開 - 馬路三寶
各種 開 的三寶行為
新北市瑞芳民生街一名賴姓的士司機，因為違規遭女警開單處罰。惟女警開完罰單後，司機卻誣賴她將強制保險證弄丟，雙方在路上爆發口角。有感受辱的女警更一度哽咽稱：「真的沒有在我這裡。」事發畫面在網上公開後，一眾網民都替女警感到不值。 事發於昨日下午1時許，賴男違例違規停車，被女警開罰單後，因懷疑女警弄丟他的保險證，在路上大罵女警。有路過的民眾亦看不過眼，幫忙調停，卻反被賴男指罵，「她少一張證件給我，我不能跟她要是不是？」、「你奈我何？」。 女警不斷解釋，是賴男自己將保險證抽了出來，沒有交到她手中。雙方爭持不下，女警只好找來其他警員支援。據了解，賴男最後在現場找到了「消失的保險證」，但仍「口硬」不願意道歉。 警方最終將賴男帶返派出所，賴男僅表示，自己願意受罰，之後拿下罰單後，快步離開派出所。有網民看過片段後，紛紛替女警喊冤，「遇到這種不講理的司機真是倒大楣」、「眼淚只能在心裏流啊」、「也太委屈了吧」。
我想說抽一抽k魂夾結果抽一抽就重了.. 快來看我玩「全民槍戰」！安安~我是外星人是一個全職學生只會實況全民槍戰已經把實況當作生活的一部分我會接受觀眾的好評和負評如果有. 「六兆年と一夜物語」を弾いてみた 遇到三寶，我無言以對了！當時我是開著大客車(看行車記錄器的高度就知道)，結果這位小姐居然把車子開到我前面跟我相對，絲毫沒有要讓路的意思.
昨天下午1時許，開計程車的賴姓司機（60歲），到新北市瑞芳區民生街用餐，因貪圖方便直接路邊併排停車，瑞芳派出所林姓女警，接獲電話投訴到場開單告發，沒想到賴姓司機竟大聲咆哮，還誣賴林姓女警搞丟他的證件，搞得女警感覺受委屈，當場哽咽要求賴男說清楚，女警哽咽呼叫支援也引發路人關注，還錄下過程PO上網路，不少網友批評賴男亂找理由發飆，也有人認為女警不應輕易掉淚。 警方表示，由於民生街是瑞芳當地交通要道，鄰近瑞芳美食街，來往車輛與民眾非常多，只要有車輛違停，就會造成整條馬路大塞車，林姓女警本來想要先勸導，但是找不到賴姓司機，當下決定開單告發，這時才見賴姓司機急忙現身。 女警說，賴男不滿被她開單告發違規併排停車，不斷大聲咆哮「我又沒違規！停白線沒違法！」完全不理會女警說明法條，還在女警要求拿出駕照等證件後，竟大聲嚷嚷女警搞丟自己的保險卡，因為實在太大聲引來附近路過民眾側目，女警因遭賴男誣陷，最後哽咽要賴男說清楚，並叫同事支援。 最後，賴男在自己的衣服內找到保險卡，警方請他回派出所說明，賴男明知自己理虧也不願意向女警說抱歉，最後只拿了1張倂排停車的紅單，快步離開派出所。
國道一號 西螺北上塞車 BMW開路肩 巧遇員警頒發紅包 夜視王高畫質行車紀錄器 1台1400元 安裝請找我
屏東42歲林女駕駛1部車齡10年的保時捷到高雄，因路況不熟，逆向開匝道上國道10號，迎面與1部貨車對撞，貨車司機沒料到竟會遇上馬路「三寶」，顯得錯愕不已，警方在現場找到安毒，事後又從林女身上起出海洛因，全案已朝毒品方向偵辦。 車禍發生在今晨0時39分，林女開車載著3名友人訪友，從大中二路匝道逆向開上國10，約開50公尺與卓姓男子（25歲）的貨車對撞，所幸雙方車速不快，僅有車頭毀損，未有人員傷亡。卓男說，他是載蔬菜到果菜市場，看到林女開上來，根本來不及閃避。 車禍發生後，林女車內2名男子落跑，僅柴姓男子（23歲）留在現場，警方處理時，還有名女子逆向開車上匝道，讓警方相當傻眼，警方處理告一段落，動手移置車輛，意外在地面發現1包裝有6.8公克安毒，隨後又在車內查獲安毒吸食器。 林女當下臉色鐵青，供稱與另2男子認識不久，不知道有毒品，還說「如果知道的話，我還會載他們嗎？幹嘛自己惹這個麻煩？」，儘管林女自認倒楣，但警方回到警所，又在林女身上查獲0.2公克海洛因及35顆不明藥丸。 警方說，林女自稱待業中，不過林女有持毒被逮紀錄，另身上還有毒品，不排除是進行毒品交易，目前正全力追查另2名男子到案，釐清真相。（楊適吾、湯寶隆／高雄報導）
在北京首都機場截的士要小心了。因為分分鐘會坐到無牌經營的黑的。 早前香港都曾打擊「黑的」，的士司機多收幾倍車費，專門欺騙人生路不熟的遊客。 北京首都機場的「黑的」更加離譜，司機收錢的時候聲稱紙幣有問題，要求乘客換另一張，誰料原來司機一早用假紙幣將錢偷龍轉鳳。內地傳媒放蛇時更加揭發首都機場的士行業內的黑幕。 夜晚八點左右是北京首都機場的客流高峰期，不少的士都要排兩、三個小時，才可以載到乘客，亦不可以在上客區停留超過三分鐘，但有部分的士違規泊車、「打尖」，就無人理會。北京的士司機表示：「他們之所以為甚麼膽子這麼大，是因為他們跟機場調度站，他們都有聯繫的，一旦有執法人員到那兒檢查，這個場站的工作人員會提前通知他們的。」 內地傳媒報道，這些「無王管」的士司機通常以車隊形式經營。車隊每個月向機場調度員交1200元人民幣的「保護費」，在機場就不用排隊。而當中大部分都是由廢棄車輛改裝成的「假的士」。 北京出租車業內人士表示：「報廢的出租車經過改裝以後，長期盤踞在首都機場附近，專門在機場從事非法運營，基本上都是晚上出來幹活，從外觀上看是看不出破綻的。」 這些「假的士」司機亦涉嫌濫收車資及開假發票。無牌的士司機表示：「100塊錢，打表15(元)，那你就找那15(元)的去。100塊錢，沒跟你多要，給你100的發票。」 他們亦被指用假鈔，例如乘客付車資時，趁他們不留意，把乘客給的100元人民幣換成假鈔，再指「紙幣太新」不收，要求換一張，就將假鈔轉到乘客手中。 警方稱今年在首都機場已查獲37輛假的士，每輛車的改裝費用約兩萬元人民幣，有涉事的士公司聲稱，會辭退涉嫌違例的司機，而機場方面亦指，會全面調查是否有職員違規。 Source : TVB News
2016年12月17日11:24 假日車潮一早就湧進國道5號，今上午在國道五號雪山隧道南下15.7公里處，發生計程車未保持安全車距，而導致三車擦撞車禍，事故在26分鐘後排除，但已造成車輛回堵近7公里，直到現在才逐漸紓解。 今上午8時38分，國道五號雪山隧道南下15.7公里處，內側車道由謝姓男子駕駛的計程車，疑似因未保持安全車距，發現前方車輛回堵後已煞車不及，先擦撞前方休旅車後，又將方向盤向右打後，被外側車道後方駛來的遊覽車追撞。 所幸僅有計程車上的乘客表示頭暈，經救護車送醫後已無大礙，事故導致謝男的計程車右側嚴重毀損，後照鏡斷裂，左側車頭輕微損傷，遭撞的休旅車及追撞的遊覽車車頭都僅有輕微損傷，目前已先各自離開。 國九隊頭城分隊副分隊長歐明睿表示，經酒測確認三車駕駛數值都為0，事故在9時26分排除，由於假日車流量大，現場一度回堵近7公里，目前已逐漸舒緩。提醒用路人行駛國道五號雪山隧道時，務必保持安全車距，並不要任意變換車道，以免發生事故。（突發中心張芸甄／宜蘭報導）
百輛計程車齊聚自由廣場 挺身捍衛道路正義 為防範年底酒駕肇事高峰 交通部和酒與社會責任促進會合作 邀請計程車司機擔任宣導大使 提倡喝酒不開車、指定駕駛觀念 最新出爐的105年1至10月取締酒駕違規共8萬7,910件，移送法辦有5萬3,029件，與104年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少2,664件（約減少4.78％），但因近期酒駕肇事頻傳，為了維護用路人的安全，交通部道路交通安全督導委員會和社團法人台灣酒與社會責任促進會出面號召超過百輛計程車在自由廣場集結，並邀請百位計程車司機化身宣導大使，位居前線捍衛道路正義，現場以計程車排列成大型「指定駕駛」字樣，並將排列過程製作成宣導影片，將於12月19日起在計程車的車載媒體與YouTube播放，向社會大眾傳達「喝酒不開車、指定駕駛」的觀念。 記者會現場特別邀請交通部道路交通安全督導委員會執秘謝界田、酒與社會責任促進會理事長王孝倫、台灣大車隊總經理李瓊淑以及超過百位計程車司機到場，一起為杜絕酒駕發聲。 交通部道路交通安全督導委員會執秘謝界田表示：「今年1至10月取締酒駕違規件數共8萬7,910件，移送法辦則有5萬3,029件，與104年同期比較，酒醉駕車移送法辦案件減少2,664件，將近5%的降幅，顯示近年宣導『喝酒不開車』具有顯著效果，但每逢有酒駕肇事案例，總是引發社會嘩然，為保護用路人的安全，交通部每年持續宣導指定駕駛的觀念，藉由與不同單位合作盼能有效降低酒駕肇事率。」 超過百台計程車齊聚自由廣場，計程車司機化身宣導大使，共同以車輛排列「指定駕駛」字樣，傳達喝酒不開車、指定駕駛的訴求，酒與社會責任促進會理事長王孝倫指出：「這次與交通部道安會共同號召宣導指定駕駛的觀念，期盼透過宣導大使們的力量，能有效傳達指定駕駛的觀念，且為了強化與年輕族群溝通，促進會特別將本次活動製作成縮時影片，在網路社群媒體宣傳。同時展望明年(106年)也將持續配合交通部往下扎根政策，積極進行校園交通安全教育宣導，讓『喝酒不開(騎)車、指定駕駛』的觀念自年輕族群蔓延！」 為因應年底與酒駕高峰期，台灣大車隊等五家業者代表也同步公布「酒後代駕」服務。台灣大車隊總經理李瓊淑指出：「為推廣喝酒不開車、指定駕駛的觀念，針對北北基桃地區，特別推出24小時『酒後代駕』的服務，優惠活動自12月1日起至明年2月28日為止，日間時段10公里內起步價為NT$ 650元、夜間加成為NT$ 1,000元，推出『酒後代駕』優惠活動，希望透過民間單位的力量，與政府政策相輔相成，提供用路人更安全的用路環境。」 活動現場宣導大使們一起比出「讚」的手勢，宣導「醉」不上「道」，希望能杜絕酒後肇事意外，提倡喝酒不開車、指定駕駛的觀念。 # # # 【簡介】社團法人台灣酒與社會責任促進會(Taiwan Beverage Alcohol Forum)是一個社會公益組織，成立宗旨是以提倡負責任的飲酒態度及防制不適當的飲酒行為。促進會成立於民國八十九年十月由歐、美酒商及媒體業者共同針對飲酒問題宣導飲酒責任。組織成員確信推廣飲酒責任以及健康的飲酒文化為促進會長期工作目標，欲瞭解更多資訊，請參考本會網站(www.tbaf.org.tw)。 喝酒不開車，「指定駕駛」並沒有性別限制，唯一的限制就是不能飲酒，簡單解釋是指喝酒以前就要先約定好誰是今晚的「指定駕駛」，當晚就不能喝酒，需負責送朋友們安全回家。
水快三車競速一車撞掃街車駕駛亡 喜美競速「卡進」掃街車朋友跑了！榮總醫師熱心救援 北市高架道3車競飆1輛撞掃街車駕駛亡 3輛汽車昨天深夜在北市水源快速道路競速，其中一輛疑因來不及閃避前方執行勤務的環保局道路清掃車，直接追撞上去，造成轎車駕駛卡在車內，競速的另2輛車則加速逃逸，肇事的27歲高姓駕駛送醫不治。 報導，目擊者指稱，昨晚11點多，有3輛車在水源快速道路以時速超過100公里的速度競飆，其中一輛右側追撞清掃車，其餘2輛聽到巨大撞擊聲，稍微減速後，隨即加速離去。隨後而到的車輛，有熱心駕駛下車查看，但因高姓駕駛被夾在扭曲變形的車內，只能等消防人員以破壞器材將男子救出，送醫仍宣告不治，警方取得民眾提供的行車紀錄器，追查另2輛競飆車輛，釐清車禍發生原因。 11日晚間11點多，台北市水源快速道路上發生死亡車禍。3輛轎車疑似競速狂飆，27歲高姓駕駛的車卻撞上掃街車，整個車身右半邊「卡進」掃街車底，高姓駕駛送醫後不治。而事發時，一名榮總醫師經過，熱心上前幫忙救援，還有熱心民眾協助指揮交通，但高男的朋友早已逃逸無蹤。 透過行車紀錄器拍下畫面發現，事發前，3輛轎車在快速道路上狂飆，不斷變換車道，最後一台高姓男子駕駛的藍色轎車，卻狠狠撞上內側車道的掃街車，右半車身卡進掃街車底，車體嚴重扭曲變形。高姓男子渾身是血動彈不得。 由於前方同樣競速狂飆的2輛車早已不見蹤影，留下掃街車司機不知所措，一名榮總醫師開車行經，趕緊停下來下車協助救援，但因根本無法移動高姓男子，只能先熄火，與其他熱心民眾指揮交通，維持場地安全，等待警消救援。 警方表示，根據目擊證人的證詞，3輛車違規飆速，車禍後，2輛車不但沒停下，還以更快的速度逃逸，目前正循線追查另外2名車主，釐清真正的肇事原因。
坐大眾運輸交通工具嫌太擠，開車、騎車又怕找不到停車位，現北市推出像Ubike一樣能隨租隨還的電動機車，前10分鐘收費25元，今日開放民眾免費試乘。 據交通部統計，全台機車約1,400萬輛，平均每兩人就有一台機車，密度居全球之冠，但實際每天被使用時間只有52分鐘，且機車售價越來越高，在美國、法國及德國早已啟動電動機車交通服務，WeMo Scooter於今日發布，提供電動機車租賃服務，在北市大安區、信義區及中正區供應200輛改裝的光陽電動機車，時速最高可達68km/h，滿電時可續航45km，利用APP可隨租隨還。 該APP可搜尋附近車輛並進行預定，並成為鑰匙發動，也會顯示當前電量及可行駛里程數，車上配有兩頂安全帽及USB充電孔，以防手機沒電還不了車，還車時將車停駛於3行政區的停車格內即可，前十分鐘收費25元，之後每分鐘以2.5元計價，綁定信用卡支付，騎行短程距離較划算。 以大安森林公園至小巨蛋，4公里里程為例，使用WeMo Scooter大約需行駛14-17分鐘，要價35至45元，而搭乘捷運及公車等交通工具，約30-50分鐘，要價15至20元，而搭乘計程車最快，但花費約150元上下，實際街訪北市民眾，多半不騎摩托車，但有騎的人認為，短距離應急騎乘才較划算，且服務據點要密集，才有可能普及化。 但因電動車目前屬於輕型機車，註冊時須上傳身分證及機車或汽車駕照正反面照片，預估註冊完成最快需數小時，較為繁瑣，但現階段只能人工審核，需一一與各地監理站核對資料，且目前已經約有1萬2000名註冊用戶，想搶先使用的民眾還要耐心等待，該APP於今日起開放下載並試營運3至6個月，僅先開放Android版本，iOS版本則要等到年底上架，今日起至9日(日)，於14:00至20:00在台北市新光三越信義A8館北大門開放試乘。 談到違法騎車及違規停車問題，WeMo Scooter技術長鄭捷表示，若租車時有非本人使用APP，造成違法騎車，或是違規停車被開單、損壞車身等問題，一切都按租賃公司制度辦理，希望在此共享平台上，民眾能自律使用。
去年6月20日，高雄鳳仁路發生一起計程車司機撞上路旁工廠大門車毀人亡的交通事故，當時附近居民聽到「碰」巨響前來查看，發現計程車車頭嚴重毀損變形，運將施姓男子（32歲）受困駕駛座，連忙報案求救，但施男仍傷重不治，檢警調閱附近監視器追查才發現，原來是林姓預拌混凝土車司機違規左轉，致施男閃避不及，撞上工廠大門送命，而林男則駕車離去。高雄地檢署今依業務過失致死及肇事逃逸罪起訴林男。 檢方起訴指出，去年6月20日上午8點多，林男駕駛重達21噸的水泥預拌車行經高市鳳仁路竹門巷口時，明知該路口設有「禁止15噸以上大型貨車左轉」號誌，且轉彎車應禮讓直行車先行，卻疏未注意就違規左轉，造成從對向以140公里超速行駛而來的施姓轎車駕駛，為了閃避林男違規左轉的水泥預拌車而駛入慢車道，失控撞擊路旁一家五金公司倉庫電動鐵門及圍牆，受到顱內出血、氣血胸等重傷，送醫不治。 林男肇事後未下車查探，逕自開車離去，警方獲報調閱路口監視器及施男車上的行車記錄器影像，才發現林男涉案。他到案後承認違規左轉但否認肇逃，辯稱當時有聽到碰撞聲，以為是爆胎，不知道發生車禍所以未停車察看等。 但檢方認為，林男違規左轉在先，又見到施男車身搖晃通過其面前駛入慢車道後發出巨大聲響，前後時間不到5秒，一般人都應該發現有異，林男辯詞顯不可採信，因此依業務過失致死、肇事逃逸罪嫌起訴。
