遊覽車 - 馬路三寶

各種 遊覽車 的三寶行為

2021 04 14 紫衣女騎士三寶上身

從一開始燈號轉變起, 妳就拿不定主意要往哪邊走, 還把後車擠到對向車道. 萬一因此造成事故, 我一定會提供影片來幫受害者佐證的. 基於安全考量, 我決定離妳遠一點.

2021 煞車失靈?人為疏失?運安會調查中

蘇花公路重大遊覽車事故,各單位上緊發條進行調查,今天下午運安會和原廠業者、檢調人員,一起到蘇澳警局,進行車體檢查,初步判斷,手煞車停留在N檔,輪胎並未鎖死,是否有「煞車失靈」,還需要進一步的調查,不過專家也認為,大客車灑水降溫系統故障,造成失靈的可能性相當高,台北區監理所也緊急召回全台相同車款,進行徹底檢查。 破碎的遊覽車體,緩緩被拉到廣場,準備進行鑑識。 上午車體初步調查,手煞車停留在N檔,輪胎並沒有煞車咬死的情況,地面更留下46.7公尺的煞車痕,是否有煞車失靈,疑點多。 運安會協同原廠業者進行調查。 運安會主委 楊宏智:「我們必要的事證 ,大概已經 蒐集的差不多,包括整個煞車系統 原廠這邊維修的資料,我這邊會跟檢調密切配合。」 後車行車紀錄器曝光,遊覽車原本慢慢前進,突然開始加速,幾乎看不見,下個轉角就撞上山壁,專家認為,如果是煞車失靈,原因可能是水箱故障。也就是大客車為了避免輪胎過熱,都會設置的灑水系統 台灣觀光產業協會理事長 田一修:「(輪胎)在動的時候它就摩擦生熱,生熱到180度以上的時候,這個煞車系統就軟化,煞車來令片過熱 就會失靈。」 就擔心是車輛零件出問題,台北區監理所馬上召回相同車款。 台北區監理所副所長 楊聰賢:「有兩部在台北 我們今天(3/17)早上,都已經召回作臨檢動作,那另外一部昨天(3/16)出車去嘉義,我們也請他不准再載運客人,就已經返回台北要作臨時檢驗的動作。」 監理所表示,初步調查,遊覽車公司管理都沒有違規,如果發現未善盡管理責任,就會依公路法,最高罰9萬元。各單位抽絲剝繭,希望找出事故真正原因 台北報導:隋昱嬋 柯信志。

2021 蘇花重大車禍 運安會介入調查

遊覽車撞山事故發生後一小時,運安會就抵達現場,凌晨一點蒐集完事證物證,今天上午確定為公路一級事故,部分人員和公路總局、遊覽車業者持續留在當地進行調查,還無法對針對事故原因做出判斷,但目前都不排除人為、機械、路段線型三種因素。 遊覽車破碎,橫躺路中央,蘇花公路重大車禍,運安會列為公路一級事故,啟動調查。 交通部長 林佳龍:「司機本身也沒有什麼違規的情況。」 紀錄顯示,駕駛過去沒有重大違規,出發前也有休息。 駕駛表示,當時踩不到煞車,行車紀錄也顯示,最後時速只有45公里,地上卻出現長達40公尺的煞車痕。 運安會主委 楊宏智:「它(煞車)要是哪個元件有失常的話,不排除會因為整個作動的力量不足,超速的問題我們也不排除,所有的數位資料 通通會錄在裡面,那個都是非常精確地用秒為單位的,所以這個東西數字會還原。」 蘇花公路16年來,就有4起重大車禍,奪走31條人命,是否道路設計出問題? 運安會主委 楊宏智:「公路總局對於整個蘇花公路,有幾個點其實他們也在高度注意, 工程方面 設置方面 包括標誌。」 交通部長 林佳龍:「蘇花安(計畫)現在已經到,綜合規畫的期中報告,希望今年能夠把它完成,盡快地把東澳到南澳這段,納入未來整個蘇花公路,安全的提升計畫。」 持續調查,交通部也啟動關懷小組,協調後續賠償事宜。 觀光局業務組科長 王興邦:「我們有查核的結果 就是旅行社已經有幫,旅客投保責任保險 ,每個人是新台幣兩百萬元,罹難者的部分 那這個部分的金額,公路總局也再幫旅客爭取協助處理。」 希望詳細調查,給家屬一個交代,也期盼後續改善,減少悲劇發生。 隋昱嬋 柯信志 台北報導

2021 02 23 刻意蛇行擋路是什麼心態

有一種人, 就是自己上路, 非要別人跟在後面, 決不容許有人超過他. 忽左忽右的, 就不怕有三寶跟你對決嗎? 你穩贏的嗎? 還是那個感覺: 機車道太窄了

2021 02 07 騎車上路就怕碰到無預警靠過來的三寶

機車騎士變換車道沒有養成注意後視鏡的習慣, 如果沒有防禦駕駛的概念, 大概就撞上了

2020 11 26 硬要闖紅燈

看年紀都有一些了還這麼不懂交通規矩, 知道什麼叫三寶嗎???

2020 11 24 不戴安全帽的屁孩都勇於闖紅燈
2020 09 05 三寶載孩子自由變換車道

從外側車道直切內側, 應該要回頭看一下後方來車, 而不是義無反顧的, 不顧其他人的生命安全的逕自切入. 何況妳還載著孩子... 真不知妳駕照怎麼考的?

2020 08 21 三寶阿北騎車靠勇氣

從路邊直接內切然後左轉, 居然後視鏡不看, 連頭也不回

2020 08 08 忽然橫進內側車道三寶的無差別攻擊

幸好車騎得不快, 否則應該很有機會趕上它的攻擊線

2020 行人交通安全 貨櫃車 遊覽車 大卡車 內輪差視覺死角

【行人交通安全】 國內道路交通環境複雜,行人隨時隨地都要遵守交通秩序,且要注意周遭之人車動態,以防範突發之交通事故。 但是我國行人交通安全觀念不足,常忽視交通法令的存在,不僅危及個人生命安全,也嚴重影響其他車輛駕駛人的安全,行人應遵守交通安全守則,以維護自身及他人的安全。 另外,研究發現,在小客車與行人碰撞的交通事故中,行人幾乎都受到傷害,其中有近半數因而致死,因此有必要提昇「走路文化」,即行人應在劃設的人行道上行走,不可任意攀越欄杆,如果沒有人行道,應靠邊行走,遵守交通標誌、標線、號誌的指示或警察的指揮。 #走路不要划手機 #行經路口停看聽 #小心大車內差及視線死角 遠離大車 ◎行人路權之相關規定 1.道路交通安全規則第133條規定:行人應在劃設之人行道行走,在未劃設人行道之道路,應靠邊行走,並不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立阻礙交通。 2.道路交通安全規則第134條規定:行人穿越道應遵守警察、專用號誌之指示前進。未設置之路段,應注意左右有無來車,小心迅速通過。 3.道路交通安全規則第135條規定:行人行經鐵路平交道應遵守看守人員之指示。 ◎行人違規之罰則 1.道路交通管理處罰條例第78條規定:行人穿越道路不依規定者,處新台幣三百元罰鍰。 2.道路交通管理處罰條例第80條規定:行人行近鐵路平交道強行闖越者,處新台幣二千四百元罰鍰。 3.道路交通管理處罰條例第85條之四規定:未滿十四歲之人違反本條例之規定,處罰其法定代理人或監護人。 官方網站 http://www.jpy.com.tw 線上客服 http://line.me/ti/p/@yth4650c IG https://www.instagram.com/jpymotorworld 汽車百貨 : https://jpymotor.blogspot.com 汽車改裝 : https://jpymotor.pixnet.net/blog 賴@ ID : @yth4650c 粉絲專頁 https://www.facebook.com/JPY.WORLD 手機APP商城 http://a.tomeet.net/s/share/22fbfx4fc2b964 提供客戶馬牌、固特異、米其林、普利司通、國內外輪胎保修,鋁圈回估汰舊換新。 各大品牌系列四輪合購➕送 1 免費VIP會員卡申辦(滿$500累積1點紅利,1點折5元)

BEF-5059 2020 【BEF-5059】07 25  你先切兩個車道進內側再立刻切兩個車道出去

遠遠的看駕駛從巷子出來切到內側車道,卻又突然右轉,雖然自己車騎不快,但突如其來,還是有嚇到

2020 07 14 姑娘妳這行為叫做闖紅燈知道嗎?

上班時間大家趕得要命, 妳站在路中間像不要命, 看得令人覺得真是要命...

2020 07 08 人行道上趴著一個人

萬華龍山寺旁的便利商店前方. 這邊遊民聚集, 大家都見怪不怪了, 等曬得夠熱了他應該就會自己爬起來才對.

2020 06 01 要切出來都不用看的

三寶無所不在, 切進來只顧自己, 會不會我按她喇叭她還生氣?


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