台北 - 馬路三寶
各種 台北 的三寶行為
https://www.exshop.com.tw/products/mini-turbofan 去年12/23日 我故意把重機用拖車拖上高速公路 不只挑戰執法者的權威 浪費很多社會資源 也敗壞重機族群的社會觀感 這裡要跟大家說一聲對不起 我錯了 我們會接受這次台北市交通裁決所處罰的結果 不會再打行政訴訟浪費司法資源 詳情就請大家看影片了，謝謝 https://www.youtube.com/@EXShopEason
這次聽到觀眾聲音啦！ 我們踏出台北舒適圈，來看看中部朋友們的道路素質是不是比較好 意外這次的冠軍竟然不是前兩集的頭又大，是XXX牌 因為這次是去修可樂屋下台中，臨時起意來拍龜車 所以就沒有大家期待的女神Mia 這次大家忍耐一下，下次一定會出現！ ⚡想了解更多騎士周邊3C產品、騎士相關配件，記得訂閱我們的 YouTube 頻道 ⚡官方網站、Facebook、Instagram 都可以看到我們的最新消息喔！ EXSHOP：https://lihi1.com/0eKmp Youtube：https://lihi.cc/DXD4B Facebook：https://lihi1.com/fbfME IG：https://lihi1.com/7MsjS ***************影片結構******************** 0:00 簡介
#交通 #小黃 #計程車 親愛的網友您好！ 有關您檢舉 783-3G 號車涉交通違規一案 (案號： TP202403071013 )，其處理情形如下： 處理結果： 舉發 承辦員警： 萬華分局 - 洪來慧 連絡電話： 02-2331-9054 【違規檢舉內容】 --違規時間：2024/03/02 12:48 --違規地點：萬華區艋舺大道與艋舺大道120巷 --違規事實：直行車佔用轉彎專用車道 如對以上答復內容尚有疑義，歡迎來電洽詢，謝謝您來信與指教，並祝您 平安順心 萬事如意 臺北市政府警察局 萬華分局 敬復
#妙齡女#闖紅燈#過馬路 台北妙齡女過馬路闖紅燈衝了 下秒被小黃撞飛 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4584085 26歲李姓女子在台北市過馬路，不顧行人號誌是紅燈，快跑穿越，朱姓運將開計程車行經，視線被其他車輛擋到，沒有發現違規的李女，當場將她撞飛，幸虧李女傷勢不重，沒有大礙。警方調查，前天（18日）晚上6點30分，李女行經台北市蘭州街、昌吉街口，一時心急想要快速穿越，闖紅燈想跑過馬路。當時綠燈直行的朱姓運將視 ---------------------------------------------------- 我們的頻道➔ http://video.ltn.com.tw YouTube➔ https://www.youtube.com/user/tvforltn Dailymotion➔ https://www.dailymotion.com/LibertyTimes
違規騎二輪平衡車 過橋失衡慘摔仆街了 #shorts #平衡車 #二輪平衡車 #仆街 大叔騎二輪平衡車橋上失衡慘摔仆街了 平衡車慘摔片 仆街畫面曝光！騎二輪平衡車「過橋結局」曝光仆街畫面曝光 男子騎二輪平衡車出門，在台北市士林區文昌橋上慘摔 台灣禁上路！違規騎「平衡車」上橋 男重心不穩慘摔 這樣太危險！北市一名男子昨（8日）違規將「雙輪平衡車」騎上士林區的文昌橋，怎料突然重心不穩當場跌個狗吃屎，男子起身後非但沒有立即撿拾地上的掉落物，反而抄起球棒在高架橋上「逛大街」，荒唐行徑全被後方行車紀錄器拍下。臉書社團影片，只見一名身穿黑色衣褲的男子，騎著雙輪平衡車大搖大擺地行駛在文昌橋上，經過地面伸縮縫時，男子當場失去平衡，踉蹌慘摔滾地一大圈，後方車輛也疑似遭追撞。沒想到，男子自摔後不但沒有立即起身，反而躺在地上朝天手舞足蹈，起身後甚至叼著菸、手握棒球棍，在車道上神態自若地「四處巡視」，還疑似跳起八家將，一點也不在意干擾了路況，不久才開始撿起掉落在路面的隨身物品。台北市一名男子，把電動平衡車當成代步工具，不只是直接騎上橋半路摔倒、差一點被追撞，還帶著球棒上路，砸毀鄰居的機車洩憤，被逮捕時辱罵員警，不只違規也違法，不只要罰最高三千六百元，還被帶回警局。根據規定這類平衡車，屬於個人行動器具，只能在特定公園或校園騎乘，依道路交通管理處罰條例，在一般道路上使用，最高可開罰3600元，但要掌握到身分才能開單。警方發現他不只違規上路，當天還騎著這輛平衡車，在附近鎖定一輛機車，拿著手上的球棒猛砸，造成多處毀損，初步了解這名張姓男子就住在附近，多次和人起糾紛被帶進派出所，這回砸車被抓還辱罵員警，依妨害公務毀損和恐嚇等罪嫌逮捕，這回不只違規上路還砸車，又進了警局。
一江公園觀察員，希望有一天大家能夠發現，儘管是台北市也是有這樣的角落，對於孩童行走安全不友善，充斥著違規停車、下客，讓小孩沒有安全行走空間，公園外圍常有人抽菸，遊走法律邊緣，因為公園內禁止吸煙，小孩在二手煙的味道下娛樂 #行人安全 #孩童安全 #職業駕駛 #惡質小黃 #下貨沒有下貨區 #行人道佔用
今天有許多運輸業者上街爭取權益，民眾黨團舉辦一場友善交通探討座談會並邀集了交通局長、各職業駕駛工會來發表意見，當時不同工會代表們同時最關心的一個重點就是全台灣都面著「臨停空間」嚴重不足問題。 當時我在座談上會有提到一個我在國外看到的實例：「國外雖嚴格實施計點制，但透過數據與科技的結合應用，街廓都有規畫臨停車位置，不分自用車或計程車都能使用，臨停超過3分鐘會被科技執法取締，使得違規停車數量下降，同時也增加計程車司機載客的便利性。」 希望交通局可以盡速研擬這個方法是否有機會在台北市試辦，是不是可以透過這個方式解決今天運將們包圍交通部抗議違規記點吊照的爭議。 對職業駕駛們來說，最大的困擾就是因為台灣道路設計規劃沒有適合臨停的地方，所以常常在乘客要上下車的時候，會有違停在紅線而被檢舉罰款記點的困擾，吊扣牌照兩個月更是可能嚴重影響一家人的生計，也因此才會希望交通部可以在推動記點新制的同時，也可以規劃出適合臨停的配套措施，否則也只是治標不治本。 我在交通部門質詢的時候也跟交通局長呼籲，我們都知道鄰里有里民的停車需求、業者有業者的臨停需求，兩邊沒有誰對誰錯，但身為市府主導停車政策的局處，應該要跳出來解決問題而不是一直讓兩邊的矛盾不斷加深，我有聽到了很多來自業者的聲音，其實他們都很樂意到鄰里跟里民透過座談會的方式來討論是不用有改善的地方，所以我也要求交通局盡速做到下面兩件事情： 第一、希望交通局可以從全臺北市465個里裡面挑選幾個合適的鄰里辦理座談會，並邀集里民、里長和職業工會一起到場討論增加臨停空間的可行性。 第二、請局長回去和交通大隊針對全台北市所有有臨停需求的格位做通盤的檢討，並從大數據裡挑選幾個適合試辦增設黃線並搭配三分鐘臨停科技執法的路段。 一起努力用科技的新方法來解決沉痾，為台北市的交通環境提供可以兼顧方便及安全的配套措施。
台北需要合宜的道路設計，保障安全的行人與臨停卸貨空間！ 我日前收到一張由市民提供的照片，照片中的行人處境，令人觸目驚心：一名照顧者推著坐在輪椅上的長輩，他們被迫於車輛流動的馬路上通行，險象環生。同時間，一輛便利商店的卸貨車就臨停於馬路上。 仔細環看照片中的街景，即可發現問題重重，涉及多個局處業務，包括了騎樓被商家堆滿雜物、路段沿線缺乏無障礙的步行空間 、路段沿線也沒有合法與安全的臨停卸貨空間。 「行人地獄」與「職業駕駛違規臨停」，絕非單一因素造成，而問題的解方，執法恐怕不是唯一的手段。 因為只靠執法，無法從根本解決問題。如何通盤檢討、健全城市的道路設計與行人空間才是，而這也是我希望市府去努力改善的目標。 因此，在交通部門質詢時，我與交通局謝銘鴻局長也達成共識，要從個案看見結構性問題，通盤檢討不合時宜的道路設計。 我更要求交通局應扮演主責的角色，主動擔起協調跨局處的整合工作！ 我們要正視非法違停裝卸貨的問題，因地制宜劃設合法、安全的裝卸貨空間，並要從道路設計與工程面來改善各大街小巷的標線與行人空間。
交通新制施行僅兩個月，7~8月汽車10大違規記點案件比前6個月爆增10倍，違規臨停一納入，兩個月都是記點冠軍，引發民怨，除一般駕駛外，更是嚴重影響計程車、貨運物流業者生計。 台北巿紅、黃線路段設置比例91比9，而計程車招呼停車格及卸貨停車格數不到路邊停車格6%，嚴重失衡。 交通局應全面檢討台北巿道路紅、黃線合理比例及計程車招呼站、卸貨停車格規劃，否則開車上路遭到記點、扣照，將是駕駛人的惡夢！
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記者黃秋儒／台北報導 臺北市中正區一婦人日前外出購物，行經福州街22號旁無名巷口時，行走於斑馬線上，差1-2步距離即通過路口，沒想到計程車左轉彎而來，雖速度不快，惟未見其減速，婦人遭車輛左前車頭撞擊，隨即倒臥在地，緊貼於計程車左前車輪旁，所幸撞擊當下車輛及時停止，婦人未遭車輛輾壓捲入車底，中正第二分局交通分隊警員陳文輝獲報後，趕赴現場處理。 中正第二警分局指出，經了解，林姓計程車駕駛，於福州街上駕車東向南左轉往無名巷時，疑似A柱遮蔽視線，導致事故發生，隨後吐氣酒精濃度檢測為0.00 mg/L，無酒駕之情事；而婦人則由福州街上人行道，西向東穿越行人穿越道一半時，從左方遭車輛碰撞。當時傷勢狀況不明，且左前車輪壓住婦人手中購物袋，導致婦人無法立即脫困，就一直躺臥地上，等待救護人員到場排初步檢查傷勢後送醫，所幸經檢查僅為手、腳擦挫傷，些微頭暈，無生命危險，實屬不幸中的大幸，經警方調閱相關監視器影像，事故發生原因及肇事責任尚待釐清。 中正第二警分局提醒，行人地獄話題發酵後，道路交通管理處罰條例已於112年6月30日後修正施行，加重「未禮讓行人」等違規的處罰，駕駛人行經路口、行人穿越道附近，應特別留意是否有行人，務必停車禮讓，並留意視線死角的問題，確認無行人時，始可駕駛通過行人穿越道，以確保自身安全及其他用路行人之安全。
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