點就扣駕照 08:30 台灣缺少專門轉彎道 11:22 錯過交流道倒車 12:28 佔用機車停等區 14:53 重機騎士也要小心 16:05 高速公路、快速道路上罰款高 16:47 跨任何線都要打方向燈 17:35 地上有箭頭要打燈 18:35 亂開後霧燈超討厭 22:56 大牌噴模防拍? 23:46 檢舉噪音有照片就可以? 轟隆隆!衝衝衝!我聽Podcast好拉風 搜尋訂閱★Today is my day 《Apple Podcast》: https://apple.co/3ibJl8F​ 《Spotify》:https://spoti.fi/34aNBAj​ 《SoundOn》:https://sndn.link/todayismyday​ 《KKBOX》:https://bit.ly/3dxHIBE​ 《Google Podcast》:https://bit.ly/2Hcjwsd​ #Podcast​ #檢舉達人 #交通違規 #拍照檢舉 #罰單

2021
#協商 #總預算 pt7 交通部 邱顯智 葉毓蘭 李昆澤 林奕華 林為洲  洪孟楷 鄭運鵬 柯建銘 游錫堃  黨團協商 立法院演哪齣

#協商 #總預算 pt7 交通部 邱顯智 葉毓蘭 李昆澤 林奕華 林為洲 洪孟楷 鄭運鵬 柯建銘 游錫堃 黨團協商 立法院演哪齣

交通部 部長 林佳龍 交通部 會計處處長 張信一 交通部 運輸研究所所長 林繼國 交通部 郵電司司長 王廷俊 交通部 觀光局局長 張錫聰 主計長 朱澤民 0:00 intro 第 39 案開始 收支並列 4:17 「做個聰明的用路人」 柯建銘:部長坐在這裡,文字調整一下,好不好?「交通部長林佳龍建議民眾『做一個聰明的用路人』,僅將交通塞車之責任歸咎於人民」這一句劃掉,好嗎? 林為洲:過去就好了,你又特別提出來。 洪孟楷:而且還要用麥克風講。 林為洲:又給他漏氣了一下,過去就好了。 柯建銘:如果沒有把它劃掉,一直在關係文書裡面。這句劃掉好了。 林為洲:你沒有講,沒有人知道。 柯建銘:我講了以後,就沒有人知道了。 洪孟楷:你講以後會留下紀錄,外面大家都聽到了。 邱顯智:不要用麥克風講。 6:20 第 59 案減列 500 萬 張信一處長:就又多了。因為交通部本身的一般行政經費已經比較少了,主要是資本支出,都是滿足各個地方政府的公共建設,我們本身的行政經費,其實今年的編列已經是撙節再撙節了,所以建議不要再刪。 10:52 第 65 案 第 66 案 中華郵政 同工同酬 王廷俊司長:分成兩種人員,一個是職階人員,一個是轉調人員,職階人員的部分… 非主管沒有職務加給,所以他們想爭取職務加給這個部分。這個禮拜會開董事會,會有比較具體的方案出來。 因為如果要讓職階人員的非主管有職務加給,我們部裡面就要改一個要點,但是還有上位的、行政院的一些規定,所以要行政院先規定了,我們這邊才能改.. 17:40 第 100 案 貨卡車防止捲入裝置 邱顯智:院長,等一下,這一案我希望能夠用專案,因為這件事情已經講很久了,就是大貨車、大卡車防止捲入裝置。交通部的同仁跟我講有研議,但現在是 40 公分,因為內輪差,摩托車勾到之後,後輪就被壓過去,對不對?改成 20 公分的話,很多研究就說這樣擠不進去,但至少還有命在。現在針對 23 噸以上的大貨車、大卡車,好像研議的方向是只有降 5 公分,這樣不行!35 公分還是很大洞,所以我希望能夠有一個專案報告,反正交通委員會、就是交通部的專案報告也都會有。 洪孟楷:部長,我之前也提過,那個時候不是已經講要做模擬了嗎?怎麼現在都還沒有進度? 林佳龍部長:好,有進度,有一些國外模擬的經驗,我們就直接參考。 邱顯智:部長,但是這個一定要排,因為我們不可能是召委,所以如果預算這部分沒有的話,召委一定要排,因為這涉及生命的問題。 柯建銘:他來備詢的時候,你問他就好了。 19:46 第 101 案 邱顯智:院長,不好意思,我來解釋一下。現在其實國內真的有需要一個、就是交通部…… 主席:我們審預算,不必講很多理由,你覺得這個要刪就刪。 柯建銘:等一下,這個是什麼事情,大家要弄清楚。 邱顯智:對,我要解釋,但是… 柯建銘:他要成立一個車輛瑕疵鑑定專責機構的時程。兩個月做得到嗎? 邱顯智:就是研究嘛!排專案報告大家來討論。 柯建銘:你要排專案報告是一回事,你們時代力量不要每次要求怎樣就要怎樣,到底做得到或做不到要先研究一下,到底背後的原因是什麼? 邱顯智:這討論很久了。 21:56 第 104 案 區間測速 邱顯智:院長,不好意思,這個又是我的案子,關於區間測速,部長也說如果有中資的疑慮就先暫緩嘛!第 104 案是希望就區間測速的路段選擇作必要性的評估,因為要做一個具體的評估,我同意提書面,主要是它的必要性,比如北宜公路很多都是限速 40 公里,所以這個部分看要如何檢討。 林佳龍部長:路段的選擇、有必要,不是整段,因為區間就是指特定的一段…… 邱顯智:40 公里就無法行駛。 林佳龍部長:有些特定的轉角或拐彎,因為現在有些地方在執行,有些幾乎到達全路線,那就有一點過度啦! 葉毓蘭:部長,我呼應一下剛剛邱委員的說法,因為北宜公路現在是全線限速 40 公里,根本無法行駛,尤其從新店到坪林這一段路況那麼好,怎麼可能……,至於區間測速的部分,其實我上次有跟運研所請教過,這些後續還要再做一些研究.. 25:33 第 120 案 邱顯智:這是鐵路行車安全改善六年計畫,預算滿多的。去年臺鐵的鐵路平交道事故仍舊很多,..是否應提專案報告或…… 柯建銘:書面報告就好了。他來備詢的時候,你問他就好了。 邱顯智:就覺得這種事應該要檢討啊! 柯建銘:書面你看一看,不行的話就再問他嘛!不然下會期光應付你的專案報告,這個委員會什麼都不要做了。 主席:分成兩部分處理,剛才林為洲總召有這麼說,林總召為人很公正,我們應該要接納他的意見。 29:30 第 159 案 第 130 案 柯建銘:這個若不改為書面,下個會期光是邱顯智委員的專案報告,一個會期法案也不必審了…… 邱顯智:可以一起排啊! 柯建銘:沒有這麼簡單啦!不要每一個都要特權嘛…… 洪孟楷:主席,對不起,第 130 案,我們剛剛有說改為 3 個月,不要有大小牌之分,好不好?也是改成 3 個月內向交通委員會提出書面報告。 柯建銘:好,一定要這樣!這個大家都認定的。 31:08 第 251 案 邱顯智:這個就是因為部長有說,如果區間測速儀有資安的疑慮就先暫緩,但是現在的問題是,有一些地方政府,像新北市政府,顯然自己就繼續做了。 所以我們的希望是,第一個部分,請交通部能夠會同協調這些直轄市、縣市政府,在釐清資安疑慮之前,暫緩使用這些區間測速。 第二個部分就是,交通部的部分當然沒問題,就是公總的嘛,其實有很多都是內政部警政署的,是不是就這個部分請會同內政部相關部會釐清區間測速的補助狀況。部長也有說 2021 年要停止補助設置這些區間測速,但變成交通部做,一方面是內政部警政署,一方面是各縣市政府沒有去做這個部分。 第三個則是剛剛提到的,研議區間測速的訂定原則,改成這樣也可以,就是去訂定原則,剛剛葉委員也有講嘛,到底哪一些是要做的,哪一些是不要做的,不可能整條路像北宜這樣就是 40 公里嘛! 邱顯智:對,我們支持交通部,是侯友宜不願意停啊!是新北市不願意停啊! 葉毓蘭:邱委員,我看今天的蘋果日報寫得很清楚,其實交通部也很負責任,他說新北市那個是已經審定合格的,有送審合格了。 邱顯智:但是新北市的那些有沒有資安的疑慮,這個他要查清楚啊! 葉毓蘭:他已經說他們的不是中國造的啦,因為我早上有看,我看得很仔細。 邱顯智:對,所以交通部的作法,我們支持嘛,你要釐清這個資安的疑慮,對不對?你不能在還沒有釐清疑慮的時候仍然繼續使用嘛! 林奕華:今天有什麼權力這樣做? 邱顯智:不是啦,現在交通部不就這樣做嗎?因為這個有爭議。 林奕華:那就全部都不准用區間測速,都要暫停使用,是不是? 邱顯智:這個爭議很大啦,真的啦,因為說實在的,有沒有必要去做這個東西,有很多不同的意見。 林為洲:這個可能是說,科技…… 葉毓蘭:可是區間測速在新北市降低死亡車禍的成效非常非常顯著,這個是我們也必須要提出來說明的。 主席:好,唸一下。案由的第四行「爰提案要求」改為「爰提案建請」交通部,然後倒數第二行「引入民間專家學者」等字刪除,「研議區間測速設置與」當中的「設置與」刪除,直接接「速限訂定原則,弭平相關設置爭議。」 36:04 民用航空局 36:44 中央氣象局 37:27 觀光局 39:54 第 180 案 來台旅客消費及動向調查 林為洲:我有一個特別的案子要講一下,第 180 案是辦理來台旅客消費及動向調查及編製臺灣地區觀光衛星帳等所需經費,就是沒人來啦,現在我們就禁止外國人來,所以根本不可能執行這筆預算..現在我們是禁止外國觀光客來.. 柯建銘:這是一年的預算。 林為洲:我知道,所以我們希望能夠做實質的減列,因為這個用不完啦,你說一半,可以啊!就減列一半嘛!有八百多萬嘛! 主席:跟林總召報告一下,110 年度來臺旅客消費及動向調查已經刪減 100 萬元。 柯建銘:讓他們說明一下好嗎?好像整天都在咀咒不要有人來! 林為洲:目前我們的政策也是規定不能來。 張錫聰局長:在國際上是國際統計,也是國家統計,現在疫情雖然有影響,全世界大概所有先進國家都還繼續在進行調查,聯合國世界觀光組織也都採用這樣的調查資料 林佳龍部長:為什麼建議保留,目前是數位觀光,過去的行銷或統計調查可能比較當地,所以反而這個是超前部署,其實現在我們是針對疫後來臺觀光,不管是調查或是行銷,我覺得這是跟國際接軌,大家也很重視,雖然不多,但希望也能夠保留。 林為洲:我的意思是,現在我們的錢一定要用在最需要用的地方,包括部長也提到,可能紓困4.0 搞不好還要啟動... 48:20 第 207 案 張信一處長:這個案子向來都是或有收入,因為民眾沒有違規就不會收到,如果我們把預算編得比較高,向來觀 感不好,所以建議不要增列。 53:30 中氣十足 柯建銘:中氣十足喔!氣勢不錯,沒有換氣喔! 主席:謝謝大家,大家一起開快車啦! 57:38 第 100 案 第 101 案 李昆澤:有關剛才提到第 100 案及第 101 案要提出專案報告,我在這邊向邱委員說明,在交通部業務報告時,我們可以針對我們關心的議題來提出嚴格的質詢;公路總局也有它的業務報告,我們也可以提出相關的質詢;在討論有關公路系統的相關議題時,也可以提出相關的質詢和要求,如果要排非常多專案報告的話,對於相關議事的進行恐怕會有一些衝擊,因為交通委員會是一個尊重各黨派重要共識的委員會,所以我建議還是提書面報告,不要一直排太多的專案報告,這對交通委員會的運作及大家關心的議題都會有一些問題,以上。 邱顯智:這個剛剛交通部有答應,區間測速的部分,我就變成書面嘛!其實就是這兩個,這兩個就看他自己怎麼去調整,他可以排在公總的專案裡面,或是交通部或其他單位... 柯建銘:專案報告是召委的排案權… 你聽我說一下,拜託!大家稍微冷靜討論一下,李昆澤是召委,特別來了,也是資深的交通委員。從禮拜一開始協商到現在的通案,通案連書面報告都是非常爭議性的,包括昨天陳椒華一直說有的通案刪減的部分他要書面報告,大家也都同意,你現在又往前進一步要到專案報告,假如我沒有阻止的話,我相信後面的專案報告就會很多,就會影響到召委的排案權... 邱顯智:剛才是一個凍結案,你也在場,這都有錄音的,你也在場,然後從凍結案改成主決議,然後專案報告,所以才把這個專案報告改好嘛! 邱顯智:因為這涉及到這麼多生命每天被大貨車捲進去,所以才會有這樣的提案說是不是把這一個防止捲入裝置能夠降低嘛!對啊!這涉及到這麼多的生命、這麼多年輕生命的消逝,這是很嚴重的事情,所以部長才會答應嘛! 柯建銘:你不要再用政治操作。 邱顯智:就事論事,這個已經走到這個地方了。 柯建銘:包括昨天我跟你講有關礦業法的事情,也很懇切說明…… 邱顯智:跟礦業法沒關係啦! 柯建銘:網路上操作、臉書上操作…… 邱顯智:臺灣有 1,400 萬台摩托車,每年有這麼多年輕的生命喪失,對不對?我們希望能減少這樣的傷亡,這是交通部跟很多的交通委員致力要達成的目標嘛!現在都已經走到這一步了,交通部他的各部會所提出的專案報告,看他要排在哪裡,這個我們沒有意見啊! 柯建銘:你沒意見,我也可以沒有意見,但李昆澤既然有提出來,大家就談一下,你不要一直 再扣下去好不好? 邱顯智:現在如果把剛剛那個文字改成交通部也同意的文字,那就是說有一個專案報告,然後去解決這麼多摩托車騎士傷亡的這個問題,說實在的,交通安全也編了這麼多預算,這確實需要積極來處理。 柯建銘:我都同意,但你不要用這種扣法,好不好? 柯建銘:沒關係,召委去排沒關係,我是跟他講說不要每一條都…… 邱顯智:不會,真的不會,像區間測速他跟我說不要排,我也同意啊!因為部長已經說這個要暫緩。 邱顯智:不是,柯總召,其實是你沒有看到,交通部有來跟我溝通表示不要安排區間測速的專案報告,所以我就同意了,所以我會有所取捨,也覺得不要排那麼多專案報告,會針對…… 柯建銘:很多專案報告其實都可以在業務報告的時候問,不然就會剝奪了下會期召委的排案權,把每次會議的議程都訂好了,但下會期還有很多法案以及很多東西要處理。

2020
麥金納尼呼籲啟動反叛亂法,請總統下令戒嚴拯救國家。鮑威爾:最高院駁回威州和亞利桑那選舉舞弊案。川普籲麥康奈爾和GOP參議員須強硬反竊選

麥金納尼呼籲啟動反叛亂法,請總統下令戒嚴拯救國家。鮑威爾:最高院駁回威州和亞利桑那選舉舞弊案。川普籲麥康奈爾和GOP參議員須強硬反竊選

美國知名律師西德尼·鮑威爾(Sidney Powell)週四(12月17日)表示,美國最高法院駁回了指控威斯康星州和亞利桑那州選舉舞弊的兩個案件,同時補充說,最高法院對有關密歇根州和喬治亞州的案件已經存檔,但要到1月中旬才會有音信。 根據鮑威爾律師的推文,最高法院的“電子歸檔系統顯示,我們針對喬治亞州和密歇根州提出的緊急請願被存檔了。”但鮑威爾說,最高法院在拖拖拉拉,規定被告喬治亞州和密歇根州在1月14日前進行回复就可以。 這意味著,最高法院最早要等到1月中旬才會決定是否聽取此案。 鮑威爾還表示,最高法院毫無解釋地拒絕了她的團隊提交的針對亞利桑那州和威斯康星州的緊急請願書。她說,這兩個案子於上週六上午以電子方式提交,所有副本已被手工交付,相關費用也支付了。 鮑威爾說,最高法院職員沒有提供拒絕理由,也不回復電話。 “到底發生了什麼?”鮑威爾問道,“(最高法院)史無前例的缺乏專業精神。” 鮑威爾的密歇根州和喬治亞州的訴訟在本月初被州法院駁回。美國地區法院法官蒂莫西·巴頓(Timothy Batten)駁回了喬州的訴訟,稱鮑威爾所代表的原告“根本沒有資格提出這些指控”。 位於底特律的美國地區法官琳達·帕克(Linda Parker)則駁回了鮑威爾的密歇根州訴訟。 鮑威爾曾在密歇根州的訴訟中主張有“大規模選舉舞弊”,並補充說存在違反密歇根州選舉法和美國憲法的情況。 “欺騙的計劃和詭計旨在非法和欺詐性地操縱大選計票,以製造出喬·拜登當選美國總統。”鮑威爾的訴訟說。欺詐的方式有很多,但最“令人不安、陰險和令人震驚的伎倆”涉及“系統地改編老式的‘填塞選票’。”訴訟說。 川普籲麥康奈爾和GOP參議員須強硬反竊選 美國總統川普(特朗普)週五(12月18日)在社交媒體推特上呼籲,國會參議院多數黨領袖麥康奈爾(Mitch McConnell)和共和黨人必須更強硬對待竊選行為。 川普寫道:“參院多數黨領袖麥康奈爾和共和黨參議員必須更加強硬,否則共和黨將不復存在。我們以很大的優勢贏得了總統大選。為它而戰。不要讓他們(民主黨人)奪走它!” 美國白宮貿易與產業顧問納瓦羅(Peter Navarro)週四發布了一份2020年美國大選的分析報告,揭示了六個搖擺州的異常表現。 這六個搖擺州分別是:亞利桑那州、喬治亞州、密歇根州、內華達州、賓夕法尼亞州和威斯康星州;被發現的選舉違規行為包括:直接的選民舞弊、選票處理不當、有爭議的程序犯規、違反平等保護條款、投票機違規和重大統計異常。 報告說,如果不能在總統就職日之前對上述選舉違規行為進行充分調查、反認同違規行為有效,那麼美國此後將再也無法舉行公平的總統選舉。 麥康奈爾的辦公室沒有對此置評。麥康奈爾週二(15日)公開稱,民主黨總統候選人喬·拜登(Joe Biden)為當選總統,並表示不支持共和黨參議員支持眾院共和黨議員發起的“反竊選”活動。 川普敦促共和党参议员1月6日反对投票 川普周四(17日)还敦促参议员在1月的国会联席会议期间反对选举投票。 阿拉巴马州当选共和党联邦参议员汤米‧塔伯维尔(Tommy Tuberville)周四表示,他可能加入众议员莫‧布鲁克斯(Mo Brooks),在1月6日国会联席会议上挑战摇摆州选举人投票结果。 川普周四发推称赞塔伯维尔是有勇气的人及英雄。川普写道:“更多共和党参议员应效仿他(塔伯维尔),以他为榜样。” “我们取得了压倒性的(大选)胜利,然后它(胜利)从共和党手中被骗走了,但是我们(要)抓住他们。做点什么!”他接着说。 在明年1月6日的国会联席会议上,议员可以对各州选举人团的投票结果提出反对意见,至少需要一名众议员和一名参议员。 因选举舞弊问题未解,美国六大摇摆州和新墨西哥州的选举人团12月14日同时出现双投票,两组独立的选举人各自投票给自己的候选人。 12月14日,有7个州的民主党选举人团将票投给该州认证的民主党候选人乔·拜登和参议员贺锦丽。但同时,共和党的选举人也宣布把“替代票”投给了总统川普和副总统彭斯。 如果参、众两院在1月6日各有一人挑战某州结果,那么就会触发两院退出2小时、分别针对“挑战”投票进行讨论;但除非反对意见在两院同时获得多数票,两院均赞成“挑战”,此州的选票才能作废。 很多专家都认为,这种情况不太可能发生。 共和党在下届国会参议院中占有50对48的多数席位,乔治亚州的两场第二轮参议员选举定于1月5日(联合会议前一天)举行。两位共和党参议员洛夫勒和参议员珀杜正在争取连任。 众议院现在由民主党控制,下届众院国会仍将由民主党控制。到目前为止,没有一位民主党人表示,他们会支持提出反对意见。 白宮網站請願:請總統下令戒嚴拯救國家 美国白宫“We the People”请愿网站周三(12月16日)新增一项请愿,“我们美国人民要求川普总统下令戒严以拯救我们的国家!” 署名“B.C.”的请愿书写道:“我国目前正在走向一个无法无天的社会主义国家。2020年总统大选不仅是一个玩笑,而且是世界历史上最大的罪行。我们越来越像中国和委内瑞拉。我们人民不想在没有安全、自由和言论自由的国家生活。请总统先生下达戒严令,拯救这个国家!至少有50%的美国人支持您!” 到美东时间12月17日晚6点,这一请愿已收到12,307个签名。 https://petitions.whitehouse.gov/petition/we-people-united-states-request-president-trump-order-martial-law-save-our-country) 在名為“川普行動”的共和黨網站,日前還有一項問卷調查,問兩個問題:(1)您是否想要喬‧拜登(Joe Biden)作為不合法的總統(illegitimate President)上台治理我們的國家? (2)您還有什麼想法與川普總統分享的嗎? 到美東時間12月17日晚6點,這個問卷調查進行到1734萬6,755號。 (點擊進入問卷調查頁面:https://action.donaldjtrump.com/illegitimate-president-poll-cond) 美國國難當頭,川普下一步還能做什麼,是民眾極其關注的問題。這裡記者摘錄了社交媒體上的部分評論: @huasonfire:空軍退役中將麥金納尼建議川普採取五項行動:一、根據《外國干預美國大選情況實行製裁》總統行政令,宣布國家緊急狀態;二、啟動《反叛亂法》;三、宣布戒嚴令,與反叛亂法配合,現役軍隊執行任務;四、暫停《人身保護令》;五、設立軍事法庭。打擊對象為政變組織和參與者。 @AA928661721:唯一正確路徑就是宣布緊急狀態。啟動反叛亂法。我認為川普最後還是會啟動反叛亂法。一舉拿下勾結外國勢力竊取美國總統大選的人!只有這樣才能真正捍衛美國憲法的尊嚴,並排幹華盛頓沼澤里的各種大鱷! @lu_dong1955:最高院拒絕德州案,讓美國人民徹底看清:在現有體制(Political Establishment)徹底腐敗的情況下,川普想通過法律手段來維護人民(We the People)的根本利益,已經不可能。要拯救美國和消滅叛國集團,只有一條路,動用《反叛亂法》抓捕壞蛋,而後讓軍事法庭來審判他們。 @Patrickshiyc:一隻靴子未落地:美國情報總監尚未出具選舉是否被外國干涉的報告。此報告一旦出具,落實美國選舉被外國干涉,那麼反叛亂法將無障礙啟動。一切在憲法框架下進行,名正言順。 @Sumerian0:除非發生奇蹟,能發現大量川普選票反轉3個或以上州的結果(但現在怎麼可能還會有重新計票?),通過議會+司法翻盤的可能性已基本沒有了。唯一的途徑Martial Law+1807 Insurrection Act +Military Tribunal(戒嚴軍管+1807平叛亂法+軍事法庭)。而在強硬狀態下,事態反而可能再次回到法律框架中解決。 @Victori93908916:文的不行,就來武的。平叛令。總之,不會把國家交給盜國賊和賣國賊的,軍隊不答應,人民也不答應。結果一定是勝利,只是不知道會走哪條路徑。堅持!守住戰線! !

216-6592
2020
危險駕駛惡意逼車,高速公路上 Dangerous Driving - Despiteful Tailgating on Freeway

危險駕駛惡意逼車,高速公路上 Dangerous Driving - Despiteful Tailgating on Freeway

From: 00:23 ~ 02:30 地點:北二高(國道3號南下)大溪往龍潭 DaXi - LongTang, Freeway 3 (Southwards ) 惡意逼車宣導 發布單位:交通警察大隊 臺灣地狹人稠,機動車輛數又多,道路環境常考驗駕駛人技術,部分民眾又容易有手握方向盤性格就大變的「路怒症」習性,導致逼車情形時有所聞,為確保個人自身權益及用路安全,在道路上如遇惡意逼車行為,該如何處理才能確保安全,說明如下: 惡意逼車具體仍需按事證檢視是否構成,惟基本態樣如下: 一、單車道寬敞或多車道前方無礙,卻故意變換車道驟然、刻意迫近。 二、急切於車前後,急煞或刻意阻擋車輛行進。 三、利用車輛體型蓄意壓迫其他車輛行駛空間,或連續閃爍大燈、鳴(長)按喇叭迫使前車讓道。 應處作為如下: 一、保持冷靜,切勿與對方再起衝突。 二、適度放慢速度拉開車距,避免造成碰撞。 三、如果可以除前方行車記錄器外,後方或側邊亦可加裝,多方位採證,提供完整行車過程;另外電源記得打開,錄影時間記得校正。 四、記得開啟行車記錄器錄音功能,蒐證對方車輛是否有連續(長按不放)按鳴喇叭,或口出惡言、辱罵等行為。 五、如被逼迫暫停於道路,應撥打110報警。 六、事後將行車記錄器蒐證影像完整提供警方查處,可利用本局交通違規檢舉系統(httxs://tvrs.ntpd.gov.tw)檢舉,如影像過大可將相關影像燒錄光碟,並依「違反道路交通管理事件統一裁罰及處理細則」第20條規定(實名制),寄送轄區分局查處。 惡意逼車處罰: 依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第3、4款規定,汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道」及「非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」等之違規行為,可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛;另依該條例第4項規定,並吊扣該汽車牌照3個月。 資料來源: https://www.traffic.police.ntpc.gov.tw/cp-1216-65925-27.html

2020
【赴京趕考】前往台大(上) 差點在首都出車禍!

【赴京趕考】前往台大(上) 差點在首都出車禍!

通過了台大資工的一階篩選,就要接受二階筆試的考驗,於是曾子搭乘國光客運北上,並帶著最佳陪考小帥一起前往台大,想不到才剛抵達轉運站外,從附近的華陰街出來要過馬路時,就遇到一輛駕照從路上撿來的藍色賓利,給我們表演了超誇張的違規,這告訴我們「牛牽到北京還是牛;三寶到台北還是三寶」,先說到這邊,剩下的就請各位觀賞影片來體會。 ==================== 這邊節錄《道路交通管理處罰條例》給大家參考,也請大家不要效仿: 第 49 條 汽車駕駛人迴車時,有下列情形之一者, 處新臺幣「600元以上1800元以下」罰鍰: 三、在禁止左轉路段迴車。 五、迴車前,未依規定暫停,顯示左轉燈光,或不注意來、往車輛、行人,仍擅自迴轉。 第 53 條 汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者 處新臺幣「1800元以上5400元以下」罰鍰。 ==================== 按讚、訂閱並開啟小鈴鐺,是對我們最大的支持!

BES-7128
2020
109.05.17 13時~13時30分 左右  BES-7128 黑色BMW 以強按喇叭方式逼迫已先打方向燈且車輪跨越車道的本車讓道,這水準...

109.05.17 13時~13時30分 左右 BES-7128 黑色BMW 以強按喇叭方式逼迫已先打方向燈且車輪跨越車道的本車讓道,這水準...

另一部由後方行車紀錄器影片可見,該BES-7128 黑色BMW以快速貼近本車方式來到後方,由於後行李箱死角,即使他打了方向燈也導致本車根本無法察覺,況且本車已先倒方向燈,而他卻硬來... 其行為似乎已有違反下列2條 高速公路及快速公路交通管制規則 第十一條 汽車在行駛途中,變換車道或超越前車時,應依標誌、標線、號誌指示, 並不得有下列情形: 一、驟然或任意變換車道。 二、未依規定使用方向燈。 三、未保持安全距離及間隔。 四、駛離主線車道未依序排隊,插入正在連貫駛出主線之汽車中間。 依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第3、4款規定,汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道」及「非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」等之違規行為,可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛;另依該條例第4項規定,並吊扣該汽車牌照3個月。

2020
| Motorcycle vol.27 |台鐵常常發生闖越平交道意外

| Motorcycle vol.27 |台鐵常常發生闖越平交道意外

-------------------------------------------------------------------------------- 違反法律:道路交通管理處罰條例第54條 汽車駕駛人,駕車在#鐵路平交道 有下列情形之一者,#處新臺幣一萬五千元以上九萬元以下罰鍰,並#吊扣其駕駛執照一年。#因而肇事者,#吊銷其駕駛執照: 一、#不遵守看守人員之指示,或#警鈴已響、#閃光號誌已顯示,或#遮斷器開始放下,#仍強行闖越。 二、#在無看守人員管理或無遮斷器、#警鈴及閃光號誌設備之鐵路平交道,#設有警告標誌或跳動路面,#不依規定暫停,#逕行通過。 三、#在鐵路平交道超車、#迴車、#倒車、#臨時停車或停車。 -------------------------------------------------------------------------------- ➡️設定值(Setting)⬅️ 畫質:1080p 60fps ➡️剪輯軟體(Software)⬅️ 威力導演powerdirecto18旗艦版 ➡️音樂(Music )⬅️ 1.磅礡配樂 https://youtu.be/mMOghZjOq3k 2.X-Ray Dog-Here Comes The King https://youtu.be/K-0SeLDNysk -------------------------------------------------------------------------------- #取消內線禁行機車 #取消強制兩段待轉 #支持路權共同平等 #支持車速分流限制 #減少四輪駕駛嘴臉 #台灣 #交通 #三寶日常 #違規 #鐵路 #闖越平交道 #臨時停車 #黃色網狀區 #道路交通管理懲罰條例第54條 #機車罰鍰一萬五千元 #汽車罰緩四萬七千五百元 #PowerDirector #威力導演18旗艦版 #騎帥不騎快TainanRider #防禦駕駛非常重要 #全罩式安全帽_防摔手套_行車紀錄器_很重要 #安全第一 #流汗總比流血好 #遵守交通規則 #自律騎士 #JETS125ABS #SJCAMSJ8PRO

2020
騎乘中間車道被逼車

騎乘中間車道被逼車

1.行車紀錄器為廣角鏡頭,距離會比實際的看上去更加靠近 2.該路段(高松路)中線並沒有禁行機車 3.依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第3、4款規定,汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道」及「非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」等之違規行為,可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛;另依該條例第4項規定,並吊扣該汽車牌照3個月。能夠再多檢舉個危險駕駛 4.檢舉交通違規並沒有獎金,但是維持良好用路風氣需要你我維護