肇事 - 馬路三寶
各種 肇事 的三寶行為
錄得清 F-911R II 逆光測試 道路在走 行車紀錄器要有，這次要帶給大家的開箱試用是錄得清LOOKING F911系列的第二代 F911R，錄得清在台灣也是行車紀錄器的大廠之一 在車友之間也是擁有著好口碑 1.廣角鏡頭從135度→140度，因為三寶可能會四面八方殺的你措手不及，廣角鏡頭可以盡可能地把前後方發生的狀況都幫你紀錄，以免憾事發生。別看五度感覺沒什麼差異，但是你真的碰上了，五度也可能讓你釐清肇事責任。 2.多了有線鎖檔跟拍照按鈕，這次F911R從主機多出了一條線控，可以從座位上就把當下這個影片檔鎖住，不會因為記憶卡滿了就把這個檔案給覆蓋了，在車禍發生當下可以按下按鍵，以免之後忘記取出影片檔，而求助無門。而拍照按鈕相對就沒那麼常使用了，如果想要拍照的話可以把影片用電腦讀取後再用螢幕截圖的方式，這樣會比較好掌握時機，因為按下按鈕後不知道會拍到哪個瞬間。 3.多了GPS功能，可以從影片檔中看到當下的位置外，也可以看到目前的時速及經緯度，更可以看到影片中的行動軌跡，對於紀錄行車路線有很大幫助。 這次主機連接各配件的接頭仍然使用寶馬線的架構，但是之間的接頭採用了鍍金的加工，可以更穩定的傳輸檔案，及更不易使檔案損壞。 4.機車傾倒自動鎖檔，只要主機與地面之間的角度小於45度，機器會自動鎖定當下的影片，以免被覆蓋，所以發生事故或是倒車時都可以幫您把當下所發生的事都記錄。 5.鏡頭感光元件升級為SONY IMX323，現在各大廠旗艦機種幾乎都採用這顆感光元件，可以強化夜間拍攝成像又可以降低雜訊，對於夜間使用，也輕而易舉的錄到完整畫面。
道路在走 行車紀錄器要有，這次要帶給大家的開箱試用是錄得清LOOKING F911系列的第二代 F911R，錄得清在台灣也是行車紀錄器的大廠之一 在車友之間也是擁有著好口碑 1.廣角鏡頭從135度→140度，因為三寶可能會四面八方殺的你措手不及，廣角鏡頭可以盡可能地把前後方發生的狀況都幫你紀錄，以免憾事發生。別看五度感覺沒什麼差異，但是你真的碰上了，五度也可能讓你釐清肇事責任。 2.多了有線鎖檔跟拍照按鈕，這次F911R從主機多出了一條線控，可以從座位上就把當下這個影片檔鎖住，不會因為記憶卡滿了就把這個檔案給覆蓋了，在車禍發生當下可以按下按鍵，以免之後忘記取出影片檔，而求助無門。而拍照按鈕相對就沒那麼常使用了，如果想要拍照的話可以把影片用電腦讀取後再用螢幕截圖的方式，這樣會比較好掌握時機，因為按下按鈕後不知道會拍到哪個瞬間。 3.多了GPS功能，可以從影片檔中看到當下的位置外，也可以看到目前的時速及經緯度，更可以看到影片中的行動軌跡，對於紀錄行車路線有很大幫助。 這次主機連接各配件的接頭仍然使用寶馬線的架構，但是之間的接頭採用了鍍金的加工，可以更穩定的傳輸檔案，及更不易使檔案損壞。 4.機車傾倒自動鎖檔，只要主機與地面之間的角度小於45度，機器會自動鎖定當下的影片，以免被覆蓋，所以發生事故或是倒車時都可以幫您把當下所發生的事都記錄。 5.鏡頭感光元件升級為SONY IMX323，現在各大廠旗艦機種幾乎都採用這顆感光元件，可以強化夜間拍攝成像又可以降低雜訊，對於夜間使用，也輕而易舉的錄到完整畫面。 購買→https://www.lookingtaiwan.com/product_detail/191115172710
XXXX-GQ自小客車行駛至屏東市廣東路與民生路交叉口行駛在左側畫設有雙白線交叉口處違規右轉,並且未注意機慢車道上有機車要直行,差點撞上機車騎士而緊急煞車,釀成後方車輛AMP-XXXX小貨車煞車不及撞上前方車輛XXXX-PA車輛,然而XXXX-GQ自小客車最後仍未禮讓MWL-XXXX機車直行,就搶先右轉肇事逃逸,該行車紀錄器影片全程記錄所有一切,所有事故皆因XXXX-GQ自小客車肇事所致,然後你就這樣開走了~讓後方車輛來收拾你所惹的禍
中正第二分局前三寶(真的是三貼的寶)害人車禍，駕駛人的視野是看不到三寶打了方向燈，後方騎機車的MM褲子多破了人也有受傷，偶買兩個月的outlander新車後保桿和煞車燈殼刮花了，三寶自行肇事逃逸中
-------------------------------------------------------------------------------- 違反法律：道路交通管理處罰條例第54條 汽車駕駛人，駕車在#鐵路平交道 有下列情形之一者，#處新臺幣一萬五千元以上九萬元以下罰鍰，並#吊扣其駕駛執照一年。#因而肇事者，#吊銷其駕駛執照： 一、#不遵守看守人員之指示，或#警鈴已響、#閃光號誌已顯示，或#遮斷器開始放下，#仍強行闖越。 二、#在無看守人員管理或無遮斷器、#警鈴及閃光號誌設備之鐵路平交道，#設有警告標誌或跳動路面，#不依規定暫停，#逕行通過。 三、#在鐵路平交道超車、#迴車、#倒車、#臨時停車或停車。 -------------------------------------------------------------------------------- ➡️設定值(Setting)⬅️ 畫質:1080p 60fps ➡️剪輯軟體(Software)⬅️ 威力導演powerdirecto18旗艦版 ➡️音樂(Music )⬅️ 1.磅礡配樂 https://youtu.be/mMOghZjOq3k 2.X-Ray Dog-Here Comes The King https://youtu.be/K-0SeLDNysk -------------------------------------------------------------------------------- #取消內線禁行機車 #取消強制兩段待轉 #支持路權共同平等 #支持車速分流限制 #減少四輪駕駛嘴臉 #台灣 #交通 #三寶日常 #違規 #鐵路 #闖越平交道 #臨時停車 #黃色網狀區 #道路交通管理懲罰條例第54條 #機車罰鍰一萬五千元 #汽車罰緩四萬七千五百元 #PowerDirector #威力導演18旗艦版 #騎帥不騎快TainanRider #防禦駕駛非常重要 #全罩式安全帽_防摔手套_行車紀錄器_很重要 #安全第一 #流汗總比流血好 #遵守交通規則 #自律騎士 #JETS125ABS #SJCAMSJ8PRO
有民眾被檢舉行駛内側車道左轉，違反道路交通安全處罰條例第48條第一項7款規定事證明確，遭處600元，因其法律認知跟實際差很大，警方也只能提醒所有駕駛人小心注意，否則吃虧的一定是自己。 據悉，有駕駛人開車沿內側車道行駛，因內側車道是左轉專用車道，他見綠燈就開車直行，遭檢舉被依違反道路交通處罰管理條例第48條1項7款，處600元罰鍰，這位駕駛人收到紅單後，覺得很冤枉，向法院提起行政訴訟，仍遭法院判決敗訴。 法界人士表示，依法不論車輛有無擋到後方要轉彎車輛，只要是在轉彎專用道上直行都是違規的，警方就可依據道路交通處罰條例最高可處1,800元的罰鍰，許多民眾根本不了解交通規則，就這樣直直駛，現在人的車上大部份都有行車紀錄器，違規畫面就這樣全部都被錄下來。 法界人士指出，路口如有轉彎專用箭頭燈號，駕駛人則應依箭頭燈號指示行駛，否則警方可依違反道路交通處罰條例第48條1項2款「不依標誌、標線、號誌指示」處罰，另轉彎車輛走直行車道轉彎，已違反第48條1項4款「在多車道左右轉彎不先駛入內外車道」之規定，同樣也要吃上600元罰單，警方也呼籲駕駛人循規「道」矩並注意燈號，勿為一時之方便，反而吃上罰單，除影響行車秩序外，甚至容易肇事。
【取消車種分流 實現道路平權】 在今天交通委員會的「道路交通安全改善辦理情形」報告中，提到了去年的交通安全事故中，18-24歲的死亡人數較去年提升了14.1%，而交通部政務次長對此回應，18-24歲年輕人的傷亡事故主要是以騎機車為主，但嘉瑜卻沒看到交通部提出的報告中，對於強化機車騎士安全有甚麼具體的措施，以下是嘉瑜今天質詢重點： 1. 防滑係數不足的標線、人孔蓋、伸縮縫、坑洞，都是機車騎士在道路上所可能遇到的隱形殺手，交通部應主動了解、敦促各縣市進行改善，以減少機車族因此類因素發生交通事故。 2. 「車種分流」政策以安全為名限制機車騎士路權，長期以來為民眾所詬病，機車族受限於法規只能走外側車道，卻要面臨計程車和公車隨時靠邊上下乘客、汽車違停、併排停車等狀況，機車騎士被迫在夾縫中求生存，但外側車道大車爭道的亂象環生，每天都有機車騎士因此而發生交通事故。 3. 內側車道禁行機車，使得機車必須兩段式左轉，但各個路口規範不一、交通號誌也未做統一，常有機車騎士因不熟路況來不及反應，就因此違規甚至發生交通事故。 4. 機車待轉區設置在車道上、斑馬線旁，路幅若狹窄，待轉區幾乎都淪為「待撞區」，只要有大車要轉彎機車騎士就必須閃躲，或是待轉車潮太多，也會壓縮到行人的路權，對於機車騎士和行人的安全都是一大隱憂。 5. 目前已有地方政府試行取消機車禁行內側以及兩段式左轉，機車肇事事件率顯著下降40%，既然已有地方政府發現問題、企圖改善，交通部不應該再把問題推給地方，必須有統一性的政策規劃。 就以上質詢事項，嘉瑜要求交通部朝推動「車速分流、車向分流」方向，研擬在未來取消機車禁行內側以及兩段式左轉，並請交通部就上述事項，在兩周內提出書面報告。
還有中場練習時間12：30~1：18 ------------------------------------------------------------------------ 筆試 https://www.mvdis.gov.tw/m3-simulator-drv/ 台中路考畫面 http://www.youtube.com/watch?v=hTF-R6LhDS4 ------------------------------------------------------------------------ 監理站筆試錯誤題目  騎乘機車煞車時，應同時使用左右煞車，避免使用單一剎車，造成偏滑，使車輛失去安定性。 O  駕駛人不遵守平交道看守人員指示，或警鈴已響閃光號誌已顯示，或遮斷器開始放下， 仍強行闖越 ，除罰鍰外記違規點數3點應接受道路交通安全講習，因而肇事者。 （3） 吊銷駕駛執照終身不得考領。  看到強酸中毒的患者，立即使用強鹼，酸鹼中和。 X  受永遠吊銷，吊扣牌照之處分者，受違規再教育一個月，即可參加駕照考驗。 X  甲、乙騎車發生追撞的受傷，經鑑定甲有過失，乙無過失。甲、乙 是否都可以申請強制汽車責任保險理賠？ （1） 兩人都可以申請  下列何者需執行哈姆立克氏施救法？ (2) 懷疑呼吸道阻塞時  火車會從兩邊開來，不論何方先來，還是要注意另一方有無火車駛來，以確保行車安全。 O  駕駛人有下列情形之一者，應施以道路交通安全講習： (1) 闖越鐵路平交道。  肇事逃逸案件， 經通知所有人到場說明， 無故不到場說明， 或不提供駕駛人相關資料者。(2) 吊扣牌照  機車有投保強制汽車責任保險。 駕駛人酒後騎車載友人回家。 行駛彎道過快不慎撞擊電線桿， 兩人都受傷， 可否申請保險金？ (3) 乘客可以申請。  在化學傷害緊急處理措施為何？ (1) 沖洗患部  駕駛人酒精濃度超過規定標準， 駕車肇事致人重傷或死亡者， 吊銷駕照並停考一年。 X  機車駕駛人以後輪著地， 蛇行或拆除消音器駕駛因而肇事者，應 (3) 罰鍰並吊銷其駕駛執照。  聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、 毒性化學物質災害事故應變車之警號， 不避讓者， 除罰鍰外，並 （3） 吊銷駕照。  依據圖示， 機車駕駛人應如何行駛效能確保行車安全？ （3） 保持適當速度。  （3）禁止大型重型機車進入。  專行車輛 X  機車行車速度，超過規定最高時速幾公里以上即可能遭處新臺幣6000塊以上24000塊以下罰鍰， 吊扣牌照三個月，及接受道安講習？ （3）60公里  下列何種違規行為得對車輛所有人逕舉發處罰： （3）違規停車而駕駛人不在場  左側斷崖 O  圖中黃色實線是指路面邊線. X  排檔機車行進時，拉離合器拉桿， 車輪會突然減速。 X  車輛係指非依軌道電力架設， 而以原動機行駛之汽車， 慢車及其他行駛於道路之動力車輪， 所謂以原動行駛之汽車並不包括機車。 X  CPR心肺復甦術。 實施程序「叫》叫》C》A》B》D」中的D是指？ （2） 取得aed（自動體外心臟去顫器。） 去顫  駕駛人佔用自行車專用道， 應處 （2） 罰緩並記違規點數1點。  機車駕駛人駕車行駛道路時， 道路及交通狀況只有發生變化，駕駛人對這種事態應採取 （1） 冷靜與沉著減速慢行。  省道路線編號 X  未依規定期限實施排放空氣污染物定期檢驗， 雖不處汽車所有人罰緩， 該車違規紀錄1次。 X  行駛中，駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後，應即將速度減低至時數 （1） 15公里以下  於颱風天外出， 遭遇山崩，土石流，駕駛人順利逃離， 同車乘客受重傷， 誰可要求強制汽車責任險理賠？ （2） 同車乘客  地面與輪胎摩擦係數越大，車輛行駛越安全。 O  駕駛人闖越平交道因而肇事者。 （1） 罰鍰 （2） 吊銷駕照終身不得考領 （3） 以上皆是 ✓  機車儀表板之里程表， 顯示行駛速率， 單位為公里/小時 X  現行生產機車設備已大幅進步， 行車涉水後， 煞車性能不變。 X  由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行， 無直行車道者。 （1） 內車道之車輛行駛  機車騎士誤上國道時， 以下列何種應變方式不正確。 （3） 沿著路肩逆向行駛，趕緊駛離國道。  圖中黃色雙實線是指： （2） 雙向禁止超車線  （1） 車道指定自行車及大型重型機車以外之機車專行  禁止停車路段，其禁止時間為每日之 （1） 上午7時至晚間8時  小型輕型，重型及普通輕型機車在駕駛人後設有固定座位者，得附載1人。 O  發現鐵路平交道有故障車輛停滯時，應 （1） 立體按下平交道「緊急按鈕」 （2） 撥打鐵路緊急聯絡電話0800-800-333 （3） 以上皆是 ✓  十次車禍九次快， 因此機車駕駛人，為了自身及其他用路人安全。 （2） 不得超速行駛。
金門縣警察局為遏止酒駕、違規超速等重大事件的頻發，縣警局將從7號起，展開一連三天的「交通違規大執法」，縣警局呼籲駕駛人重視行車安全，注意相關行車規則，平安駕駛。 依據縣警局的統計資料指出，金門地區今（一○八）年的交通傷亡人數，相比去年同期為高，故而為了遏制酒後駕車、超速行駛等肇事率重大傷亡的車禍發生，金門縣警察局交通隊將從十一月七日（星期四）起，實施為期三天的「交通違規大執法」，賡續就超速行駛及酒後駕車等肇事原因加強取締，縣警局同步呼籲地區的駕駛人，切勿心存僥倖，以確保自身行車安全。警方方表示，為了有效遏制酒後駕車、超速行駛、闖紅燈等重大違規肇致重大傷亡交通事故可能發生，縣警局將持續配合警政署「取締重點性交通違規」政策，並在十一月七、八、九日等一連三天，律定交通隊、保安隊、各分局所屬分駐（派出）所以及警備隊等單位，於地區重要路段編排勤務，針對酒後駕車、闖紅燈、超速、未戴安全帽、未繫安全帶等違規行為進行加強取締，希望能有效遏止部分駕駛人違規僥倖心理，進而保護大多數守法用路人的用路、行車安全。 金門交通隊隊長林中書指出，「十次車禍九次快」，為了防止地區民眾因超速行駛而不慎肇事，縣警局除了會於地區車流量大、易超速、易肇事路段加強取締超速違規行為之外，同時也要求所屬員警，使用手持式測速設備，進行機動取締超速違規行為，同時亦會持續針對未繫安全帶、酒後駕車、未戴安全帽、闖紅燈等交通違規行為來加強取締，望能遏制超速、酒駕等重大違規所肇致的車禍發生率。他也強力呼籲民眾，請務必落實指定駕駛不飲酒、代叫計程車返家等措施，遵守交通規則確保行車安全，創造優質交通環境。
國道公路警察局提醒 變換車道不當是肇事的2大主因 活生生的教材就來了 還好安全帶抓住駕駛人的命 變換車道三口訣要熟記 1看2打3確認 #先看後視照後鏡 #撥打方向燈 #轉頭再確認 #不要一打方向燈馬上換車道 #小灰表示好好開車也中槍 #你不知道何時會吃到三寶飯 #繫上安全帶保命保平安 官方網站 http://www.jpy.com.tw 線上客服 http://line.me/ti/p/@yth4650c 賴@ ID : @yth4650c 粉絲專頁 https://www.facebook.com/JPY.WORLD 手機APP商城 http://a.tomeet.net/s/share/22fbfx4fc2b964 提供客戶馬牌、固特異、米其林、普利司通、國內外輪胎保修，鋁圈回估汰舊換新。 各大品牌系列四輪合購➕送 1 免費VIP會員卡申辦(滿$500累積1點紅利,1點折5元)
台九線蘇花公路和中路段，今天(21)上午發生車禍意外，一名和中部落的國小一年級男童過馬路，遭一輛黃牌大型重機撞上，男童當場被撞飛後倒地，送醫急救後還是宣告不治。 後方行車紀錄器拍下意外發生的一瞬間，男童過馬路遭到疾駛而來的大型重機撞上，由於撞擊力道猛烈，男童被撞飛後倒地，當場一度沒有了生命徵象，送醫急救後恢復心跳，但是在下午３點左右，醫院仍宣告不治，至於肇事責任歸屬，警方還在調查釐清中，不過這裡經常有重機呼嘯而過，尤其假日更多，對於鄰近部落居民非常危險，警方也呼籲，來往車輛應該要放慢速度。 (新城分局和平派出所副所長 李智泉: 台九線162.3K，北上車道，民眾王姓男子，騎乘大型重型機車，沿台九線由南向北直行，行經事故路段，不慎撞擊路人，造成何姓男童受傷急救中，警方在此呼籲，行經台九線路段，請減速慢行，勿有超速等違規行為)。
新聞連結： https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2915625 我們的頻道 ➔ http://video.ltn.com.tw 這裡也看得到我們 ➔ https://www.dailymotion.com/LibertyTimes 離奇！彰化市今天凌晨驚傳一起機車對撞車禍，黃姓男子騎機車準備左轉巷道時，與對向施姓男子的機車發生對撞，兩車纏成一團，兩名男子都倒地不起，消防局據報派員趕往搶救，黃男送醫急救仍告不治，離奇的是其身上並無明顯外傷，初判疑為內出血致命，尚需進一步釐清，施男則受重傷在加護病房治療，警方已針對該起事故肇事責任與原因展開調查。
彰化地檢署與彰化縣芳苑分局 鑑定時速50無超速（不具結、不負責，卻推翻被告自白超速，並成為事實的証俱） 超速變不超速，87公里變50公里，創造「守法」假象 警察不給聽影片聲音，企圖掩蓋45公尺「慢」字前有喇叭聲 讓45公尺變3公尺才發現人，企圖逃避「注意義務」 無剎車、無悔意、無探望，以上檢察官當作沒看到 最後力保被告危險駕駛行為變「無肇事責任」，終不起訴 請問這還有良心嗎？眼裡還有司法公平正義嗎？ 刑法 刑法第284條第1項：「因過失傷害人者，處六個月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金，致重傷者，處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。」是否構成「過失」，則以是否具備「注意義務」為前提。 高等法院審理認為，依「道路交通安全規則」第94條第3項規定，駕駛人應注意車前狀況，並隨時採取必要安全措施 司法實務上，車主並非因為有絕對路權，就可以免除所有事故責任，仍須遵守交通法規。 如果行人隨意穿越馬路，以致駕駛人有「猝不及防」情形而發生車禍，則違規行人可能必須負起全責，車主則沒有責任；反之，若車主有絕對路權，但當時為「能避免，而未避免」狀況仍發生事故，就可能有相關刑、民事責任。 發布單位： 交通警察大隊 問題： 如何認定危險駕車行為？ 回覆： 依道路交通管理處罰條例第43條之規定 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車 行車速度，超過規定之最高時速60公里以上。（嚴重超速） 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 發布日期： 108-01-07 轄區分局： 交通警察大隊 檢察官與員警交出的資料，顯示， 「超速」87公里，變「無超速」 50公里， 企圖創造被告「守交通法規」的假象。 45公尺「大按喇叭」明顯已作出反應看到人， 說法變「3公尺」才發現有人，才進而追撞， 企圖逃避「注意義務」， 創造「無法避免」車禍的假象， 從警察的口裡說出，是檢察官的指示， 從刑事調查資料顯示，是檢察官命警察去調查路長， 並自行鑑定與研判，卻不交由「學術鑑定」單位去做專業鑑定， 還自行推翻被告的自白，並聲稱自己的鑑定是事實！ 如此妨礙司法公正，不公不義的行為，來自彰化地檢署的檢察官！ 我們的監察院可否徹底調查！ 別讓「超速」變「不超速」 別讓「有關係」，變成「沒關係」 檢察官、警察、鄉代、被告，你們還有良心嗎？ 陳鄉代在私下調解即說自己早已關說， 實際查看證俱時，處處被警員刻意隱暪事實， 如喇叭壞掉，不讓聽聲音， 無從發現45公尺入大嗚喇叭， 原來他很早之前就發現有人， 實際上經實驗發現 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 事實就是 一個闖紅燈 一個危險駕駛 明明很遠，很早發現， 闖紅燈也在對向車道， 經過「實驗」， 甚至不需要緊急剎車， 都可以避免撞上 怎麼還能撞上？ 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 澳州的分析 35公尺的剎車距離給80公里都夠用， 但當下是45公尺就作出大嗚喇叭卻不剎車， 如果直行還可能撞不上， 但被告卻想鑽過去，就超速撞上， 但這些危險駕駛行為， 卻被一一掩蓋， 應該要互相都有肇責比例的 卻一面倒，變「不起訴」。 我們的司法需要改革， 我們需要「公平正義」 我們需要「妨礙司法公正罪」速速立法 我們需要「陪審團」制 我們需要民間「鑑定」單位 交通大隊的「鑑定」可以不用再鑑定 警察應作好自己的「紀錄」 瀆職的公務員，應「嚴懲」 公民與道德，必須入職後，需放一本在桌上。 面對那塊巨石，你只能持續不停地敲擊。一次，一人，又一次地敲 -----------------無辜計劃，克里斯，菲彼肯特（Chris Fabricant） 海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳 ----------------------巴菲特 我不管你怎麼判，還我真相，還我公平正義，事証與事實落差太大，根本包庇 -----------------------握草 #彰化地檢署 #彰化縣 #警察局 #芳苑分局 #彰化 #地檢署 #鑑定 #錯誤鑑定 #包庇 #危險駕駛 #顏宜榛 #陳顗安 #林正郎 #陳湘斐 #沙小雯 #超速變不超速 #妨礙司法公正罪 #肇責比例 #瀆職 #公民與道德 #吃案 #陪審團 #不遵守法規 #無因果關係 #闖紅燈 #交通大隊 #交通局 #警察大隊 #公平正義
