沒關係 - 馬路三寶
各種 沒關係 的三寶行為
彰化地檢署與彰化縣芳苑分局 鑑定（不具結、不負責，但是是証俱） 超速變不超速，創造「守法」假象， 45公尺變3公尺才發現，企圖逃避「注意義務」， 最後力保被告危險駕駛行為「無肇事責任」。 請問這還有良心嗎？眼裡還有司法公平正義嗎？ 發布單位： 交通警察大隊 問題： 如何認定危險駕車行為？ 回覆： 依道路交通管理處罰條例第43條之規定 在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車 行車速度，超過規定之最高時速60公里以上。（嚴重超速） 任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。 發布日期： 108-01-07 轄區分局： 交通警察大隊 檢察官與員警交出的資料，顯示， 「超速」87公里，變「無超速」 50公里， 企圖創造被告「守交通法規」的假象。 45公尺「大按喇叭」明顯已作出反應看到人， 說法變「3公尺」才發現有人，才進而追撞， 企圖逃避「注意義務」， 創造「無法避免」車禍的假象， 從警察的口裡說出，是檢察官的指示， 從刑事調查資料顯示，是檢察官命警察去調查路長， 並自行鑑定與研判，卻不交由「學術鑑定」單位去做專業鑑定， 還自行推翻被告的自白，並聲稱自己的鑑定是事實！ 如此妨礙司法公正，不公不義的行為，來自彰化地檢署的檢察官！ 我們的監察院可否徹底調查！ 別讓「超速」變「不超速」 別讓「有關係」，變成「沒關係」 檢察官、警察、鄉代、被告，你們還有良心嗎？ 陳鄉代在私下調解即說自己早已關說， 實際查看證俱時，處處被警員刻意隱暪事實， 如喇叭壞掉，不讓聽聲音， 無從發現45公尺入大嗚喇叭， 原來他很早之前就發現有人， 實際上經實驗發現 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 事實就是 一個闖紅燈 一個危險駕駛 明明很遠，很早發現， 闖紅燈也在對向車道， 經過「實驗」， 甚至不需要緊急剎車， 都可以避免撞上 怎麼還能撞上？ 真正會撞上的原因 是內線切外線，不帶剎車撞上去， 才是真正撞擊主因。 澳州的分析 35公尺的剎車距離給80公里都夠用， 但當下是45公尺就作出大嗚喇叭卻不剎車， 如果直行還可能撞不上， 但被告卻想鑽過去，就超速撞上， 但這些危險駕駛行為， 卻被一一掩蓋， 應該要互相都有肇責比例的 卻一面倒，變「不起訴」。 我們的司法需要改革， 我們需要「公平正義」 我們需要「妨礙司法公正罪」速速立法 我們需要「陪審團」制 我們需要民間「鑑定」單位 交通大隊的「鑑定」可以不用再鑑定 警察應作好自己的「紀錄」 瀆職的公務員，應「嚴懲」 公民與道德，必須入職後，需放一本在桌上。 面對那塊巨石，你只能持續不停地敲擊。一次，一人，又一次地敲 -----------------無辜計劃，克里斯，菲彼肯特（Chris Fabricant） 海水退潮就知道誰沒穿褲子游泳 ----------------------巴菲特 我不管你怎麼判，還我真相，還我公平正義，事証與事實落差太大，根本包庇 -----------------------握草 #彰化地檢署 #彰化縣 #警察局 #芳苑分局 #彰化 #地檢署 #鑑定 #錯誤鑑定 #包庇 #危險駕駛 #顏宜榛 #陳顗安 #林正郎 #陳湘斐 #沙小雯 #超速變不超速 #妨礙司法公正罪 #肇責比例 #瀆職 #公民與道德 #吃案 #陪審團 #不遵守法規 #無因果關係 #闖紅燈 #交通大隊 #交通局 #警察大隊 #公平正義
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107年2月4日.下午17：19在中和景安站載客(一位老太太)到中和區南華路17號 (日麗華廈)社區，因為剛開計程車不久路又不熟，所以老太太幫忙報路，到了他們社區門口停車，詢問老太太是否要開下去停車場搭電梯，他說(沒關係，停在社區門口就可以了，但是年紀大，動作會慢了點，要稍等我一下)我就跟老婆婆說沒關係，慢慢下.此時後方開來一台汽車按了一聲喇叭，這時剛好一位騎機車的警察大哥經過…見狀便啟動超大聲的警笛.驚嚇到我和老太太….. 於是我就對警察大哥說，車上老太太下車動作慢一點，體諒一下可以嗎？ 可能是這句話惹怒了警察大哥.因此他就下車過來說要開我一張300元併排罰單…. 我就說是老婆婆請我停在他們社區門口的..他就說你可以去跟她求償300啊!!….最後老婆婆向他求情無效..還是被改開了一張600元罰單。 PS:車子暫停在社區門口，讓老太太下車，沒有很久的時間，老太太下車處也不是機車停車格，不算是違規併排，而且當時左前方有一台車違停在紅線上. 造成後方車輛無法通過，在開單的過程中.違停的車主到達..員警便叫他開走.卻沒有對他開單取締!!!
地點為台南六甲地區，台南鄉下地區沒有交通規則觀念，交通違規和沒戴安全帽都沒關係，警察也不會抓（很多騎機車的警察也違規，我只是不好意思ＰＯ）。外縣市來的駕駛朋友來到台南請小心駕駛，這裡的交通規則就是........地方上有他們自己的規則。
