通勤 - 馬路三寶
各種 通勤 的三寶行為
（中央社記者沈佩瑤新北27日電）59歲劉姓汽車駕駛今天下午在新北市汐止區中興路上逆向違停，遇警要求出示證件竟拒絕，還說：「自己錢多、要開就開」等語便離去。警方說，將依法舉發，最高可罰3萬元、並吊扣駕照。 新北市汐止警分局今天表示，張姓員警下午3時許巡經汐止區中興路，發現一輛自小客車逆向違停，於是上前要求59歲劉姓女駕駛出示證件，劉女不但拒絕配合，並告知警方：「自己錢多、要開就開」等語遂逕行離去，將依道路交通管理處罰條例舉發違規。 警方說，不服從交通勤務警察或依法令執行交通指揮、稽查任務人員的指揮或稽查，可處新台幣1萬元以上、3萬元以下罰鍰，並吊扣其駕駛執照6個月；汽車駕駛人於5年內違反此項規定2次以上者，處3萬元罰鍰，並吊扣其駕駛執照一年。 此外，不依順行方向，或不緊靠道路右側，或單行道不緊靠路邊停車，可處600元以上、1200元以下罰鍰。（編輯：張銘坤）1100327
除非肇事，否則本頻道所有影片，都不會用於檢舉以及舉證。 你也像我一樣，覺得每天的通勤都像在都市叢林當中求生嗎？ 上班已經很辛苦，何苦用失序的駕駛與停放行為，對他人進行剝削呢？ 世界和平。
#三寶日常 #通勤日常 台灣交通的陋習很多 尤其最近貨車逼車事件更為猖狂 希望政府能夠重視交通行車安全 不管腳踏車 機車 汽車 都應該被重視 看更多影片: Vlog#01｜【一日武嶺】 嚇屎人!上山差點撞樹 台北出發一日武嶺 https://youtu.be/3w-vUVVAKlg 三寶日常#01｜分享各種三寶 順便刷個存在感:D https://youtu.be/fvclnrZZYts 三寶日常#02｜小黃無敵大迴轉! 台北馬路亂象 https://youtu.be/cVEfbcO4RL4
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怎麼每天不管甚麼時候日常生活通勤上下班還是處理事情的途中都能遇到這種自殺式 危險駕駛 脫序行為的三寶呢 別太超過了 真的很誇張 路都妳家開的一樣 一般白牌摩托車的路權怎麼可以那麼渺小 都給妳們這些三寶 4輪重機的三寶走就好了啊 根本沒在看路的 為了自己的一時方便卻造成別的困擾影響他人用路權跟行車安全 妳們這些三寶負的起責任嗎 ? 蛤~~~~~~~~~~~~~~ 沒辦法在危急的時候難免忍不住會飆髒話 還不都是妳們這些三寶害的...
怎麼每天不管甚麼時候日常生活通勤上下班還是處理事情的途中都能遇到這種自殺式 危險駕駛 脫序行為的三寶呢 別太超過了 真的很誇張 路都妳家開的一樣 一般白牌摩托車的路權怎麼可以那麼渺小 都給妳們這些三寶 4輪重機的三寶走就好了啊 根本沒在看路的 為了自己的一時方便卻造成別的困擾影響他人用路權跟行車安全 妳們這些三寶負的起責任嗎 ? 蛤~~~~~~~~~~~~~~
在台北生活的你，一定搭過台北的公車。 不過，我們搭的公車，安全嗎❓ 臺北市聯營公車，每年總行駛里程數超過1億5千萬公里，滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求，是台北市不可或缺的公共運輸服務。 但，臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」，卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點！平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。 我統計2015～2018年公車事故，共造成「10死、387傷」。 找出原因，才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故，發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等，是公車肇事致人死傷的前五大原因。 這些因素，都是人為疏失。要改善公車肇事問題，勢必要從減少人為疏失下手。 受過專業訓練的職業駕駛，為何會發生疏失？有以下兩大因素： 1️⃣ 不良駕駛習慣： 因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良，導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形 2️⃣ 超時駕駛，司機過勞： 許多科學研究已經指出，疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳，也可能提高肇事風險。 2015~2018年間，公車肇事後檢查駕駛的工時，竟發現有三成（2018年）到近六成（2016年）的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。 上述兩項缺失，都是陳年老問題。但我研究發現，交通局公運處針對這兩缺失，處理非常消極！ 尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現，台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。 勞動局去年針對公車業者執行90場稽查，就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56％。 而公運處執行的超時稽查，同一家公車業者，連續六次稽查蟬聯超時冠軍，最高有70%的駕駛超時工作。 另外有三家業者，屢次出現在超時前三名，超時率由22%~42%不等。 但這4家超時慣犯，也每次都高分通過市府公車評鑑。 為什麼每次都超時，每次都評鑑通過？ 因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目！ 換言之，公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛，在公車評鑑都完全不會被扣分。 有這種放水評鑑，難怪業者有恃無恐！ 針對上述兩項缺失，我要求交通局公共運輸處必須： ✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式，就下列事項調高佔分比重： 1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛 2️⃣ 違反勞基法（超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等）遭裁處 ✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣，重新設計具體查核方式，納入聯營公車營運服務評鑑，並研究問題根源（是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣） 以上兩項訴求，在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。 保障台北人行的安全，就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始！ #苗博雅問政報告 #第三勢力第一選擇 #我認真問政 #你幫忙分享 #大安文山苗博雅 #臺北市議會#柯文哲 蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時 公運處願檢討】 https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/ 自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】 https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475 自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】 http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002
馬路三寶無所不在，無預警開車門、不打方向燈再來個華麗大轉彎，每天滿場奔跑趕公車、擠捷運、騎機車、跑業務的通勤族們，要怎麼保障自己安全呢？想知道擊退三寶的必備法"保"看FUBON Café就對了！10/4(四)前觀看影片並於指定貼文答題正確者，即可參加抽獎活動！詳細活動辦法：www.fubon.com/fubonFB/10709fuboncafe
