2017
06-30 草衙車禍路過 小黃  VS 地瓜:幸好機車騎士沒事

06-30 草衙車禍路過 小黃 VS 地瓜:幸好機車騎士沒事

看起來應該是小黃要右轉 沒有禮讓地瓜騎士,所以被地瓜攔腰撞上 以上純猜測,也許還有其他可能,例如小黃可能是慢慢轉,但地瓜騎士恍惚之類的, 希望他們有行車記錄器解決糾紛 ------------------------------ Editing software: Bandicut (https://www.bandicam.com/bandicut)

2017
【撞擊瞬間】三寶婦逆向撞車 瞎扯被超車

【撞擊瞬間】三寶婦逆向撞車 瞎扯被超車

嘉義縣朴子市農改場前,今天下午發生小貨車與轎車3車追撞車禍意外,造成駕駛及乘客共7人送醫,其中包括4名小孩,小貨車駕駛因傷勢嚴重,目前未脫離險境,還在嘉義長庚醫院搶救中,其他人幸無生命危險。 警方調查,朴子市下午降下大雨,龔姓女子(40歲)駕一輛黑色自小客車載著自己的三名子女(3歲、15歲及 17歲)和侄子(10歲),共4名小孩外出吃飯,下午2時半許吃完返家途中,在縣道157朴子農改場前,疑因對向一輛由賴女(57歲)銀色休旅車跨越車道,撞上開在她們前方的吳男的小貨車,婦人跟在小貨車後方煞車不及,追撞上去,造成三台車撞成一團,三人均未酒駕。 其中,龔婦肢體外傷,3歲女兒頭部外傷、15歲兒子肢體外傷,17歲兒子左臂、左小腿擦傷,10歲的侄子無明顯外傷。另外,小貨車吳姓駕駛(32歲)傷勢嚴重,雙腿骨折變形、右胸氣胸,目前長庚醫院正在幫忙搶救中,而小貨車的乘客江女,人未受傷,而肇事的賴姓婦人(57歲)也有胸悶情形,但賴婦堅持留在現場,並未就醫。 開銀色福斯轎車的賴姓婦人,一開始向警方供稱,她當時是為了閃避後方有人超車,她才往左打方向盤,才會不慎撞上小貨車,但警方調閱小貨車的行車紀錄器,發現車禍當時,福斯轎車前後並無其他車輛,她就莫名其妙跨過雙黃線逆向撞上小貨車,才導致那麼多人受傷,初步懷疑婦人精神不濟,但車禍發生原因仍待警方進一步釐清。 其中,受傷最重的是小貨車吳姓駕駛,他在車禍後,因雙腿受困在變形的車頭內,警消人員冒著大雨,花了將近15分鐘破壞車體,才將他拉出送出,他意識模糊,送嘉義長庚醫院搶救中。另外,黑色轎車上龔姓女子和車上四名小孩也送醫,連同小貨車的乘客共七人送醫。事故原因仍待進一步釐清

2017
智慧交通 選哲好停--交通02智慧好停篇

智慧交通 選哲好停--交通02智慧好停篇

【智慧好停】核心價值:停車供給多元合作,智慧管理更好停 1.「續建公有路外停車場,增設路邊停車格」,「供給先管理後」之核心策略。 除利用公共設施保留地或都市計畫停車場用地闢建路外停車場外,並利用新設、增建之市區公園或改建之學校用地,依公共設施多目標方案興建地下停車場以增加停車位供給。其他市有地、國有地、閒置空地,則透過都市計畫通盤檢討及個案變更的方式市內重大建設計畫爭取外停車空間面向,提供公共停車空間。 2.獎勵「民間闢建智慧停車場」,開發「智慧停車預約APP」,並「回饋社區」。 都市停車問題最令人困擾的是停車位難尋,以致於並排或路口違規停車隨處可見,經常導致車禍意外發生。工程面向為獎勵民間興建智慧型停車場,並配合開發智慧停車預約APP。智慧型停車場之闢建,可透過民間參與BOT或BOO等方式進行。為增進社區民眾支持,訂定社區居民優惠與回饋方案。 3.「停車場增設多元合作」,共享互利,創造雙贏。 但政府部門無法「無限量、無限時」提供公共停車空間,其他停車配套計畫與管理機制亦需加強辦理。因此,持續輔導公立學校、公營事業單位,在相關安全管理機制完備之下,於假日、夜間提供公眾停車位。目前現階段已有11所國中小學校開放,期藉資源共享改善停車空間不足的困境,未來將續輔導,擴及其他公立學校、公營單位,並將執行制度與安全管理更加完善。私立學校、政府大樓、商務大樓附設停車空間亦可透過鼓勵與輔導機制,協調於平日或假日期間開放公眾使用並收取停車費,其停車費率得由市場機制自行訂定,並非按照公部門制定的停車費率進行收費。 4.「台南智慧停車新平台Plus+」,整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」,市民停車更有效率。 因應市民使用行動載具的普遍性,先進停車資訊服務「台南智慧停車新平台Plus+」之應用,有其必要性與方便性。整合「智慧停車管理系統」與「公共出租綠能運具雲端平台」,停車資訊導引、查詢系統及查詢週邊公共出租綠能運具的出租地點,即時顯示現況資料,隨時更新內容,方便開車民眾尋找停車位,提升週轉率,降低尋找車位的時間,避免亂繞造成道路壅塞,環保又節能。持續即時更新、市民使用方便性、市民日常使用廣泛推廣、觀光客旅遊使用行銷推廣,為首要目標。 5.「多元運具多元停車、停車彈性管理」,提高停車週轉率。 除了停車供給與資訊應用外,在降低停車需求與提高停車週轉率方面,提出「多元運具多元停車空間、停車彈性管理」政策,推行分區停車訂價、路外路邊差別訂價、長時間停車高費率、限時停車、調整收費型態、多元車種多元管理等策略,以提高停車週轉率,為有停車需求之車主創造最大可能之停車機會。

AHP-6828
2017
,AHP-6828惡意逼車

,AHP-6828惡意逼車

2017.5.31 PM21:35 車號AHP-6828黑色休旅車 違規行為:從76號快速道路往東行接近員林交流道前,在外側車道從後方逼近並連續閃大燈,有惡意逼車事實但因本人後方無架設行車紀錄器故無法舉證(本人當時已開超過最高速限90km/hr) 因內側車道當時也有車輛,本人無法左切讓車,但考量已接近交流道準備下去故不予理會,繼續以最高速限行駛並準備下交流道 下交流道後該輛黑色休旅車AHP-6828從後方超前,並在離前方紅燈路口前減速煞車,我當時是要右轉的所以也切換至外側車道,對方便在持續煞車至停止,並打開車門下車,本人不願意發生衝突立即左切閃過,至路口右轉後對方又追上來並做減速動作,我往內側車道切他就又切過來,我便減速至路邊停車報警 AHP-6828也減速靠邊,但未下車 停止一段時間後,於警方到場之前便離去 本人已提供該影片報案處理! 任意以迫近、驟然變換車道或其他方式,迫使他車讓道;或是非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停 罰→處6千元到2萬4千元罰鍰,並當場禁止駕駛、吊扣汽車牌照3個月;再犯可沒入汽車 人渣!感謝你為國庫付出!

2017
賓士送修「試車」58公里 老闆接小孩拒道歉

賓士送修「試車」58公里 老闆接小孩拒道歉

台南一對夫妻察覺自家賓士駕駛時有異音,上週把車送往一間專替賓士、BMW名車保修的修護廠檢查,修護廠隔日通知取車,但夫妻礙於工作無法及時前往,再隔1天取車時驚覺「奇怪,車怎變沒油?」找出車送修前拍下的里程數,竟多出58公里,而調閱行車紀錄器更發現車被開進市區晃,最後還開回修護廠老闆家停放,「這種行為很可惡,把客戶信任當什麼?」修護廠老闆回應:「複檢試車是工作需要,開回家是因店內空間有限,沒必要因此道歉」。 2年多前買下二手賓士C300的方姓夫妻說,透過賣車朋友介紹,這2年都在該廠保養;最近因有異音加上接近保養時間,上月26日下午把車交付該廠處理,27日下午被通知取車,但當他們28日下午到廠取車時,察覺油箱見底,里程數多了58公里,回家後越想越不對勁,去電詢問修護廠:「是否有把車開出去或借給別人?」第一時間廠方工作人員否認,強調不可能這樣做。 方姓夫妻接著查閱行車紀錄器畫面,發現自家賓士車27日當晚18時許從修護廠開出後,陸續被開進市區釣具行、百貨公司等處走走停停,期間還疑有闖紅燈等違規行為,約至21時更直接被開回修護廠老闆住家車庫內,直到28日早上9時許才又從老闆住家車庫離開,看完畫面,夫妻倆傻眼:「很誇張、超扯的!」 「那店內其他的名貴車輛也都這樣被『試車』嗎?」方姓夫妻透過賣車朋友傳話表達質疑,但未得到修護廠老闆道歉;方姓夫妻氣憤說:「我們並非在意那58公里油錢或希望獲得任何補償,而是老闆行為不對,只想得到公理和道歉,並提醒車主們要小心」。 經營約20年修護廠的王老闆接獲《蘋果》詢問電話坦承:「做私用是事實」,但強調「試車難道只會設定某條路線能開而已嗎?」且因技師試車找不到異音來源,當晚他剛好要載小孩下課,就開該輛賓士車複檢路試;而廠內空間有限,方姓夫妻當天無法取車,他只好把車開回家較安心。 王老闆說,以往客人的車皆如此測試,能配合者再來,而針對方姓夫妻不滿,他認為,看是要補貼油錢或別再上門保養都可以,「但這是工作需要,沒必要道歉」。 台南市政府消費者保護官室主任楊璿圓認為,消費者把車送修期間,修車廠負有保管責任,另需考量「試車」是否為該次維修保養必要步驟,以此案例分析,若車廠試車為檢修必備條件,那到底是「為試車才順道接小孩」,還是反過來的「為接小孩等私人用途,才順便試車」,這些都是試車是否過當的爭議點,若過當,車主可在民事請求損害賠償,或向消保官消費申訴。

2017
進擊的逆向三寶

進擊的逆向三寶

2017/03/27 08:14 am 進擊的逆向三寶 影片中如有言語激動之處以及特殊字眼請見諒(聲音有點大, 如怕吵到左鄰右舍與其他朋友們,請將聲音關小,謝謝) 因為在這三寶之前已經吃了5個不同的三寶飯 真的飽到吃不下 才一口氣吐出來.... 違規車號: 影片中從08:14分處開始看即可 發生路段: 高雄市鳳山區博愛路及勝利路交叉路口 發生狀況: 小弟綠燈直行時,發現到對向車道第二台車 因為按耐不住想要左轉的慾望,於是跨越雙黃線逆向行駛 (影片08:14:02秒處),在這期間,騎在小弟面前的機車騎士 紛紛閃避,唯恐與這台違規轎車發生碰撞,小弟繼續往前騎 時因為右後方有其他機車騎士,怕突然間切出去會造成自身 車禍事故,於是向前騎,停下來示意請這位三寶能夠退回 自己車道,再依照交通號誌行駛左轉,殊不知這位三寶就 認定了小弟我擋他車道,影片中可能看不到三寶車的玻璃 (三寶比出要小弟我閃開的手勢,認定就是要過,簡單來說 就是去去去、別在這邊檔老子的路) 當下小弟拉高說話分貝,告知三寶逆向,並請他退回原車道 ,誰知這三寶不知道哪根筋不對勁,打了左轉 方向燈,準備繼續往更深處機車道逆向(08:14:16秒處), 小弟只好按下機車喇叭請三寶退回原車道,看這三寶往後退, 小弟心裡想,總算退了,至少不要讓他在這路口害人,沒想到退 了不到2秒,三寶跨越雙車道,繼續逆向,硬是左轉駛離

2017
三重蘆洲-機車自殺式攻擊之整條馬路都是我家(有錯都是你,絕對不是我!)

三重蘆洲-機車自殺式攻擊之整條馬路都是我家(有錯都是你,絕對不是我!)

影片中可看到此騎士本在白線上,突然來個急煞+右靠式的自殺攻擊 想停就停整條路都是我家,完全無視其他用路人安全, 拜託!七月還沒到不用出來抓交替吧! 就不明白這種人駕照到底是怎麼拿到的? 還滿口的說他沒違規!是我超速違規!? (如果我超速那種情況你還能站著跟我說話嗎?) 說我有行車紀錄器了不起!? (啊...還不是為了對付你這種睜眼說瞎話的人) 害人差點追撞,還死跟你強辯,以為比你兇你就會怕他 (可惜這招對我沒用,海軍陸戰隊退伍的沒在怕的) 這種人整天上路害死人不償命,勸大家騎車小心為上! 此影片上傳提醒各位,順便做為證據備份,避免有人死不認帳! (最後這位仁兄還安脆還來個"騎乘機車未戴安全帽"+"紅線違停")