機車 - 馬路三寶
各種 機車 的三寶行為
剛停在機車待轉區等待綠燈時，馬上就被一位沒戴安全帽又凶神惡煞的阿伯按喇叭還瞪我0...0 /三寶無極限 ㄎㄎ 時間為2016/11/23 行車記錄器 : SJ5000 + -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 看更多影片 至【Chia Hao】頻道 https://www.youtube.com/baaaaa321 Chia Hao臉書粉絲專業 https://www.facebook.com/chiahaono
這是前一段的行車記錄器影片, 大家可以很清楚的看到右邊機車魚貫通行, 這完全戳破了這位擋路機車流氓抱怨路小過不去的謊言
每年3千傷亡 「用右手開門」學者籲納考照 記者馮靖惠、邱瓊平∕台北報導聯合報 台北醫學大學公共衛生學院統計發現，十年間共有三萬多名機車騎士，因轎車開車門意外而傷亡；且在機車追撞車門的意外事故中，高達八成五發生在左側車門，遠高於右側車門的一成五。學者表示，除乘客要從右側車門下車外，駕駛也要「用右手開門」，強迫轉身回頭看，以減少意外。 北醫大公共衛生學院昨揭牌，並發布傷害防治學研究所研究成果，團隊收集二○○三至二○一二年警政署交通意外事故資料，發現因轎車車門意外傷亡的機車騎士共三萬三五五八名，其中北市平均每年造成五名騎士死亡、一二六○人受傷。二○一二年到一五年間，全台因開車門不慎造成的騎士傷亡，每年都超過三千件。 研究發現，這類意外五成四發生在駕駛座的左前門，左後車門占三成一；右前車門及右後車門的肇事率，僅占百分之六點二及八點九。若以年齡層區分，左前車門事故中，六十五歲以上老年最多，占總數近三成五。 此外，並排停車造成的機車騎士傷亡最嚴重，一萬三千多名騎士因此傷亡；單排卻違規停車造成的車門碰撞意外也不少，造成九千三百多人傷亡；就算合法路邊停車，只要不留意，同樣闖禍，也造成一萬九百零六人傷亡。 北醫大傷害防治學研究所副教授白志偉說，駕駛座在左邊，加上台灣靠右停車，開左車門頻率高、危險也高。白志偉說，現在考照制度，雖規定要兩段式開門（即先打開約十公分車門縫，轉頭看後方有無來車，再把車門全部打開），但規定籠統，且單靠主考官個人認定，建議考照項目應增列駕駛需以右手開門。 公路總局提醒，汽車駕駛人或乘客，都應牢記四步口訣，第一步先以右手開車門，強迫自己轉身；第二步轉頭向後看，確認後方沒有人車；第三步換左手推門，換左手先將車門微微打開，第四步探頭再確認，最後才可以開車門下車。
廂型車違停槽化線駕駛突開車門...公車擦撞「開花」紓壓 新北市土城區中央路三段15日上午8時許，一部廂型車違規停在槽化線上，駕駛未注意後方來車，突然打開車門，結果剛好一輛公車呼嘯駛過，當場擦撞。廂型車的車門瞬間「開花」，駕駛傻眼地坐在位子上，拉一拉門，又看了看公車，呆了半晌，想必悔不當初。 後方車輛上傳行車紀錄器影片顯示，當時車潮眾多，一輛廂型車違停在路邊的槽化線上，駕駛突然打開車門時，一輛公車正好開過發生擦撞，廂型車的車門扭曲變形，駕駛不敢下車，試圖扳回卻徒勞無功，之後伸長脖子望著前方的公車，愣了一陣子。 「公車司機拯救了其他用路人。」不少網友看了直呼好舒壓，紛紛留言說「三寶為你開了一扇門，你要幫他關一扇門」、「我代替機車騎士謝謝您，願司機一生平安」、「沒整個斷掉有點可惜」、「這畫面實在太美麗了」、「踢到鐵板了吧」、「太爽了，不小心一直重播」、「公車司機：哎呀抱歉抱歉幫你關回去（倒車」。
自稱上校退伍的唐姓男子（60歲），昨晚騎機車外出買晚餐，因闖紅燈被女警攔下，唐不停碎唸，抱怨小事被開單，最後連「不要臉」字眼都出籠，女警沒二話，先開了闖紅燈1千8，再加碼開了越級駕駛的3千6罰單，接著呼叫支援，通知男警將唐男帶回依妨害公務究辦。 警方說，昨晚7時，唐男在新興區林森、復興路口闖紅燈，被一名女警攔下開單，他很憤怒嗆女警說，事情可大可大，妳不要拿雞毛當令箭，好像妳做多大的事情一樣，連「我他X的還沒看過女警做什麼事」都罵出來，女警反問：「你現在是在污辱我嗎？」要求注意態度。 唐男碎念不停，抱怨只是買個晚餐被開單，女警劉修惠不理會，後來又賞了唐男另張紅單，搞得唐男怒火中燒，唐男連不要臉等垃圾話都噴出。 警方事後將他帶回法辦，後來發現唐在去年12月也是出言辱罵遭妨害公務送辦，沒想到1年內連犯2次，只是這次更慘，不僅買不到晚餐，還吃官司，另吞了5千4百元的罰單。
救護車撞警車造成病患死亡 追違規車輛！救護車攔腰撞警車病患當場死亡 救護車追撞警車送醫病患傷重不治 嘉義縣警察局保安隊警車，（6日）下午2點45分發現一輛機車騎士未戴安全帽，正要趨前追車同時，在六腳鄉57線與一輛救護車發生擦撞，救護車失控衝落路旁排水溝，車內一名68歲黃姓病患當場無呼吸心跳，送醫急救宣告不治。 根據《自由時報》報導，黃姓死者因心臟主動脈剝離，由丁姓司機（31歲）駕駛台護公司救護車從雲林長庚醫院， 轉赴60公里遠的嘉義長庚醫院手術治療，沒想到途中卻發生交通事故不治身亡，已通知家屬到院處理。另送醫的傷者有隨車王姓醫師擦傷，吳姓護理師骨折需住院，警車駕駛鄭姓員警左手、左肩擦傷，黃姓小隊長雖沒有明顯傷勢也送醫，共4人送醫。 嘉義縣朴子警分局表示，當時保安隊編號「103」號警車同仁行經肇事路口，正準備左轉時就被後方救護車追撞，當時救護車跨越雙黃線正準備超車，疑似未注意到前方警車動向，因此攔腰撞擊後跌落水溝。警方指出，行駛在前方的警車準備左轉有沒有確實打方向燈，還是救護車超車失當，將再深入調查釐清。 律師蔡碧仲指出，一般而言，救護車急送傷患，搶救人命，依道路交通安全規則，得不受標誌、標線及號誌指示限制，警車執勤如不符緊急任務要件，也應讓救護車先行，以利儘快完成任務。 但救護車雖救人要緊，仍應注意前方是否有行人穿越馬路等狀況，否則應注意、能注意卻未注意，仍涉及過失責任。事故轄區屬嘉縣朴子警分局，副分局長劉全群表示，經檢視警車行車紀錄器，前方沒有車輛，確定無追車情形，今將由縣警局對外說明。
