奇怪 - 馬路三寶
各種 奇怪 的三寶行為
這段行車記錄器畫面顯示,駕駛將車停靠在路旁,準備倒車離去,疑似因為燈光昏暗,一時沒有注意到後方有行人,一路倒車壓過斑馬線,沒想到將近20名警察下一秒緩緩走過馬路,紛紛獻給這位駕駛「死亡凝視」。當事人未透露是否接到罰單,網友紛紛留言安慰「這麼多個才開一張賺到」、「唯一安慰的是紅單金額並不會比較貴」。 根據交通部行人條款,車輛必須與行人間隔距離3公尺,違規者最高可罰6,000元、記點3點,須參加道安講習3小時;罰鍰部分將處7,200元到3萬6,000元;駕照方面,若肇事致人受傷者,吊扣駕照1年,致人死亡者則吊銷駕照,提醒駕駛一定要注意人車距離。 大家好,歡迎關注我的頻道,看完影片後,可以幫忙點個讚,這樣有助於官方對本影片的推薦,喜歡我的影片也可以訂閱我的頻道,謝謝大家!(鞠躬)
遇到匝道儀控 安全順暢地匯入高速公路主線 | 自動駕駛那麼方便,為什麼不用 | 實價登錄報錯隨便都比交通違規罰得多 不只匝道儀控 很多時候停等紅燈我也不會太貼停止線 主要目的就是可以在轉綠燈前就緩緩放開剎車準備前進 這讓你在綠燈的時候,就可以有比別人高的速度通過停止線 後面的車如果有跟上,其實能通過紅綠燈的車次是變多的 我實在是很搞不懂沒有ACC不會開車的那種人 PTT上還看過有人說因為有ACC,讓他少撞了好幾次車 我看這種人還是別出門害人吧 根本都沒在關心路況才會被ACC救好幾次 我甚至連定速都不愛用 台灣根本沒有環境讓用路人可以用110穩穩走完整個行程 三不五時就出現內線龜跟中外線並排,全部塞成一坨 超過這坨車,中間一片空,後面又出現一坨車 各種交通違規想盡辦法在除罪化 晚上10點不妨礙安全、救災可以停紅線 哪個官員倒是出來說說怎樣的標準是不妨礙安全、救災? 再說,如果不妨礙安全、救災,那一開始畫紅線是在畫什麼意思的? 自己立了法,然後再用奇怪的理由打破這個規則 交通違規想盡辦法不罰 實價登錄罰的可兇了 低消一次就是三萬 還幾乎沒得商量 這罰鍰還真的是很奇妙
#道路設計 #莫名奇妙 #行車記錄器 #TIGRA200 #GORPO #彪虎 最近比較多時間在作為一個騎車的用路人 發現蠻多讓人無言或根本不知道幹嘛的路口 到底台灣的道路設計 是不是只會把簡單複雜化? 大家一起留言討論一下 --------------------------------------------------- 假如大家有通勤又遇到什麼有趣事或三寶都可以把影片上傳 雲端後的連結傳到以下電郵 martinhk1912@gmail.com 讓大家看看遇到的三寶是不是一樣多?! 馬叔最新的動向&Youtube不會有的分享 IG: https://www.instagram.com/unclema_tigra200/ 馬叔貼紙蝦皮賣場(陸續推出,目前賣場關閉中) https://shopee.tw/product/135833988/6269586744/
民眾在合格的安全帽上,加裝具「攝影功能」的3C產品,原本是為了自身安全,現在卻可能違規嗎?交通部日前發出公文表示,根據經濟部標準檢驗局意見,加裝的物體,不得超出安全帽表面5mm,違者可以依照駕駛人未依規定戴安全帽,開罰500元罰鍰。對此標檢局也發文說明,不是不准大家裝行車紀錄器,而是看你用什麼方式加裝,如果是受撞擊後容易脫落的裝置,就不在限制內。 馬路如虎口危機四伏,機車族為了自保,會在安全帽上加裝行車紀錄器,但現在卻可能違規, 交通部日前行文給警政署公文提到,民眾必須配戴經標檢局檢驗合格的安全帽,如果加裝有攝影功能的3C產品或裝飾品,依據標檢局意見,不能超出安全帽表面5毫米。 民眾:「是覺得滿奇怪的啦,我要了解是為什麼他要,訂這個標準是為了什麼。」 攝影支架能讓拍攝視野更好,但如果規定不能超出5毫米,等於裝都不能裝,雖然市面上有內建在安全帽裡的行車紀錄器,但維修麻煩,店家坦言,需求不高。 店家:「如果說安全帽,做(攝影機)嵌入這動作,那安全帽可能會越來越大顆,或者是越來越重,那如果說它變成是碳纖維的,那它金額就飆上去,那大家就不一定會願意,掏錢去買這種東西。」 就怕民眾誤會標檢局發出三點聲明,表示受到衝擊時,可以容易脫開的裝備,不在這個限制內,也沒有限制不能加裝行車紀錄器,意思是保有彈性空間, 只要不鎖死固定在安全帽上,用黏貼可輕易拆卸等方式加裝,就沒問題。 以民眾安全為出發點,警方會視情況斟酌取締,不過特別提醒為了搞創意吸睛的造型安全帽,如果沒有標檢局的合格標章,一樣視同沒戴安全帽,會進行開罰。 台北報導:謝昀珊 田智中。