2019
致電北京、上海的網約車監管部門後 我們發現滴滴處境十分艱難

致電北京、上海的網約車監管部門後 我們發現滴滴處境十分艱難

@網際網路瞎逼逼 的筆者在近日先後致電了北京、上海兩地的12328交通服務熱線。 北京12328表示網約車司機必須三證齊全(人證、車證、平台證)才可以運營,不允許三證不全的車輛上路運營,乘客發現違規網約車可以隨時撥打12328進行舉報。 而上海12328熱線則表示截至到目前,滴滴在上海仍然沒有取得網約車平台資質,所有滴滴在上海運營的網約車都屬於違規運營。 據其他媒體報導稱,滴滴除了在上海處於無證運營外,在直轄市重慶也是無證運營。 2018年12月,@網際網路瞎逼逼 曾撰寫文章2019年,比安全更可怕的事情還在等著滴滴,裡面提到2019年1月1日將會是網約車合規大限,對於滴滴將會是一大考驗。文章後的評論,很多司機反應:在致電滴滴客服後,客服表示並沒有接到1月1日之後不給無證司機派單的通知。 已經有不少司機截圖可以證實,確實證件不全的司機在1月1日0點之後仍然可以接單。但隨之相伴的一系列問題也都將接踵而至,例如:會不會產生針對證件不全司機,以舉報為要挾的「碰瓷」團伙? 2019年對於滴滴來說可謂是艱難的一年,2018年的兩次安全事件的影響依然沒有消除。曾經第一個實現盈利的順風車業務至今仍然臨時關閉,業務量最大的快車業務面臨著來自監管部門的合規挑戰,計程車業務則因為柳青曾經承諾的永不抽成,導致只有投入,沒有產出。專車和豪華車業務量顯然無法支撐滴滴龐大的體系。監管作為懸在滴滴頭上的達摩克利斯之劍,隨時都可能讓這家創辦六年的網際網路公司回到起點。 出行方便重要,還是安全合規重要。業務乘客、司機、監管、滴滴都有著各自的解讀。但是我們都知道,交通運輸行業最重視的就是安全。任何打擦邊球的行為,或是與監管躲貓貓的行為,都是對安全的忽視。 順風車事件是否真的讓滴滴吸取了教訓,認清了自己雖然是一家網際網路公司,但同樣也是一家交通運輸行業公司。從目前的行動上來看,他們並沒有。 1552483366

2019
致電北京、上海的網約車監管部門後 我們發現滴滴處境十分艱難

致電北京、上海的網約車監管部門後 我們發現滴滴處境十分艱難

@網際網路瞎逼逼 的筆者在近日先後致電了北京、上海兩地的12328交通服務熱線。 北京12328表示網約車司機必須三證齊全(人證、車證、平台證)才可以運營,不允許三證不全的車輛上路運營,乘客發現違規網約車可以隨時撥打12328進行舉報。 而上海12328熱線則表示截至到目前,滴滴在上海仍然沒有取得網約車平台資質,所有滴滴在上海運營的網約車都屬於違規運營。 據其他媒體報導稱,滴滴除了在上海處於無證運營外,在直轄市重慶也是無證運營。 2018年12月,@網際網路瞎逼逼 曾撰寫文章2019年,比安全更可怕的事情還在等著滴滴,裡面提到2019年1月1日將會是網約車合規大限,對於滴滴將會是一大考驗。文章後的評論,很多司機反應:在致電滴滴客服後,客服表示並沒有接到1月1日之後不給無證司機派單的通知。 已經有不少司機截圖可以證實,確實證件不全的司機在1月1日0點之後仍然可以接單。但隨之相伴的一系列問題也都將接踵而至,例如:會不會產生針對證件不全司機,以舉報為要挾的「碰瓷」團伙? 2019年對於滴滴來說可謂是艱難的一年,2018年的兩次安全事件的影響依然沒有消除。曾經第一個實現盈利的順風車業務至今仍然臨時關閉,業務量最大的快車業務面臨著來自監管部門的合規挑戰,計程車業務則因為柳青曾經承諾的永不抽成,導致只有投入,沒有產出。專車和豪華車業務量顯然無法支撐滴滴龐大的體系。監管作為懸在滴滴頭上的達摩克利斯之劍,隨時都可能讓這家創辦六年的網際網路公司回到起點。 出行方便重要,還是安全合規重要。業務乘客、司機、監管、滴滴都有著各自的解讀。但是我們都知道,交通運輸行業最重視的就是安全。任何打擦邊球的行為,或是與監管躲貓貓的行為,都是對安全的忽視。 順風車事件是否真的讓滴滴吸取了教訓,認清了自己雖然是一家網際網路公司,但同樣也是一家交通運輸行業公司。從目前的行動上來看,他們並沒有。 1552483356

2019
Fucking Taiwan Taxi

Fucking Taiwan Taxi

本專頁不是 Uber 的打手,但是 Uber 現在需要你的支持。 交通部預告要修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」, 若是反對的聲音不夠,修法就會成立, 屆時 Uber 將被打壓至無法正常營業, 而原本就臭名遠播的計程車將繼續獨大, 繼續在車道上隨機恐攻其他用路人、 繼續享受我們辛苦賺錢所繳的稅來買車, 而我們也繼續拿牠們沒辦法。 汽車運輸業管理規則第103條之1懶人包: https://www.facebook.com/UberTaiwan/posts/2066836890068380 懇請大家到公共政策網路參與平台寫下你對 Uber 的支持: https://lihi.cc/19EIo

2019
韓國瑜夜宿小黃運將家 網焦點全在這?

韓國瑜夜宿小黃運將家 網焦點全在這?

韓國瑜夜宿小黃運將家 網焦點全在這? 高雄市長韓國瑜日前宣布「夜宿小黃運將家」,欲透過第一線接觸百工百業,傾聽民意,更為此做足功課。 今(7日)於臉書發文,抒發自己夜宿心得,網友卻紛紛聚焦「市長有沒有好好吃早餐」,受市民歡迎之情不言可喻。 這場「夜宿小黃運將家」,事前可謂做足功課。 包括高雄自身支付系統的開發,和以大數據方式檢討違規熱點,皆為行前韓著重焦點;韓更欲透過夜宿,直接傾聽小黃運將心聲,也為這觀光產業重要的城市門面,做好把關與後盾。 韓國瑜在臉書發表《夜宿小黃運將家》一文,首先表示:「夜宿基層第四站,感謝運將段金成先生和他可愛的家人們大方地讓我叨擾一個晚上。 這是我上任後第一次夜宿在市民家中,感覺非常溫暖親切,就像住進一個好朋友的家裡。 」 更指出:「昨天我們先安排與幾位計程車司機座談,再和這位跑車多年的老司機秉燭夜談(不是把酒言歡),我和團隊得以由不同的角度去深入了解計程車行業以及城市交通情況,從中我和團隊獲益良多,也會將得到的反映評估後納入目前城市交通運輸服務的升級計劃中。 」 最後總結道:「計程車司機們是高雄交通運輸的一部份,也是我們城市的門面之一,更是觀光產業中重要的一環,我們必須持續改善計程車運營環境與創新城市公共交通,讓市民、遊客與司機都感受到一個安全、便捷、舒適的『條條大路通高雄』。 」 感性筆觸,也讓網友感動不已。 網友卻紛紛將焦點放在「市長有沒有好好吃早餐」上,留言:「以後你得偽裝出巡免得連早餐都沒得吃,慘遭違堵」、「市長,心疼您隔天沒有吃早餐就去工作了!可以麻煩您要三餐定時好嗎?謝謝」。

2019
高雄發大財?民眾向韓國瑜陳情租不起房子

高雄發大財?民眾向韓國瑜陳情租不起房子

高雄發大財?民眾向韓國瑜陳情租不起房子 高雄發大財?高雄市長韓國瑜昨晚夜宿運匠家裡,今天一早起床,卻遇到民眾陳情,一婦人指她租不起房子,希望韓國瑜不要讓房價飆漲,否則一輩子住不起。 韓國瑜昨晚夜宿66歲運將段金成家裡,段某開計程車27年,沒有任何違規紀錄。 韓國瑜今早起床時受訪表示,兩人昨晚聊一聊成長經驗、開計程車甘苦談,這位運將很知足,只要觀光客多一點就更快樂了。 針對昨晚與小黃司機的座談,韓國瑜表示,他會請高雄銀行研究,針對高雄觀光業的食衣住行,能不能自己開發一套手機支付系統;其次,計程車司機紅線臨停被開罰單,要用大數據抓出來,是否有檢討空間;第三是左轉燈時間是不是不夠?造成運將不方便,會做一調查。 不過,韓國瑜前往吃早餐的路上,有民眾向他陳情,一名婦人告訴韓國瑜,她快租不起房子了,尤其高雄空房子還那麼多,希望韓國瑜不要讓房價飆漲,否則一輩子住不起,她也建議閒置學校是否能多利用。 。 對此,韓國瑜表示他會請當地議員,與陳情的民眾聯絡。

2019
【衝擊影像】 垃圾車竟然在路上.....

【衝擊影像】 垃圾車竟然在路上.....

2019某一天 去市區的路上 無意中拍到這個畫面 他漏的東西裡有很多顆粒感的東西 有點像嘔吐物 訂閱 按讚 分享 留言 都是最大的支持 #行車紀錄 #GOPRO

2019
《天下无诈15》 HD三分钟速看第15集:多地警方争疑犯

《天下无诈15》 HD三分钟速看第15集:多地警方争疑犯

第15集:多地警方争疑犯 邝钟拒绝黄三宝的敬酒,黄三宝纠集村民将邝钟等人包围起来,声称今天一定要抓黄四宝,说着就带着涂门廖北京去挖坟。到了坟头上,涂门动手开挖,三宝带着村民前去阻拦,这时老黄押着黄四宝来到了坟前。 一辆皮卡驶入现场,开车的竟是那天河边的老外,邝钟等人紧急将黄四宝押上了车,五宝为阻止警方抓人将老黄打倒在地,村民上车抢人,幸亏当地武警及时赶到,控制住了现场,十支队才成功地将黄四宝带离漏风桠。 同一时间,萧让和柯宥嘉来到某地一个大型集市,抓捕网络诈骗主犯赵义,而在这个集市当中,汇集了贵州、内蒙古、大连等多地警察,他们的目标同样也是这个穷凶极恶的电诈头目。但最终还是贵州警方先一步抓获了赵义和他的手下。 抓到赵义后,警方搜查他的住所,只发现了少量的现金,与他涉及的案情金额不符。多地警方联合审问赵义,但他却一言不发试图顽抗到底。而此时各地警方已经开始为赵义到底该移送到哪里继续审讯起了争执,最后大家决定谁能让赵义开口,赵义就跟谁走。 涂门来到北京附近一个诈骗重灾区查案,全国多起冒充黑社会诈骗案就发生在这里。上级通知驻村协警老辛,将他们村重点的电诈嫌疑人名单报上来。老辛走到村民彪子家门口,听到了重点嫌疑人老于的声音,就故意在门外偷听,不久老于头就大摇大摆地走了出来。涂门来到村里逐一排查,老辛告诉涂门,彪子和老于都是重点对象,他们二人以前都是搞图书批发的,但这两年电子化阅读崛起,图书市场严重萎缩,但以此为生的老于却变得越来越阔气。更重要的是,当地警方曾经在电诈分子的车上安装了追踪器,在追踪器里,老辛听到了彪子的声音。 多地警方对赵义展开了车轮式的审讯,但最终还是江苏警方在赵义家中发现的电子设备让赵义开了口,但大家还是在不停地争夺移送权,贵州警方甚至把移送的手续都准备好了,但江苏警方认为没有他们的发现,赵义还是不肯开口,大家越吵越乱。

2019
華為成立方舟實驗室,讓全場景AIoT戰略踏上快車道

華為成立方舟實驗室,讓全場景AIoT戰略踏上快車道

華為在全場景智能生態戰略上的步伐正在明顯加快。 12月26日,華為消費者業務CMO朱勇剛正式發布了華為的AIoT戰略。可以用「一、二、三」來概括這個戰略,即用戶將獲得「一致性的全場景智能生活體驗」,生態合作夥伴將獲得「HiLink+HiAI」的兩大技術賦能,產品組成將包括「入口、連接和生態」三個層面。 熟悉華為的人們可能知道,華為的願景是「把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織,構建萬物互聯的智能世界」。在這個願景中,ICT基礎設施和智能終端是重要的兩個方面,華為AIoT戰略的發布,標誌著華為在智能終端上全面走向開放生態,為消費者帶來全場景的智能生活體驗。 值得注意的是,在華為發布AIoT戰略的同時,還有一個重磅舉動:華為方舟實驗室宣告建成並投入使用!這是AIoT戰略實施的一個重要里程碑,標誌著華為的全場景智能生態戰略踏上了發展的快車道。 全球最大的消費領域IoT實驗室如何煉成? 方舟實驗室坐落在位於深圳華為坂田基地培訓中心J1,占地面積1000平方米,堪稱是國內首個面向消費領域的開放IoT實驗室。12月26日,閆躍龍頻道走進了方舟實驗室,對這個神秘的實驗室進行了一線探訪。 為什麼華為要成立方舟實驗室?為什麼這個實驗室在智能物聯時代如此重要?華為消費者業務首席戰略官邵洋說,物聯網和網際網路的差別就在於「物」,在消費領域IoT,「物」就是生態產品,需要通過跨品牌的生態產品協同工作。 所以,華為成立方舟實驗室,就是提供一個生態協作的平台,華為帶來連接和用戶體驗等方面的能力,合作夥伴則帶來垂直領域的專業能力,通過這種協同和碰撞,最終為用戶帶來更好體驗的智能產品。 在探訪之後,可以毫不誇張地說,方舟實驗室絕對是世界最大的消費領域IoT實驗室。原因有三:其一,方舟實驗室覆蓋了智能產品的全流程。方舟實驗室是業內首個從產品設計,專業射頻/協議測試,到場景設計、產品陳列場景設計等全流程的智能家居協助平台。 不僅如此,方舟實驗室的「聯合創新區」還為合作夥伴提供產品早期的思路碰撞,定義產品功能,實現場景的創新。這裡就像是華為創始人任正非所說的「一杯咖啡吸收宇宙能量」吧,當來自華為、合作夥伴們的產品經理、規劃代表、UCD代表、架構師們在這裡端著咖啡,自由交流中,或許下一個創新產品已經成形了…… 而且,方舟實驗室也涵蓋了產品後期的渠道選品、參觀和體驗。在「產品陳列區」中,就可以容納400款產品的模擬線下陳列。可別小看這個陳列,可是智能家居產品銷售的重要一步。與之前單品售賣不同,智能家居時代產品的售賣更多地是以場景為中心,是跨品牌、跨品類的,在這裡,不同品牌、不同品類的合作夥伴可以探索更好的場景陳列方式,以更加打動用戶。 其二,方舟實驗室的確很「大」:在「產品認證區」,有八個包含全套環境的封閉的會議室,可以提供產品連接的驗證;七個射頻暗室配備了射頻屏蔽箱,信號衰減儀等專業設備,合作夥伴可以在這裡快速完成產品的調頻和認證。這樣的規模,稱得上是全球最大了。 一線品鑑,華為AIoT產品的核心競爭力到底是什麼? 現在,很多廠商都在談生態,推出IoT產品,那麼華為的AIoT生態產品到底有哪些核心競爭力呢?在最近的華為「AI生活,享品智」品鑑會上,閆躍龍頻道體驗了多款華為的戰略入口產品和華為智選生態產品。 在品鑑會上,720全效空氣凈化器、匯泰龍智能指紋鎖、豪恩智能家庭套裝、海雀AI全景攝像頭等華為智選生態新品,以及華為AI音箱、華為路由WS5200增強版等戰略級產品都給我留下了深刻的印象,這些產品不僅擁有高品質的體驗,過硬的質量,出色的顏值,更是分別切中用戶不同的場景痛點,給用戶帶來某種場景下的智能生活體驗。 以豪恩智能家庭套裝為例,就是豪恩和華為雙方合作的結晶,這個套裝包括多功能網關、人體傳感器、門窗傳感器和溫濕度傳感器,讓用戶不用考慮施工走線、破壞裝修就能獲得專業的安防場景體驗。這個家庭套裝產品不僅有著科技感、品質感、美感、觸感等一流的體驗,更是在HiLink生態平台的賦能下實現多種的智能生活場景體驗。例如,離家安全警報、生態設備智能聯動、環境管控等等,我最喜歡的是這個環境管控,可以設置一個溫濕度,如果超過或者低於,就可以開啟相應的設備,這特別適合晚上熟睡的場景或者家中只有老人、孩子時的場景。 華為的戰略級入口產品在創新和品質上無需多說,我特別感興趣的是華為智選生態產品,它們在華為AIoT生態的賦能下獲得了獨特的競爭力。首先,華為智選生態產品有華為的深度參與,華為帶來了技術賦能、連接賦能、設計賦能、流量賦能等深度的支持。華為從功能定義階段就深度加入進來,從洞察需求、能力加持,到融入生態,以及ID設計、一站式流程、開發工具集等,都給合作夥伴提供了很大的支持。 連接賦能在智能家居時代也非常重要,統一APP入口、統一基礎UI帶來的是APP的一致體驗,為用戶帶來的是一個APP輕鬆操控不同品牌、不同產品的一致的智能生活體驗。這一點非常重要,很難想像每個智能硬體需要下載一個APP,而彼此之間互不相通的體驗是智能體驗。 在我看來,華為智選生態產品之所以冠以「華為」的品牌,更是一種強大的品牌背書。在這背後,是華為對合作夥伴的嚴格篩選,確保華為智選生態產品都有著極強的質量管控體系,有著卓越的產品品質。由此,華為智選生態產品就是擁有和華為自己做的產品一致的品質、一致的創新、一致的體驗。 其次,華為智選生態產品又融合了合作夥伴在各自領域內的專業實力,簡言之,華為智選生態產品就是集合了華為和合作夥伴雙方面的智慧,以消費者為中心,帶來全場景的智能生活體驗,這就是華為智選生態產品之所以款款爆紅的核心競爭力。 後記:華為AIoT生態戰略踏上快車道 華為的AIoT生態戰略雖然這一次是正式發布,但實際上早已有之,比如兩大技術賦能平台HiLink和HiAI都已經是連接和AI領域的領軍者。幾乎找不到第二家廠商能像華為這樣擁有全系列的核心能力,如HiLink涵蓋了雲、邊、端、芯的四層架構,HiAI智慧終端計算平台也在芯、端、雲上對開發者進行了開放。 方舟實驗室的開通,是華為全場景智能生態戰略的一個里程碑,在這個生態協作平台上,華為將自己這麼多年積累的技術、用戶體驗等能力輸出,賦能給合作夥伴,同時提供了一個合作夥伴之間連接、互動的平台,必將加速更多優秀的智能硬體產品的推出,讓消費者能夠享受到更好的全場景智能生活體驗。 從手機到一個更大的AIoT生態,從華為的「獨樂樂」到華為與合作夥伴的「眾樂樂」,華為一旦想清楚了未來的戰略方向,並全線壓上,「構建萬物互聯的智能世界」的夢想正在加快變成現實。 1551068296