2020
《車禍》三寶 闖紅燈 飆車 追撞 翻車 #4

《車禍》三寶 闖紅燈 飆車 追撞 翻車 #4

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2019
區間測速好緊張,穩速駕駛好平安

區間測速好緊張,穩速駕駛好平安

區間測速國內目前已有台2線萬里隧道、台9線北宜公路、北市自強隧道等路段使用,對抑制超速違規及降低交通事故成效良好,明(109)年元旦起將在新北台64線中和路段、新店環河路、桃園及雲林台61線等實施,金山分局提醒用路人要注意行經區間測速路段注意事項,以免荷包失血。 「區間平均速率」指車輛行經某路段特定兩點之間(距離固定),除以所行駛的時間,即為平均速率,車輛攝影點並不像路邊常見的固定測速照相,有直接偵測車輛速率的功能,攝影點只是單純拍攝、紀錄車輛進入及離開測速路段的時間,進入時如果車速過快,駕駛人請不要太緊張,後續調整車速至速限左右後,持續穩定行駛通過即可。 駕駛人如在「區間平均速率執法」路段內嚴重超速行駛,為避免超速而在隧道出口處前緊急煞車甚至停等,有造成後方駕駛人危險情形,因嚴重危害交通安全,將構成道路交通管理處罰條例第43條第1項第4款:「非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停者」,可處罰駕駛人新臺幣6,000元至2萬4,000元罰鍰並吊扣該汽車牌照3個月,其處罰遠比超速違規更重,呼籲民眾於隧道內穩定控制車速,切勿因小失大。 另外部分駕駛投機取巧,快速行駛限速路段後,並在終點前停下,試圖拖延停留時間,如車輛有違停情形,依道路交通管理處罰條例第55、56條,可處罰駕駛人新臺幣300元至2400元不等罰鍰。 國內區間測速路段多以超過路段速限20公里以上之車輛優先舉發,如偶然不慎超速不至於立刻構成違規,後續再注意穩定車速即可,亦即存有補救之機會(固定桿則無),金山分局呼籲駕駛人應以穩定速率行駛「區間測速路段」,有助於提升行車效率與安全。

2019
三寶緊急煞車.Stupid driver stop suddenly.(秋條)

三寶緊急煞車.Stupid driver stop suddenly.(秋條)

那個三寶應該停下來,因為他有yield sign而我沒有,我不用停下來。 但是他開的速度我真的很怕他會撞到我,所以我停下來確定安全我才通過。 不會開車就不要開那麼快。 The stupid driver drive so fast that he didn't notice the "yield sign" . I afraid that he will hit my car so I stop, but actually I don't need to stop for this shit. Really hope that everyone should make sure there is no car at yield sign before run. - Hi, everyone. My name is FallBro, welcome to my channel. I current live in Hawaii, I would like to share and upload my driving video in Hawaii, hope you guys will like it. If you guys like it, please subscribe my Youtube Channel, thank you. - 大家好,我是羽山秋人, 我住在美國,這是我想記錄我在美國開車的影片。 如果有哪裡需要改進的地方再跟我說。 - 喜歡記得訂閱 If you guys like my channel then remember subscribe for more driving recording.

2019
順車流 才是紓解塞車交通問題

順車流 才是紓解塞車交通問題

馬路不是給你在那邊停車一下 又故意龜在那邊 安全距離超過4公尺 (這已經是違規了) 只會讓後方認為你太白目 行車紀錄不是給你故意使用的機器 沒違規不代表你就最大 以上是針對 【台灣優良駕駛日常】 遇到龜速車輛,按喇叭警示,龜速車故意急煞,最高可罰2萬4000 元 ;蓄意慢速不讓通行,觸犯強制罪,後方駕駛可用行車紀錄器蒐證檢舉。 所以是有違規喔

2019
慢慢騎也會遇三寶(被逼車)02

慢慢騎也會遇三寶(被逼車)02

連接第一部 車牌就不碼了 一開始汽車匯入圓環,未打方向燈跟未禮讓圓環內行駛車輛,我提醒汽車駕駛有按了一下喇叭 之後汽車在後面逼車(沒拍到後照鏡) 我就直接停路邊讓他先過 但汽車駕駛又馬上急煞逼車 影片最後我只瞄了一眼汽車 汽車駕駛直接下車就嗆聲 跑過來作勢要打 為了人狗安全(腳踏板載狗)所以不得已才闖紅燈 違規方面請見諒!

404-1843
2019
終究還是被四輪三寶擊落 騎前碟後鼓的GTR aero 125 無ABS -1843

終究還是被四輪三寶擊落 騎前碟後鼓的GTR aero 125 無ABS -1843

在回家的路途中,經嘉義大林小型賽車場前的Y型路口時,被未打方向燈、未查看後照鏡的汽車突然右轉,我措手不及急煞後,輪胎鎖死打滑,人滑行3公尺左右翻滾了2圈,車則滑行5公尺且翻過去。 幸虧有戴手套,手掌並無擦傷,但由於是短手套,左手可能有接觸地面的關係,有扭到的情況,此外,左膝蓋與右腳踝有明顯擦傷。 如果有穿防摔的人身部品加上長手套或選購有ABS的新車款,或許傷害能在減少‧ 路口號誌設有右轉燈號,開在中線的汽車也應煞停並禮讓直行的機車優先道,要不是內側車道有劃禁行機車,否則以我台1線得騎到斗南的距離,肯定在內線穩定巡航,就不會遇到三寶了。 事發當下下車的是一位50幾歲的老伯,警方到場後宣稱是要直行,但到警察局後,經警方觀看行車紀錄器後詢問肇事方,對方卻改口不清楚、不知道,真的是得由行車紀錄器打臉才能自保! 車款:YAMAHA 2010年式.噴射版GTR aero 125 時速:速限70 當下騎65 拍攝設備:PX大通 B52X 閱讀更多: 可騎內線了!新北取消「禁行機車」 騎士讚德政:不用被車門擊落 https://www.ettoday.net/news/20190213/1377012.htm 真的卡安全?這縣市取消「禁行機車」車禍少4成 https://news.tvbs.com.tw/life/1049628