2018
東方日報A1:防治蟲鼠組被斥懶散 議員促查核外勤紀錄

東方日報A1:防治蟲鼠組被斥懶散 議員促查核外勤紀錄

登革熱爆發期間,負責防蚊工作的食環署防治蟲鼠組應嚴陣以待,但部分人仍然「懶懶閒」。東網連日直擊,食環署屯門區防治蟲鼠組其中一隊,原負責清理坑渠及除草防蚊,外勤時卻蛇王「吹水」,有人偷懶提早回家,又有人行街購物等,日做最多3小時。有滅蟲專家指現時風頭火勢,「應該睇緊啲」,立法會議員更直斥不可接受! 「政府工邊使做呀?」食環署屯門區一名防治蟲鼠組職員,近日被指向同行「晒命」,聲稱外出工作「無王管」。他們負責清理坑渠及雜草,工作範圍包括良景邨、田景邨及寶田邨後面的菠蘿山;惟爆發登革熱期間,東網連日跟蹤調查,發現該組人員仍頻頻「蛇王」。本月中,其中3名女工一大清早穿上便服步出辦公室,乘輕鐵早上8時半抵達良景邨,卻在山腳「吹水」足足2小時,期間向溪流指手畫腳,卻不見實際工作。至10時半,其中1人返回疑是田景邨的寓所 ,其餘2人11時亦離開山腳。 其後2人分道揚鑣,其中1人步行至良景邨的商場閒逛,走入時裝店「睇衫」,又去運動服裝店試鞋買襪,差不多每間舖來回行2次,至中午12時許走到快餐店食飯「歎報紙」,逗留近50分鐘後離開。她再會合早前分開的女工,2人挑選1張在樹蔭下的長椅休息,1人午睡,1人不停玩手機,休息逾2小時。至近3時半,2人又走到邨內街市各自購物,分別買生果及衣服,才施施然乘輕鐵返辦公室。全日「零工作」,近5時15分,其中1名女工更提早15分鐘收工。 該隊人亦偶然「扮開工」。翌日,隊中4女1男清晨從辦公室出發,約早上8時半抵達寶田邨後山,5人換上制服在溪邊清除雜草及垃圾,但工作未夠3小時,至約11時20分則全部換回便服,其中4名女工先行離開,1女獨自往茶餐廳食飯又返回田景邨寓所;另外3人則往酒樓「歎茶」。 至下午1時,3女會合從田景邨「歸隊」的女工,同在良景邨良華樓後面一處隱秘的山邊休息,4人至接近3時半才前往輕鐵站,此時,同行開工的男子已在等候,期間不停吸煙,一行人4時10分返回辦公室。 良景邨後面的菠蘿山一帶,不少坑渠都被雜草及垃圾淤塞,由山上流下的雨水溢出行車路,尤其是早前連場大雨,不少樹枝跌落引水道未有清理,積水易令蚊蟲孳生,採訪期間,東網記者手腳亦疑被白紋伊蚊叮咬。「呢種情況已經維持咗4、5年,有退休後再重新獲聘嘅人,亦要求入呢組,因為知道無乜嘢做。」有知情人士透露,該隊人工作散漫引起同儕不滿,批評他們白支公帑,管理層亦涉疏忽,監管不力。 立法會議員陸頌雄直斥,事件不可接受,要求署方查核相關職員的外勤紀錄,是否存在有人虛報。他批評管理層監管出現漏洞,令職員外出工作「無嘢做」、無王管。陸指滅蚊滅鼠工作,需持之以恒才見成效,又稱近日本港多區爆出鼠患,甚至登革熱,足證前線人員未有做好分內事,促署方正視及加強監管。 食環署發言人表示,屯門區防治蟲鼠組職員在當值時,須按該署規定及指引,穿着部門提供的整齊制服,用膳時間為1小時。防治蟲鼠組前線工作人員的主要職責是執行日常有關防治蟲鼠及瘧疾防控的工作。發言人續稱,若發現員工有違規行為,會按既定程序處理。該署會就有關投訴作出調查及跟進。

2018
廣州的士罰單成山,包拯來查案,真相是竟然是“克隆車”……

廣州的士罰單成山,包拯來查案,真相是竟然是“克隆車”……

请观看我的频道更新消息。 订阅我: https://lihi.cc/OoCac 社會的科技越越來發達的,碰到什么奇葩的事都有,最近就流行一種攢錢的手段,“克隆車”相信大家都這個名詞也很熟識,克隆車很爽,不用交份子錢,攢多少都是自己拿就算是被逮到也就罰5000元,在拘留幾天。下面就有小編介紹一下在廣州出現一輛克隆車,一樣車牌,一樣的車型,一樣的運營公司,一時之間實在難以分辨。當時這輛克隆車停在偏僻的停車場,的哥陳師傅轉了一圈,仔細的分別才發現兩車之間的區別,這輛車的編號不一樣,還有車頭的蓋子上掉了東西,一般正規車都是比較完好的,車身比較整潔。剛開始陳師傅手到罰單,都以為是自己不小心犯錯了,咬咬牙自己掏腰包處理了。 直到有一天陳師傅的老婆發先生活費給少了,在老婆的追問之下告訴了老婆原因,老婆聽完覺的自己的老公是一個很謹慎的,仔細的人會經常發錯,很值得懷疑,就把疑點都告訴了陳師傅要注意留意一下。又幾天過去了,陳師傅接到公司的告知,又有幾單違章記錄,當時就懵了。都是壓線和闖紅燈,公司通過GPS追蹤,果然發現不對竟,車輛的違法地點陳師傅沒去過,經過半年的追蹤,按照”克隆車“晝伏夜出特點終于到了車主。 一但發現疑似套牌車,應及時反應到交警部門,提供線索,一旦確認,駕駛人將面臨5000元罰款扣12分,以及拘留5天的處罰。

2018
☃的士業促修例嚴打白牌車 營辦商最高罰款千萬

☃的士業促修例嚴打白牌車 營辦商最高罰款千萬

☃的士業促修例嚴打白牌車 營辦商最高罰款千萬 有的士業團體要求政府加大力度打擊網約車平台營辦商。 「反對白牌車大聯盟」今日(26日)與警方、運輸及房屋局與運輸署代表會面,建議當局修例「鐵腕」打擊網約私家車平台的營辦商,凡是使用有關平台的車主未能提供出租汽車許可證,除有關車主要罰款5萬港元外,營辦商亦要罰款50萬港元,其後每次重犯罰款倍增,車主及營辦商的罰款上限,建議分別定在100萬港元及1000萬港元。現時未領有出租汽車許可證而用作出租或取酬載客的私家車,首次違例僅罰款5000港元,大聯盟發言人兼香港無線電的士聯會主席黃羽庭認為,有關罰則明顯過低,而且只是針對登記車主,難以打擊違規的營辦商,因此建議修例,將營辦商亦納入規管,「請個無身份證嘅黑工,僱主係犯法;咁營辦商明知啲白牌車無許可證,都應該係犯法!」

2018
三寶開車門未注意 2機車閃避不及3人受傷

三寶開車門未注意 2機車閃避不及3人受傷

三寶開車門未注意 2機車閃避不及3人受傷 嘉義市消防局昨午10點多獲報,指嘉市林森東路289號前發生車禍,現場有人受傷需要救護車,立即派遣第二大隊東區分隊及後湖分隊人車前往救援。消防隊員到場發現有3名婦女受傷,是因路旁汽車停車突然開車門,後方兩部機車來不及停車撞上,事故責任由警方調查中。 救護人員抵達現場後,發現2名雙載女性傷者,分別是林姓(62歲)騎機車載陳姓(68歲)婦女,兩人生命跡象穩定,不過全身多處撕裂傷,陳婦臉部還有擦傷;另一機...

2018
路口若遇到霧煞煞的紅綠燈時,跟著大家走,才是最保險的選擇

路口若遇到霧煞煞的紅綠燈時,跟著大家走,才是最保險的選擇

看更多影片請至本頻道清單 : https://goo.gl/w5ksfb 歡迎留言說出你的看法。也請記得訂閱本頻道喔!謝謝 影片說明: 一雙載機車,疑似看錯了燈號,直接就闖了紅燈,然而一台綠燈方機車騎士不幸撞上此闖紅燈的雙載機車,每個路口的紅綠燈,都有可能因為地形的不同,號誌顯示的方式也有所不同,請小心注意號誌,確保自身安全。 三寶TV提醒您: 騎乘道路上,請注意特殊交通號誌, 確實變燈後,再起步通行,較為安全。 影片來源: 爆料公社 路上三寶實在多,無事不登"三寶"殿 請停、看、聽,並遵守交通規則 三寶TV每天都要花很多時間找尋跟剪輯、製作影片 主要是搜集 行車記錄器 車禍 三寶 屁孩 惡意逼車 交通違規 摔車 撞車 等...三寶行為的影片 影片不分新舊,但影片主要會以 陳述事實、成語、心中OS或搞笑旁白的方式來呈現! 如果你認同,歡迎您免費訂閱及留言討論,若您不認同,再此跟你說聲抱歉! 但為了保護當事人(車牌號碼),本頻道的影片畫面均會經過馬賽克處理才會上傳 三寶TV的影片主要是警惕大家一定要遵守交通規則 希望觀看本頻道的朋友,留言時請以討論三寶行為為主, 並能尊重他人觀點,請勿人身言語攻擊,謝謝! 若想提供三寶影片、版權問題、當事人有異議或有任何問題,歡迎請來信告知!感謝。 demilulu.tw@gmail.com

2018
汲水門大橋1小時4車禍 入機場一度勁塞

汲水門大橋1小時4車禍 入機場一度勁塞

汲水門大橋1小時內發生4宗交通意外,入機場方向嚴重擠塞。今晨接近9時,汲水門大橋往機場方向快線發生6車串燒相撞交通意外,意外中包括有私家車及的士,其中1名的士司機及其中一輛私家車上6人同告受傷,救護員到場將傷者分別送院治理,警方正調查意外原因。其後在同一方向再發生3宗交通意外,幸傷者僅受輕傷,全被送院治理。 受交通意外影響,上址快線封閉,往機場方向交通嚴重擠塞,出現10公里車龍,龍尾塞至大欖隧道入口及屯門公路小欖巴士轉乘車站,大橋管理公司亦臨時安排使用大橋內部行車線以紓緩交通。至早上10時43分,現場始解封,車龍有待消散。

2018
三寶酒駕逆向闖交流道 BMW跑車事故釀3傷

三寶酒駕逆向闖交流道 BMW跑車事故釀3傷

三寶酒駕逆向闖交流道 BMW跑車事故釀3傷 馬路三寶4ni?國道五號南向30公里處昨深夜發生對撞事故,一名男子疑似因酒駕意識不清,直接從頭城交流道想逆向上國道,當場與另輛車子對撞,造成該車駕駛與乘客三人受傷,所幸送醫後都沒有大礙。國道警方調查,昨深夜11時33分,柳姓男子(58歲)駕駛BMW敞篷跑車沿著國五南下的頭城交流道匝道逆向行駛,當時正開車要下交流道的鄭姓男子(28歲)閃避不及,兩車當場對撞。鄭男駕駛的轎車當場被撞到護欄邊,副駕駛座嚴重受損,柳男的BMW右前車頭也毀損。事故導致鄭男右手受傷,車上兩名乘客則分別是胸部、腳部受傷,所幸送... Source: https://tw.appledaily.com/local/realtime/20180408/1330309/

2017
【工商服務】《一起去》Skoda Kodiaq七人座休旅發表會

【工商服務】《一起去》Skoda Kodiaq七人座休旅發表會

為你的世界而生 Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場 Škoda旗下首款大型SUV 承襲Škoda家族設計語彙:最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統 標準配備七人座,並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇 擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地,Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術,更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素,讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台! 甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身,到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq,肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示:我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場;攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般:強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜,讓這個品牌變得更具魅力, Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒! Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充:Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇,讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統,行車資訊以及聯結性等創新越級配備,讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者! 而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台,擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。 外型設計—全方位跑者 Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途,在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV:優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息,讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。 Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落,尤其是鮮明且凹凸有致的肩線;車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌, 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃,並將其與前後燈組搭配,藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊,長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內,略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。 而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型,不僅打造出緊實動感的線條,更營造出令人驚喜的室內空間,雖然是5+2人座的配置,但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。 車體表現—安全又舒適 以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言,Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例,其空重僅有1,598公斤(不含駕駛);而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現,讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。 空間規劃一直都是Škoda的強項:Kodiaq車身長度雖僅4697mm,但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間!在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間,讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力:這款大型SUV室內長度為1,793mm,前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm;頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm,且後座至少可擁有104mm腿部空間。 第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒,椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座,容納更多名乘員一起探索世界!身為Škoda旗下第一款七人座車款,Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅,尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李,並將電動啟閉尾門列入標準配備,體貼車主與家人的置物需求。 引擎動力—三種選擇滿足所求 Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。 1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力,搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250),0~100km/h加速所需時間為9.7秒,在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下,於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果,能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動,依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型,搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。 2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統,最大動力為180hp/32.7kgm,搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500),0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用,可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術,這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異,讓進氣門提早關閉,汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間,提高燃燒效率並減少污染。也就是說,這項改良式的引擎科技採2種運作模式 :部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程,擁有高效率燃燒循環;完全進氣時為170度氣門揚程, 燃燒室為完全進氣,在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言,這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時,可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放;車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。 同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力,配合DSG七速雙離合器自手排變速系統,0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量,Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統,並已符合歐洲六期環保法規標準。 貼心設計 – 聰明的就懂 高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處,但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方!與外觀一樣,Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔:承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方,這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素,配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。 而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調,必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」,並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備,後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定,不必再仰賴前座分享,這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。 在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下,Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置:在前後四個車門內側都裝設有防護膠條,開門後它會自動彈出,可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛;而關門時則會自動收納進去,保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。 被視為馬路三寶最佳剋星 :360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上!只要按下位於中控台下方按鍵,就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門),以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況,並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上,其中的「路口盲點預視功能」,讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時,可以透過這套系統預視到周遭環境,提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況,車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角,加以特別留意。當然,若車主有停車需求時也能善用這套系統,藉由全方位的視角瞭解後方路障情形,避免碰撞。 當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等,都是Kodiaq讓人備感貼心之處。 安全配備不容妥協 Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背,Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備,ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分,贏得五顆星評價當然是意料中事。 而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備,在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備,AEB選配價格為新台幣2萬元,至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配,套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助,Škoda Taiwan在此要同時提醒車主,行車時仍須注意路況並隨時應變。 Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷,2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車,種種肯定讓Škoda敢大聲地說:沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌,KODIAQ 為你的世界而生! 網站:http://www.autoprivatetalk.com FB:https://www.facebook.com/harry.liaokang 主講人/剪輯後製/企劃:廖剛 註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~