紅 - 馬路三寶

各種 紅 的三寶行為

2023 (美麗風景、三寶)

1.2.美麗風景 3.乖乖排隊很難嗎 4.闖紅燈闖得很自然 5.6.未停讓行人 7.跨越兩次雙白線

2023 馬路三寶 遇到待轉陷阱了!

馬路三寶 遇到待轉陷阱了! 逆向、闖紅燈!危險駕駛!

2023 交通不順暢就是這些違停害的

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2023 短短10秒 2300 啪!沒了

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2023 (美麗風景、停讓行人、三寶)

1.美麗風景 2.停讓行人 3.不把紅燈當一回事的三寶

2023 (美麗風景、停讓行人、三寶)

1.停讓行人 2.美麗風景 3.在外拍嗎 4.美麗風景 5.停讓行人 6.闖紅燈又亂叭 7.美麗風景 8.騎車技術真好 9.闖紅燈 10.美麗風景 11.好狂的電動自行車 12.美麗風景

2023 (桃園濱海路海山路口)大車違規紅燈迴轉

來見證什麼叫作鈑金最大=絕對路權 還好路口我都會減速,突然就被收掉了 當時太陽在我的正上方,左上那個太陽直射 遮蓋住畫面視線,不過清楚看到大車紅燈違規繪製 等偶有錢我會入手更好的行車記錄器 #祝福大家上下班行車平安

796-NYQ 2023 【796-NYQ】檢舉結案成立 台中大里東南路 紅燈右轉

酸民要噴之前先想想,交通設法條法規事幹嘛的? 酸民要不要去噴交通部? 不要縱容違規仔自己錯在哪都不知道! 也不要哪天被違規仔撞到發生意外才來抱怨! 本行車紀錄器使用 MUFU V30P 好神機 https://www.mufu.com.tw/categories/mufu-moto-cam

2023 看錯號誌闖紅燈 下次要認真開車欸

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2023 (美麗風景、三寶、無敵鐵馬)

1.2.美麗風景 3.原來雙白線可以跨越 4.停讓行人 5.未停讓行人 6.7.美麗風景 8.無敵鐵馬 9.10.11.美麗風景 12.不會看紅綠燈的三寶行人 13.美麗風景

NAU-5073 2023 【NAU-5073】& 957-DRL 違規闖紅燈 (已舉發)

2023/11/02 PM15:12 新北市新莊區 中正路與中正路376巷口 親愛的市民朋友,您好,您於2023/11/2 下午 04:47:23檢舉之案件,案件編號:W1121102164711331747,經檢視所提供的資料具體明確,處理結果如下: 檢舉內容: 違規時間:2023/11/02 15:12 違規地點:新莊區中正路與中正路376巷口 違規車號:NAU-5073 違規類別:闖紅燈之處罰(53條) 違反法條:第53條第2項第00款 處理情形:依違規事實舉發。 承辦人:柳志仁 承辦人電話:02-29924018 新莊分局信箱:https://www.police.ntpc.gov.tw/sp-BM001-1-18.html 本郵件由系統自動寄出,請勿直接回覆此郵件。 ----------------------------------------------------------------------------------- 親愛的市民朋友,您好,您於2023/11/2 下午 05:03:28檢舉之案件,案件編號:W1121102170311331853,經檢視所提供的資料具體明確,處理結果如下: 檢舉內容: 違規時間:2023/11/02 15:12 違規地點:新莊區中正路與中正路376巷口 違規車號:957-DLR 違規類別:闖紅燈之處罰(53條) 違反法條:第53條第1項第00款 處理情形:依違規事實舉發。 承辦人:柳志仁 承辦人電話:02-29924018 新莊分局信箱:https://www.police.ntpc.gov.tw/sp-BM001-1-18.html 本郵件由系統自動寄出,請勿直接回覆此郵件。

2023 還是有人喜歡收集6000元紅單 停讓行人很難嗎

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2023 (三寶、美麗風景)

1.當雙黃線是裝飾品的三寶 2.闖紅燈三寶 3.當雙黃線是裝飾品的三寶 4.美麗風景

2023 保持車距 遠離悲劇

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2023 開罰記點外?重點是解決臨停需求!

今天有許多運輸業者上街爭取權益,民眾黨團舉辦一場友善交通探討座談會並邀集了交通局長、各職業駕駛工會來發表意見,當時不同工會代表們同時最關心的一個重點就是全台灣都面著「臨停空間」嚴重不足問題。 當時我在座談上會有提到一個我在國外看到的實例:「國外雖嚴格實施計點制,但透過數據與科技的結合應用,街廓都有規畫臨停車位置,不分自用車或計程車都能使用,臨停超過3分鐘會被科技執法取締,使得違規停車數量下降,同時也增加計程車司機載客的便利性。」 希望交通局可以盡速研擬這個方法是否有機會在台北市試辦,是不是可以透過這個方式解決今天運將們包圍交通部抗議違規記點吊照的爭議。 對職業駕駛們來說,最大的困擾就是因為台灣道路設計規劃沒有適合臨停的地方,所以常常在乘客要上下車的時候,會有違停在紅線而被檢舉罰款記點的困擾,吊扣牌照兩個月更是可能嚴重影響一家人的生計,也因此才會希望交通部可以在推動記點新制的同時,也可以規劃出適合臨停的配套措施,否則也只是治標不治本。 我在交通部門質詢的時候也跟交通局長呼籲,我們都知道鄰里有里民的停車需求、業者有業者的臨停需求,兩邊沒有誰對誰錯,但身為市府主導停車政策的局處,應該要跳出來解決問題而不是一直讓兩邊的矛盾不斷加深,我有聽到了很多來自業者的聲音,其實他們都很樂意到鄰里跟里民透過座談會的方式來討論是不用有改善的地方,所以我也要求交通局盡速做到下面兩件事情: 第一、希望交通局可以從全臺北市465個里裡面挑選幾個合適的鄰里辦理座談會,並邀集里民、里長和職業工會一起到場討論增加臨停空間的可行性。 第二、請局長回去和交通大隊針對全台北市所有有臨停需求的格位做通盤的檢討,並從大數據裡挑選幾個適合試辦增設黃線並搭配三分鐘臨停科技執法的路段。 一起努力用科技的新方法來解決沉痾,為台北市的交通環境提供可以兼顧方便及安全的配套措施。


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