警方 - 馬路三寶
各種 警方 的三寶行為
影片說明: gogoro停在路邊準備幫車子換電，卻慘遭三寶阿婆一個無情擊落，原本三寶阿婆還打算高歌離席，但我們將阿婆攔截下來並報警處理。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 備註:此影片透過威力導演稍微剪輯，有加少許影片與特效。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 原版(無後製)版本連結如下: https://youtu.be/loMMU4x9UAs --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 角色說明:gogoro車主是我哥；後車駕駛是我媽；我是後車乘客。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 事件說明: 這邊說明一下整題事件發生之來龍去脈，阿婆擊落gogoro後原本還跟gogoro的車主說:我們都沒事，我就先走了阿~ 還好我們(我、我哥、我媽)即時攔下阿婆並報警，才讓阿婆少了一條肇事逃逸的肇責，且當天警方紀錄完畢後，阿婆竟然還想在警方面前逆向騎走，非常之誇張與荒唐。 事後透過調解委員會進行和解，還好阿婆的女兒較明智，知道她們理虧在先，肇責也較大，所以最後成功進行和解。 阿婆之誇張行徑與事後處理態度如下: 阿婆的態度從肇事後一直到調解委員會都非常不好，一開始肇事後便說gogoro怎麼突然停在路邊害她都沒看到之類的鬼話。 警方到場時看完行車紀錄器後詢問阿婆車禍前在看哪，怎麼會沒看到一台gogoro停在那邊，阿婆就說她在看路邊，並沒看到gogoro，還不停責怪gogoro停在路邊，責怪後還不忘叫親朋好友來幫她說話，可見阿婆非常之三寶，完全符合三寶特性。 還好此事情後車與gogoro車主都有裝行車紀錄器，才能夠還原事情的真相，不然阿婆從肇事後一直到調解委員會一直都堅持她自己沒有，就連看到行車紀錄器畫面都能睜眼說瞎話，非常之可悲。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 後記 經由此事件後勸誡大家，車上或是安全帽上務必裝設行車紀錄器，不論品質好壞，只要最基本能夠還原事情的真相即可。 這年頭的三寶之多，就連停在路邊準備去換店都能慘遭老三寶無情擊落，由此可見就連靜止狀態都能被擊落，非常之荒唐。 最後，真的勸戒有看到影片的各位，行車紀錄器與保險真的非常重要，能夠防患未然，以防萬一(當然是希望都不要出險；行車紀錄器都不要派上用場最好)。
跟著導航走返宜蘭卻大逆向 無辜騎士遭撞飛落高架墜10樓高慘死 https://tw.appledaily.com/local/20220126/MJEPC76ZLZGN3CMZG7IJZ57NXA/ 台北市環東大道南港往內湖方向，約內湖區成功路上方的大彎道，昨天（25日）深夜10時許，發生一起相當離譜的嚴重死亡車禍，伍女（41歲）駕駛白色休旅車，要返回宜蘭時，跟著導航走，卻不知道逆向上了環東大道，發現前方有車輛行駛過來時緊急閃避，沒想到正面撞到劉男（22歲）所駕駛的黃牌大型重機，導致劉男飛落高架橋，墜落約10層樓高的地面，送醫時四肢嚴重變形，到院後宣告不治，現場還有一輛休旅車遭受波及，詳細車禍已由內湖交通隊介入調查。 據了解，伍女當時駕駛白色休旅車，車上連同駕駛共有4人，來台北遊玩後要開車返回宜蘭，由於路況不熟，跟著導航指示，疑似從舊宗入匝道口上環東大道時，就已經逆向開上去，直到發現前面有車輛開來，才發現逆向上了高架橋，緊急閃避已經來不及，造成嚴重車禍的發生。 警方表示，白色休旅車疑似因為路況不熟，盲目的跟著導航走，才會導致逆向上了環東大道，第一時間閃避正向的休旅車，導致高男（49歲）的休旅車右側後照鏡遭撞毀，車體也有受損，而遭正面撞擊的黃牌重機，車體全毀，劉姓騎士送醫後宣告不治，經由酒測及抽血，三名駕駛都沒有酒駕，第一時間已扣留車輛行車紀錄器，由於伍女逆向行駛，處新台幣600-1,800元罰鍰，全案依公共危險，過失傷人致死罪移送。（突發中心黃仲瑜／台北報導） 延伸閱讀： https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1643151131.A.F05.html https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1643155721.A.F76.html
記者陸瓊娟／岡山報導 有網友PO出一段行車紀錄器影片，20日上午11點多，在國1南下岡山路段有一輛曳引車開到一半，後方輪胎突然整組噴飛往後翻滾，當時後方還有不少車輛，差點被大輪胎擊落。國道第五公路警察大隊表示，截至目前，該大隊針對該影片所顯示時、地調閱相關資料，並未有符合影片內輪軸脫落之大型車輛肇事案件紀錄。而大型車行駛高、快速公路車輪 、輪胎膠皮或車輛機件脫落，可處新臺幣4千5百元罰鍰，並記車輛違規點數1點。 國道第五公路警察大隊表示，有網友PO出一段行車紀錄器影片，畫面顯示20日上午11點多，在國1南下岡山路段有一輛曳引車開到一半，後方輪胎突然整組噴飛往後翻滾。依據道路交通管理處罰條例第33條第1項第16款規定：行駛高、快速公路車輪 、輪胎膠皮或車輛機件脫落，可處新臺幣4千5百元罰鍰（大型車），並記車輛違規點數1點。另用路人亦可於違規事實發生日起7天內，檢具未經剪輯之原始行車影像（需有正確時間顯示）向國道警方檢舉，經查證屬實將依法製單舉發。 國道五隊特別呼籲用路人，國道行車狀況瞬息萬變，駕駛人應隨時注意四周路況，並適度拉長行車安全距離以因應前方未知變數，方能常保平安。
記者蔣謙正/高雄報導 一位50歲的黃姓男子16日晚上在小港區宏平路的海產店與同事聚餐，酒過三巡後還是欲罷不能，正逢年節將近，黃男便決定和同事前往公司老闆位於嘉義的住處，繼續陪老闆續攤，但黃男步出海產店後找不到同事，於是便沿著往北的路徑，想要邊走路邊攔計程車搭乘。 黃男憑著記憶中往嘉義的方向一路行走宏平路、中山四路前行，熟料一走就走上了高速公路。深夜兩時許行駛國道的駕駛人見路肩有路人行走，撥打電話報案請求協助，前鎮警分局草衙派出所巡佐陳庠菻、警員許芮瑄獲報後立即驅車前往，在國道一號末端北上371K的位置發現正在行走的黃男，立即將巡邏車停在黃男身後保護他，並上前關心為何會在夜深人靜的時候走在高速公路上。 警方先將黃男就近載下五甲交流道後，黃男才向警方說明原委，表示因為聯絡不上同事又叫不到計程車，為了赴約續攤才會一路步行，警方了解前因後果後先肯定黃男酒後不開車的行為，但對於深夜時段走在國道的行為十分危險，提醒黃男下回飲酒後要注意自身安全，警方也幫忙黃男代叫計程車，讓黃男上車確認安全無虞後才離開。行人行走國道，可依道路交通管理處罰條例第33條第4項由公路主管機關製單舉發，本案將依違規事實函請國道高速公路警察局裁罰，可處三千元以上六千元以下罰鍰。 前鎮警分局長陳志榮呼籲，「開車不喝酒，酒後不開車」是全民都要遵守的公約，但飲酒後也要互相關心身旁的友人是否有安全搭上代駕車輛，以免發生意外。
記者黃秋儒／新北報導 新冠肺炎疫情蔓延，讓美食外送平台成為許多人用餐的選擇之一，然而許多外送員穿梭街頭之際，難免發生相關交通事故與行車糾紛。 去（110）年7月疫情期間，1名詹姓外送員送餐至林口區文化一路時，貪圖一時方便竟將機車違停劃設紅線路上，路過的林姓民眾見狀，拿起手機準備拍照時，詹男正好送完餐出來，上前理論，期間與林男發生爭執，甚而徒手掐著其頸部，導致林男頸部擦傷，事後林男自行驗傷並前往林口派出所提出傷害告訴。 林口警分局指出，文化派出所受理後，立即調閱案發地監視器釐清事發經過，並循線通知詹男到案說明，詹男雖辯稱誤以為林男要攻擊他，才會反擊，惟監視器影像已紀錄案發過程，警方依傷害罪送辦，詹男後來也遭新北地方法院判處拘役20日，得易科罰金。 林口警方呼籲民眾，勿貪圖一時方便違規停車，不僅可能吃上紅單，若因此造成交通事故，還須負擔刑事及民事責任，恐得不償失。
行駛在道路上，看到限速路牌，很多駕駛朋友都習慣、時速比路牌上的數字、再高一點，因為超過10公里以內，都是可容忍範圍。但提醒您、如果是因為超速、引發意外，那就沒有容忍值這件事了，即使只超過兩三公里，也要負起法律責任。 飛速對撞，雙方騎士噴飛重摔倒地，道路上搶快釀成悲劇的事故層出不窮， 雖然警方取締超速有10公里的容忍值，但駕駛可別有僥倖心態，只要出事，就算只有超速1公里，一樣要負法律責任。 北市交通大隊警務員 張馨予：「發生交通事故的話，代表你已經發生危害，都會是屬於超速 那就會負擔肇事責任，現場的客觀跡證，雙方當事人的談話紀錄，行車紀錄器影像或監視器影像，我們都會綜合來考量 。」 駕駛上路看到測速才狂踩煞車，一通過照相機油門直接催下去，時常遊走在容忍值內超速，一旦造成車禍傷亡，除了肇事再加上超速取締，刑責 民事賠償，依過失比例都可能更重。 國道警察交通科警務員 林鍵智：「肇事的時候，有違反處罰條例第33條的規定，或說是道路交通安全規則，那肇事致人受傷的話，會記違規點數三點，那如果致人重傷，會吊扣駕照三到六個月。」 民眾：「我覺得這個是合理的，(道路)每個不是都有測速器，這很難判定啦，出車禍就是誰不對 就是看路權。」 個人行為影響整個道路安全，呼籲駕駛別為了快幾分鐘，拿自己性命開玩笑，還吃上罰則。 台北報導：謝昀珊 李建寬
記者黃秋儒／新北報導 一名機車騎士2日晚間18時許，行經林口三井OUTLET時，見到一部警用巡邏車行駛期間未開啟後照鏡，且對巡邏車未禮讓行人及車窗隔熱紙過黑表達質疑，機車騎士事後將行車影像上傳臉書的重機車友社團，引發網友討論。 轄區林口警分局獲悉後指出，該車確實為林口警分局警用車輛，員警係執行勤務期間，因該車輛後照鏡為手動開啟，與較新車款發動後會自動開啟不一樣，員警一時疏忽未開啟，將會依道路交通管理處罰條例第16條製單舉發，並加強員警教育訓練，同時提醒員警行車前務必檢視及熟悉車輛各項裝備及操作。 林口警分局說，另未禮讓行人部分，警方檢視民眾行車影像及巡邏車行車記錄器，員警皆有停等禮讓，並與行人保持安全距離，尚無違規；隔熱紙部分則是因員警行車時阻絕陽光照射需求所加裝，加裝之隔熱紙皆符合規定。 林口警分局表示，有關員警違規部分，除依規定製單舉發，未來也將加強員警教育訓練，提醒員警行車前注意檢視及熟悉車輛各項裝備及操作，並遵守各項交通規則。
【記者蘇國輔/臺中市報導】 隨著疫情趨緩，市民外出活動、聚會漸增，又逢歲末年終，天氣轉冷，冬令進補及歲末應酬、餐會頻率較多，酒後駕車情形恐隨之增加，市長盧秀燕於110年11月26日道安會報會議指示，為避免酒後駕車致生憾事及維護用路人安全，警方應加強執法，臺中市政府警察局已規劃自110年12月1日起至111年2月28日農曆年期間執行「掃除『醉』犯」專案，為期3個月。統計12月1日至12月27日止，投入警力數共4萬2,876人次，取締酒後駕車件數達608件、移送法辦達327件。另統計本市110年1月至9月酒駕傷亡案件與去年同期比較減少8人，降幅達30.8%，酒駕致死數大幅下降，成果得之不易。酒駕行為「醉」不可恕，警方呼籲民眾千萬別酒後駕車，以免發生不可挽回之憾事。 市長一再強調「酒駕零容忍」、「取締沒有假期」，鑑於近日他縣市陸續傳出酒駕事故致生嚴重悲劇，臺中市除持續每月辦理8至10次取締酒後駕車專案勤務外，更於12月28日起連續3日執行取締酒後駕車大執法勤務，採「定點封閉式」取締方式，藉以展現警力及宣示警方執行取締酒駕的決心。至於「掃除『醉』犯」專案則進化為2.0版，各分局除之前律定每日24小時不間斷於早、中、晚及深夜時段要編排1組2人或2組4人「分散機動」梭巡，在易酒駕肇事的熱時熱區稽查取締，把心存僥倖的酒駕份子即時繩之以法，避免酒駕肇事憾事發生，另鑑於夜間和深夜酒駕行為造成的危害相對較大，更律定各所應強化編排夜間取締酒駕勤務，以有效嚇阻酒後駕車違法行為，確保民眾生命財產安全。 交通警察大隊大隊長陳松寅特別提醒，執法取締是手段不是目的，中市警加強取締酒駕用意是提醒民眾若有飲酒千萬不要以身試法酒後駕車，可搭乘大眾運輸、或指定代駕、或叫計程車等方式平安回家，保障生命、尊重生命。 臺中市政府警察局局長蔡蒼柏也呼籲市民，警方執法沒有假期，民眾切勿心存僥倖，更勿輕忽酒駕違規造成的傷害與嚴重性，警方強化取締酒駕「掃除『醉』犯」，就是要斬斷民眾酒駕惡習，絕對不要酒駕，酒駕害人又害已，提醒市民遵守交通安全規則，酒醉一定不上路，一起守護用路人安全。
【記者蘇國輔/臺中市報導】 隨著疫情趨緩，市民外出活動、聚會漸增，又逢歲末年終，天氣轉冷，冬令進補及歲末應酬、餐會頻率較多，酒後駕車情形恐隨之增加，市長盧秀燕於110年11月26日道安會報會議指示，為避免酒後駕車致生憾事及維護用路人安全，警方應加強執法，臺中市政府警察局已規劃自110年12月1日起至111年2月28日農曆年期間執行「掃除『醉』犯」專案，為期3個月。統計12月1日至12月27日止，投入警力數共4萬2,876人次，取締酒後駕車件數達608件、移送法辦達327件。另統計本市110年1月至9月酒駕傷亡案件與去年同期比較減少8人，降幅達30.8%，酒駕致死數大幅下降，成果得之不易。酒駕行為「醉」不可恕，警方呼籲民眾千萬別酒後駕車，以免發生不可挽回之憾事。 市長一再強調「酒駕零容忍」、「取締沒有假期」，鑑於近日他縣市陸續傳出酒駕事故致生嚴重悲劇，臺中市除持續每月辦理8至10次取締酒後駕車專案勤務外，更於12月28日起連續3日執行取締酒後駕車大執法勤務，採「定點封閉式」取締方式，藉以展現警力及宣示警方執行取締酒駕的決心。至於「掃除『醉』犯」專案則進化為2.0版，各分局除之前律定每日24小時不間斷於早、中、晚及深夜時段要編排1組2人或2組4人「分散機動」梭巡，在易酒駕肇事的熱時熱區稽查取締，把心存僥倖的酒駕份子即時繩之以法，避免酒駕肇事憾事發生，另鑑於夜間和深夜酒駕行為造成的危害相對較大，更律定各所應強化編排夜間取締酒駕勤務，以有效嚇阻酒後駕車違法行為，確保民眾生命財產安全。 交通警察大隊大隊長陳松寅特別提醒，執法取締是手段不是目的，中市警加強取締酒駕用意是提醒民眾若有飲酒千萬不要以身試法酒後駕車，可搭乘大眾運輸、或指定代駕、或叫計程車等方式平安回家，保障生命、尊重生命。 臺中市政府警察局局長蔡蒼柏也呼籲市民，警方執法沒有假期，民眾切勿心存僥倖，更勿輕忽酒駕違規造成的傷害與嚴重性，警方強化取締酒駕「掃除『醉』犯」，就是要斬斷民眾酒駕惡習，絕對不要酒駕，酒駕害人又害已，提醒市民遵守交通安全規則，酒醉一定不上路，一起守護用路人安全。
記者王勗／台南報導 陳姓機車騎士廿日上午行經永康區四維街，疑似於前一個路口轉彎時貼車太近惹怒駕駛轎車的林男，後林加速追上陳男機車將陳撞倒。然而廿一日民眾將行車紀錄器影像上傳網路，影像顯示林疑有故意追撞嫌疑，永康警方隨即通知兩名駕駛到案釐清，針對林逼車涉危險駕駛部分製單告發，陳姓騎士也對林提告強制、傷害。 市警永康分局廿日受理四維街交通事故案件，卅多歲的陳姓機車騎士遭後方一名四十多歲林姓駕駛的自小客車撞上，陳姓騎士人車倒地，警方獲報到場受理後，雙方表示無意件各自離去。然而廿一日警方網路巡邏發現民眾將全案始末的行車紀錄器影像上傳網路，根據該影片事證顯示，林姓駕駛涉嫌逼車撞人，立即通知雙方到案釐清案釐清。 根據影片顯示，陳姓騎士疑似於上個路口左轉時，緊貼林男駕駛車輛左側跨越雙黃線左轉，復切到林男轎車前，過程雖險象環生但並未發生擦撞。然而陳姓騎士行為疑似引發後方林姓駕駛不滿，只見林男突然加速行駛至陳男車側，整輛車詭異向右一晃，將陳姓騎士撞倒地上。 永康分局交通組警方初步認林涉逼車，廿一日依違反道交條例四十三條之危險駕駛製單舉發，後續如經裁定違規，林恐將面對六千至兩萬四千元罰鍰，且由於林有肇事致人受傷也恐遭吊銷駕照。陳姓騎士廿一日也對陳提出傷害、強制告訴，警方訊後也將全案函送地檢署偵辦。 林男到案否認故意撞人，是時對向也有車輛，不排除閃避車輛不慎肇事可能，是否有開車傷人故意仍待進一步釐清，永康分局特別提醒駕駛人應注意路口禮讓及保持車輛安全距離，保障自身與其他用路人安全，如有惡意逼車情事，警方必嚴懲不貸，以保障用路人安全。
影片來源 : 國道公路警察局 只是一個變換車道不成 就連續惡意逼車 這種不顧其他用路人安全的行為 紅斑馬只能替天行道 遇到惡意逼車 不要與對方衝突 蒐證後交給專業的來 -------- 國道公路警察局粉專留言區回應 這件惡意逼車的案件，起因於貨櫃車疑似因安全間隔距離不足，想要強行變換至外側車道不成，當事人雖放慢車速，並且變換至內側讓道，仍讓這部貨櫃車駕駛心生不滿，而開始一連串惡意逼車的行為 . 記得之前貼過惡意逼車的影像，有些人會說一定是當事人做了什麼才被逼車，但紅斑馬要說的是今天就算別人做了什麼，也不能合理化這種惡意逼車的行為，這跟一個擦撞事故就把人打成重傷，又有什麼不同呢！別人駕駛行為不當，你可以來檢舉，而不是做出危險的行為來報復，在車輛高速行駛下，一不小心就容易發生重大交通事故，甚至波及到無辜的人傷亡 . 再次提醒大家，車子不會說話，有時候不要過於放大別人的行為，開車保持心平氣和，真的遇到惡意逼車，不要直接與對方起衝突，可在事後用行車紀錄影像方式，上傳到國道公路警察局的檢舉專區提出檢舉，檢視查證違規屬實，警方都會依法處罰。 -------- #公共危險外加強制罪 #前段危險駕車開罰加扣牌6個月 #道安講習上好上滿 #後段未依規定變換車道開罰 #沿途未依規定行駛車道開罰 #任何族群都有不守法的駕駛人 #開車請對得起自己的駕照 -----
#雙城國小 #惡意逆向 #逆向行駛 #惡意違規 #三寶 此逆向警方裁決不舉發 主因為路邊違停機車造成公車無法向外靠邊暫停 所以後車"逼不得已"要逆向 但個人觀點，建業路口到雙城國小為下坡 本該就要保持安全距離與減速 前方公車暫停上下乘客，後車本就該排隊 而不是直接加速逆向超車 此路段下坡又彎道且僅雙線道 尤其新店往三峽方向在國小前天橋之下為左彎 往新店之車輛逆向對往三峽車輛ㄉ人身安全造成嚴重威脅 此現象天天都有 請各位用路人共勉之，不要逆向、互相尊重
（中央社記者黃旭昇新北9日電）新北市警方表示，幫派分子約2000人今天前往新北市立殯儀館參加公祭；為防引發衝突，警方強勢執法盤查，逮捕3名通緝犯，將近百名未成年少年集中管理後，請家長帶回。 新北市警察局長黃宗仁告訴中央社記者，警方絕對充分尊重喪家治喪儀式，但治安無假期，此次行動警方祭出鐵腕，黑道幫派如果膽敢來新北趁機鬧事，絕對強勢執法。 新北市警局高階警官下午接受記者電話訪問表示，位於板橋的新北市立殯儀館及周邊今天有公祭儀式，因喪家屬於地方名人交友廣闊，前來弔唁民眾擠滿會場，包含許多道上兄弟，搭乘遊覽車、開著名貴跑車前來。 市警局勤務中心說，今天初估參加成員約2000人，調派海山、板橋、新莊、三重警分局、刑警大隊、保安大隊霹靂小組、少年隊、婦幼隊及警犬隊等優勢警力200多名，在路口及會場內外攔檢盤查預防鬧事。局長黃宗仁親自坐鎮指揮。 警方說，許多幫派分子趁參加喪禮場合，動員、串聯全國幫眾，彰顯黑道勢力趁隙滋事，嚴重影響民眾觀感。公祭現場附近還有幫派小弟駕駛大哥的市價新台幣約2000萬元高級轎車違規停車，依舊被拖吊移置。大哥氣得大罵小弟亂停車，只好搭計程車離開前往取車。 警方說，在會場要求參加公祭者出示證件，許多被動員參加公祭的小弟，還搞不清楚狀況。其中，包含綽號「鐵霸」的天道盟曾姓男子，一度帶小弟直闖公祭會場，與員警發生推擠衝突，不願接受盤查。 警方表示，保大霹靂小組與刑大等幹員，強勢執法要求排隊受檢，才讓「鐵霸」與小弟們進入會場。警方辨識身分後，遇到未成年小弟，就帶往附近的新海派出所，建檔後通知家長領回管教。 市警局統計，查獲近百名未成年青少年成群結隊參與公祭，也查獲3名觸犯詐欺、妨害自由及妨害公務罪的通緝犯，有成員攜帶刀械、違反社會秩序維護法者，全部予以偵辦。（編輯：方沛清）1101009
【記者廖銘瑞/高雄市報導】 高雄市楠梓區高楠公路與水管路口昨（27）日22時5分發生騎士闖紅燈造成的車禍，因其中一方車禍事故發生後機車在路口旋轉導致後方機車閃避不及遭到潑及，現場傷者分別由119人員送往健仁醫院及高雄榮總，現場受傷三人目前僅多處擦傷、未有生命危險，經楠梓交通分隊到場測繪並對駕駛進行酒測，三方駕駛皆無飲酒，全案肇事責任部分楠梓分局已將相關資料交由高雄市交通大隊審核小組分析研判。 車禍初步審視為其中一方騎士搶快闖紅燈造成車禍發生，因後方汽車行車紀錄器將車禍過程PO至YOUTUBE，目前警方已調閱路口監視器還原車禍過程。 楠梓分局提醒，民眾駕駛車輛應隨時注意前方路況，保持安全車距、路口減速慢行、遵守號誌標線，同時警方也會針對闖紅燈等交通重大違規予以嚴正執法，以保護用路人安全。 圖：機車闖紅燈發生車禍現場。（楠梓分局）
高雄一名女騎士在臉書PO文指出，騎車行經旗楠公路上時，遭一名駕駛白色轎車的男子逼車，轎車駕駛不滿騎士沒騎「機車道」，騎士反駁這是混合車道，機車可以行駛。雙方就在路上拉開嗓門互嗆，林女決定PO網徵求行車記錄器，不排除提告。 畫面中可以看到駕駛休旅車的男子大喊：「機車道在外面啦！這裡是汽車道！汽車道在外面懂不懂啦！」林女回嗆：「你不是要來逼我車嗎，你不是要撞我嗎來啊！這裡有寫禁行機車嗎？」，雙方就在路上你一言我一句後，林女又說：「要不要叫警察！」，男子當下也回：「叫警察沒關係啊！來，停在路邊叫警察！」 轄區警方表示，接獲報案後到現場了解，雙方各執一詞，警方表示，該路段為混合車道，未發現雙方有違規行為，也表示如果騎士提告，警局將依規定受理。 網友也紛紛留言，「「會講汽車道這種自創名詞的你還指望他能跟正常人一樣？」、「什麼叫汽車道，駕照怎麼來的啊！只有快車道和慢車道，先搞清楚再來爭吧！」、「他激動成這樣居然沒爆血管？真是都市傳說啊！」。
【記者何勁陞／恆春報導】 恆春分局於(26)日13時45分許 接獲民眾報案稱在臺26線22k處有垃圾清潔車與機車發生擦撞，並有人受傷，恆春分局立即調派交通小隊及仁壽所員警趕赴現場，並協助將傷患送往恆春南門醫院救治。 經初步瞭解，由楊姓民眾所騎乘之重機車直行北上，在行經上述事故地點時疑似未注意車前狀況與同向前方左轉之恆春鎮公所白姓駕駛之自用公務大貨車(垃圾清潔車)發生交通事故，致楊姓騎士左小腿骨折，身體多處擦挫傷，緊急送往恆春南門醫院救治，目前無生命危險，另雙方駕駛經施以酒精濃度呼氣檢測均無酒精反應，詳細事故發生原因仍待警方調查釐清，是否有違規情事刻由本分局交通小隊調查中。 恆春警方呼籲，使用交通工作外出務必遵守交通安全規則，並隨時注意左右及車前狀況，以維護民眾行車及用路安全。
民眾在合格的安全帽上，加裝具「攝影功能」的3C產品，原本是為了自身安全，現在卻可能違規嗎？交通部日前發出公文表示，根據經濟部標準檢驗局意見，加裝的物體，不得超出安全帽表面5mm，違者可以依照駕駛人未依規定戴安全帽，開罰500元罰鍰。對此標檢局也發文說明，不是不准大家裝行車紀錄器，而是看你用什麼方式加裝，如果是受撞擊後容易脫落的裝置，就不在限制內。 馬路如虎口危機四伏，機車族為了自保，會在安全帽上加裝行車紀錄器，但現在卻可能違規， 交通部日前行文給警政署公文提到，民眾必須配戴經標檢局檢驗合格的安全帽，如果加裝有攝影功能的3C產品或裝飾品，依據標檢局意見，不能超出安全帽表面5毫米。 民眾：「是覺得滿奇怪的啦，我要了解是為什麼他要，訂這個標準是為了什麼。」 攝影支架能讓拍攝視野更好，但如果規定不能超出5毫米，等於裝都不能裝，雖然市面上有內建在安全帽裡的行車紀錄器，但維修麻煩，店家坦言，需求不高。 店家：「如果說安全帽，做(攝影機)嵌入這動作，那安全帽可能會越來越大顆，或者是越來越重，那如果說它變成是碳纖維的，那它金額就飆上去，那大家就不一定會願意，掏錢去買這種東西。」 就怕民眾誤會標檢局發出三點聲明，表示受到衝擊時，可以容易脫開的裝備，不在這個限制內，也沒有限制不能加裝行車紀錄器，意思是保有彈性空間， 只要不鎖死固定在安全帽上，用黏貼可輕易拆卸等方式加裝，就沒問題。 以民眾安全為出發點，警方會視情況斟酌取締，不過特別提醒為了搞創意吸睛的造型安全帽，如果沒有標檢局的合格標章，一樣視同沒戴安全帽，會進行開罰。 台北報導：謝昀珊 田智中。
