23 - 馬路三寶
各種 23 的三寶行為
人民網報導 統計數據顯示，中國19歲以下的網民人數達到1.71億，未成年人網際網路普及率保持在90%以上。而且，10歲以下網民約為2300萬人，其中超過56%的兒童在5歲前已經開始接觸網際網路。他們被形容為「幾乎識字就會上網」的一代人，「00後」青少年成為真正意義上的「網絡原住民」。 隨著移動網際網路和智能設備的高速發展與全面普及，網文圈也逐漸湧現一批批未成年作家，未成年讀者，甚至成為最具有活力的一部分用戶。 未成年人適度地寫文、追文可以增長知識、廣交書友、緩解生活學習壓力，但由於社會經驗不足，面對魚龍混雜的網絡信息，身心更容易受到衝擊甚至傷害。 人民網報導 46%的中國青少年網民在上網過程中幾乎每次或者經常會接觸到不良信息，其中最主要是色情信息，其次為網絡詐騙、網絡賭博、網絡謾罵等。 為了給廣大未成年人構建健康安全的網絡環境，請你加入我們的行列，舉報閱文平台內違規的作品內容，讓網文社區環境風清氣正。 對舉報排名前10的用戶，我們將送出共計18000點閱讀大禮! 活動時間： 3月14日-4月15日 舉報對象： 對平台內存在違規內容的章節進行舉報; 包括：起點中文網、創世中文網、雲起書院、起點讀書客戶端、QQ閱讀。 舉報方式： PC端：點擊章節底部【舉報】按鈕，選擇舉報原因，確定。 手機端：作品章節中激活菜單，點擊右上角【…】，選擇舉報，提交舉報原因即可。 活動獎勵： 成功舉報違規章節內容前10名，可獲得閱文巡查衛士閱讀大禮! 備註： 1、閱讀幣將根據用戶最後一次舉報的平台進行發放，例如：活動結束前成功舉報起點小說章節，並排名前10，則發放起點幣。 2、舉報排名將在活動結束的7個工作日內在舉報中心公示，相應閱讀幣獎勵將於公示當天一併發放。 本活動解釋權歸閱文集團所有，更多活動詳情請聯繫客服諮詢，或關注微信閱文服務管家公眾號。 1556884493
人民網報導 統計數據顯示，中國19歲以下的網民人數達到1.71億，未成年人網際網路普及率保持在90%以上。而且，10歲以下網民約為2300萬人，其中超過56%的兒童在5歲前已經開始接觸網際網路。他們被形容為「幾乎識字就會上網」的一代人，「00後」青少年成為真正意義上的「網絡原住民」。 隨著移動網際網路和智能設備的高速發展與全面普及，網文圈也逐漸湧現一批批未成年作家，未成年讀者，甚至成為最具有活力的一部分用戶。 未成年人適度地寫文、追文可以增長知識、廣交書友、緩解生活學習壓力，但由於社會經驗不足，面對魚龍混雜的網絡信息，身心更容易受到衝擊甚至傷害。 人民網報導 46%的中國青少年網民在上網過程中幾乎每次或者經常會接觸到不良信息，其中最主要是色情信息，其次為網絡詐騙、網絡賭博、網絡謾罵等。 為了給廣大未成年人構建健康安全的網絡環境，請你加入我們的行列，舉報閱文平台內違規的作品內容，讓網文社區環境風清氣正。 對舉報排名前10的用戶，我們將送出共計18000點閱讀大禮! 活動時間： 3月14日-4月15日 舉報對象： 對平台內存在違規內容的章節進行舉報; 包括：起點中文網、創世中文網、雲起書院、起點讀書客戶端、QQ閱讀。 舉報方式： PC端：點擊章節底部【舉報】按鈕，選擇舉報原因，確定。 手機端：作品章節中激活菜單，點擊右上角【…】，選擇舉報，提交舉報原因即可。 活動獎勵： 成功舉報違規章節內容前10名，可獲得閱文巡查衛士閱讀大禮! 備註： 1、閱讀幣將根據用戶最後一次舉報的平台進行發放，例如：活動結束前成功舉報起點小說章節，並排名前10，則發放起點幣。 2、舉報排名將在活動結束的7個工作日內在舉報中心公示，相應閱讀幣獎勵將於公示當天一併發放。 本活動解釋權歸閱文集團所有，更多活動詳情請聯繫客服諮詢，或關注微信閱文服務管家公眾號。 1556884482
@網際網路瞎逼逼 的筆者在近日先後致電了北京、上海兩地的12328交通服務熱線。 北京12328表示網約車司機必須三證齊全（人證、車證、平台證）才可以運營，不允許三證不全的車輛上路運營，乘客發現違規網約車可以隨時撥打12328進行舉報。 而上海12328熱線則表示截至到目前，滴滴在上海仍然沒有取得網約車平台資質，所有滴滴在上海運營的網約車都屬於違規運營。 據其他媒體報導稱，滴滴除了在上海處於無證運營外，在直轄市重慶也是無證運營。 2018年12月，@網際網路瞎逼逼 曾撰寫文章2019年，比安全更可怕的事情還在等著滴滴，裡面提到2019年1月1日將會是網約車合規大限，對於滴滴將會是一大考驗。文章後的評論，很多司機反應：在致電滴滴客服後，客服表示並沒有接到1月1日之後不給無證司機派單的通知。 已經有不少司機截圖可以證實，確實證件不全的司機在1月1日0點之後仍然可以接單。但隨之相伴的一系列問題也都將接踵而至，例如：會不會產生針對證件不全司機，以舉報為要挾的「碰瓷」團伙？ 2019年對於滴滴來說可謂是艱難的一年，2018年的兩次安全事件的影響依然沒有消除。曾經第一個實現盈利的順風車業務至今仍然臨時關閉，業務量最大的快車業務面臨著來自監管部門的合規挑戰，計程車業務則因為柳青曾經承諾的永不抽成，導致只有投入，沒有產出。專車和豪華車業務量顯然無法支撐滴滴龐大的體系。監管作為懸在滴滴頭上的達摩克利斯之劍，隨時都可能讓這家創辦六年的網際網路公司回到起點。 出行方便重要，還是安全合規重要。業務乘客、司機、監管、滴滴都有著各自的解讀。但是我們都知道，交通運輸行業最重視的就是安全。任何打擦邊球的行為，或是與監管躲貓貓的行為，都是對安全的忽視。 順風車事件是否真的讓滴滴吸取了教訓，認清了自己雖然是一家網際網路公司，但同樣也是一家交通運輸行業公司。從目前的行動上來看，他們並沒有。 1552483366
@網際網路瞎逼逼 的筆者在近日先後致電了北京、上海兩地的12328交通服務熱線。 北京12328表示網約車司機必須三證齊全（人證、車證、平台證）才可以運營，不允許三證不全的車輛上路運營，乘客發現違規網約車可以隨時撥打12328進行舉報。 而上海12328熱線則表示截至到目前，滴滴在上海仍然沒有取得網約車平台資質，所有滴滴在上海運營的網約車都屬於違規運營。 據其他媒體報導稱，滴滴除了在上海處於無證運營外，在直轄市重慶也是無證運營。 2018年12月，@網際網路瞎逼逼 曾撰寫文章2019年，比安全更可怕的事情還在等著滴滴，裡面提到2019年1月1日將會是網約車合規大限，對於滴滴將會是一大考驗。文章後的評論，很多司機反應：在致電滴滴客服後，客服表示並沒有接到1月1日之後不給無證司機派單的通知。 已經有不少司機截圖可以證實，確實證件不全的司機在1月1日0點之後仍然可以接單。但隨之相伴的一系列問題也都將接踵而至，例如：會不會產生針對證件不全司機，以舉報為要挾的「碰瓷」團伙？ 2019年對於滴滴來說可謂是艱難的一年，2018年的兩次安全事件的影響依然沒有消除。曾經第一個實現盈利的順風車業務至今仍然臨時關閉，業務量最大的快車業務面臨著來自監管部門的合規挑戰，計程車業務則因為柳青曾經承諾的永不抽成，導致只有投入，沒有產出。專車和豪華車業務量顯然無法支撐滴滴龐大的體系。監管作為懸在滴滴頭上的達摩克利斯之劍，隨時都可能讓這家創辦六年的網際網路公司回到起點。 出行方便重要，還是安全合規重要。業務乘客、司機、監管、滴滴都有著各自的解讀。但是我們都知道，交通運輸行業最重視的就是安全。任何打擦邊球的行為，或是與監管躲貓貓的行為，都是對安全的忽視。 順風車事件是否真的讓滴滴吸取了教訓，認清了自己雖然是一家網際網路公司，但同樣也是一家交通運輸行業公司。從目前的行動上來看，他們並沒有。 1552483356
台灣包車旅遊 台中篇 元培科大陸生 台中旅遊～2019年2月23日 2019年春季陸生旅遊 （台中旅遊） 早上9點新竹學校宿舍 出發台中彩虹眷村～國家歌劇院～美術館～宮原眼科～高美濕地～梧棲觀光漁港吃烤魷魚～晚上7點逢甲夜市～9點返校～10點30分回宿舍（今天跑了299公里） 陸生包車旅遊 微信 taiwan 微博@台北包車 我的紀錄～在台灣旅遊業～第一，跑台灣旅行環島也第一 7年53萬公里（住宿/訂房/排行程/開車/都是經驗豐富。 台灣最強的包車(車導~邱導) 台灣觀光學院-觀光餐旅系畢業 國家考試合格~導遊/領隊/旅行業經理人(台灣旅行業三張證照都取得) 職業大客車駕照/26年開車經驗~官方證明文件-無違規肇事紀錄/無犯罪紀錄 國家考試乙級汽車技術士 國家考試丙級機車技術士 計程車駕駛執業證 2019年春季陸生旅遊 2019年2月23日 （台中旅遊）
親愛的市民朋友，您好，您於2019/1/7 下午 11:13:53檢舉之案件，案件編號：W1080107231301102465，經檢視所提供的資料具體明確，處理結果如下： 檢舉內容： 違規時間：2019/01/07 18:15 違規地點：新北市泰山區新北大道六段411號 違規車號：M8W-836 違規類別：闖紅燈之處罰(53條) 違反法條：第53條第2項第00款 處理情形：違規事實明確，已舉發在案 承辦人：賴彥博 承辦人電話：02-26069418
在日本坐計程車 一直是一個很奢侈的存在， 「有錢的人才會坐計程車， 沒錢的人才會擠地鐵」 不到萬不得已是不會考慮的， 因為，日本的計程車真的很貴！很貴！ 就在10月5號， 日本知名網際網路公司DeNA 開了一場記者見面會， 宣布推出一款「0元計程車」， 「以後在日本坐計程車都可以免費啦」！ DeNA公司開發了一款 名叫「MOV」的計程車派遣app， 也就是類似國內「滴滴「這樣的打車軟體， 同時推出的還有基於app軟體的 叫做「Project MOV」的新型移動服務創新項目， 「0元計程車」就是該項目的第一彈。 通過APP一鍵預約， 目的地僅限在東京市內運行， 所有的費用都由廣告主承擔， 乘客全程不花一分錢， 只管免費享受不花錢的服務。 但唯一的代價是要看廣告。 車燈和車身、內飾 和車內螢幕都貼有廣告， 好讓乘客在潛移默化中 提高對產品的認知度， 最終達到消費的目的。 也就是說這是變相的廣告專屬宣傳車。 原來，所謂的不收費， 其實是利用贊助商 給MOV的廣告費作為補貼， 從而代替乘客的打的費。 這波操作相信大家都不陌生， 因為拿計程車做廣告的方式國內早已出現了。 可以看出車子的內外都 裝飾了「日清のどん兵衛」的宣傳圖， 車內的座位後面還裝有顯示屏播放器， 裡面播放著日清食品的各種廣告。 乘客只要打開MOV的app， 就可以看到在周邊運行的「0元計程車」， 在計程車公司選擇畫面中， 選擇「0円タクシー by 日清のどん兵衛」就可以利用了。 據了解，這個0元計程車服務 是在12月5日至31日（每天7點-22點） 推出， 配車範圍在澀谷區，新宿區，港區， 中央區，千代田區附近。 在12月26日至31日乘坐該車的乘客 還能獲得一碗"日清のどん兵衛"的天婦羅蕎麥麵。 今年年內將會有50台 「0元計程車」在東京23區運營， 雖說是宣傳廣告車， 但能在日本免費坐那絕對值了。 一些在日本打過車的人， 就曾做出一份讓人心驚肉跳的數據： 從淺草寺打車到了東京都廳，花了9000日元，大約是540元人民幣； 從東京天空樹到東京六本木，花了4500日元，大約是270元人民幣； 從成田機場到東京市內，差不多是30000日元，1800人民幣，這價格可以坐飛機了... 這是坐一次就要破產的節奏啊， 貧窮不僅限制了想像力， 還快限制了你的出行了。 那麼問題來， 為什麼在日本打車那麼貴呢？ 日本的計程車價格全球第二貴 日本計程車消費之高排在全球的前列，荷蘭的阿姆斯特丹排在第一，日本東京緊隨其後。 此前日本的TripAdvisor做過一個調查，以1000日元（約60人民幣）為標準，調查世界主要城市的計程車可以跑多遠的距離。 通過下圖可以發現，在印度花60塊人民幣坐摩的可以跑出去80幾公里，簡直便宜到變態。而東京卻還在北京的起步價包含的里程里呢。 也就是說同樣的60塊人民幣，在日本打車跑不過3公里，堪比寸土寸金。 根據目前最新的東京計程車價格，1公里內起步價為410日元（約25塊人民幣），一公里後每237米加80日元（約5塊人民幣）。 如果遇到堵車等情況，還會按時間來計算，每1分半為80日元。 在日本打車之所以這麼貴，主要原因有三點：維護成本高、人工費貴、國家政策調控。 眾所周知計程車往往需要一天不間斷的運行，車輛的磨損本就比私家車要高上許多。 日本是一個十分注重安全的國家，所以對計程車的車檢也十分嚴格。 基本三個月一個小檢查，一年一次大車檢。而大型車檢的花費約為10萬日元左右（約6000塊人民幣）。檢查和修復、替換的維護費用就已經是一個大頭的成本了。 除了高昂的維護使用成本，計程車的人力成本也很高。 因為老齡化的比較嚴重，勞動力資源非常稀缺而導致人工成本加高，只要是需要人工服務的工作都很貴。 據說在日本計程車司機工資不是很高，但每月也有23、24萬日元（約合1.4萬元人民幣）左右的收入。計程車公司的後勤人員、管理人員等的工資收入，也是一筆不小的人工費支出，這些都需要計程車的運營收入來支持。 最後一個原因是日本計程車價格是「認可制」。根據日本法律「道路運送法 第九條の三」，日本的計程車公司定價，必須申報給國土交通大臣，經過許可才可以運營，而且更改價格必須繼續申報許可才可以。 所以在國家不允許降價的條件下，日本的計程車費用也一直維持一個很高的水平。當然這一方面也保證了計程車的安全性和服務性，不會因行業競爭而產生混亂。 日本計程車安全嗎？ 可能有人會覺得，都是六七十歲的老年人開車，安全性會不會沒有保障？ emmm…銀髮一族現在是日本社會的主力軍，看見六七十歲的老人家還在工作太正常了。 這些老司機們基本都有3、40年的開車經驗，對於地形和交通都了如指掌，反而更加安全有保障。 而且日本法律對計程車司機這個職位要求非常嚴格呢，規定必須要有3年以上的駕車經驗，過去3年內沒有嚴重的違規及事故記錄，同時還要考到計程車司機特別駕駛證。 滿足到以上這些條件，才可以申請駕駛計程車。如果是在東京、大阪、京都等大城市，還需要再通過地理地形考試才能開出租。 而據說這種考試通過率僅有40%。在日本想開計程車也不是那麼容易的啊… 但老齡司機太多，患有老年痴呆症的機率也會增多。 因為怕給交通帶來不必要的安全隱患，日本警察廳就開始進行高齡司機認知功能檢查。同時也有很多高齡司機自願退還駕照。 所以總的來說，能在路上開出租的老年司機，身體素質和技術值都是很不錯的，完全可以安心乘坐。畢竟日本對於乘客安全和利益是非常重視的。 關於服務方面更是不用多說了，聯合國世界旅遊組織，就發布過「世界都市綜合滿意度」的調查報告。 日本東京不僅在綜合排名第一，而且在「計程車服務的綜合評價」上也是排名全世界第一。 車內乾淨設施齊全，司機們都穿西服、打領帶、帶白手套，好像高級管家一樣。 如果你有行李，司機也會下車幫你放入後備箱。還有自動開關門，完全不用自己上手，這服務感受絕對是超贊的！ 閒不住的島國人民 總會出一些令人詫異的點子， 像之前的「怨靈計程車」 「壽司計程車」「不說廢話計程車」… 總是腦洞大開的吸引更多人來體驗， 搞笑又新奇，花樣百出， 如果你正好去日本， 不如去感受一下這土豪般的服務吧~ （小聲bb，一定要帶夠錢呀） 1546301925
該車於黃網格中違規停車 本人逕行檢舉 於今(12/17)收到交通警察隊許智偉、聯絡電話：(03)9351274分機29處理回覆為：您檢舉車號ASH-2257汽車違規案，經檢視檢舉影片，未能證明該車係屬臨時停車或停車，依「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第23條第4款規定，檢舉資料欠缺具體明確，本局不予舉發 本違規影片共三段，除第一部分本人預先刪去從家裡出來的部分，其餘皆用行車紀錄器A260複製檔案，絕無惡意檢舉或造假違規時間 本人不排除採取法律途徑來嚴逞該員警瀆職案
T.SGD高登第二次測試ROGUE 短行程行駛 日期2018.10.17 星期三 時間:下午15:04~15:45 距離:23公里 行駛時間:約40分 室外溫度: 20度 天氣: 雨天 T.SGD高登負責把關產品的品質 因而讓使用者開車時更安全 節省掉不必要的改裝費用 減少洗車等待的時間 減少碟盤高溫時高壓沖水變形的情況 快速散熱帶來的則是更安全的行車安全 T.SGD高登改善 全車系的剎系統 專利劃線打孔碟盤增加磨擦係數 使碟盤與陶瓷來另可以更加的契合 增加剎車力的同時 快速通風的聲音實為正常狀態(轟...) 預防三寶及危險駕駛 安全升級一定要的 碟盤輕量化 FB粉絲頁: https://www.facebook.com/TSGDbrake 網站: http://www.tsgdbrake.com/ ------------------------------- T.SGD BRAKE IMPROVE ALL KIND OF MODEL BRAKING SYSTEM Patent Slotted & Drilled Disc Increase Coefficient of friction It allows disc/rotor fit with pad to increase much more braking power. Nothing is perfect, when braking would bring some noise of the brake system. Prevent from the newbie or dangerous driver. Safety is Top Priorty of Car. FB Fan-Page: https://www.facebook.com/TSGDbrake Website: http://www.tsgdbrake.com/
T.SGD高登第一次測試CRV5 競計流星加大碟之散熱功效 日期2018.10.13 星期六 時間:下午14:30~15:00 距離:33公里 行駛時間:約30分 室外溫度: 23度 天氣: 晴天 T.SGD高登負責把關產品的品質 因而讓使用者開車時更安全 節省掉不必要的改裝費用 減少洗車等待的時間 減少碟盤高溫時高壓沖水變形的情況 快速散熱帶來的則是更安全的行車安全 T.SGD高登改善 全車系的剎系統 專利劃線打孔碟盤增加磨擦係數 使碟盤與陶瓷來另可以更加的契合 增加剎車力的同時 快速通風的聲音實為正常狀態(轟...) 預防三寶及危險駕駛 安全升級一定要的 碟盤輕量化 FB粉絲頁: https://www.facebook.com/TSGDbrake 網站: http://www.tsgdbrake.com/ ------------------------------- T.SGD BRAKE IMPROVE ALL KIND OF MODEL BRAKING SYSTEM Patent Slotted & Drilled Disc Increase Coefficient of friction It allows disc/rotor fit with pad to increase much more braking power. Nothing is perfect, when braking would bring some noise of the brake system. Prevent from the newbie or dangerous driver. Safety is Top Priorty of Car. FB Fan-Page: https://www.facebook.com/TSGDbrake Website: http://www.tsgdbrake.com/
T.SGD高登第一次測試CRV5 全原廠剎車*鋁圈之散熱功效 日期2018.10.13 星期六 時間:下午15:00~15:30 距離:33公里 行駛時間:約30分 室外溫度: 23度 天氣: 晴天 T.SGD高登負責把關產品的品質 因而讓使用者開車時更安全 節省掉不必要的改裝費用 減少洗車等待的時間 減少碟盤高溫時高壓沖水變形的情況 快速散熱帶來的則是更安全的行車安全 T.SGD高登改善 全車系的剎系統 專利劃線打孔碟盤增加磨擦係數 使碟盤與陶瓷來另可以更加的契合 增加剎車力的同時 快速通風的聲音實為正常狀態(轟...) 預防三寶及危險駕駛 安全升級一定要的 碟盤輕量化 FB粉絲頁: https://www.facebook.com/TSGDbrake 網站: http://www.tsgdbrake.com/ ------------------------------- T.SGD BRAKE IMPROVE ALL KIND OF MODEL BRAKING SYSTEM Patent Slotted & Drilled Disc Increase Coefficient of friction It allows disc/rotor fit with pad to increase much more braking power. Nothing is perfect, when braking would bring some noise of the brake system. Prevent from the newbie or dangerous driver. Safety is Top Priorty of Car. FB Fan-Page: https://www.facebook.com/TSGDbrake Website: http://www.tsgdbrake.com/
依據公路總局 中華民國交通部公路總局訊息-公告 於2018.09.21執行攔查舉發 標題： 駕駛租賃車輛加入Uber從事計程車載客屬違規營業行為 公告日期 106-01-16 11:18 公告期限 106-01-16 ~ 106-04-16 公告單位 交通部公路總局-秘書室-公共關係科 內容 針對近來屢有民眾洽詢坊間流傳「只要領有職業駕照駕駛租賃車輛，加入Uber就不違法」之錯誤訊息事宜，公路總局說明不論是領有職業駕照民眾自行承租租賃車輛或小客車租賃業僱用駕駛人非提供租車服務，而加入Uber從事計程車載客，均是屬違反公路法及汽車運輸業管理規則規定之違規營業行為。 公路總局表示，不論民眾係領有普通或職業駕駛執照，若承租使用租賃小客車加入Uber從事計程車載客，均屬未經核准經營汽車運輸業之違規行為；另依公路法第34條規定，小客車租賃業係以小客車租與他人自行使用為營業者，若係依規定因應租車人租車需求由租賃業者負責代僱駕駛之情形，租車人與租賃業者自仍須以租車契約或出租單存在為前提，故若小客車租賃業者非提供租車服務，而是由其僱用駕駛人加入Uber從事計程車載客，係已違反汽車運輸業管理規則第100條相關小客車租賃業不得將供租賃車輛「外駛」且「個別攬載旅客」之規定。 公路總局另再表示，按修正後之公路法處罰及裁罰基準規定，Uber公司未經核准經營汽車運輸業，可處100萬元以上2,500萬元以下罰鍰，而駕駛人則處10萬元以上至20萬元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照及車輛牌照4個月至1年或吊銷之；另若小客車租賃業僱用駕駛人加入Uber違規從事計程車載客，該租賃業者依法將處9,000元以上9萬元以下罰鍰，並按情節最重得廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照。 公路總局呼籲相關駕駛人或小客車租賃業者切勿以身試法加入Uber違規從事計程車載客，以免受罰；並希望民眾切勿搭乘非法營業之車輛，以保障自身安全權益。 承辦單位：公路總局運輸管理中心 聯絡人：梁郭副執行秘書國(02)2307-0123#3998 相關連結 附件 點閱 1,531 瀏覽：2,931,313 回上一頁 公路總局logo 中華民國交通部公路總局 Directorate NGeneral of Highways, MOTC 上班時間：上午08:30至下午05:30 地址：10863 臺北市萬華區東園街65號 總機：02-23070123(代表號) 公路總局用路人服務專線：0800-231-035 理事長辛苦了！長官辛苦了！也期盼這樣的攔檢告發能夠持之以恆，杜絕違法載客歪風！
依據公路總局 中華民國交通部公路總局訊息-公告 於2018.09.21執行攔查舉發 標題： 駕駛租賃車輛加入Uber從事計程車載客屬違規營業行為 公告日期 106-01-16 11:18 公告期限 106-01-16 ~ 106-04-16 公告單位 交通部公路總局-秘書室-公共關係科 內容 針對近來屢有民眾洽詢坊間流傳「只要領有職業駕照駕駛租賃車輛，加入Uber就不違法」之錯誤訊息事宜，公路總局說明不論是領有職業駕照民眾自行承租租賃車輛或小客車租賃業僱用駕駛人非提供租車服務，而加入Uber從事計程車載客，均是屬違反公路法及汽車運輸業管理規則規定之違規營業行為。 公路總局表示，不論民眾係領有普通或職業駕駛執照，若承租使用租賃小客車加入Uber從事計程車載客，均屬未經核准經營汽車運輸業之違規行為；另依公路法第34條規定，小客車租賃業係以小客車租與他人自行使用為營業者，若係依規定因應租車人租車需求由租賃業者負責代僱駕駛之情形，租車人與租賃業者自仍須以租車契約或出租單存在為前提，故若小客車租賃業者非提供租車服務，而是由其僱用駕駛人加入Uber從事計程車載客，係已違反汽車運輸業管理規則第100條相關小客車租賃業不得將供租賃車輛「外駛」且「個別攬載旅客」之規定。 公路總局另再表示，按修正後之公路法處罰及裁罰基準規定，Uber公司未經核准經營汽車運輸業，可處100萬元以上2,500萬元以下罰鍰，而駕駛人則處10萬元以上至20萬元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照及車輛牌照4個月至1年或吊銷之；另若小客車租賃業僱用駕駛人加入Uber違規從事計程車載客，該租賃業者依法將處9,000元以上9萬元以下罰鍰，並按情節最重得廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照。 公路總局呼籲相關駕駛人或小客車租賃業者切勿以身試法加入Uber違規從事計程車載客，以免受罰；並希望民眾切勿搭乘非法營業之車輛，以保障自身安全權益。 承辦單位：公路總局運輸管理中心 聯絡人：梁郭副執行秘書國(02)2307-0123#3998 相關連結 附件 點閱 1,531 瀏覽：2,931,313 回上一頁 公路總局logo 中華民國交通部公路總局 Directorate NGeneral of Highways, MOTC 上班時間：上午08:30至下午05:30 地址：10863 臺北市萬華區東園街65號 總機：02-23070123(代表號) 公路總局用路人服務專線：0800-231-035 理事長辛苦了！長官辛苦了！也期盼這樣的攔檢告發能夠持之以恆，杜絕違法載客歪風！
